Четыреста девяносто пятая истребительная эскадрилья , по прозвищу валькирии , является неактивным ВВС США блока. Это был последний назначен на 48 - й истребительный авиаполк в RAF Lakenheath , Англия, управляя General Dynamics F-111F Aardvark . В конце 2021 года 495-я истребительная эскадрилья будет возобновлена и оснащена Lockheed Martin F-35A Lightning II в качестве первого зарубежного подразделения ВВС США F-35A.
495-я истребительная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 15 января 1941 г. - 1 апреля 1944 г. 1 апреля 1977 г. - 13 декабря 1991 г. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Истребитель |
Псевдоним (ы) | Валькирии [1] |
Девиз (ы) | Мала Ipsa Нова ( латинское для « Bad News Сам » ) |
Цвета | Зеленый |
Знаки отличия | |
Код эскадрильи | LN (апрель 1977 г. - декабрь 1991 г.) |
История
Вторая Мировая Война
Активирован в качестве учебной эскадрильи армейского авиационного корпуса Юго-Восточного воздушного округа , оснащенной различными самолетами второй линии, как с одним, так и с двумя двигателями, и готовит своих пилотов и обслуживающий персонал к возможным боям. После атаки на Перл-Харбор эскадрилья совершала противолодочные патрули [2] с марта по апрель 1942 года. Возобновилась подготовка летных экипажей, многие члены группы продолжили службу в эскадрильях, дислоцированных в Европе и на театрах военных действий на Тихом океане.
В конце концов, перейдя в 1944 году под командование истребительной авиации AAF III , обучал пилотов на замену Republic P-47 Thunderbolts , выведенных из строя в 1944 году с окончанием обучения RTU.
Холодная война
495-я была реактивирована 1 апреля 1977 года в качестве 495-й эскадрильи тактических истребителей , став четвертой эскадрильей тактических истребителей с 48-м полем тактических истребителей в RAF Lakenheath , Англия. Со дня вывода из строя эскадрильи прошло 33 года. 495-я миссия выполнялась в качестве замены учебного подразделения для пилотов General Dynamics F-111F Aardvark и офицеров по системам вооружения (WSO), назначенных для трех других истребительных эскадрилий.
495-я TFS участвовала в операции «Каньон Эльдорадо» 15 апреля 1986 года, авианалете на ливийское правительство Муаммара Каддафи из-за его причастности к взрыву в дискотеке в Западном Берлине десятью днями ранее. [3] Миссия была успешной, однако один из F-111F ( 70-2389 ) эскадрильи , позывной «Karma 52», был сбит над заливом Сидра , в результате чего погиб пилот капитан Фернандо Л. Рибас-Доминиччи и капитан WSO. . Пол Ф. Lorence . [4]
В 1990 году 495 - м TFS развернуты в Таиф авиабазе , Саудовской Аравии , в рамках операции Щит пустыни , которая была в ответ на вторжение Ирака в Кувейт . [5] 15 октября 1990 года эскадрилья понесла убытки, когда F-111F 74-0183 потерпел крушение во время ночного тренировочного полета, в результате чего погибли пилот капитан Арт Рид и капитан WSO Томас Колдуэлл. [6] [7] 495-й позже участвовал в операции «Буря в пустыне». [3]
1 октября 1991 года подразделение было преобразовано в 495-ю истребительную эскадрилью . 495-й был выведен из строя 13 декабря 1991 года, незадолго до вывода из эксплуатации F-111F Aardvark в RAF Lakenheath. [3]
Современная эра
15 сентября 2020 года было объявлено, что 495-я истребительная эскадрилья будет повторно задействована в составе 48-го истребительного авиаполка Королевских ВВС Лейкенхит в качестве первого подразделения F-35A. Первый самолет должен прибыть в конце 2021 года. [8]
Происхождение
- Сформирована 9-я разведывательная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.
- Активирован 15 января 1941 г.
- Переназначен: 88-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) 14 августа 1941 г.
- Переназначен: 88-я бомбардировочная эскадрилья (пикирование) 28 августа 1942 г.
- Переназначен: 495-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 10 августа 1943 г.
- Расформирована 1 апреля 1944 г. [2]
- Восстановлена, переименована: 495-я тактическая истребительная эскадрилья и активирована 1 апреля 1977 г. (не действует до 29 июля 1977 г.) [9]
- Переназначен: 495-я истребительная эскадрилья 1 октября 1991 г.
- Деактивирован 13 декабря 1991 г.
Задания
- Прикреплен 15 января 1941 г.
- Назначен 14 августа 1941 г.
- 407-я истребительно-бомбардировочная группа , март 1944 - 1 апреля 1944 г.
- 48-й тактический истребительный авиаполк , 1 апреля 1977 г. - 13 декабря 1991 г.
Станции
- Армейская авиабаза Саванна , Джорджия, 15 января 1941 года.
- Уилл Роджерс Филд , Оклахома, 26 мая 1941 г.
- Армейская авиабаза Саванна , Джорджия. 7 февраля 1942 г.
- Ки-Филд , Миссисипи, 28 июня 1942 г.
- Уильям Северный Филд , Теннесси, 20 августа 1943 года.
- Армейский аэродром Галвестон , Техас, март 1944 г. - 1 апреля 1944 г. [2]
- RAF Lakenheath , Саффолк, Англия, 1 апреля 1977 г. - 13 декабря 1991 г.
Самолет
|
|
Рекомендации
Заметки
- ^ «ВВС США называют первую эскадрилью F-35A, базирующуюся за границей» . Королевские военно-воздушные силы Лакенхит. 16 февраля 2021 . Проверено 16 февраля 2021 года .
- ^ а б в Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 597. ISBN. 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- ^ а б в "История, наследие и геральдика 48-го истребительного авиаполка" (PDF) . RAF Lakenheath. 2 октября 2015 . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ Леоне, Дарио (14 апреля 2019 г.). «Печальная история« Кармы 52 », единственного истребителя F-111, потерянного во время операции« Каньон Эльдорадо »» . Клуб любителей авиации . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ «1990-е» . RAF Lakenheath . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ «Катастрофа General Dynamics F-111F 74-0183, 10 октября 1990 г.» . Авиационная безопасность . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ О'Ши, Эрин (25 июня 2015 г.). «Мемориал восстановлен» . RAF Lakenheath . Дата обращения 15 марта 2020 .
- ^ «Обнародован первый самолет F-35A, базирующийся за границей, и теперь ему нужно имя» . thedrive.com. 15 сентября 2020 . Дата обращения 3 сентября 2020 .
- ^ См.Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 77–78 . ISBN 0-912799-12-9.
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.