Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

63-я истребительная эскадрилья
63-я истребительная эскадрилья - F-16 - 2.jpg
63-я истребительная эскадрилья - F-16 на рампе, авиабаза Люк, Аризона, 2003 г.
Активный1941–1945; 1946–1958; 1975–2009 годы; 2016 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель Обучение
ЧастьКомандование воздушного образования и обучения
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Люк
Псевдоним (ы)Пантеры
ПомолвкиБитва за Нормандию
Битва за Арденн [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед
военно-воздушными силами США [1]
Командиры
Известные командирыМайор (позже генерал-лейтенант) Джеральд У. Джонсон
Подполковник (впоследствии полковник) Джон С. Лойзел [1]
Знаки отличия
Эмблема 63-й истребительной эскадрильи (утверждена 2 марта 1995 г.) [2]63-я истребительная эскадрилья.jpg
Эмблема 63-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 26 января 1956 г.) [3]63d истребитель-перехватчик эмблема.png(изменено 2 марта 1995 г.)
Эмблема 63-й истребительной эскадрильи (утверждена 22 июня 1943 г.) [4]Эмблема истребителя 63.png

63d истребительная эскадрилья является активным ВВС США блок, назначен на 56 - й группы операций , на базе ВВС США Люк , штат Аризона. Он эксплуатирует самолет F-35A и проводит повышенную подготовку истребителей с момента его реактивации в 2016 году. Когда эта эскадрилья была возобновлена ​​в 1975 году, их задачей было обучение пилотов и офицеров систем вооружения для McDonnell F-4E Phantom II , и они перешли на F-4D в 1978 году.

История [ править ]

Используемый самолет [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

см. 56-ю оперативную группу для расширенной истории истории эскадрильи Второй мировой войны

Эскадрилья была сформирована как 63d истребительная эскадрилья один из трех оригинальных эскадрилий 56 - го преследования группы в армии авиабазе Саванна , штат Джорджия 15 января 1941 года эскадра немедленно начал подготовку для своих миссий в военное время по III истребительного командования , быстро переходя через Самолеты Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 Warhawk . 7 декабря 1941 года 63d принял на себя миссию по защите северо-востока Соединенных Штатов от ожидаемого воздушного нападения противника и переоборудован в Republic P-47 Thunderbolt.самолеты и подготовлены для развертывания за рубежом, работающих под I истребительного командования , Нью - Йорк авиакрыла в первые месяцы 1942 года.

Он был переименован в 63-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 года и переброшен в Англию 9 января 1943 года. Спустя два месяца он был объявлен в боевой готовности и выполнил свои первые боевые вылеты 13 апреля. Эскадрилье был присвоен код фюзеляжа "LM", и во время войны она использовалась с нескольких станций Королевских ВВС, управляя P-47C Thunderbolt в качестве бомбардировочного эскортного подразделения VIII Fighter Command, первоначально для Boeing B-17 Flying Fortress, а с 1944 г. - для Consolidated B- 24 освободителя атакуют вражеские цели в оккупированной Европе . Летающий эскорт истребителей проносится впереди американского бомбардировщикафлотами летчики уничтожили 167,5 самолетов противника в воздухе и 110 - на земле. После окончания войны в Европе 18 октября 1945 года эскадрилья была выведена из строя [5].

Эскорт истребителей стратегического авиационного командования [ править ]

63-я эскадрилья истребителей-перехватчиков North American F-86A-5-NA Sabre 49-1223 56-я группа истребителей-перехватчиков, авиабаза Селфридж, Мичиган, 1950 г.

Эскадрилья была возобновлена ​​1 мая 1946 года в качестве истребительной группы сопровождения Стратегического авиационного командования (SAC) и была приписана к Пятнадцатым воздушным силам в Селфридж-Филд , штат Мичиган. Первоначально оснащенный P-47D Thunderbolts, который был заменен на дальние североамериканские P-51H Mustang , первоначально разработанные для миссий сопровождения бомбардировщиков Двадцатого ВВС на Тихоокеанском театре военных действий . Задача эскадрильи заключалась в обеспечении истребительного сопровождения бомбардировщиков SAC B-29 Superfortress во время межконтинентальных стратегических бомбардировок с развертыванием в этой роли на Аляске и в Европе. В 1947 году эскадрилья была модернизирована до Lockheed P-80C Shooting Stars., поскольку SAC представила Boeing B-50 Superfortress в конце 1940-х годов. Эскадрилья тренировалась, чтобы поддерживать навыки мобильной ударной силы, включая миссию сопровождения бомбардировщиков, пока не была переведена из Стратегического авиационного командования в Континентальное воздушное командование (ConAC) 1 декабря 1948 года.

ПВО Среднего Запада [ править ]

Эскадрилья начала выполнять задачи противовоздушной обороны после передачи в ConAC и перебазировалась на базу ВВС Вуртсмит , штат Мичиган, в 1951 году и переоборудована на североамериканский F-86A Sabre . 20 января 1950 года эскадрилья была переименована в 63-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков . В декабре 1950 года она была передана в командование ПВО, а в феврале 1952 года - в 4708-й полк обороны . В 1954 году эскадрилья была переоборудована специально построенными самолетами Northrop F. -89 "Скорпион" . В 1957 году началось перевооружение на североамериканские F-86L Sabre . Переехал в международный аэропорт О'Хара.недалеко от Чикаго, эскадрилья поддерживала боевую готовность ПВО в О'Харе, пока не была выведена из строя в январе 1958 г. [5]

Подготовка бойцов [ править ]

63d TFTS F-4D-28-MC Phantom 65-0756, 1979 г.

Эскадрилья была возобновлена ​​30 июня 1975 года в составе 63-й тактической истребительной эскадрильи на базе ВВС МакДилл , Флорида. Его задачей было обучение пилотов и офицеров систем вооружения для McDonnell F-4E Phantom II . В 1978 году он заменил оборудование на F-4D , отправив модели "E" в боевые подразделения. General Dynamics F-16A Fighting Falcons начали поступать на 63d в 1980 году и были активны с F-16A и F-16B к 1981 году. Самолеты эскадрильи имели хвостовой код "MC" с красной полосой на хвосте, обведенной белым. 1 октября 1981 года эскадрилья была переименована в 63-ю учебную эскадрилью тактических истребителей.несмотря на то, что у него был обученный экипаж, когда он летал на Phantom II. Начиная с 1988 года 63d переоборудовали в F-16C / D block 30.

63d FS F-16D Block 42H Fighting Falcon 90-0783

1 ноября 1991 года 56-е тактическое учебное крыло в Макдилле реализовало план организации целевого крыла, и последующая перегруппировка подразделений привела к тому, что 63-е стало просто 63-й истребительной эскадрильей и было передано в 56-ю оперативную группу. Конец холодной войны привел к созданию комиссий BRAC и сокращению численности ВВС до более мелкой организации. В результате было решено сначала закрыть MacDill, хотя позже под политическим давлением он был переведен под новую миссию.

Как и две ее сестринские эскадрильи, 61-я и 62-я истребительные эскадрильи , 63-я истребительная эскадрилья перебралась на базу ВВС Люк , штат Аризона, но вместо того, чтобы получить F-16 Block 25, эскадрилья приняла на себя Block 42 F-16C. 63d перебрался на авиабазу Люк 25 февраля 1993 года. Этот переезд был одним из стартов в процессе превращения Люка в основное место базирования сменного учебного подразделения F-16.

14 января 2008 года 63d начал курс, который привлек несколько заголовков авиационных заголовков. Они начали обучение пилотов, отобранных для работы на Lockheed Martin F-22 Raptor , пилотов, которые никогда раньше не летали на истребителях. До этого момента пилоты F-22 отбирались из существующего истребительного сообщества. После того, как обучение на F-16 было завершено, пилоты-студенты были переведены в 43-ю истребительную эскадрилью на базе ВВС Тиндалл , Флорида, где они провели следующие два года, тренируясь с F-22.

В феврале 2008 года было объявлено, что 63d должен быть выведен из строя в результате BRAC 2005, когда Люк отказался от двадцати пяти Block 25 F-16. Хотя 63d летал на Block 42, он передал свои F-16 в 61-ю истребительную эскадрилью, которая действительно эксплуатировала Block 25. 61-я, из-за своего старшинства и исторического наследия, останется активной.

4 апреля 2009 года 63d закончил свой последний класс пилотов F-16, после чего продолжил процесс деактивации. Официально эскадрилья прекратила свое существование 22 мая 2009 года после 68 лет службы. [5]

Эскадрилья была возобновлена ​​1 августа 2016 года под командованием подполковника Мэтью Веддера для обучения пилотов Lockheed Martin F-35 Lightning II в рамках совместных усилий Турции и США. [6]

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 63-я эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 63-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (сдвоенный двигатель) 31 января 1942 г.
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью (двухмоторный) 15 мая 1942 г.
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью 1 июня 1942 г.
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью , одномоторную 28 февраля 1944 г.
Деактивирован 18 октября 1945 г.
  • Активирован 1 мая 1946 г.
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью , реактивная 24 апреля 1947 г.
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью , Jet 14 июня 1948 г.
Переименована в 63-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Деактивирован 8 января 1958 г.
  • Переименована в 63-ю тактическую истребительную эскадрилью 12 мая 1975 г.
Активирован 30 июня 1975 г.
1 октября 1981 года переименована в 63-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью .
Переименована в 63-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.
Деактивирован 22 мая 2009 г.
Активировано 1 августа 2016 г. [1]

Задания [ править ]

  • 56-я 56-я группа преследования (позднее 56-я истребительная группа), 15 января 1941 г. - 18 октября 1945 г.
  • 56-я истребительная группа (позднее 56-я истребительно-перехватывающая группа), 1 мая 1946 г.
  • 4708-е крыло обороны , 6 февраля 1952 г.
  • 4706-е крыло обороны , 1 июля 1952 г.
  • 527-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
  • 56-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.
  • 56-й тактический истребительный авиаполк (позже 56-й тактический учебный авиаполк, 56-й истребительный авиаполк), 30 июня 1975 г.
  • 56-я оперативная группа, 1 ноября 1991 г.
  • 58-я оперативная группа , 25 февраля 1993 г.
  • 56-я оперативная группа, 1 апреля 1994 г. - 22 мая 2009 г.
  • 56-я Операционная группа, 1 августа 2016 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Бейли, Карл Э. (30 января 2017 г.). «63 истребительная эскадрилья (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 октября 2017 года .
  2. ^ Griset, Рик (30 июня 2015). "63-я истребительная эскадрилья" (PDF) . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 5 ноября +2016 .
  3. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 241–242.
  4. ^ Эндикотт, стр. 621
  5. ^ a b c "56-я оперативная группа" . База ВВС Люк. 11 февраля 2015. Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 года . Проверено 13 ноября +2016 .
  6. Перейти ↑ Shan, Ridge (1 августа 2016 г.). «Люк активирует 3-ю эскадрилью F-35» . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 13 ноября +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США . Атглен, Пенсильвания: История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • 63-я истребительная эскадрилья
  • Информационный бюллетень 56-й оперативной группы

См. Также [ править ]