| A350 | |
|---|---|
 A350 около Хиндона, Уилтшир ; по мосту проходит дорога A303 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 70,1 миль [1] (112,8 км) |
| Основные узлы | |
| северный конец |  M4 51,5148 ° с.ш.2,1217 ° з.51 ° 30′53 ″ с.ш., 2 ° 07′18 ″ з.д. / |
 A429  A420  A4  A365  A3102  A361  A363  A3098  A36  A362  A303  A30  A357  A354  A31  A35  A349  A3049 | |
| южный конец | A35 50.74034 ° с.ш. 2.01756 ° з.д. 50 ° 44′25 ″ с.ш., 2 ° 01′03 ″ з.д. / |
| Место расположения | |
| Основные направления | Чиппенхэм Мелкшем Троубридж Вестбери Уорминстер Шефтсбери Блэндфорд Форум Пул Борнмут |
| Дорожная сеть | |
A350 является север-юг основной маршрут в южной Англии , которая идет от автомагистрали М4 в графстве Уилтшир в Пуле в Дорсете .
Маршрут [ править ]
Начиная с развязки 17 автомагистрали M4 к северу от Чиппенхэма , первые три мили представляют собой проезжую часть с двусторонним движением до северной окраины Чиппенхэма, где частично контролируемая круговая развязка разделяет движение между объездной частью и дорогой в центр города. Объездная дорога Чиппенхема перемежается еще шестью кольцевыми развязками, последняя из которых находится в Лакхэм-колледже. При этом он пересекает A420 на Бристоль и A4 на Бат на западе и Калне на восток.
Затем он проходит мимо небольшой деревни Лакок и через четыре мили достигает Мелкшема . Затем дорога следует по объездной дороге Семингтона , [2] открытой в 2004 году, до Вестбери, пересекая A361 между Троубриджем и Девизесом . На этом участке дороги есть два светоуправляемых перекрестка, соединяющих дорогу с окрестностями Троубриджа до кольцевой развязки Ярнбрук . Длина этого участка составляет около 5 миль.
Дорога идет извилистым путем через центр города Вестбери, а затем направляется в сторону Уорминстера , где она отделяется от первоначального маршрута на освещенном перекрестке вдоль объездной дороги Уорминстера. Там, где объездная дорога пересекается с дорогой A36 Bath и Salisbury , они сливаются примерно на 3 мили, прежде чем A350 продолжит движение на юг в направлении Shaftesbury , пройдя через Crockerton Green и Longbridge Deverill и под A303 .
Участок между Шефтсбери и Блэндфорд Форум почти полностью не благоустроен, и, по крайней мере, в одном месте дорога недостаточно широкая для безопасного проезда двух грузовиков, а оставшаяся часть этого участка узкая с несколькими опасными слепыми поворотами, которые можно охарактеризовать как напоминающий почти статус B-Road. Дорога проходит через деревню Канн и деревни Комптон-Аббас , Фонтмелл Магна , Саттон-Уолдрон , Иверн-Минстер и Сторпейн, прежде чем добраться до Блэндфорд-форума.
В Blandford Forum есть еще одна объездная дорога, построенная для облегчения движения в центре города, где A350 пересеклась и слилась с A354 . Объездная дорога все еще на коротком участке соединяет две дороги. На этом участке есть четыре кольцевых развязки, на последнем из которых две дороги расходятся. Затем дорога проходит через деревни Чарльтон-Маршалл , Спетисбери и Стерминстер-Маршалл, а затем пересекает автомагистраль A31 по кольцевой развязке.
Не доезжая до Пула, дорога соединяется с A35 на перекрестке с разнесенными уровнями, а затем снова разделяется на кольцевой развязке на северо-восточном конце залива Хоулс . Этот участок дороги с двусторонним движением до железнодорожного вокзала Пула. Последний участок пересекает канал Black Water по мосту Poole Bridge и заканчивается на кольцевой развязке на New Harbour Road, где расположен паромный порт.
История [ править ]
Впервые получивший обозначение в 1922 году, A350 курсировал только от Уорминстера до Пула. [3] К 1948 году дорога была продлена на север от Уорминстера до Чиппенхема по бывшим маршрутам A363 и A364. [4] В 1990-х годах дорога была продлена на север от Чиппенхэма до автомагистрали M4 путем изменения нумерации A429 .
Объездная дорога Чиппенхема была построена в 1990-х годах как проезжая часть с одной проезжей частью и рассчитана на расширение в будущем до двухполосной дороги. Работы по удвоению участка между гольф-клубом Chippenham, где оригинальная двусторонняя проезжая часть от автомагистрали M4 сужалась до кольцевой развязки Badger, были завершены в 2014 году, а участок от кольцевой развязки Brook до кольцевой развязки Bumper's Farm, пересечения с A420 Bristol Road, был завершен Завершено в 2016 году. Остальные участки, вплоть до перекрестка с A4 Bath Road, были завершены в последующие годы. [5]
В 2004 году маршрут между Мелкшемом и Семингтоном был заменен новой дорогой в обход Семингтона и, как и объездная дорога Чиппенхема, в будущем планировалось сдвоить. Новый Semington Акведук несет Кеннетский и Эйвон канал на этом участке.
Предлагаемые разработки [ править ]
Вестбери [ править ]
Спорный объезд вокруг Уэстбери стоимостью 33 миллиона фунтов стерлингов был первоначально предложен в 1997 году, после консультаций с общественностью и выбора вариантов маршрута, предложенных в 1999 году. Комитет по окружающей среде и транспорту Совета графства Уилтшир выбрал Восточный маршрут (хотя он был наименее популярным) в качестве «предпочтительного». route »в 2001 году, потому что Совет заявил, что это лучший и самый дешевый способ уменьшения заторов в центре города. Совет представил первоначальную заявку на планирование в течение 2005 года. Совет сказал, что правительство указало, что оно поддерживает проект в 2006 году. [6] Совет представил дальнейшую заявку на планирование в 2007 году.
Выбранный советом маршрут (показанный на этой накладной карте Google ) будет проходить к востоку от города. [7] Совет ожидал, что это сократит трафик через Вестбери, освободит больше места для велосипедистов и пешеходов и повысит надежность времени в пути на A350 на две минуты. Это также обеспечит новую подъездную дорогу к торговому комплексу West Wilts, но не к другим торговым комплексам Westbury, железнодорожной станции или назначенному будущему интермодальному грузовому терминалу. [6] Схема, по собственным прогнозам совета, приведет к увеличению потока грузовых автомобилей через другие сообщества Западного Уилтшира, такие как Саутвик., которые уже имеют вдвое больше грузовиков, чем Westbury. Восточный объездной маршрут поддерживается группой Westbury Bypass Now. [8]
Маршрут совета, который проходит рядом с Белой лошадью Уэстбери , двумя участками особого научного интереса , недалеко от равнины Солсбери и через Особый ландшафтный район , не включен в региональный транспортный приоритет Юго-Западной Англии . [9] Маршрут был описан как «очень навязчивый» специалистом по ландшафту совета. [10] Это вызвало оппозицию со стороны различных экологических и местных групп, включая Альянс Белой Лошади, Кампанию в защиту сельской Англии , Лесной фонд , Друзья Земли , Кампанию за лучший транспорт [11]и Фонд дикой природы Уилтшира . [12]
Схема была «задействована» в 2007 году. Расследование схемы было проведено в июле 2008 года. Оно было отложено до сентября – октября после того, как лица, подавшие возражение, заметили, что некоторые цифры по количеству грузовых автомобилей отклонились на 100%. Расследование закончилось осенью 2008 года. Решение было принято Джоном Денхэмом, государственным секретарем по делам общин и местного самоуправления . [13] Инспекторы по планированию рекомендовали отказать в разрешении на строительство для схемы обхода восточной части Вестбери Совета Уилтшира.
Троубридж [ править ]
С 2015 года предлагается схема улучшения развязки A350 West Ashton / Yarnbrook для облегчения транспортных потоков в отмеченном узком месте. Это будет включать строительство новой вспомогательной дороги для замены участка к северу от перекрестка. Также предлагаются три новых кольцевых развязки, чтобы соединиться с A363 Westbury Road, соединить с деревней Yarnbrook и одну на существующей West Ashton Road. [14]
Мелкшам [ править ]
В 2020 году правительство заявило, что 135 миллионов фунтов стерлингов могут быть выделены для обхода Бинакра к северу от Мелкшема и создания нового маршрута к востоку от города. [15]
Галерея [ править ]
- Галерея
Движение в Уэстбери
Вид на Westbury White Horse с предложенного маршрута
Вид на южный участок объездной дороги
Веха в начале XIX века возле Лакока с надписью "К ВАННОЙ 12"
Ссылки [ править ]
- ^ "Схема проезда к A350" . Google . Проверено 29 октября 2013 года .
- ^ «Обход установлен, чтобы открыть фанфары торжеств» . Брайтон. 26 марта 2004 . Проверено 18 апреля 2015 года .
- ↑ Дорожный список 1922 г. Архивировано 10 августа 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Карта обзора 1948 года
- ^ «Улучшения A350» . Подключение Уилтшира . Совет Уилтшира . Дата обращения 23 мая 2016 .
- ^ а б «Объездная дорога Вестбери - История» . Совет Уилтшира. Архивировано из оригинального 11 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 .
- ^ "Объездная дорога Вестбери - Детали плана и карты" . Совет Уилтшира. Архивировано из оригинального 11 апреля 2009 года . Проверено 9 мая 2009 .
- ^ «Объезд Вестбери сейчас» . Архивировано из оригинального 11 июня 2009 года . Проверено 10 мая 2009 года .
- ^ «Транспорт» . Уилтшир CPRE. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2011 года . Проверено 20 мая 2009 .
- ^ «План обхода вызывает спрос на расследование» . ресурс планирования . Проверено 10 мая 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Альянс Белой Лошади" . Альянс Белой Лошади . Проверено 9 мая 2009 года .
- ^ «План обхода вызывает спрос на расследование» . Ресурс планирования . Проверено 10 мая 2009 года .
- ^ «Мы помогаем жителям Вестбери послать сильное послание правительству» . Архивировано из оригинала 4 сентября 2010 года . Проверено 10 мая 2009 года .
- ^ "Улучшения West Ashton / Yarnbrook" . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ "Городская объездная дорога получает обещание финансирования 135 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News . 13 февраля 2020 . Проверено 16 февраля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A350 (Англия) . |
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
- Карта артиллерийского обзора 1948 года
- Уилтшир CPRE
- Альянс Белой Лошади
- Информация о схеме байпаса Вестбери
- Страница SABRE на A350
