Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

99-я воздушная эскадрилья
And-c-37a-89aw.jpg
89-е воздушное крыло C-37A Gulfstream V
Активный1943–1946; 1949–1951; 1965–1977; 1988 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование воздушной мобильности
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Эндрюс
Девиз (ы)Сэм Фокс
ПомолвкиОперация «Повелитель»
Операция «Драгун»
Операция «Маркет-Гарден»
Битва при Бастони [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги перед
военно-воздушными силами [1]
Знаки отличия
Эмблема 99-й авиационной эскадрильи (утверждена 24 апреля 1989 г.) [1]99-я воздушная эскадрилья.jpg

Девяносто девятая Эйрлифт эскадрилья является частью 89 - й Эйрлифт крыла на базе Andrews Air Force , штат Мэриленд. Он эксплуатирует самолет C-37 Gulfstream V, обеспечивающий служебные воздушные перевозки.

Миссия [ править ]

Эскадрилья использует специально сконфигурированные самолеты для выполнения специальных воздушных заданий (SAM), которыми руководит штаб ВВС США при поддержке президента, вице-президента и других высокопоставленных дипломатов США и других стран. Селективно укомплектованные экипажи отвечают за подробное планирование и выполнение важных задач национального и международного значения. Экипаж устанавливает прямую координацию с многочисленными агентствами, включая штаб-квартиру ВВС США, посольства и офисы Конгресса. Экипажи выполняют эти глобальные миссии изолированно от обычных структур снабжения и управления. Экипажи выполняют специальные воздушные миссии (SAM) на незнакомых аэродромах, в любых погодных условиях, с надежностью 99,5% и часто, когда мир буквально наблюдает за ними.Экипажи получают дипломатические разрешения и координируют все требования по поддержке в пути, необходимые для выполнения миссии.

Типичные миссии включают поддержку делегаций Конгресса, направляемых для мониторинга результатов выборов на Гаити, миссии челночной дипломатии на Балканах, миссии, совершаемые в поддержку 50-й годовщины Организации Объединенных Наций, а также празднование Дня VE и VJ. 99-я авиационная эскадрилья регулярно выполняет миссии Первой леди и ВВС-2 и предоставляет членов экипажей для дополнения миссий ВВС-1.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

99-я эскадрилья авианосцев C-47 в строю во время операции Varsity, март 1945 г.

Эскадрилья была активирована в августе 1943 года в Седалии AAF, штат Миссури, как эскадрилья I войскового авианосца Douglas C-47 Skytrain . После обучения в Миссури, а затем в Северной Каролине, его отправили в Баер Филд, штат Индиана, для окончательного оснащения самолетами, персоналом и другим оборудованием. Он был передан командованию IX войскового авианосца в марте 1944 года во время подготовки к вторжению во Францию.

Эскадрилья участвовала в операции « День Д» , высадив парашютисты 101-й воздушно-десантной дивизии возле Шербура , а на следующий день выполнила задачи по снабжению и доставке планеров.

Самолеты эскадрильи доставили припасы в Нормандию, как только были доступны подходящие взлетно-посадочные полосы, и эвакуировали раненых в Англию. 17 июля воздушный эшелон вылетел на авиабазу Гроссето в Италии для подготовки к операциям, связанным с вторжением в южную Францию, возвращением в Англию 24 августа.

Эскадрилья перебралась во Францию ​​в сентябре 1944 года и для баланса кампании в Северной Франции и вторжения западных союзников в Германию была задействована в боевом пополнении запасов сухопутных войск, действующих с передовых посадочных площадок на севере Франции. Доставлял припасы на грубые аэродромы снабжения и эвакуации вблизи линии фронта, возвращал раненые в полевые госпитали в тыловых районах.

Демобилизованный в Германии после окончания Европейской войны, был деактивирован в Боллинг Филд, округ Колумбия, в начале 1946 года как административная организация.

Резерв ВВС [ править ]

В 1949 году была восстановлена в качестве резервной транспортной эскадрильи Curtiss C-46 Commando , а в 1951 году - в рамках мобилизации во время Корейской войны . Персонал подразделения и самолеты были назначены в качестве вспомогательных средств в действующие подразделения, и впоследствии эскадрилья была быстро дезактивирована.

Специальные воздушные миссии [ править ]

Возобновлено новым командованием военно-воздушных перевозок в 1966 году, заменив 1299-ю авиационную транспортную эскадрилью военной авиатранспортной службы , которая была прекращена и передала свои задачи, персонал и оборудование 99-й эскадрилье. Предоставлял VIP-транспорт для специальных воздушных миссий для национального руководства, включая президентский транспорт и иностранных высокопоставленных лиц, по мере необходимости, по всему миру. С 1966 по 1977 год и с 1988 года участвовал в учениях и гуманитарных миссиях по воздушным перевозкам внутри страны и за рубежом, а также оказывал воздушную поддержку президенту и другим высокопоставленным лицам правительства США и других стран. Перевозка персонала и предметов снабжения в Юго-Западную Азию и из нее, 1990–1991 гг.]

30 августа 2017 года самолеты Gulfstream C-20 были выведены из эксплуатации. [2]

Кампании и украшения [ править ]

  • Кампании. Вторая мировая война: Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Южная Франция; Рейнланд; Арденны-Эльзас; Центральная Европа.
  • Украшения. Выдающееся подразделение Образец цитирования : Франция, [6–7] июня 1944 г. Награды за выдающееся подразделение ВВС : 1 июля 1966 г. - 30 июня 1968 г .; 1 июля 1968 года - 30 июня 1970 года; 1 июля 1970 года - 30 июня 1972 года; 1 июля 1972 года - 30 июня 1974 года; 1 июля 1974 года - 31 декабря 1975 года; 1 января 1976 года - 31 января 1977 года; [1 октября 1988 г.] - 30 июня 1989 г .; 1 июля 1989 года - 30 июня 1991 года; 1 июля 1991 года - 30 июня 1992 года; 1 июля 1992 года - 30 июня 1994 года; 1 июля 1994 года - 30 июня 1996 года; 1 июля 1996 года - 30 июня 1998 года; 1 июля 1998 года - 30 июня 2000 года; 1 июля 2000 года - 30 июня 2002 года; 1 июля 2002 г. - 30 июня 2004 г.; 1 июля 2004 г. - 30 июня 2005 г.; 1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г.; 1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г .; 1 июля 2007 г. - 30 июня 2008 г.; 1 июля 2008 г. - 30 июня 2009 г.

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 99-я эскадрилья авианосцев 25 мая 1943 г.
Активирован 1 августа 1943 г.
Деактивирован 27 марта 1946 г.
  • Переименована в 99-ю эскадрилью авианосцев , средняя 10 мая 1949 г.
Активирован в запасе 27 июня 1949 г.
Приведен в строй 10 марта 1951 г.
Деактивирован 14 марта 1951 г.
  • Переименована в 99-ю военно-воздушную эскадрилью , специальная миссия и активирована 27 декабря 1965 г. (не организована)
Организован 8 января 1966 г.
Деактивирован 12 сентября 1977 г.
  • Переименована в 99-ю военную воздушную эскадрилью 13 сентября 1988 г.
Активирован 1 октября 1988 г.
Переименована в 99-ю авиационную эскадрилью 12 июля 1991 г. [1]

Задания [ править ]

  • 441-я авианосная группа , 1 августа 1943 г.
  • 27-я авиатранспортная группа , 27 августа 1945 г.
  • ВВС США в Европе , 25 сентября 1945 г.
  • Континентальные военно-воздушные силы (позднее - Стратегическое воздушное командование ), 15 февраля - 27 марта 1946 г.
  • 441-я группа авианосцев, 27 июня 1949 - 14 марта 1951
  • Военно-воздушная транспортная служба (позже военная авиатранспортная команда), 27 декабря 1965 г. (не организована)
  • 89-е военное авиакрыло , 8 января 1966 года - 12 сентября 1977 года
  • 89-е военное авиакрыло, 1 октября 1988 г.
  • 89-я оперативная группа , 12 июля 1991 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945)
  • Waco CG-4 (1943–1945)
  • Консолидированный C-109 Liberator Express (1945–1946)
  • Curtiss C-46 Commando (1945-1946, 1949-1951)
  • Дуглас C-53 Skytrooper (1945–1946)
  • Североамериканский AT-6 Texan (1945–1946)
  • Boeing B-17 Flying Fortress (1945–1946)
  • Североамериканский B-25 Mitchell (1945–1946)
  • Boeing B-29 Superfortress (1945–1946)
  • Beechcraft C-45 Expeditor (1945–1946)
  • Fairchild C-61 Argus (1945–1946)
  • Cessna C-78 (1945–1946)
  • Stinson L-1 Vigilant (1945–1946)
  • Piper L-4 Grasshopper (1945–1946)
  • Stinson L-5 Sentinel (1945–1946)
  • Республика P-47 Thunderbolt (1945–1946)
  • Североамериканский P-51 Mustang (1945–1946)
  • Lockheed C-140 Jetstar (1966–1971)
  • Lockheed VC-140 Jetstar (1966–1977)
  • Aero Commander U-4 (1966–1969)
  • Beechcraft VC-6 King Air (1966–1977)
  • Convair C-131 (1966–1968)
  • Convair VC-131 (1968–1975)
  • Дуглас C-9 Skytrain II (1988–2005)
  • Макдоннелл Дуглас VC-9 (1988–2005)
  • Gulfstream C-20 (1988–2017 гг.) [6] [2]
  • Gulfstream C-37A Gulfstream V (1994 – настоящее время) [ необходима ссылка ]
  • Gulfstream C-37B (2009 – настоящее время) [ необходима ссылка ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Кейн, Роберт Б. (4 ноября 2010 г.). "Информационный бюллетень 99 авиационной эскадрильи (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 сентября 2017 года .
  2. ^ a b Ежемесячно AirForces . Stamford , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd . Ноябрь 2017. с. 17.
  3. ^ a b c Номер станции в Андерсоне.
  4. ^ a b c d e f Номер станции в Джонсоне.
  5. ↑ Информация о станции в Кейне, если не указано иное.
  6. ^ Самолет в Кейне, если не указано иное

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

СМИ, связанные с 99-й авиационной эскадрильей на Викискладе?