Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

56-й истребительный авиаполк
56-й истребительный авиаполк - прибыл первый F-35.jpg
F-16 Fighting Falcon с первым крылом F-35 Lightning II
Активный1947–1952; 1961–1964; 1967 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольПодготовка бойцов
ЧастьКомандование воздушного образования и обучения
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Люк
Псевдоним (ы)Молнии
Девиз (ы)Cave Tonitrum Latin Остерегайтесь удара молнии
УкрашенияПрезидентское подразделение Citation
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"
Премия за выдающееся подразделение ВВС
Республика Вьетнам Галантный крест с пальмой
Командиры
Текущий командирБригадный генерал Грегори Кройдер
Известные командирыРобин Рэнд
Филип Бридлав
Кэррол Чендлер
Джозеф Ральстон
Знаки отличия
Эмблема 56-го истребительного авиаполка (утверждена 19 апреля 1967 г.) [1]ВВС США - 56-й истребительный авиаполк.png
Хвостовой код на авиабазе ЛюкLF

Пятьдесят шестой истребитель крыла является истребитель крыла в ВВС США . Это единственное действующее учебное крыло F-16 ВВС и одно из двух учебных крыльев F-35. 56-й выпускает ежегодно более 400 пилотов General Dynamics F-16 Fighting Falcon и 300 специалистов по управлению воздушным движением. Крыло также отвечает за три дополнительных эскадрильи в составе 54-й истребительной группы, расположенной на базе ВВС Холломан , штат Нью-Мексико, где проходят тренировки F-16 по мере перехода крыла, чтобы стать единственным центром подготовки пилотов для Lockheed Martin F-35 Lightning. II . [2]

Кроме того, 56-й истребительный авиаполк контролирует вспомогательное поле ВВС Гила-Бенд и полигон Барри М. Голдуотера , военный полигон, охватывающий более 1,7 миллиона акров пустыни Сонора . [2]

История [ править ]

Первоначальная активация [ править ]

Локхид F-80

Пятьдесят шестой истребитель крыла был активирован 15 августа 1947 в Селфридж Филд , штат Мичиган [1] как часть военно - воздушных сил Соединенных Штатов экспериментального «s крыла базовой реорганизации , в которой боевые группы и все вспомогательные агрегаты на базе были назначены к одному крылу . [3] пятьдесят шестой истребительной группы , полет Lockheed P-80 Shooting Stars , стал его эксплуатационный компонент. Организация базы крыла была сделана постоянной в 1948 году. [4]

В июле и августе 1948 года крыло впервые совершило трансатлантический переход с запада на восток по северному воздушному маршруту из Соединенных Штатов в Европу [1], совершив перелет 16 своих F-80 из Селфриджа на авиабазу Фюрстенфельдбрук , Германия. , через Мэн Лабрадор, Гренландию, Исландию и Шотландию. [ необходима цитата ]

Командование ПВО [ править ]

Североамериканский реактивный самолет F-86F Sabre

В задачу крыла входила противовоздушная оборона большой части Соединенных Штатов. Поскольку эта миссия стала более важной, 56-й полк был переведен из Стратегического авиационного командования (SAC) в Континентальное воздушное командование в декабре 1948 года, а затем в недавно реформированное командование противовоздушной обороны (ADC) 1 декабря 1950 года. был переименован в 56-е истребительно-перехватывающее крыло в январе 1950 года. [1] Позднее в том же году он был преобразован в североамериканский F-86 Sabre . При крупной реорганизации ADC, чтобы отреагировать на трудности командования в рамках существующей организационной структуры базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой,[5] 56-й дивизион был дезактивирован вместе со своей 56-й истребительной перехватывающей группой 6 февраля 1952 года. Его оперативные эскадрильи были переведены в недавно организованный 4708-й полк обороны . [6]

Почти девять лет спустя это крыло было повторно задействовано на базе ВВС им. К.И. Сойера , штат Мичиган, где оно заменило 56-ю истребительную группу, поскольку Сойер начал расти в размерах, поскольку стратегическое крыло стратегического авиационного командования (SAC) 4042d начало добавлять боевые элементы, требующие большая опорная база. Крыло снова имело задачу противовоздушной обороны. [1] Крыло контролировало единственное тактическое подразделение, 62-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , летающую на McDonnell F-101 Voodoo , который был способен нести ядерный самолет AIR-2 Genie . [1] [7] В то время, когда крыло было активировано, оно поддерживало два самолета в течение пяти минут.статус предупреждения . В феврале 1962 года, помимо этих двух перехватчиков , треть самолетов крыла была переведена в пятнадцатиминутную тревогу. [8]

62d FIS F-101B [примечание 1]

22 октября 1962 года, в начале кубинского ракетного кризиса , когда президент Кеннеди объявил о присутствии на Кубе советских баллистических ракет средней дальности . Континентальное командование противовоздушной обороны (КОНАД) руководило рассредоточением перехватчиков на территории Соединенных Штатов. План рассредоточения предусматривал, что Гектор Филд , Северная Дакота, должен быть базой рассредоточения крыла, но план рассредоточения ADC был неполным, и Фелпс Коллинз Филд , штат Мичиган, стал «временной» базой рассредоточения крыла. Крыло направило туда треть своих самолетов. Все крылатые самолеты, включая самолеты дома и в Фелпс-Коллинз, были вооружены и помещены на пятнадцатиминутную дистанцию.статус предупреждения . Повышенная боеготовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернула крыло в нормальное состояние боевой готовности. [9] [10]

Крыло было закреплено за сектором противовоздушной обороны Sault Sainte Marie до октября 1963 года, когда оно стало частью сектора противовоздушной обороны Дулута . Он участвовал во многих учениях ADC, тактических оценках и других операциях противовоздушной обороны. [1] Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC оставалось почти постоянным в начале 1960-х годов, истощение (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) привело к постепенному снижению количества самолетов, закрепленных за эскадрильей, с 24 до обычно 18 1964. Эти сокращения сделали очевидным, что основной задачей KI Sawyer будет поддержка SAC. [11] В рамках подготовки к тому, чтобы К.И. Сойер стал базой SAC, единственная тактическая эскадрилья крыла была переведена в сектор ПВО Дулут 16 декабря 1963 года [12], а 1 января 1964 года крыло было передано в SAC, [13] которое отключило его и перебросил элементы поддержки в 410-й бомбардировочный авиаполк , который стал новым хозяином базы. [14]

Вьетнамская война [ править ]

Дуглас Skyraiders 1-й и 602-й эскадрилий в Накхон Пханом
Б-26К 609-й эскадрильи
Гелио U-10
NC-123K

Крыло было переименовано в 56 - е Air Commando Wing и активировал в Royal Base Накхон Фана Thai Air Force , [примечание 2] Таиланд в апреле 1967 года [1] заменить на 634th Combat Support Group [15] в качестве миссии там расширяется. Он был приписан к 606-й эскадрилье воздушных коммандос , составной части, летающей на Helio U-10 Courier , Fairchild C-123 Providers , Douglas A-26 Invader и североамериканских троянцах T-28 , и 602-й истребительной эскадрилье, летающей на Douglas A-1 Skyraiders в База ВВС Таиланда Удорн , Таиланд.[15] Крыло продолжало расти, добавляя 609 - м воздуха Commando Эскадрону , который принял Т-28s и А-26s из шестьсот шестой, [16] 21 - го вертолета эскадрильи , который был активирован в ноябре с Sikorsky CH-3 вертолетов [17] и 1-я эскадрилья воздушных коммандос , еще одна эскадрилья Skyraider, котораяв конце декабряперебралась в Накхон Пханом с авиабазы ​​Плейку , Вьетнам. [18] Крыло было назначено Тринадцатым воздушным силам , но было прикреплено к Седьмым воздушным силам в Сайгоне для оперативного управления. [1]

Крыло вступило в бой в Юго-Восточной Азии, как только было активировано. Для решения специализированных задач он использовал самые разные самолеты. Эти миссии включали в себя перехват , психологическую войну , непосредственную авиационную поддержку , поиск и спасение , передовое управление воздушным движением , обучение персонала Королевских ВВС Таиланда и Королевских ВВС Лаоса , а также вертолетное сопровождение для тайной доставки и эвакуации персонала в Лаосе и Северном Вьетнаме. [1]

Битва Лима Сайта 85 началась в январе 1968 года и продолжалась до конца марта. Крыло обеспечивало непосредственную поддержку обороняющихся сил с воздуха. В то время как эта битва в Лаосе продолжалась , в феврале началась осада Кхесаня , расположенного прямо через границу в Южном Вьетнаме. Крыло продолжало поддерживать оборону обоих участков до конца боев в апреле 1968 года. В середине 1968 года крыло стало 56-м крылом специальных операций, а его различные авиационные коммандос, истребительные и вертолетные эскадрильи стали эскадрильями специальных операций в в то же время. Операции в Накхон Пханом продолжали расширяться, поскольку 602-я эскадрилья перебралась из Удорна в июне [ необходима цитата ] и третья эскадрилья A-1,22-я эскадрилья специальных операций была активирована в октябре 1968 года. [1]

К концу 1969 года истощение привело к сокращению числа захватчиков А-26 в 609-й эскадрилье специальных операций. В декабре эскадрилья была выведена из строя, а оставшиеся самолеты были возвращены в США. [19]

Элементы крыла участвовали в операции «Кот-д'Ивуар» , рейде тюрьмы Сон Тай 21 ноября 1970 года. Крыло продолжало боевые действия до 1973 года, закончив операции во Вьетнаме в середине января 1973 года, в Лаосе 22 и в Камбодже 15 1973 года. После окончания боевых действий крыло продолжало оказывать услуги поддержки в Накорн Пханом. [1]

Хотя 56-й полк больше не был назначен боевыми частями, он участвовал в операции «Орлиный приток» , эвакуации из Пномпеня 12 апреля 1975 г. и операции «Частый ветер» , эвакуации из Сайгона 29 и 30 апреля 1975 г. Во время инцидента в Маягуэсе 15 мая 1975 г. обеспечивал управление воздушным движением вперед и поддержку установки / извлечения вертолета. [1] 30 июня 1975 года крыло передало свои активы 656-му крылу специальных операций и на бумаге перебралось на базу ВВС Макдилл , где оно заменило 1-е тактическое истребительное крыло , приняв на себя его миссию, персонал и оборудование. [20]

Операции тактических истребителей [ править ]

63-я тактическая истребительная эскадрилья F-4D [примечание 3]
UH-1P используется для поддержки диапазона в Avon Park

В Макдилле крыло стало 56-м крылом тактических истребителей и управляло самолетами McDonnell F-4 Phantom II . Помимо того, что он выступал в качестве хозяина для МакДилла, крыло эксплуатировалось неподалеку от полигона ВВС Эйвон-Парк , Флорида. [1]

До июля 1982 года в крыле проводились тренинги по замене F-4D / E для пилотов, офицеров систем вооружения и обслуживающего персонала. С 1976 по 1987 год оно было оснащено вертолетами UH-1P для поддержки логистических нужд Avon Range, поисково-спасательных работ и гуманитарные миссии. [1]

Начиная с 1980 года крыло начали переоборудовать в самолеты F-16A и F-16B, завершив переход в 1982 году. 56-й стал подразделением для перехода ВВС США и отбора пилотов союзных стран в новый истребитель, продолжая пополнять воздушное пространство НОРАД. силы обороны на юго-востоке США. Крыло обеспечивало материально-техническую поддержку Центральному командованию США, начиная с 1983 года, и Командованию специальных операций США после 1986 года. В период с 1988 по 1990 год оно было модернизировано до самолетов F-16C и F-16D, обеспечивая вспомогательный персонал и оборудование для подразделений в Юго-Западной Азии с августа 1990 года. - Март 1991. [1]

Комиссия по перестройке и закрытию баз 1991 г. оценила потребность ВВС в базах истребителей. Было решено закрыть авиабазу Макдилл, за исключением небольшого элемента связи, и передать его другой службе или агентству. [21]

Позднее эта рекомендация была изменена, и авиабаза Макдилл оставалась открытой, будучи передана Командованию воздушной мобильности и в конечном итоге стала базой для 6-го крыла воздушной мобильности и его самолетов KC-135R и C-37A, а также 347-го, а затем 23-го крыла. на авиабазе Moody, штат Джорджия, возьмет на себя ответственность за полигон ВВС Эйвон-Парк и комплекс развернутых подразделений (DUC) на авиабазе Макдилл.

56-й истребительный авиаполк на бумаге перебрался на базу ВВС США Люк, штат Аризона, 1 апреля 1994 г. [1], где он принял активы 58-го истребительного авиаполка .

Летное обучение [ править ]

В Люке 56-й принял на себя учебную миссию 58-го крыла F-16, но его учебная миссия McDonnell Douglas F-15 Eagle была переведена на базу ВВС Тиндалл , Флорида. [ необходима цитата ]

После того, как ураган «Эндрю» обрушился на базу ВВС Хомстед во Флориде, истребительные эскадрильи в Хомстеде перешли к Люку и расширили 56-ю, чтобы стать самым большим крылом истребителей в ВВС. Крыло достигло своего пика в 1997 году, когда для подготовки пилотов для ВВС Китайской Республики была добавлена ​​эскадрилья, и в крыле было восемь летных эскадрилий и более 200 самолетов. Это число было сокращено на две летные эскадрильи и примерно 70 самолетов в соответствии с рекомендациями Комиссии по перестройке и закрытию базы 2005 года . [ необходима цитата ]

В марте 2014 года 54-я истребительная группа была активирована под крылом [22] для проведения тренировок F-16 Fighting Falcon, когда 56-я оперативная группа перешла на тренировку F-35 Lighting II. Группа была создана с одной летающей эскадрильей, но в 2015 году добавилась вторая эскадрилья. [23] Группа состоит примерно из 800 человек, поддерживает активы F-16 на 2,2 миллиарда долларов и выполняет 144 миллиона долларов на операции и бюджет технического обслуживания для выполнения F -16 обучение. [24]

Единицы в 2016 г. [ править ]

  • 56-я оперативная группа
56-я оперативная группа - летающий элемент крыла. Он обучает и производит пилотов и командиров F-35 для США и союзных войск. Он также поддерживает ресурсы для решения возможных непредвиденных обстоятельств и задач военного времени. Наконец, он обучает всех операторов эскадрилий управления воздушным движением, которые обеспечивают наземное тактическое командование и управление для Соединенных Штатов. [25]
  • 54-я истребительная группа
54-я истребительная группа расположена на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико. Группа тренируется в среднем 180 человек в год на F-16, в среднем более 10800 самолетовылетов и 14600 часов в финансовом году. [24]
  • 56-я группа обслуживания
56-я группа технического обслуживания обеспечивает техническое обслуживание самолетов и совершает более 25 000 самолето-вылетов, налетных часов которых составляет 32 000 летных часов в год. Это самая большая группа технического обслуживания в ВВС, насчитывающая 2200 человек. Группа также ежегодно обучает более 3000 техников по техническому обслуживанию и 1000 командиров экипажей F-16 [26].
  • 56-я группа поддержки миссии
56-я группа поддержки миссии насчитывает 1965 членов и осуществляет управление установкой. База имеет землю, здания и недвижимость на сумму около 396 миллионов долларов, в том числе 4200 акров в Люке и 1,7 миллиона акров в комплексе Barry M. Goldwater. [27]
  • 56-я медицинская группа
56-я медицинская группа - это амбулаторное медицинское учреждение, которое обслуживает более 90 000 человек (военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, пенсионеры и их семьи) в районе Феникса, штат Аризона . Медицинская группа аккредитована Ассоциацией по аккредитации амбулаторной медицинской помощи . В нем работает более 600 человек. [28]
  • 56-я контрольная эскадрилья
56-я эскадрилья контролеров предоставляет финансовые услуги, финансовый анализ, надзор за неиспользованными фондами и обеспечение качества для крыла. [29]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 56-й истребительный авиаполк 28 июля 1947 г.
Организован 15 августа 1947 г. [примечание 4]
Переименован в 56-й истребительный авиаполк 20 января 1950 г.
Деактивирован 6 февраля 1952 г.
  • Переименован в 56-й истребительный авиаполк (ПВО) и активирован 28 декабря 1960 г. (не организован)
Организован 1 февраля 1961 г.
Производство прекращено и прекращено 1 января 1964 г.
  • Переименовано в 56-е авиационное крыло коммандос и активировано 16 марта 1967 г. (не организовано)
Организовано 8 апреля 1967 г.
Переопределено в 56-е крыло специальных операций 1 августа 1968 года.
Переименован в 56-й тактический истребительный авиаполк 30 июня 1975 г.
Переназначено 56-е тактическое учебное крыло 1 октября 1981 г.
Переопределено в 56-й истребительный авиаполк 1 октября 1991 г. [1]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Группы
  • 56-я истребительная группа (позднее 56-я истребитель-перехватчик, 56-я оперативная группа) Группа: 15 августа 1947 г. - 6 февраля 1952 г .; 1 ноября 1991 г. - 4 января 1994 г .; 1 апреля 1994 - настоящее время [1] [30]
  • 54-я истребительная группа , 1 марта 2014 г. - настоящее время [22]
Эскадрильи
  • 1-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 1-я эскадрилья специальных операций): 20 декабря 1967 г. - 15 декабря 1972 г.
  • 13-я тактическая учебная эскадрилья истребителей : 15 января 1976 г. - 1 июля 1982 г.
  • 18-я эскадрилья специальных операций : 25 августа 1971 г. - 31 декабря 1972 г. (AC-119)
  • 21-я вертолетная эскадрилья (позже 21-я эскадрилья специальных операций): 27 ноября 1967 г. - 30 июня 1975 г.
  • 22-я эскадрилья специальных операций : 25 октября 1968 г. - 30 сентября 1970 г.
  • 23-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки : 15 марта 1972 г. - 30 июня 1975 г. (O-2A, OV-10)
  • 61-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 61-я тактическая учебная истребительная эскадрилья): 30 июня 1975 г. - 1 ноября 1991 г.
  • 62-я эскадрилья тактических истребителей (позже 62-я учебная эскадрилья тактических истребителей): 1 февраля 1961 г. - 16 декабря 1963 г .; 30 июня 1975 г. - 1 ноября 1991 г.
  • 63-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 63-я тактическая учебная истребительная эскадрилья): 30 июня 1975 г. - 1 ноября 1991 г.
  • 72-я тактическая учебная эскадрилья истребителей : 1 июля 1982 г. - 1 ноября 1991 г.
  • 97-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : присоединена 1 декабря 1950 г. - 20 мая 1951 г.
  • 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 1 сентября 1972 г. - 30 июня 1974 г. (EC-47N / P)
  • 554-я разведывательная эскадрилья : 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г. (QU-22B)
  • 602-я истребительная эскадрилья (позже 602-я эскадрилья специальных операций): 8 апреля 1967 г. - 31 декабря 1970 г.
База Королевских ВВС Таиланда Удорн до октября 1968 г. [15]
  • 606-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 606-я эскадрилья специальных операций): 8 апреля 1967 - 15 июня 1971 г.
  • 609-я эскадрилья воздушных коммандос (позже 609-я эскадрилья специальных операций): 15 сентября 1967 - 1 декабря 1969
  • 4501-я сменная эскадрилья тактических истребителей: 30 июня 1975 г. - 15 января 1976 г. [1]

Станции [ править ]

  • Селфридж Филд (позже - база ВВС Селфридж), Мичиган, 15 августа 1947 - 6 февраля 1952 г.
  • База ВВС им. К.И. Сойера, Мичиган, 1 февраля 1961 г. - 1 января 1964 г.
  • База Королевских ВВС Таиланда Накхон Пханом, Таиланд, 8 апреля 1967 г. - 30 июня 1975 г.
  • База ВВС Макдилл, Флорида, 30 июня 1975 г. - 31 марта 1994 г.
  • База ВВС США Люк, Аризона, 1 апреля 1994 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

  • Lockheed P-80 (позже F-80) Shooting Star, 1947–1950 гг.
  • Североамериканский F-86 Sabre, 1950–1952 гг.
  • Republic F-47 Thunderbolt , 1951–1952 гг.
  • Североамериканский F-51 Mustang , 1951–1952 гг.
  • Lockheed F-94 Starfire , 1951–1952 гг.
  • McDonnel F-101 VooDoo, 1961–1963 гг.
  • Дуглас A-1 Skyraider, 1967–1972 гг.
  • Дуглас A-26 Invader, 1967–1969
  • Сикорский СН-3, 1967–1972 гг.
  • Поставщик Fairchild C-123, 1967–1971
  • Провайдер Fairchild UC-123, 1968–1971 гг.
  • Североамериканский троян Т-28 1967–1973 гг.
  • Североамериканский троян RT-28 1967–1972 гг.
  • де Хэвиленд Канада U-6 Бивер , 1967
  • Курьер Helio U-10, 1967–1969
  • Дуглас C-47 Skytrain , 1969–1972 гг.
  • Дуглас EC-47 Skytrain, 1972–1974 гг.
  • Sikorsky CH-53 Sea Stallion , 1970–1975 гг.
  • Beechcraft QU-22 Pave Eagle , 1970–1972 гг.
  • Fairchild AC-119 , 1971–1972 гг.
  • Sikorsky H-34 , 1972 год
  • Североамериканский OV-10 Bronco , 1972–1975 гг.
  • Cessna O-1 Bird Dog , 1973 год.
  • McDonnell F-4 Phantom II , 1975–1982 гг.
  • Bell UH-1P Хьюи , 1976–1987 гг.
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1980-настоящее время [1]
  • Lockheed Martin F-35A Lightning II , 2014 – настоящее время

Награды и кампании [ править ]

  • Цитата из президентского блока: [1]
(Вьетнам): 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г.
1 октября 1969 г. - 30 апреля 1970 г.
1 апреля 1972 г. - 22 февраля 1973 г.
  • Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V": [1]
1 декабря 1970 г. - 30 ноября 1971 г.
1 декабря 1971 г. - 29 февраля 1972 г.
23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.
24 января - 2 мая 1975 года
  • Премия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
1 января 1977 г. - 1 января 1979 г.
1 июля 1980 г. - 30 июня 1982 г.
1 июня 1984 г. - 31 мая 1986 г.
1 мая 1987 г. - 30 апреля 1989 г.
1 мая 1989 г. - 30 апреля 1990 г.
1 мая 1990 г. - 30 апреля 1991 г.
1 июля 1994 г. - 30 июня 1996 г.
1 июля 1996 г. - 30 июня 1998 г.
1 июля 1998 г. - 30 июня 2000 г.
1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г.
1 июля 2003 г. - 30 июня 2005 г.
1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г.
1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г.
1 июля 2007 г. - 30 июня 2008 г.
  • Крест Галантности Республики Вьетнам с ладонью: [1]
8 апреля 1967 - 28 января 1973
Кампании [1]
Вьетнамское воздушное наступление, фаза II; Вьетнамское воздушное наступление, этап III; Вьетнамский воздух / земля; Вьетнамское воздушное наступление, этап IV; ТЕТ 69 / Контрнаступление; Вьетнамское лето-осень, 1969 г .; Вьетнам зима-весна 1970 г .; Контрнаступление Святилища; Юго-западный муссон; Коммандос Хант V; Commando Hunt VI; Commando Hunt VII; Вьетнамское прекращение огня.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Самолет - McDonnell F-101B-95-MC Voodoo серийный 57-386 на авиабазе KI Sawyer.
  2. ^ База обычно называлась идентификатором «NKP» или неофициально «Обнаженная Фанни».
  3. ↑ Самолет - McDonnell F-4D-28-MC Phantom серийный 65-756 на базе ВВС Дайс в 1979 году.
  4. ^ Экспериментальное крыло (таблица распределения) было прекращено 1 августа 1948 года. В тот же день было создано постоянное крыло (таблица распределения). Позднее ВВС объединили два крыла и считают, что это изменение названия. Равенштейн, стр. 90–92.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Робертсон, Пэтси (13 июля 2015 г.). "Информационный бюллетень 56 истребительного крыла (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 11 августа 2016 года . Проверено 11 июня +2016 .
  2. ^ a b "Люк Трифолд" (PDF) . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка. Декабрь 2015 . Проверено 14 июня +2016 .
  3. ^ Равенштейн, стр. xxi
  4. ^ Ravenstein, стр. 90-92.
  5. ^ Грант, стр. 33
  6. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 66. Очевидная опечатка в этой ссылке указывает, что 4708-е было организовано 1 февраля 1953 года, а не 1952 года.
  7. ^ Рэй, стр. 27
  8. ^ Рэй, стр. 50
  9. ^ НОРАД / CONAD Ответ кубинского ракетного кризиса, стр. 16, 26
  10. Перейти ↑ McMullen, pp. 10–12
  11. ↑ McMullen, стр. 41, 43–45
  12. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 117
  13. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 62
  14. ^ Мюллер, стр. 295
  15. ^ a b c "Аннотация, история 56 Air Commando Wing, апрель – июнь 1967" . Указатель истории ВВС . Проверено 15 июня +2016 .
  16. ^ Энтони, стр. 99
  17. ^ Без подписи (штатный историк) (7 января 2008 г.). «Информационный бюллетень 21-й эскадрильи специальных операций» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 июня +2016 .
  18. ^ Без подписи (штатный историк) (2 января 2008 г.). "Информационный бюллетень 1-й эскадрильи специальных операций" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 июня +2016 .
  19. ^ Энтони, стр. 106
  20. ↑ См. Мюллер, стр. 345, 354 (передача обязанностей хозяина и даты, когда подразделения были в Макдилле).
  21. ^ «Приложение F» (PDF) . 1991 г. Комиссия по перестройке и закрытию базы. п. F-6. Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2019 года . Проверено 16 июня +2016 .
  22. ^ a b Робертсон, Пэтси (21 апреля 2014 г.). «Информационный бюллетень 54 истребительной группы (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 23 апреля 2014 года .
  23. ^ "314-я активация FS" . Воздушное боевое командование по связям с общественностью. 14 июля 2015 . Проверено 17 июля 2015 года .
  24. ^ a b "Люкские базовые части ВВС: 54-я истребительная группа" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  25. Перейти ↑ Luke Air Force Base Units: 56-я оперативная группа » . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  26. ^ "Подразделения базы ВВС Люка: 56-я группа обслуживания" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  27. ^ "Luke Air Force Base Units: 56-я группа поддержки миссии" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  28. ^ "Подразделения базы ВВС Люка: 56-я медицинская группа" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  29. ↑ «Люкские подразделения базы ВВС: штабные агентства 56-го истребительного авиакрыла» . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня +2016 .
  30. ↑ Компоненты, размещенные в штабе крыла, за исключением случаев, указанных выше.

Библиография [ править ]

  • Энтони, майор Виктор Б. (1973). Военно-воздушные силы в Юго-Восточной Азии: тактика и техника ночных операций 1961–1970 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 1-780396-57-0. Проверено 16 июня +2016 .
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Грант, К.Л. «Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, историческое исследование ВВС США № 126» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 17 августа 2014 .
  • Макмаллен, Ричард Ф. (1964) Сила истребителей-перехватчиков 1962–1964 , ADC Historical Study No. 27 (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Рэй, Томас У. « Ядерное вооружение: его приобретение, контроль и применение на пилотируемых перехватчиках 1951–1963 » Историческое исследование ADC № 20, Командование ПВО, Ent AFB, CO (Секретные данные с ограниченным доступом, отредактированная версия рассекречена 20 июня 1996 года)
  • NORAD / CONAD Участие в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентальное командование противовоздушной обороны, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
дальнейшее чтение
  • Бергер, Карл, изд. (1977). 1961–1973: Иллюстрированная история (PDF) . США в Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-0912799162. LCCN  76608038 . Проверено 6 декабря 2014 .