Александр Александрович Морозов
Александр Александрович Морозов ( русский : Александр Александрович Морозов ; украинский : Олександр Олександрович Морозов , латинизированный : Александр Александрович Морозов ; родился 29 октября 1904 г., Бежица, ныне в пределах Брянска - 14 июня 1979 г.) [1] был советским конструктором танков, генерал, майор -инженер (1945), доктор технических наук (1972), дважды Герой Социалистического Труда (1942, 1974). Член КПСС с 1943 года. Окончил инженерно - технический техникум .(1930). В 1931–1938 годах начальник группы КБ завода, с 1938 года заместитель начальника КБ, затем начальник КБ и заместитель главного конструктора строительного комбината, с 1940 года — главный конструктор. Морозов принимал участие в создании первого отечественного среднего танка Т-24 (1930 г.), а также колесно-гусеничных БТ-2 (1931 г.), БТ-5 (1932 г.), БТ-7 (1935 г.) и Легкие танки БТ-7М (1939 г.). Танки БТ наряду с Т-26 составляли основу танкового вооружения Советской Армии. В качестве технического руководителя проекта совместно с М.И. Кошкиным и Н.А. Кучеренко руководил разработкой среднего танка Т-34 в 1940 г. В годы Великой Отечественной войны, он был главным конструктором модернизации танка Т-34, который был признан лучшим танком периода Второй мировой войны. После войны под руководством Морозова был создан ряд танков новых типов и т.д. Депутат Верховного Совета СССР 5-го созыва награжден государственными наградами СССР (1942, 1946, 1948) и Ленинской премии (1967) Морозова. Награжден 3 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции , орденами Кутузова 1-й степени, орденом Суворова 2-й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды , другими медалями . .
Четырнадцатилетний подросток А. А. Морозов, получив шестилетнее образование в спецшколе , пришел в марте 1919 года на Харьковский моторостроительный завод. Свою трудовую деятельность начал в технической конторе завода в должности делопроизводителя. Дальнейшая работа копировщиком, чертежником и конструктором познакомила его с созданием на заводе первых цепных гусеничных тракторов «Коммунар». С 1928 г. вернувшись на завод после службы в Красной Армии (в авиабригаде авиационным техником-механиком) Морозов в составе конструкторской группы обеспечивал изготовление опытного образца маневренного танка Т-1-12, а затем участвовал в проектировании и выпуск последующей модификации танка, получившей марку Т-24 . Этот танкбыл одним из первых танков отечественной конструкции, в нем были установлены мощный двигатель и ряд оригинальных узлов трансмиссии.
Период 1929 – 1931 гг. был связан для А. А. Морозова с учебой на заочном отделении Московского автомобильного института им. М. В. Ломоносова , а затем – на вечернем отделении Харьковского машиностроительного техникума. По окончании техникума Морозов принимал непосредственное участие в проектировании и освоении серийного производства колесно-гусеничного танка БТ. Им были сконструированы многие узлы и детали трансмиссии и ходовой части танка, который выпускался в течение ряда лет в виде постепенно усовершенствованных модификаций (от БТ-2до БТ-7М). На этом этапе конструкторской деятельности А. А. Морозов в короткий срок приобрел значительный опыт, достиг уровня главного конструктора, стал руководить конструкторской группой и с июля 1936 г. возглавил сектор КБ по новому проектированию.
