 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 502d Бомбардировочная группа | |
|---|---|
 Знак различия 502d Bombardment Group | |
| Активный | 1944–1946 |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ветка | Военно-воздушные силы армии США |
| Роль | Бомбардировка |
| Часть | Двадцатый ВВС |
| Гарнизон / Штаб | Тихоокеанский театр Второй мировой войны |
| Помолвки | 
|
502d бомбардировочной группы (502d BG) была Вторая мировая война Армия Соединенных Штатов ВВС боевой организации. Установка была выведена из строя 15 апреля 1946 года.
Подразделение служило в основном на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны в составе двадцатых военно-воздушных сил . Самолеты 502d Bomb Group участвовали в очень интенсивных бомбардировках Японии B-29 Superfortress . Его самолет был идентифицирован по букве "H" внутри ромба, нарисованного на хвосте.
История [ править ]
Подразделение было создано в начале 1944 года на аэродроме армии Далхарт , штат Техас, и сформировано как очень тяжелая бомбардировочная группа B-29 Superfortress . Отряд был сформирован из трех переназначенных бомбовых эскадрилий (402-я, 411-я и 430-я). 402d был сформирован в 1940 году и стал учебным подразделением по замене B-24 Liberator II Bomber Command ; 411-я и 430- я были созданы как эскадрильи авиации Первой мировой войны . 411-й стал 2-м бомбардировочным командованием B-17 Flying Fortress RTU; 430-я служба в зоне Панамского канала в составе Шестых ВВСперед деактивацией. Из первоначальной группы из 11 офицеров и 82 рядовых, 502d вырос до трех летных эскадрилий, фотолаборатории и тысяч сотрудников.
В сентябре 1944 года вновь сформированная группа была отправлена на тренировочную базу на армейском аэродроме Гранд-Айленд , штат Небраска . Из-за нехватки B-29 группа была оснащена бывшими B-17 Flying Fortress 2-го бомбардировочного командования, которые ранее использовались для обучения личного состава сменных тяжелых бомбардировщиков. 502d в конечном итоге получил построенные в Атланте B-29B Superfortress.
Фактически, B-29B был уникальным, поскольку он был полностью оснащен единственным истинным вариантом B-29, когда-либо произведенным. Эти самолеты были фактически урезанными версиями обычного B-29, лишенными General Electric.орудийная система и множество других компонентов для снижения веса и увеличения грузоподъемности бомбы. Полученная в результате собственная масса 69 000 фунтов была значительным улучшением, уменьшив нагрузку на двигатели и планер и позволившая увеличить полезную нагрузку с 12 000 до 18 000 фунтов боеприпасов. Единственное вооружение на этих самолетах находилось в хвостовой части, где были установлены два пулемета калибра .50. Устранение турелей и связанной с ними компьютеризированной артиллерийской системы General Electric увеличило максимальную скорость Superfortress до 364 миль в час на высоте 25000 футов и сделало B-29B пригодным для быстрых, несопровождаемых бомбардировок и фотографических миссий.
Кроме того, B-29B 502-го полка были оснащены новыми радиолокационными установками AN / APQ-7 «Eagle», которые давали гораздо более четкое представление наземных изображений через крылообразную радиолокационную лопасть, подвешенную под фюзеляжем. Это также придавало внешнему виду эффект биплана. "Eagle" был продуктом группы разработчиков радаров Eagle Массачусетского технологического института . Он был разработан специально для ночных миссий. Миссии должны были быть спланированы и подготовлены так, чтобы информационный материал мог быть наклонен с точки зрения радара. Во время Второй мировой войны эта специальная антенна и оборудование для высокоточных ночных радаров были настолько засекречены, что ни один B-29 с ней никогда не демонстрировался, да и официальных официальных фотографий не существует.
502d был развернут на Тихоокеанском театре военных действий (PTO) в конце 1944 года и был приписан к 315-му бомбардировочному авиаполку XXI бомбардировочного командования на Северных Марианских островах ; дислоцируется на Северо-Западном поле, Гуам. По прибытии персонал группы занялся строительством хижины Квонсет . К середине июля большая часть персонала смогла перебраться в хижины из палаток, которые им были назначены по прибытии. 9 июля группа вылетела на Трук , взяв с собой около половины обычного количества бомб. Группа вступила в бой 30 июня 1945 года, когда группа бомбила вражеские объекты на Роте .
Затем он начал выполнять стратегические бомбардировки с очень большой дальности над Японскими островами , в основном поражая цели, связанные с нефтяной промышленностью противника. 502d был удостоен награды Distinguished Unit Citation (DUC) за нападения на завод по сжижению угля в Убэ , нефтебазу в Амагасаки и нефтеперерабатывающий завод Nippon в Цучизаки в августе 1945 года. Он также проводил ночные зажигательные налеты на крупные японские города, вызывая массовые разрушения. урбанизированных территорий. Группа продолжала стратегические бомбардировки и зажигательные атаки до капитуляции Японии в августе 1945 года.
После Дня VJ , 502d сбрасывал припасы для пленных союзников, участвовал в демонстрационных миссиях и пролетал над Японией, чтобы оценить ущерб от бомбардировок. Осенью 1945 года группа в основном была демобилизована в рамках «Проекта Сансет», при этом некоторые самолеты были отправлены на реку Тиниан ; другие возвращаются в Соединенные Штаты для хранения на авиационных базах на юго-западе. К Рождеству флот группы был сокращен до 30 или менее самолетов, а оставшиеся элементы группы были фактически объединены в 501-ю бомбардировочную группу . Многие из оставшихся ветеранов расписались «на любых условиях поездки», чтобы вернуться домой, и через три недели прибыли в Окленд., Калифорния, где воинские эшелоны рассредоточили их для пунктов разгрузки рядом с их домами.
502d был выведен из эксплуатации на Гуаме в основном как бумажная единица 15 апреля 1946 года.
Происхождение [ править ]
- Создана как 502-я бомбардировочная группа (очень тяжелая) 25 мая 1944 г.
- Активирован 1 июня 1944 г.
- Деактивирован на Гуаме 15 апреля 1946 г.
Задания [ править ]
- Вторые воздушные силы , 1 июня 1944 г. - 7 апреля 1945 г.
- Прикреплен к 17-му бомбардировочному оперативно-учебному крылу (очень тяжелое) , 26 сентября 1944 - 7 апреля 1945.
- 315-й бомбардировочный авиаполк , 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
Компоненты [ править ]
- 402-я бомбардировочная эскадрилья : 1 июня 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
- 411-я бомбардировочная эскадрилья : 1 июня 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
- 430-я бомбардировочная эскадрилья : 1 июня 1944 г. - 15 апреля 1946 г.
- 29-я фото-лаборатория эскадрильи
Станции [ править ]
- Дэвис-Монтан Филд , Аризона, 1 июня 1944 г.
- Dalhart AAF , Техас, 5 июня 1944 г.
- Гранд-Айленд , штат Небраска, 26 сентября 1944 г. - 7 апреля 1945 г.
- Северо-Западное поле , Гуам , Марианские острова , 12 мая 1945 г. - 15 апреля 1946 г.
Самолет [ править ]
- Boeing B-17 Flying Fortress , 1944 г. (только обучение)
- Boeing B-29B Superfortress , 1944–1946 гг.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Внешние ссылки [ править ]
- История бомбардировочной группы 502d
