Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

64-я воздушная заправочная эскадрилья
KC-135R 157-я ARW на авиабазе Андерсен 2010.JPG
157-й самолет-дозаправщик KC-135R Stratotanker развернут на авиабазе Андерсен
Активный1942–1946; 1947–1953; 1953–1997; 2003-2008; 2009 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольЗаправка в воздухе
ЧастьКомандование воздушной мобильности
ПомолвкиВторая мировая война
Битва при Новой Джорджии
Битва при Велле Лавелла
Битва при Бугенвиле
Юго-западная часть Тихого океана
Корейская война [1]
Вьетнамская война
УкрашенияОтличаясь Unit Citation
Navy Unit Commendation
ВВС Выдающегося Unit Award
Philippine президент цитация блок
Республика Корея Президентского Unit Citation
Республика Вьетнам галантность Крест с ладонью [1]
Командиры
Текущий командирПодполковник Кевин Эли [2]
Знаки отличия
Эмблема 64-й воздушно-дозаправочной эскадрильи (утверждена 28 июня 1994 г.) [1]Нашивка 64-й дозаправочной эскадрильи.jpg
Эмблема 64-й эскадрильи авианосца (утверждена 16 июня 1943 г.) [3]64-я воздушная заправочная эскадрилья.jpg

Шестьдесят четвёртая дозаправка эскадрильи является ВВС США воздушной дозаправки эскадрильи назначена группе 22D операций на базе ВВС McConnell , Канзас. В рамках инициативы Total Force ВВС, 64 - й дислоцируются в Пизе ВВС Национальной гвардии базы , Нью - Гемпшир, где оперативно контролируются 157 - й дозаправке Wing из Нью - Гемпшир Национальной гвардии ВВС . На 64-м - KC-46 Pegasus .

64-я полка была впервые сформирована во время Второй мировой войны и обеспечивала транспортировку и эвакуацию на Тихоокеанском театре военных действий . С 1953 по 1997 год 64-я полка обеспечивала воздушные перевозки, в том числе во время войны во Вьетнаме . [4] Переоборудованная в дозаправочную эскадрилью в 2002 году, 64-я была активна в резерве ВВС с 2003 по 2007 год, а затем вновь активизировалась в октябре 2009 года.

Миссия [ править ]

Эскадрилья является частью инициативы Total Force: [5]

Целью проекта Total Force Integration является объединение регулярных авиационных и заправочных подразделений ВВС США с существующими крыльями Национальной гвардии и резерва ВВС США с целью разделения функций операций и технического обслуживания, увеличивая доступ к воздушным судам для выполнения боевых задач. стабильные эксплуатационные требования, а также возможность повысить квалификацию персонала ВВС с опытом работы в компонентах воздушного резерва.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

64-й летал воздушной транспортировкой и эвакуацией в южной и юго-западной части Тихого океана с 7 августа 1943 года до ок. 14 августа 1945 года. Эскадрилья получила благодарность ВМФ за службу в составе Южнотихоокеанского боевого авиационного командования (SCAT) с августа 1943 года по июль 1944 года. [6]

Резервы и корейская мобилизация [ править ]

64-й самолет совершил воздушную транспортировку и эвакуацию между Японией и Кореей с 19 мая по 31 декабря 1952 года.

Резервные воздушные перевозки [ править ]

В 1957 году эскадрилья на бумаге переехала из международного аэропорта Портленда в муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс , где принимает на себя миссию, личный состав и оборудование 700-й эскадрильи авианосцев . [7] Эскадрилья тренировала и обеспечивала воздушные перевозки с января 1953 года по март 1997 года, включая воздушные перевозки во Вьетнам в конце 1960-х и в Юго-Западную Азию в 1990–1991 годах. Он участвовал в различных учениях и миссиях по воздушным перевозкам по всему миру, пока не был отключен 31 марта 1997 года [1].

Резервные дозаправки в воздухе [ править ]

Переименованная в 64-ю авиационную заправочную эскадрилью 22 ноября 2002 г., 64-я эскадрилья была активна в резерве ВВС с 1 апреля 2003 г. по 23 июня 2007 г. В это время она входила в 939-ю оперативную группу, базировавшуюся на базе аэродрома Портленд в Орегоне. .

Связанный статус [ править ]

64 сотрудника ARS и 157 сотрудников ARW работали на авиабазе Национальной гвардии Пиз в сентябре 2013 г.

64-я воздушная заправочная эскадрилья была задействована на базе воздушной национальной гвардии Пиз в Нью-Гэмпшире 2 октября 2009 года в составе 22-го авиакрыла . Она является частью инициативы Total Force и работает с 157 - й дозаправке Wing , New Hampshire Air National Guard . Это был первый раз, когда действующее подразделение ВВС вернулось в Пиз с момента закрытия базы в 1991 году. 9 января 2013 года ВВС объявили, что Пиз будет участвовать в размещении первого Boeing KC-46 Pegasus.танкеры, когда они поступили на вооружение. В августе 2014 года руководство ВВС объявило, что 157-й станет первым подразделением ВВС Национальной гвардии, оснащенным KC-46A. Планировалось, что Pegasus поступит на вооружение ВВС в течение 2019 финансового года; [8] первый KC-46A прибыл в Пиз 8 августа 2019 г. [9] 12-й и последний KC-46A был доставлен 5 февраля 2021 г. [10]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 64-я эскадрилья авианосцев 7 декабря 1942 г.
Активирован 12 декабря 1942 г.
Деактивирован 15 мая 1946 г.
  • Активирован в запасе 5 апреля 1947 г.
  • Переименован в 64-ю эскадрилью авианосцев , средний 27 июня 1949 г.
Приведен в действие 1 апреля 1951 г.
Деактивирован 1 января 1953 г.
  • Активирован в резерве 1 января 1953 г.
Приведен в строй 28 октября 1962 г.
Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.
Переименована в 64-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 июля 1967 г.
Переименована в 64-ю эскадрилью 1 февраля 1992 г.
Деактивировано 31 марта 1997 г.
  • Переименован в 64-ю воздушно-заправочную эскадрилью 22 ноября 2002 г.
Активирован в резерве 1 апреля 2003 г.
Деактивирован 23 июня 2007 г.
  • Активирован 1 октября 2009 г. [1]

Задания [ править ]

  • 403d войсковая авианосная группа , 12 декабря 1942 - 15 мая 1946
  • 419-я авианосная группа , 3 августа 1947 г.
  • 403d группа авианосца, 27 июня 1949 - 1 января 1953
  • 403d войсковая авианосная группа, 1 января 1953 г.
  • 403d авианосное крыло , 14 апреля 1959 г.
  • 928-я группа авианосца (позже 928-я группа тактических воздушных перевозок, 928-я группа авиатранспорта), 11 февраля 1963 г.
  • 928-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - 1 июля 1997 г.
  • 939-я Операционная группа, 1 апреля 2003 г. - 23 июня 2007 г.
  • 22-я Операционная группа , 1 октября 2009 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Первый KC-46A прибывает в Пиз 8 августа 2019 г.
  • Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945)
  • Curtiss C-46 Commando (1945, 1947–1950, 1951–1952)
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1952, 1957–1970)
  • Lockheed C-130 Hercules (1970–1997)
  • Boeing KC-135 Stratotanker (2003–2008, 2009–24 марта 2019) [1] [11]
  • Boeing KC-46A Pegasus , (8 августа 2019 г. - настоящее время) [9]

Источники [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Армстронг, Уильям. (2017). Морская авиагруппа 25 и SCAT (Images of Aviation) . Аркадия. ISBN 1467127434 . 
  • См. Также thirsty13th.com , официальный сайт дочерней эскадрильи 64-го TCS в 1943–1945 гг. На сайте есть книга с большим количеством информации о 64-й эскадрилье авианосцев.
  • История 64-й воздушно-дозаправочной эскадрильи AFHRA (по состоянию на 24 декабря 2009 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 64-й воздушно-заправочной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 29 сентября 2015 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  2. ↑ Джонсон, Томас (25 сентября 2018 г.). «У 64-й АРС новый командир» . 157arw.ang.af.mil . Проверено 26 марта 2019 .
  3. ^ Майрер, Боевые эскадрильи , стр. 245
  4. ^ McDermott, Deborah (18 сентября 2013). "Встречайте 64-ю эскадрилью дозаправки в воздухе ВВС США" . seacoastonline.com . Проверено 5 июля 2017 года .
  5. ^ "64-я воздушная заправочная эскадрилья" . ang.af.mil . Проверено 23 марта 2019 года .
  6. ^ Армстронг, Уильям. (2017). Морская авиагруппа 25 и SCAT (Images of Aviation) . Аркадия. ISBN 1467127434 . 
  7. Перейти ↑ Maurer, pp. 245, 706
  8. ^ "МакКоннелл, Пиз и Альтус выбраны для размещения танкера KC-46A" . Air Force Times . 22 мая 2013 г. Архивировано из оригинала на 30 апреля 2014 года . Проверено 3 февраля 2019 .
  9. ^ a b Макменеми, Джефф (8 августа 2019 г.). «Первый танкер КС-46А прибыл в Пиз» . seacoastonline.com . Проверено 8 августа 2019 .
  10. ^ Lenahan, Ян (5 февраля 2021). «Последний танкер KC-46A доставлен в 157-й авиационный заправочный узел в Пизе» . Ежедневный демократ Фостера . Дувр, Нью-Гэмпшир . Проверено 5 февраля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Последний KC-135, покинувший базу Национальной гвардии Пиз в воскресенье" . Ежедневный демократ Фостера . Дувр, Нью-Гэмпшир . 19 марта 2019 . Проверено 23 марта 2019 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • "Приветственное видео 64-й воздушной заправочной эскадрильи" . 157-е авиационное заправочное крыло. 29 июня 2015 . Проверено 5 июля 2017 года - через YouTube .

Внешние ссылки [ править ]

  • 64 ARS на Air National Guard сайт