Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с ALP-46 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bombardier ALP-46 / ALP-46A
ALP-46 Express.jpg
NJT ALP-46 4621 в обход горной станции в Нью-Джерси.
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительBombardier / Adtranz
Дата постройки2001–2002 *, [1] 2009–2011 † [2] [3]
Всего произведено29 * + 36 † [1] [2] [3]
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  AARBB
 •  МСЖДБо'Бо '
Измерять4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Длина64 фута 2 дюйма (19,56 м)
Ширина9 футов 8 дюймов (2,95 м)
Высота14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Нагрузка оси46: 49 600 фунтов (22 500 кг)
46A: 50 706 фунтов (23 000 кг)
Локо вес46: 198 400 фунтов (90000 кг)
46A: 202 822 фунта (91 999 кг)
Электрическая система / ы12.5 K V 25 Гц переменного тока Цепной
12,5 K V 60 Гц переменного тока Цепной
25 к V 60 Гц переменного тока Цепной
Текущий пикап (ы)пантограф
Тяговые двигатели4x MITRAC DR 3700F (4 FIA 7065)
Мощность головного конца480 В переменного тока, 60 Гц, 3 фазы, 1000 кВт * †
Показатели производительности
Максимальная скорость46: 160 км / ч (99 миль / ч)
46A: 200 км / ч (124 миль / ч)
Выходная мощностьна рейке 46: 7108  л.с. (5300 кВт)
на рейке 46A: 7500  л.с. (5600 кВт)
Тяговое усилие46, стартовый:
316 кН (71 000 фунтов силы ), продолжительный:
245 кН (55 000 фунтов силы )
при 50 милях в час (80 км / ч) [4]
46A: пуск  :
~ 316 кН (71 000 фунтов силы ), продолжительный:
~ 240 кН (54 000 фунтов силы )
при 85 км / ч (53 миль / ч) [5]
Тормозная силадинамический 150 кН (34000 фунтов силы )
Карьера
ОператорыNJ Transit
ЧислаNJT 4600 - 4628 (46) [ необходима ссылка ]
NJT 4629 - 4664 (46A) [ необходима ссылка ]
Источники: * ALP-46. [6] † ALP46A. [7], если не указано иное

Bombardier ALP-46 является электровоз , построенный в Германии Bombardier в период между 2001 и 2002 для использования в Соединенных Штатах. Он происходит от немецкого класса 101 . Транзит Нью-Джерси (NJT) - единственная железная дорога, которая эксплуатирует эту модель локомотива, которая используется в электрифицированной системе NJT, в частности, на линиях Северо-Восточного коридора , Северного побережья Джерси , Морриса и Эссекса и Монтклер-Бунтон . Эти локомотивы заменили локомотивы АЛП-44 , которые были списаны к 2012 году.

Заказы и доставка [ править ]

NJT заказал 29 локомотивов: первые 24 ALP-46 локомотивов в декабре 1999 года [ править ] и еще пять локомотивов в сентябре 2001 года [ править ]

Они были построены компанией Bombardier (ранее ADtranz) на их заводе в Касселе, Германия . Первые два локомотива были построены как предварительные локомотивы для испытаний - 4600 были испытаны на испытательном заводе TTCI в Пуэбло, Колорадо , 4601 был отправлен в Кирни для тестирования в сети NJT. Все локомотивы были доставлены автомобильным транспортом в порт Бремена и отправлены на судах Roro компании Wallenius Wilhelmsen Logistics в Порт-Элизабет, штат Нью-Джерси .

В феврале 2008 года NJT заказал у Bombardier двадцать семь высокоскоростных локомотивов ALP-46A со скоростью 125 миль в час (201 км / ч) , которые должны были перевозить многоуровневые автобусы Bombardier . Ориентировочная стоимость заказа составила 155 миллионов евро (примерно 230 миллионов долларов). [2] В июне 2009 года NJT приобрела опцион на приобретение еще девяти локомотивов и запасных частей стоимостью 72 миллиона долларов. [3]

12 ноября 2009 года компания Bombardier торжественно передала первые два завершенных ALP-46A компании New Jersey Transit на их заводе в Касселе в Германии. [8]

Они прибыли на территорию NJT 13 декабря. Локомотив 4629 был доставлен по железной дороге на испытательный центр в Пуэбло, штат Колорадо , а 4630 был поставлен на рельсы в Комплексе обслуживания Meadows в Кирни для проверки собственности и обучения обслуживанию. [ необходима цитата ]

По состоянию на 5 апреля 2011 года все локомотивы сданы. По состоянию на 7 мая 2011 года все локомотивы перешли на регулярный оборот. [ необходима цитата ]

В октябре 2019 года, в рамках празднования 40-летия компании New Jersey Transit, локомотив № 4636 был включен в схему Пенсильванской железной дороги . [9]

Потенциальные клиенты из Северной Америки [ править ]

Оператор пригородных поездов GO Transit рассматривает возможность использования ALP-46 для некоторых или всех текущих линий оператора. GO Transit провела исследование по электрификации своих текущих дизельных предприятий. [10]

Варианты и операции [ править ]

И ALP-46, и ALP-46A использовались для перевозки комет IIM, IV, V и многоуровневого флота NJ Transit . [11] Алп-46 также используется для извлечения Amfleet состоит в Амтраке «s Clocker службы в его последние дни работы. [12]

ALP-46 [ править ]

Локомотивы АЛП-46 развивают мощность 7 100 л.с. (5 300 кВт) и питаются от контактной сети. Они могут развивать максимальную скорость до 100 миль в час (161 км / ч). [1]

ALP-46 является производным от локомотива DBAG Class 101 , рабочая скорость которого составляет 200 км / ч (124 мили в час).

В локомотивах используется электрическая силовая установка Bombardier MITRAC 3000. Система состоит из полиола - сложный эфир охлаждает трансформатор , чтобы уменьшить напряжение , которое цепное линии подает два полиол-эфир охлаждает ГТО тяговых преобразователей на основе (Бомбардие MITRAC КИ серия 3100 В переменном токе). Каждый тяговый преобразователь питает двигатели (серия Bombardier MITRAC DR 3700F) одного грузовика . [ необходима цитата ]

ALP-46A [ править ]

В локомотивах ALP-46A используется электрическая силовая установка Bombardier MITRAC 3000. [13] Тяговые преобразователи (серия Bombardier MITRAC TC 3360 AC) относятся к новому поколению, основанному на технологии IGBT . Преобразователи имеют водяное охлаждение и имеют индивидуальные преобразователи для каждого тягового двигателя (серия Bombardier MITRAC DR 3700F). [ необходима цитата ] Мощность на рельсах увеличена до 7500 л.с. (5600 кВт), а максимальная скорость увеличена до 125 миль в час (201 км / ч) [7], хотя NJ Transit ограничивает их до 100.

Изображения [ редактировать ]

Изображения тепловозов АЛП-46 и АЛП-46А

  • ALP-46 входит в Южный Ориндж, штат Нью-Джерси

  • Поезд NJ Transit с ALP-46 покидает Южный Ориндж

  • АЛП-46А 4629 на станции Конвент

  • ALP-46 на станции 30th Street в Филадельфии

  • Трансформатор ABB HEP на АЛП-46А 4637

См. Также [ править ]

  • ALP-45DP

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Электровоз ALP-46 - США , Bombardier, заархивировано из оригинала 22 ноября 2008 г. , извлечено 1 сентября 2008 г.
  2. ^ a b c Bombardier поставит новые локомотивы для NJ Transit , Bombardier, 22 февраля 2008 г.
  3. ^ a b c NJ TRANSIT ОДОБРИЛА ПОКУПКУ НОВЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ , NJ Transit, 10 июня 2009 г.
  4. ^ ПРИЛОЖЕНИЕ 7: Локомотивы Сравнение технических данных (PDF)
  5. ↑ Eisenbahn-Revue (11): 562, 2009, ISSN 1421-2811. CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )
  6. ^ † АЛЬП-46А. «Новая сила и новый взгляд на транзит в Нью-Джерси - Transit Update» , « Век железных дорог» , декабрь 2001 г.
  7. ^ a b Нью-Джерси - Пассажирский - Электровоз класса ALP-46A (PDF) , Bombardier Transportation
  8. ^ "Bombardier сдает первый ALP-46A" , www.railwaygazette.com , 13 ноября 2009 г.
  9. ^ https://trn.trains.com/news/news-wire/2019/10/08-nj-transit-provides-more-details-on-heritage-units
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-06-28 . Проверено 19 января 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "NJT HD: четыре с половиной ветреных часа на вокзале Принстон (Транзит Нью-Джерси + Amtrak)" , www.youtube.com Ассортимент ALP-46 и ALP-46A для перевозки автомобилей Comet и многоуровневых автомобилей.
  12. ^ "Последние часы Amtrak 28 октября 2005 г." , www.youtube.comALP-46 4610, перевозящий один из последних часов Amtrak
  13. ^ MITRAC 3000 (ссылки) , Bombardier, архивируются с оригинала на 7 марта 2011 года , получен 1 октября +2017

Литература [ править ]

  • Швендт, Л. (2001). «Новые электровозы с трехфазным приводом для рынка США». Материалы Совместной железнодорожной конференции IEEE / ASME 2001 г. (Кат. № 01CH37235) . С. 53–70. DOI : 10,1109 / RRCON.2001.921751 . ISBN 0-7803-7085-6. S2CID  108622866 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Bombardier ALP-46 (А)
  • Нью-Джерси Транзит
  • Электровоз Bombardier ALP-46 - США