Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для класса программы 1927 см A-класса эсминец .

HMS DARING (1893) .jpg
HMS  Daring , головной корабль группы "26 узлов"
Обзор класса
Строители:Разные
Операторы: Королевский флот
Построено:1892–1895
В комиссии:1893–1920 гг.
Завершенный:42
Потерянный:3
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:От 185–340 длинных тонн (188–345  т )
Длина:200–210 футов (61–64 м)
Движение:
Скорость:26 узлов (48 км / ч) или 27 узлов (50 км / ч)
Дополнение:46–53
Вооружение:

Класс A, обозначенный в 1913 году, представлял собой разнородную группу эсминцев торпедных катеров (TBD), построенных для Королевского флота в середине 1890-х годов. Около 42 судов были построены по индивидуальным проектам их строителей, чтобы соответствовать требованиям Адмиралтейства , единственной объединяющей особенностью которых была указанная максимальная скорость 27 узлов (50 км / ч). Фактически, первые шесть судов обычно отличались несколько меньшей скоростью и часто назывались «26-узловыми», чтобы отличить их от следующей партии из тридцати шести судов; все пятнадцать уцелевших судов "27 узлов" были классифицированы Адмиралтейством как класс А в 1913 году, чтобы обеспечить некоторую систему наименования эсминцев HM.. Все «26-узловые» и большинство «27-узловых» были потеряны или списаны до классификации 1913 года (и поэтому, строго говоря, никогда не дожили до класса «А»), но для удобства все 42 корабля являются перечислено ниже. Количество воронок варьировалось от одной до четырех. Все суд имел отличительный «Turtleback» кубрик , который был предназначен для чистой воды из луки, но на самом деле , как правило, вырыть лук , чтобы чего - либо в море, в результате чего в очень влажном положении жульничая.

Они обычно водоизмещали около 260 тонн и имели длину около 200 футов (61 м). Все они были оснащены паровыми двигателями тройного расширения и угольными водотрубными котлами (хотя первоначально некоторые из них имели вместо них жаротрубные котлы «локомотивного типа» ). Вооружение обычно состояло из одной 12-фунтовой орудия QF на эстраде на баке, до пяти 6-фунтовых орудий QF и 2 одиночных орудия для 18-дюймовых (457-мм) торпед . [1] Шесть кораблей Программы 1892-93 гг. Изначально имели третью трубу в носовой части, установленную для стрельбы прямо вперед, но было обнаружено, что она утяжеляет носовую часть, и корабль мог наехать на собственную торпеду при движении на высокой скорости. поэтому они были позже удалены, и эта особенность не повторялась в более поздних сосудах.

Корабли [ править ]

Группа 26 узловязателей [ править ]

По программе 1892-93 гг. Заказано шесть кораблей:

  • Смелость -класса разрушителя; оба построены компанией John I. Thornycroft & Company , Чизвик .
    • Daring , спущен на воду 25 ноября 1893 г., продан за разрушение 10 апреля 1912 г.
    • Decoy , спущенный на воду 7 февраля 1894 года, затонул при столкновении с Аруном 13 августа 1904 года.
  • Эсминец класса Havock ; оба построены Yarrow Shipbuilders , Poplar .
    • Havock , спущенный на воду 12 августа 1893 года, продан на разделение 14 мая 1912 года.
    • Hornet , спущенный на воду 3 декабря 1893 года, продан за разборку 12 октября 1909 года.
  • Эсминец класса " Хорек" ; оба построены Laird Brothers , Биркенхед .
    • Ferret , спущенный на воду 9 декабря 1893 года, разобран в 1910 году и потоплен в качестве цели в 1911 году.
    • Lynx , спущенный на воду 24 января 1894 года, продан на разделение 10 апреля 1912 года.

Группа 27 узловязателей [ править ]

Первоначально шесть эсминцев торпедных катеров (корабли Thornycroft и Yarrow ниже) были заказаны в соответствии с Программой 1893-94 гг., Но серия последующих заказов увеличила количество кораблей до 36. Первоначальные сметы содержали сумму около 651000 фунтов стерлингов для оплаты четырнадцати судов, но отсрочка программы крейсеров первого класса на этот год позволила заказать в этом году двадцать пять эсминцев, а остальные одиннадцать судов были профинансированы в соответствии с 1894 годом -95 оценок (но все еще по программе 1893-94 гг.). [2]

  • Пылкий -класса разрушитель; все построено компанией John I. Thornycroft & Company, Чизвик.
    • Ardent , спущенный на воду 16 октября 1894 года, продан на разборку 10 октября 1911 года.
    • Boxer , спущенный на воду 28 ноября 1894 года, потерян при столкновении с SS St Patrick в проливе Канал 8 февраля 1918 года.
    • Bruizer , спущенный на воду 27 февраля 1895 года, продан на разделение 26 мая 1914 года.
  • Эсминец класса Charger ; все построено Yarrow Shipbuilders Ltd, Тополь.
    • Charger , спущенный на воду 15 сентября 1894 года, продан за разборку 14 мая 1912 года.
    • Dasher , спущенный на воду 28 ноября 1894 года, продан на разделение 14 мая 1912 года.
    • Hasty , спущен на воду 16 июня 1894 года, продан за разрыв 9 июля 1912 года.
  • Эсминец класса " Банши" ; все построено Laird Brothers , Birkenhead
    • Банши , спущенный на воду 17 ноября 1894 года, продан за разделение 10 апреля 1912 года.
    • Конкурс , начатый 1 декабря 1894 г., продан за разрушение 11 июля 1911 г.
    • Dragon , спущенный на воду 15 декабря 1894 года, продан на разборку 9 июля 1912 года.
  • Эсминец конфликтного класса ; все построено Дж. Сэмюэлем Уайтом , Cowes
    • Конфликт , начатый 13 декабря 1894 года, продан за разрушение 20 мая 1920 года.
    • Teazer , спущенный на воду 9 февраля 1895 года, продан за разрыв 9 июля 1912 года.
    • Wizard , запущенный 27 февраля 1895 года, продан за разрушение 20 мая 1920 года.
  • Эсминец класса " Пылкий" ; оба построены Hanna, Donald & Wilson , Paisley .
    • Fervent , спущенный на воду 20 марта 1895 года, продан на разделение 20 мая 1920 года.
    • Zephyr , спущенный на воду 10 мая 1895 года, продан за разрушение 20 мая 1920 года.
  • Эсминец класса Handy ; все построено Fairfields , Govan
    • Handy , спущенный на воду 9 марта 1895 года, продан на разделение в 1916 году в Гонконге.
    • Hart , спущенный на воду 27 марта 1895 года, продан за разделение в 1912 году в Гонконге.
    • Hunter , спущенный на воду 28 декабря 1895 года, продан на разборку 10 апреля 1912 года.
  • Эсминец класса Hardy ; оба построены компанией William Doxford & Sons , Сандерленд .
    • Харди , спущен на воду 16 декабря 1895 года, продан за разрушение 11 июля 1911 года.
    • Haughty , спущен на воду 18 сентября 1895 года, продан за разрушение 10 апреля 1912 года.
  • Эсминец класса Янус ; все построено Палмерсом , Джарроу .
    • Janus , спущенный на воду 12 марта 1895 года, продан за разделение в 1914 году в Гонконге.
    • Молния , запущенная 10 апреля 1895 года, потоплена, вероятно, моей 30 июня 1915 года.
    • Porcupine , спущенный на воду 19 сентября 1895 года, продан на разделку 29 апреля 1920 года.
  • Эсминец класса Sunfish ; все построено Хоторн , Ньюкасл-апон-Тайн .
    • Sunfish , спущенный на воду 9 августа 1895 года, продан на разделение 7 июня 1920 года.
    • Opposum , выпущенный 4 октября 1895 года, продан за разделение 29 июля 1920 года.
    • Ranger , спущенный на воду 28 мая 1895 года, продан на разборку 20 июля 1920 года.
  • Эсминец ракетного класса ; все они построены J&G Thomson (позже переименованная в John Brown and Company ), Clydebank .
    • Ракета , запущенная 14 августа 1894 года, продана за разборку 10 апреля 1912 года.
    • Shark , спущенный на воду 22 сентября 1894 года, продан за разборку 11 июля 1911 года.
    • Surly , спущен на воду 10 ноября 1894 г., продан за разрушение 23 марта 1920 г.
  • Эсминец класса лосось ; оба построены Earle's , Кингстон-апон-Халл .
    • Лосось , спущенный на воду 15 января 1895 года, продан на разделку 14 мая 1912 года.
    • Snapper , спущенный на воду 30 января 1895 года, продан на разделение 14 мая 1912 года.
  • Эсминец класса " осетр" ; все они построены компанией Naval Construction and Armament Company (позже ставшей Vickers, а затем Vickers-Armstrongs ) в Барроу-ин-Фернесс .
    • Осетр , спущенный на воду 21 июля 1894 года, продан на разделку 14 мая 1912 года.
    • Starfish , спущенный на воду 26 января 1895 года, продан на разборку 15 мая 1912 года.
    • Skate , выпущенный 13 марта 1895 года, продан на разборку 9 апреля 1907 года.
  • Эсминец класса Swordfish ; оба построены Armstrong Mitchell and Company (позже частью Vickers-Armstrongs), Элсвик, Ньюкасл-апон-Тайн
    • Swordfish , спущенный на воду 7 июня 1895 года, продан на разделение 11 октября 1910 года.
    • Спитфайр , спущенный на воду 27 февраля 1895 года, продан за разрушение 10 апреля 1912 года.
  • Класс Зебра ; построен Thames Iron Works , Bow Creek
    • Зебра , спущенная на воду 13 декабря 1895 года, продана на разборку 30 июля 1914 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Техническая история и указатель Королевского флота , Vol. 4, часть 34, с. 15
  2. ↑ Lyon, op. Cit., P.20.

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с эсминцем класса А (1913 г.) на Викискладе?