Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair TF-102A-36-CO Delta Dagger 55-4052.jpg
Convair TF-102A Delta Dagger, AF Ser. №55-4052, 86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
Активный1942–1947
1952–1960
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипИстребитель-перехватчик
РольПВО
ПомолвкиСредиземноморский театр операций
УкрашенияВыдающееся цитирование единицы
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 86-й эскадрильи истребителей-перехватчиков.86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - Emblem.jpg
Эмблема 86-й истребительной эскадрильи86 Fighter Sq emblem.png

Восемьдесят шестой истребитель-перехватчик эскадрильи является неактивным ВВС США блок. Последнее его назначение было в 79-й истребительной группе на базе ВВС Янгстаун , штат Огайо, где оно было дезактивировано 1 марта 1960 года.

Впервые эскадрилья была активирована вскоре после вступления США во Вторую мировую войну в составе 86-й эскадрильи преследования . В составе 86-й истребительной эскадрильи он участвовал в боях на Средиземноморском театре военных действий и получил два почетных звания . После окончания войны он стал элементом оккупационных сил до возвращения в Соединенные Штаты, где был выведен из строя в 1947 году.

Он был активирован еще раз, чтобы заменить эскадрилью Воздушной Национальной гвардии, которая была мобилизована для корейской войны и в течение следующих восьми лет осуществляла противовоздушную оборону района Великих озер.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была задействована в начале 1942 года в Дейл Мабри Филд , Флорида [1] как 86-я эскадрилья преследования , одна из трех первых эскадрилий 79-й группы преследования . [2] Его первоначальный состав был набран из 56-й и 81-й истребительных групп . [3] В мае 1942 года эскадрилья была переименована в 86-ю истребительную эскадрилью . Подразделение проходило обучение в США, затем в октябре – ноябре 1942 года было переброшено в Египет морем через Бразилию [3], где оно вошло в состав Девятых ВВС . [2]

Эскадрилья тренировалась с P-40 Warhawks , двигаясь на запад после британского наступления через Египет и Ливию в Тунис. [2] Сопровождая бомбардировщики, атакуя вражеские корабли и поддерживая сухопутные войска, 86-й полк принял участие в операциях союзников, которые разгромили силы Оси в Северной Африке , захватили Пантеллерию и завоевали Сицилию. [2] Эскадрилья была награждена Почетной грамотой за выдающиеся заслуги (DUC) за поддержку Восьмой британской армии в течение этого периода, с марта по август 1943 г. [1]

Эскадрилья вошла в состав Двенадцатых ВВС в августе 1943 года и продолжала поддерживать Восьмую британскую армию , нанося удары по скоплениям войск, огневым позициям, мостам, дорогам и железным дорогам на юге Италии . [2] Он действовал в районе плацдарма Анцио с января по март 1944 года. Отряд участвовал в наступлении на Рим с марта по июнь 1944 года и за это время переоборудован в P-47 Thunderbolts . Он выполнял задачи сопровождения и обстрела южной Франции в августе и сентябре 1944 года, а затем вернулся в Италию и участвовал в перехвате и непосредственной авиационной поддержке.операции в северной Италии. 86-я полка получила второй DUC для многочисленных миссий, выполняемых на минимальной высоте с интенсивным зенитным огнем, чтобы помочь прорвать линию врага у реки Сантерно в Италии в апреле 1945 года. [2] Пилоты эскадрильи одержали 28 побед над вражескими самолетами во время мировой войны. II. [4]

После войны эскадрилья оставалась за границей в составе ВВС США в Европе в составе оккупационных сил . Он был переведен без персонала и оборудования в США в июне 1947 года и выведен из строя 15 июля 1947 года [1].

ПВО времен холодной войны [ править ]

Североамериканский F-86D Sabre 52-10120, в аэропорту Янгстауна, Огайо, 1955 год.

Эскадрилья была переименована в 86 - е Истребитель-перехватчик эскадрильи и активировали в ноябре 1952 года Янгстауна муниципального аэропорта , [1] , где он заменил federalized 166 - й истребитель-перехватчик эскадрильи , [5] , который был выпущен в Огайо ВВС Национальной гвардии . Как элемент командования противовоздушной обороны (ADC) он отвечал за противовоздушную оборону района Великих озер, первоначально с реактивным самолетом Republic F-84 Thunderjets, унаследованным от 166-го. [6]

Три месяца спустя ADC реорганизованы это рассредоточены базы боевиков и 86 - й Истребитель-перехватчик эскадрильи был назначен на 502D авиагруппы обороны , [1] , который взял на себя управление в Янгстауне АЦП эксплуатационных и вспомогательных элементов. [7] В июле эскадрилья повышен до радара оборудованы и ракеты на вооружении Северной Америки F-86D сабли в Янгстауне. [6]

В августе 1955 года ADC реализовал проект «Стрела», призванный вернуть в боевой состав истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. [8] В Янгстауне, штаб-квартире эскадрильи во время Второй мировой войны, 79-я истребительная группа приняла на себя персонал и оборудование 502-й группы ПВО, которая одновременно была дезактивирована. [7]

В сентябре 1957 года 86-й полк обменял свои Sabre на самолет Convair F-102 Delta Dagger, вооруженный AIM-4 Falcon, оснащенный каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной среды . [6] 1 марта 1960 года ВВС передали командование МАР Янгстауна от ADC к Континентальному воздушному командованию, а 79-я истребительная группа и ее компоненты дезактивировали эту дату. [9]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 86-я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.
Активирован 9 февраля 1942 г.
Переименована в 86-ю истребительную эскадрилью (одномоторную) 15 мая 1942 г.
Деактивирован 15 июля 1947 г.
  • Переопределена в 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.
Активирован 1 ноября 1952 г.
Деактивирован 1 марта 1960 г. [10]

Задания [ править ]

  • 79-я группа преследования (позже истребительная группа), 9 февраля 1942 - 15 июля 1947 г.
  • 4708-е крыло обороны , 1 ноября 1952 г.
  • 502-я группа ПВО, 16 февраля 1953 г.
  • 79-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. - 1 марта 1960 г. [10]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Выдающееся цитирование единицыМарт 1943 г. - 17 августа 1943 г.86-я истребительная эскадрилья, Северная Африка и Сицилия [1]
Выдающееся цитирование единицы16 апреля 1945 г. - 20 апреля 1945 г.86-я истребительная эскадрилья, Италия [1]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Воздушный бой, Театр EAME86-я истребительная эскадрилья [1]
Египет-Ливия86-я истребительная эскадрилья [1]
Тунис86-я истребительная эскадрилья [1]
Сицилия86-я истребительная эскадрилья [1]
Неаполь-Фоджа86-я истребительная эскадрилья [1]
Анцио86-я истребительная эскадрилья [1]
Рим-Арно86-я истребительная эскадрилья [1]
Южная франция86-я истребительная эскадрилья [1]
Северные Апеннины86-я истребительная эскадрилья [1]
По долине86-я истребительная эскадрилья [1]
Оккупационная армия Второй мировой войны2 мая 1945 г. - 25 июня 1947 г.86-я истребительная эскадрилья [1]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Эскадра находилась в Александрии на 1 января 1943 года «Реферат, История 79 - го Ftr Gp CY 1943» . Указатель истории ВВС . Проверено 13 мая 2012 года .
  2. ↑ 79-я группа перебралась на Корсику на корабле.
  3. ^ История группы идентифицирует это поле как «Аэродром Брон».
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 297–298
  2. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 144–145.
  3. ^ a b c d Аннотация, История 79 истребительной группы, активация - 43 августа . Дата обращения 13 мая 2012.
  4. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 578
  5. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 123
  6. ^ a b c Корнетт и Джонсон, стр. 120
  7. ^ а б Корнетт и Джонсон. п. 81 год
  8. Перейти ↑ Buss, et al ., P.6
  9. ^ Реферат, История 79 - го Ftr Gp, январь-март 1960 . Дата обращения 13 мая 2012.
  10. ^ a b c Происхождение, задания и самолеты в Maurer, Combat Squadrons , стр. 278–279.
  11. ^ a b c d e f g h i j k l Watkins, стр. 30–31
  12. ^ Аннотация ,, История 79th FTR Gp, июнь 1944 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  13. ^ a b Идентификационные номера аэродромов от Johnson.
  14. ^ Аннотация ,, История 79th FTR Gp, сентябрь 1944 года . Дата обращения 13 мая 2012.
  15. ↑ Если не указано иное, станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 278–279.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, База ВВС Энт, Колорадо, 1956 год.
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Newton, Wesely P., Jr .; Сеннинг, Кальвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг, Лтд., Стр. 30–31. ISBN 978-0-7643-3401-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Коулз, Гарри К. (февраль 1945 г.). «Девятые воздушные силы в кампании Западной пустыни до 23 января 1943 года, Историческое исследование ВВС США № 30» (PDF) . Помощник начальника разведки ВВС исторического отдела . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Коулз, Гарри К. (ноябрь 1945 г.). «Участие девятого и двенадцатого воздушных сил в сицилийской кампании, историческое исследование ВВС США № 37» (PDF) . Исторический офис AAF . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Грант, К.Л. «Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, историческое исследование ВВС США № 126» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945–1955 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1. |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Верпель, Дон. 79-я истребительная группа: над Тунисом, Сицилией и Италией во время Второй мировой войны . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1322-3 . 
  • "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.