73-я бомбардировочная эскадрилья

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

73-я бомбардировочная эскадрилья
Эмблема 73-й бомбардировочной эскадрильи
Активный	1941–1963
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Бомбардировка

Эмблема Второй мировой войны 73-й истребительной эскадрильи

См. 73-ю бомбардировочную эскадрилью (Вторая мировая война) для эскадрильи ВВС США во время Второй мировой войны.

73d Бомбардировка эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз он входил в состав 4241-го стратегического крыла, базирующегося на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина . Он был дезактивирован 15 апреля 1963 года.

История [ править ]

Создан в конце 1941 года как эскадрилья преследования на территории Гавайев , первоначально оснащенный устаревшими P-26 Peashooters , а затем некоторыми ранними моделями Curtiss P-40C Warhawks . Большинство самолетов было уничтожено на земле в Уиллер Филд во время атаки на Перл-Харбор ; Эскадрилья была переведена в Беллоуз Филд для переоборудования, переформирована к маю 1942 года и преобразована в истребительную эскадрилью, закрепленную за новыми Седьмыми воздушными силами . Был отправлен на остров Мидуэй после битвы за Мидуэй.в качестве оборонительной эскадрильи, обеспечивающей противовоздушную оборону острова. Переназначенный обратно на Гавайи в начале 1943 года, оставался в составе сил ПВО территории.

Получил P-47D Thunderbolts в конце 1943 года; развернут на Сайпане на Северных Марианских островах . Во время кампании на Марианских островах он работал в тесном сотрудничестве с сухопутными войсками морской пехоты, первым оказал поддержку пехоте и впервые применил напалм . На Сайпане эскадрилья была атакована японскими наземными войсками в июне 1944 года на аэродроме Аслито, вскоре переименованном в Айсли Филд, Сайпан, с небольшими потерями. После этого летчики и наземный персонал прошли ускоренный курс по тактике пехоты. Получил новые P-47N дальнего действия в начале 1945 года, прежде чем перебрался на Окинаву на острове Иэ-Сима .

С P-47N эскадрилья первой использовала истребители очень дальнего действия (VLR) в Тихом океане с заданиями исторической продолжительности и продолжительности: от Кауаи до атолла Мидуэй, от Мидуэя до Канеохе и от Макина до Джалуита и Малоэлапа. К 1945 году для дальнобойных P-47N вылеты VLR стали скорее правилом, чем исключением. В апреле 1945 года эскадрилья начала выполнять 1300-мильные эскортные рейсы из Иводзимы в Хонсю. В мае 1945 года 73-й дивизион подошел к Ле-Шима, где достиг японских целей в Кю-шу и Китае.

Летом 1945 года был переведен в Двадцатый военно-воздушный флот и продолжал свои истребительные атаки на японские аэродромы и другие цели, в дополнение к полетам дальнего сопровождения B-29 в японские города до конца войны. Назначен в Восьмой воздушной армии на Окинаве в августе 1945 года, вскоре после Дня VJ . Вернулся в США и дезактивирован в январе 1946 года.

Активирован в послевоенном резерве ВВС, но никогда не укомплектован и не экипирован. Деактивирован из-за нехватки бюджета в 1949 году.

Вновь активизирован в 1952 году в качестве эскадрильи стратегической разведки RB-36 Peacemaker стратегического авиационного командования на авиабазе Рэми, Пуэрто-Рико; летал на очень большие расстояния по сбору разведывательных данных над границами Советского Союза, Северной Кореи и коммунистического Китая до 1959 года, когда B-36 был списан. В 1959 году был переведен во временное 4241-е стратегическое крыло САК , переоборудованный в межконтинентальные тяжелые бомбардировщики B-52G Stratofortress . Был переведен SAC на авиабазу Сеймур Джонсон , Северная Каролина , для рассредоточения тяжелых бомбардировщиков. Провел всемирные учебные миссии по стратегической бомбардировке и обеспечению ядерного сдерживания.

Был деактивирован в 1963 году, когда SAC деактивировала свои временные стратегические крылья, переименовав их в постоянные крылья ВВС. Эскадрилья была дезактивирована, а самолеты / персонал / оборудование были переименованы в 51-ю бомбардировочную эскадрилью с заменой только имени.

Происхождение [ править ]

• Составлявшая 73d истребительная эскадрилья (перехватчик) 4 октября 1941

Активирован 5 октября 1941 г.

Переименована в 73-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Деактивирован 12 января 1946 г.

• Активирован в запасе 1 августа 1947 г.

Деактивирован 27 июня 1949 г.

• Переопределен в 73-ю стратегическую разведывательную эскадрилью (тяжелую) 4 июня 1952 г.

Активирован 16 июня 1952 г.

1 октября 1955 года переименована в 73-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) .

Производство прекращено и прекращено 15 апреля 1963 года; личный состав / самолеты / оборудование переименован в 51-ю бомбардировочную эскадрилью

Задания [ править ]

• 18-я группа преследования (позже истребительная) , 5 октября 1941 г.
• 318-я истребительная группа , 15 октября 1942 г. - 12 января 1946 г.
• 72-я разведывательная группа , 1 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• 72-й дивизион стратегической разведки (позднее - бомбардировки) , 16 июня 1952 г.
• 4241-е стратегическое крыло , 5 января 1959 - 15 апреля 1963

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

• Боинг Р-26 , 1941 год
• P-40 Warhawk , 1941–1943 гг.
• P-47 Thunderbolt , 1943–1945 гг.
• P-38 Lightning , 1944–1945 гг.
• РБ-36 Миротворец , 1953–1958 гг.
• B-52G Stratofortress , 1959–1963 гг.

См. Также [ править ]

• Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .

Внешние ссылки [ править ]