61 см Тип 90 торпеды была поверхность обжига торпеды используется Императорского японского флота во время Второй мировой войны . Он был использован в Hatsuharu -класса эсминцев и в большинстве крейсеров, в том числе Furutaka , Аоба , Myoko , Такао и Моги -класса тяжелых крейсеров после переоборудования в течение 1930 - х лет. На смену ей пришла торпеда с кислородным двигателем Тип 93 , обычно называемая « Длинное копье» , поскольку на борту крейсеров было установлено оборудование для производства кислорода.
61 см торпеда Тип 90 | |
---|---|
Тип | Торпедо |
Место происхождения | Японская империя |
История обслуживания | |
В сервисе | 1933-1945 гг. |
Использован | Императорский флот Японии |
Войны | Вторая мировая война |
История производства | |
Разработано | 1928-1932 гг. |
Производитель | Военно-морские арсеналы Куре, Йокосука и Сасебо |
Характеристики | |
Масса | 2,54 тонны (2,50 длинных тонны; 2,80 коротких тонны) |
Длина | 8,55 метров (28 футов 1 дюйм) |
Диаметр | 60,9 см (24,0 дюйма) |
Эффективная дальность стрельбы | 7000 метров (7700 ярдов) (46 узлов) |
Максимальная дальность стрельбы | 15000 метров (16000 ярдов) (на скорости 35 узлов) |
Масса боевой части | 400 кг (880 фунтов) |
Двигатель | 2-цилиндровый двойного действия |
Максимальная скорость | 46 узлов (85 км / ч) |
Разработка
Торпеда была основана на недавно разработанной британской 46-узловой (85 км / ч) 21-дюймовой (53 см) торпеде Уайтхеда. Это оружие использовало новый двухцилиндровый двигатель двойного действия, а не четырехцилиндровый радиальный двигатель, который использовался в британских торпедах времен Первой мировой войны . Он был значительно быстрее (8–10 узлов (15–19 км / ч)), хотя имел гораздо меньшую дальность (всего 10 000 метров (11 000 ярдов)), чем японские торпеды 6 и 8 лет. Двадцать из них были куплены с учебными боеголовками в 1926 году по 30 000 йен каждая; Британцы разрешили японским техникам наблюдать за производственным процессом и запускать испытания. Япония купила производственную лицензию в 1928 году за 150 000 йен. [1]
Японцы фактически не производили ни одну из этих торпед, но объединили свои технологии с результатами независимых японских исследований для создания 61 cm Type 90 . Испытания прототипов затянулись из-за необходимости исправить ряд конструкторских ошибок и производственных дефектов, но два прототипа были переданы Подводной школе в 1931 году для практического использования. Он был неофициально принят на вооружение в 1932 году, но официально не принимался до 15 ноября 1933 года. Первоначально производство началось на Военно-морском арсенале Куре , но позже начали производство военно-морских арсеналов Йокосука и Сасебо . [2]
Описание
Тип 90 имел фактический диаметр 60,9 см (24,0 дюйма), весил 2,54 т (2,50 длинных тонн, 2,80 коротких тонн) и 8,55 м (28 футов 1 дюйм) длиной. Он был очень быстрым для того периода и имел запас хода 7000 метров (7700 ярдов) на скорости 46 узлов (85 км / ч); 10 000 метров (11 000 ярдов) на скорости 42 узла (78 км / ч); и 15 000 метров (16 000 ярдов) на скорости 35 узлов (65 км / ч). Это была конструкция с мокрым нагревателем и смесью керосина со сжатым воздухом для дальнейшего расширения воздуха, используемого для питания двухцилиндрового двигателя. Двигатель охлаждали соленой водой, и полученный пар использовался повторно для использования в двигателе. Его боеголовка весила 400 кг (880 фунтов), в ее воздушной камере находилось давление 220 бар (3200 фунтов на квадратный дюйм). [1] [3]
Заметки
- ^ a b Lengerer, стр. 103
- ^ Lengerer, стр. 104-5, 110
- ^ "Японские торпеды до Второй мировой войны" . 15 марта 2008 . Проверено 14 июля 2009 года .
Рекомендации
- Кэмпбелл, Джон (2002). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Ленгерер, Ганс (2007). Японские эсминцы класса «Хацухару» . Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. С. 91–110. ISBN 1-84486-041-8.OCLC 77257764
Внешние ссылки
- «Японские торпеды перед Второй мировой войной» . 15 марта 2008 . Проверено 14 июля 2009 года .