| |
|---|---|
 | |
 Дорога A54 возле Бакстона в Дербишире | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Советом графства Чешир | |
| Длина | 41,9 миль (67,4 км) |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  A51Тарвин 53,19513 ° с. Ш. 2,77679 ° з. 53 ° 11′42 ″ с.ш., 2 ° 46′36 ″ з.д. / |
 A556  A49  A5018  A533  A530 J18 → M6 Автомагистраль A50 A534 A34 A50 A527 A523 A537        | |
| Ист-Энд |  A53Бакстон 53.24555 ° с.ш.1,94012 ° з. 53°14′44″N 1°56′24″W / |
| Место расположения | |
| Основные направления | Конглтон Уинсфорд |
| Дорожная сеть | |
Дорога A54 - это дорога в Англии, соединяющая Честер в Чешире с Бакстоном в Дербишире . Его маршрут через городские и крутые сельские районы представляет собой сложную задачу для совета графства Чешир в обеспечении безопасности дороги. Много лет назад это был главный маршрут Восток-Запад в Чешире. Важность A54 через Миддлвич и Винсфорд уменьшилась в 1970-х / 1980-х годах, когда была построена M56 и прошла трасса A556 в Нортвиче. Участок через Уинсфорд перевозит около 30 000 автомобилей в день.
История [ править ]
Изменение маршрута A54 в сторону от узких мощеных улочек центра города Конглтон впервые было предложено в 1935 году. До этого, в точке, где A34 теперь сходится с A54, в 1924 году был установлен необычный 28-футовый (8,5 м) маяк. с надписью «Опасный спуск - переключитесь на пониженную передачу», с подсветкой в ночное время, чтобы уменьшить количество аварий на крутом повороте. [1]
Согласно отчету 2007 года Фонда безопасности дорожного движения Европейской программы оценки дорог (EuroRAP), A54 является одной из самых опасных дорог в Великобритании, уступая только A682 в Ланкашире . [2]
В 2008 году эта дорога была признана одной из дорог с самым высоким уровнем риска в Великобритании EuroRAP с рейтингом риска от среднего до высокого на самом опасном участке между Бакстоном и Конглтоном. В период с 2003 по 2005 год на этом 24-километровом участке дороги с односторонним движением произошло 18 несчастных случаев со смертельным исходом или серьезными травмами, 26% из которых произошли на перекрестках. [3]
Маршрут [ править ]
Дорога начинается на кольцевой развязке на A51 возле Тарвина , в 5 милях (8,0 км) к востоку от Честера, она продолжается по одинарной проезжей части, пока не достигает Келсолла, где становится двухмильной проезжей частью на объездной дороге Келсалла, это двойная проезжая часть проезжая часть из-за резкого уклона дороги 13% в лес Деламер, проезжая часть западного направления может быть оснащена фиксированными и мобильными камерами контроля скорости из-за ее резкого спуска в долину Ди. Затем дорога снова становится однопроходной, когда дорога достигает развязки TOTSO с A556 до Манчестера и Нортвича, дорога продолжается 2 мили до перекрестка с A49, затем продолжается через Литтл-Будуорт и Западные Чеширские холмы с резкими поворотами мимо парка Оултон. Гоночная трасса.
Первый город - Уинсфорд , где дорога представляет собой двустороннюю проезжую часть на 3 мили через центр города, это самый загруженный участок, по которому ежедневно проезжают около 30 000 автомобилей. Необычно то, что пригороды объехали, в то время как главная дорога проходит прямо вдоль Хай-стрит. Из-за городской среды и интенсивного движения на ней есть короткие участки, где она превращается в 3/4 полосы движения с двойной проезжей частью в каждом направлении между Ден Драйв и Коллингхэмом. Пути развязки. В Уинсфорде он пересекает реку Уивер.На большой кольцевой развязке с двумя мостами через реку интенсивность движения затем значительно снижается, когда он встречается с A5018 в направлении Northwich и A533 North, который, в свою очередь, используется автомобилями, идущими на север к M6 J19 и M56 в Манчестер по A556. Затем он продолжает движение по другому объездному маршруту с гусеничной полосой, идущей в восточном направлении из-за своего 200-футового наклона, минуя железнодорожный вокзал Уинсфорда и промышленную зону Уинсфорда, прежде чем отправиться на свой первоначальный римский маршрут на Мидлвич-роуд.
Затем он продолжается в Чешир-Восток и Миддлвич, где снова проходит через центр города на объездной улице Уилок-стрит, на кольцевой развязке с Centurion Way он сливается с движением, которое продолжалось по A556 до Northwich и A530 King Street вместо использования маршрута. через Уинсфорд. Затем он становится гораздо более загруженным, и большая часть трафика идет на M6 J18 из Центрального Чешира.
После прохождения через Миддлвич A54 пересекает автомагистраль M6 на обычном кольцевом перекрестке , через часовню Холмса в Конглтон, где она имеет короткое пересечение с A34 .
Затем дорога приобретает более сельский характер, поскольку она пролегает через национальный парк Пик-Дистрикт . Сельская природа и высокий показатель аварийности A54 из Конглтона и Бакстона означают, что на дороге действуют камеры со средней скоростью 50 миль в час. Она достигает высоты 1690 футов и становится самой высокой дорогой в Чешире и одной из самых высоких в Англии. Она пересекает Дербишир на развилке с A537, а затем продолжает движение к перекрестку с A53 на окраине Бакстона.
Список населенных пунктов [ править ]
Дорога на своем протяжении проходит через многие города и деревни или непосредственно примыкает к ним. Сюда включены только те, у кого есть собственная статья в Википедии, и они перечислены в том порядке, в котором они появляются на дороге, идущей с запада на восток.
- Тарвин
- Kelsall
- Над
- Winsford
- Wharton
- Миддлвич
- Спростон
- Часовня Холмса
- Бреретон
- Somerford
- Конглтон
- Босли
- Бакстон
См. Также [ править ]
- Кошачья и скрипичная дорога
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Перейти ↑ Stephens, WB (1970). История Конглтона . Издательство Манчестерского университета. п. 109. ISBN 9780719012457.
- ^ « Раскрыты « самые опасные »дороги» . bbc.com . 25 июня 2007 г.
- ^ «Результаты опроса по отслеживанию в Великобритании». Архивировано 10 февраля 2012 г. на Wayback Machine . EuroRAP . 30 июня 2008 г.
