Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 46-й ракетной эскадрильи ПВО )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«46-я транспортная эскадрилья» перенаправляется сюда. Для 46-й транспортной эскадрильи (ранее 46-й перегонной эскадрильи) см. 46-ю воздушную заправочную эскадрилью .
46-я тактическая ракетная эскадрилья
I Командование авианосца - Emblem.png5THAF.pngAir Defense Command.png
Ракетная батарея CIM-10 Bomarc.jpg
46-я ракетная эскадрилья ПВО CIM-10 ракетная батарея Bomarc
Активный1942-1949; 1959-1972 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипБоевой авианосец, ракета земля-воздух
РольВоздушный транспорт , ПВО
Размерэскадрилья
Девиз (ы)Первый и лучший (1959-1972)
Знаки отличия
Эмблема 46-й ракетной эскадрильи ПВО (утверждена 5 мая 1960 г.) [1]46-я тактическая ракетная эскадрилья.PNG
Эмблема 46-й эскадрильи авианосцев (утверждена 13 января 1943 г.) [2]
46-я эскадрилья авианосцев - Emblem.png

Сорок шестой Tactical Missile эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Это было последним назначено на 35 - й авиационной дивизии из авиационного командования обороны (ADC) на базе McGuire Air Force , штат Нью - Джерси. Последний раз он был активен в 1972 году.

История [ править ]

Воздушные перевозки [ править ]

Самолеты C-47 доставляют припасы в Новую Гвинею

Впервые эскадрилья была задействована в составе 317-й транспортной группы (позже 317-й транспортной группы) , элемента авиатранспортного командования (позже I войскового командования) в мае 1942 года [2], когда группа расширилась с трех до четырех эскадрилий. [3] Группа и эскадрилья оснащены самолетами Douglas C-47 Skytrains и тренировались на нескольких аэродромах в Техасе, на Среднем Западе и Юго-востоке. [2] Он также выполнял различные воздушные перевозки в рамках своей подготовки. [ необходима цитата ] Эскадрилья, развернутая в Австралии, прибыла в январе 1943 г. [2]в составе Пятых ВВС . [3] Он совершил многочисленные полеты на невооруженных самолетах над хребтом Оуэна Стэнли, доставляя подкрепление и припасы в Вау, Папуа-Новая Гвинея , где вражеские силы угрожали ценному аэродрому союзников, за что он был удостоен награды «За выдающиеся заслуги» . [3] Он выполняется десантников капель на Nadzab (первый десантной операции в юго - западной части Тихого океана) [3] и Noemfoor в Новой Гвинее; Тагайтай , Лусон , Коррегидор и Апарри на Филиппинах. [2] Также выполнял грузовые воздушные перевозки, снабжение и эвакуацию, а также другие порученные задачи вдоль северного побережья Новой Гвинеи; в голландской Ост-Индии и на Филиппинах в рамках прыжкового наступления Макартура против японцев в юго-западной части Тихого океана. [ необходима цитата ] Это включало поставки партизан на Минданао , Себу и Панай . [3] В апреле 1945 года он бомбил остров Карабао барабанами с напалмом. [3]

Эскадрилья была развернута на Окинаве в августе 1945 года после капитуляции Японии [2] и стала частью американских оккупационных сил. Он заменил свои C-47 самолетами Curtiss C-46 Commando большей дальности и перебрался в Японию и на Корейский полуостров в конце 1945 года. [2] Его первоначальные послевоенные миссии включали эвакуацию бывших военнопленных союзников; позднее в послевоенное время в основном осуществлялись грузовые перевозки на оккупированных территориях Японии и Кореи. [ необходима цитата ] В 1949 году в Японии эскадрилья была дезактивирована [2] из-за бюджетных ограничений; его самолет был передан другим подразделениям в рамках консолидации. [цитата необходима ]

ПВО времен холодной войны [ править ]

Эскадрилья была активирована как 46-я ракетная эскадрилья ПВО (BOMARC) в 1959 году на базе ВВС Макгуайр , Нью-Джерси, [4] и стояла в боевой готовности во время холодной войны с IM-99A (позже CIM-10 ) BOMARC земля-воздух. зенитные ракеты. Эскадрилья была связана с центром управления полуавтоматической наземной средой (SAGE), который мог использовать аналоговые компьютеры для обработки информации с наземных радаров, пикетных кораблей и самолетов [5], чтобы ускорить отображение данных слежения в центре направления для быстрого управления ракетный объект для поражения вражеских самолетов. [6] Он обучил персонал и подготовил к эксплуатации зенитно-ракетные комплексы BOMARC; эксплуатировал и обслуживал ракеты BOMARC и связанное с ними оборудование, обученный персонал и поддерживал способность перехватывать и уничтожать вражеские самолеты до момента их отключения. [1] 31 октября 1972 года эскадрилья была дезактивирована, одна из двух последних ракетных эскадрилий BOMARC была дезактивирована. [4]

Ракета - сайт BOMARC был расположен в 4 мили (6,4 км) к востоку-востоку от Air Force Base , McGuire при 40 ° 02'06 "N 074 ° 26'29" W / 40,03500 ° с. Ш. 74,44139 ° з. / 40.03500; -74,44139 ( 46-й ЗРК ) . [ необходима цитата ] Хотя он географически отделен от базы, он находился вне базы Макгуайра, и отряд получил административную и материально-техническую поддержку от Макгуайра. [7]

Объединение [ править ]

Сорок шестой Troop Carrier Squadron и сорок шестая Зенитная ракетная эскадрилья были объединены 19 сентября 1985 года в качестве 46 - го Тактического ракетного Squadron оставаясь при этом неактивно. [1]

Происхождение [ править ]

46-я эскадрилья авианосца

  • Сформирована в 46-ю транспортную эскадрилью 30 мая 1942 г. [2]
Активирован 15 июня 1942 г. [2]
Переименован в 46-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 г. [2]
Переименован в 46-ю эскадрилью авианосцев , средний 10 августа 1948 г. [2]
Деактивирован 1 апреля 1949 г. [2]
  • Объединен с 46-й ракетной эскадрильей ПВО 19 сентября 1985 г. [1]

46-я ракетная эскадрилья ПВО

10 декабря 1958 г. образована 46-й ракетной эскадрильей ПВО (БОМАРК).
Активирован 1 января 1959 г. [4]
Деактивировано 31 октября 1972 г. [4]
  • Объединен с 46-й эскадрильей авианосцев 19 сентября 1985 г. [1]

Задания [ править ]

  • 317-я транспортная группа (позднее 317-я транспортная группа), 15 июня 1942 г. [2]
  • Пятые воздушные силы, 18 августа 1948 года - 1 апреля 1949 года (прикреплены к 317-му авианосному крылу), 18 августа 1948 года, 6146-я авианосная группа, 1 октября 1948 года, 374-я авианосная группа , 5 марта 1949 года - 1 апреля 1949 года [2]
  • Сектор ПВО Нью-Йорка , 1 января 1959 г. [4]
  • 21-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г. [4]
  • 35-я авиационная дивизия, 1 декабря 1967 г. - 1 октября 1972 г. [4]

Станции [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Выдающееся цитирование единицы30 января 1943 г. - 1 февраля 1943 г.46-я эскадрилья авианосцев, Папуа-Новая Гвинея [2]
Выдающееся цитирование единицы16 февраля 1945 г. - 17 февраля 1945 г.46-я эскадрилья авианосцев, Филиппинские острова [2]
Цитата президентского блока Филиппинской Республики19 ноября 1944 г. - 4 июля 1945 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Папуа23 января 1943 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Новая Гвинея24 января 1943 г. - 31 декабря 1944 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Северные Соломоновы острова23 февраля 1943 г. - 21 ноября 1944 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Архипелаг Бисмарка15 декабря 1943 г. - 27 ноября 1944 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Лейте17 октября 1944 г. - 1 июля 1945 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Лусон15 декабря 1944 г. - 4 июля 1945 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Южные Филиппины27 февраля 1945 г. - 4 июля 1945 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]
Оккупационная армия Второй мировой войны (Япония)3 сентября 1945 г. - 1 апреля 1949 г.46-я эскадрилья авианосцев [2]

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945 гг.
  • Curtiss C-46 Commando, 1945–1949 гг.
  • Boeing IM-99 (позже CIM-10) BOMARC, 1959-1972 гг.

См. Также [ править ]

  • Список ракетных эскадрилий ВВС США
  • Список операторов Douglas C-47 Skytrain
  • Место падения ракеты BOMARC

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Кейн, Роберт Б. (24 сентября 2009 г.). "Заявление о происхождении и отличиях 46-й тактической ракетной эскадрильи" (PDF) . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 21 августа 2010 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Maurer, Combat Squadrons , p. 205
  3. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 195–196.
  4. ^ Б с д е е г ч Cornett & Johnson, с. 150
  5. ^ Винклер и Вебстер, стр. 39
  6. ^ Винклер и Вебстер, стр. 3
  7. ^ Мюллер, стр. 412

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 412. ISBN 0-912799-53-6.
  • Винклер, Дэвид Ф .; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США «Холодная война» . Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. п. 39. LCCN  97020912 .