Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AMX-30E
AMX30 afar.jpg
AMX-30E на выставке в Музее бронетехники в Эль-Голосо, Испания.
ТипОсновной боевой танк
Место происхожденияФранция / Испания
История обслуживания
В сервисе1970–2002
ИспользованИспания
История производства
ДизайнерGIAT
Разработано1974 г.
ПроизводительСанта-Барбара Системас
Произведено1974–83 (производство Испании)
Нет  построено299
ВариантыAMX-30EM1 и AMX-30EM2
Характеристики
Масса36  тонн (39,68  коротких тонн )
Длина9,48 метра (31,1 фута (длина корпуса)
Ширина3,1 метра (10,17 футов)
Высота2,87 метра (9,42 футов)
Экипаж4
Броня80 мм (3,15 дюйма)
Основное
вооружение
105-мм танковая пушка Modèle F1 (4,13 дюйма)
Вторичное
вооружение
1 × 12,7 мм коаксиальной M2 Browning пулемет
1 × MG1S3A 7,62 × 51 мм НАТО общего назначение пулемет потолочные
ДвигательHispano-Suiza HS-110 12-цилиндровый 670,7 л.с. (500,1 кВт)
Мощность / вес20 метрических лошадиных сил на тонну (16,9 л.с. / л.
Передача инфекции5SD-200D 5-ступенчатая
ПриостановкаТорсионный стержень
Дорожный просвет0,45 метра (1,48 футов)
Вместимость топливных баков962 литра (211,6 имп гал; 254,1 галлона США)
Рабочий
диапазон
400 километров (250 миль)
Максимальная скорость 65 километров в час (40,39 миль / ч)

AMX-30E ( E означает Испанию , испанский язык для Испании) является испанским основным боевым танком на основе Франции AMX-30 . Хотя первоначально испанское правительство стремилось закупить немецкий Leopard 1 , в конечном итоге контракт на AMX-30 был заключен из-за его более низкой цены и возможности производить его в Испании. 280 единиц были изготовлены Santa Bárbara Sistemas для испанской армии с 1974 по 1983 год.

Этот танк, впервые приобретенный в 1970 году, должен был пополнить парк американских танков M47 и M48 Patton и уменьшить зависимость Испании от американской техники в своей армии. Первые 19 танков AMX-30 были закуплены во Франции в 1970 году, а еще 280 были собраны в Испании. Это был первый серийный танк Испании, который развил промышленность страны до такой степени, что правительство почувствовало, что оно может производить танк самостоятельно, что привело к разработке проекта танка Lince в 1985 году. Это также дало Santa Bárbara Sistemas опыт, который привело к производству Leopard 2Eв конце 2003 года. Хотя окончательную сборку производила компания Santa Bárbara Sistemas, производство AMX-30E производилось и другими компаниями в стране. Общий объем производства в Испании составил 65% танка.

В конце 1980-х годов испанский парк AMX-30E претерпел две отдельные модификации: программу модернизации и программу реконструкции. Первый, получивший название AMX-30EM2 (150 танков), стремился модернизировать и улучшить автомобильные характеристики машины, а второй, или AMX-30EM1 (149 танков), привел к более строгому усовершенствованию силовой установки танка за счет сохранения существующий двигатель и замена трансмиссии . Обе программы продлили срок службы автомобиля. Испанский парк AMX-30EM1 был заменен в конце 1990-х немецкими Leopard 2A4 , а AMX-30EM2 были заменены колесными противотанковыми машинами Centauro в начале 21 века.

Хотя в 1970 году в Испанской Сахаре было отправлено 19 AMX-30E , танк так и не принял участия в боевых действиях. В 1985 году Индонезия проявила интерес к AMX-30E, а в 2004 году правительства Испании и Колумбии обсуждали возможную продажу около 40 AMX-30EM2. Обе торговые сделки сорвались.

Фон [ править ]

В 1960 году танковый парк Испании состоял в основном из американских танков M47 Patton , с некоторыми более новыми танками M48 Patton . [1] M47 были приобретены испанской армией в середине 1950-х годов, [2] заменив прежний парк танков Panzer I , T-26 и Panzer IV постройки 1930-х годов . [3] Во время Ифни войны 1957-58 годов запрет Соединенных Штатов на использование американских боеприпасов, поставленных ранее в качестве военной помощи Испании [4], подтолкнул Испанию к поиску альтернативного оборудования, которое можно было бы беспрепятственно использовать в испанской Сахаре . [5]

В начале 1960-х годов Испания обратилась к своим европейским соседям в поисках нового танка. Правительство Испании сначала обратилось к Krauss-Maffei , немецкому производителю Leopard 1 , [5], и компания подала заявку на экспортную лицензию в Министерстве экономики Германии. [6] Статус Испании как страны, не входящей в НАТО, означал, что решение о выдаче экспортной лицензии должно было быть пересмотрено Bundessicherheitsrat (Федеральным советом безопасности), или BSR, который отвечал за координацию политики национальной обороны. В конечном итоге совет постановил, что Krauss-Maffei может подписать экспортный контракт с Испанией. [7] Однако сделка застопорилась из-за давления со стороны Лейбористской партии Соединенного Королевства [8] на том основании, что 105-миллиметровая (4,13 дюйма) танковая пушка Leopard L7 была британской технологией. [9] Между тем, Испания испытывала французский AMX-30 со 2 по 10 июня 1964 года. [5]

Leopard 1 и AMX-30 возникли в результате совместной программы разработки танков, известной как Europanzer. [10] Для танка AMX-30 имел низкий силуэт; Высота танка составляла 2,28 метра (7,48 фута) [11] по сравнению с 2,6 метра у Леопарда (8,53 фута). [12] С точки зрения летальности, осколочно-фугасный противотанковый (HEAT) снаряд AMX-30 Obus G был одним из самых совершенных снарядов в то время. [13] Так как тепло боеголовка становится менее эффективной во время спиновой стабилизации , вызванных нарезами бака-ружейного ствола, [14] Obus G был разработан таким образом , что кумулятивный зарядБоевая часть была установлена ​​на шарикоподшипниках внутри внешнего кожуха, что позволяло стабилизировать вращение снаряда за счет нарезов пушки, не затрагивая боевую часть внутри. Obus G был разработан , чтобы проникать до 400 миллиметров (15,75 дюйма) стальной брони . [13] С другой стороны, «Леопард» был вооружен танковой пушкой L7A3 , способной пробивать лобовую броню большинства современных танков. [15] Несмотря на то, что Leopard имел лучшую броню, чем AMX-30 [10], что частично объясняет разницу в весе двух танков, последний продавался по более низкой цене. [16]

M47 Patton [17]M48 Patton [18]Леопард [12]AMX-30 [19]
Масса46,44 т (51,19  коротких тонн )53,5 т (58,97 т)42,2 т (46,52 тонны)36 т (39,68 т)
Пистолет90-мм L / 48 M36 нарезное (3,54 дюйма)90-мм L / 48 M41 нарезное (3,54 дюйма)105-мм нарезной L7A3 (4,13 дюйма )105 L / 56 F2 нарезной (4,13 дюйма)
Боеприпасы71 тур62 раунда55 туров50 патронов
Дорожный диапазон128 км (80 миль)482,8 км (300,0 миль)600 км (370 миль)500–600 км (310,69–372,82 миль)
Мощность двигателя810  л.с. (595,75 кВт)750 л.с. (551,62 кВт)830 л.с. (610 кВт)680 л.с. (500,14 кВт)
Максимальная скорость48 км / ч (29,83 миль / ч)48,28 км / ч (30 миль / ч)62 км / ч (38,53 миль / ч)65 км / ч (40,39 миль / ч)

В мае 1970 года правительство Испании решило подписать контракт с французской компанией GIAT о начале производства AMX-30. [5] Однако на это решение повлияли не преимущества самого французского автомобиля. Скорее, нежелание Великобритании продавать свою танковую пушку L7, низкая стоимость AMX-30 и предложение Франции позволить Испании производить танк привели испанскую армию к предпочтению французской бронетехники. [20]

Производство [ править ]

22 июня 1970 года министерство обороны Испании подписало соглашение о военном сотрудничестве с Францией, в котором излагались планы на будущее приобретение около 200 танков для испанской армии. Из них 180 должны были быть произведены по лицензии в Испании, а 20 - во Франции. В итоге с GIAT был заключен контракт на производство 19 танков. Они были доставлены на испанский легион «s Bakali компании, развертывается в Испанской Сахаре. [21] Первые шесть AMX-30 были доставлены по железной дороге в приграничный с Испанией город Ирун в Стране Басков , а затем перевезены [ как? ] в Бильбао. Наконец, они были отправлены ВМС Испании.на транспорте Альмиранте Лобо в Эль-Аюн в испанской Сахаре. Это подразделение просуществовало до 1975 года, когда оно было расформировано, а его танки переданы в Уад-Расский мотопехотный полк. [22]

Это соглашение заложило основу для будущего резервуарного завода на промышленном полигоне Лас-Кантерас , недалеко от города Алькала-де-Гуадаира . Некоторые части танка были переданы в субподряд другим испанским компаниям, включая Astilleros Españoles (башня), Boetticher , Duro Felguera и EN Bazán . Сорт местного производства варьировался в зависимости от партии. На первые 20 танков должно было приходиться 18% каждой машины, произведенной в Испании; следующие 40 будут иметь 40% автомобилей, произведенных в Испании. У остальных 120 танков 65% было произведено в стране. Производство началось в 1974 году из расчета пять танков в месяц и закончилось 25 июня 1979 года. Первые пять танков были доставлены на завод.Механизированный пехотный полк Уад Рас 30 октября 1974 года. Эта партия также заменила легкие танки M41 Walker Bulldog и танки M48 Patton в бронекавалерийском полку Вильявисиоса и бронетанковом пехотном полке Алькасар-де-Толедо , получив 23 и 44 танка соответственно. [23]

Крупным планом - турельная суета, гранатометы и командирский люк AMX-30E.

27 марта 1979 года, до окончания производства первой партии, испанская армия и Santa Bárbara Sistemas подписали контракт на производство и поставку второй партии из 100 AMX-30E. [24] В 1980 году, после того, как 200-й AMX-30E был доставлен в испанскую армию, патент на этот танк был передан Испании. [25] Это позволило внести незначительные изменения в транспортное средство без консультации с GIAT. Это также означало, что степень местной конструкции каждой машины значительно увеличилась. Производство второй партии продолжалось с 1979 по 1983 год. К моменту окончания производства испанская армия выставила на вооружение 299 AMX-30E (280 произведено в период с 1974 по 1983 год и 19 доставлено из Франции в 1970 году) и 4 учебных машины доставлены в 1975 году. Санта Bárbara Sistemas также произвела 18Roland España (именуемый AMX-30RE) и 10 бронированных эвакуационных машин AMX-30D . [26] Средняя стоимость цистерны в первой партии составила 45 миллионов песет (642 800 долларов США). Стоимость танка увеличилась во время второй партии до 62 миллионов песет (885 700 долларов). [24]

Несмотря на то, что он был совершенно новым, AMX-30E поступил на вооружение для решения автомобильных проблем, включая проблемы с устаревшей трансмиссией 5SD-200D. Следовательно, когда первая производственная партия начала заканчиваться, испанская армия и Santa Bárbara Sistemas начали изучать возможные обновления. Основными целями были повышение мощности и надежности силовой установки, улучшение огневой мощи и точности танка, а также повышение баллистической защиты и общей живучести машины. Был предложен ряд пакетов модернизации, в том числе предложение установить башню AMX-30E на шасси Leopard 1. Другие варианты включали замену существующего силового агрегата на новый американский дизельный двигатель и трансмиссию или замену силового агрегата на новый немецкий дизельный двигатель и трансмиссию.Предлагались более строгие версии этих же вариантов, объединяющие существующиеДвигатель HS-110 с уже упомянутыми трансмиссиями. Другой прототип был изготовлен с использованием более современных гусениц Leopard, а другой аналогичный прототип устанавливал новый 12,7-миллиметровый (0,5 дюйма) пулемет для позиции заряжающего. Французская компания GIAT также предложила модернизировать испанские AMX-30E до стандартов AMX-30B2, модернизация коснулась французских AMX-30. [27]

Модернизация [ править ]

В конечном итоге было выбрано смешанное решение под названием Tecnología Santa Bárbara-Bazán (Santa Bárbara-Bazán Technology) (или TSB). [28] Повышение подвижности танка повлекло за собой замену дизельного двигателя HS-110 дизельным двигателем MTU 833 Ka-501 мощностью 850 лошадиных сил (625 кВт) и трансмиссией немецкого ZF LSG-3000, совместимого с двигателями. мощностью до 1500 лошадиных сил (1103 кВт). Первые 30 двигателей должны были быть на 50% произведены в Испании; остальные 73% должны были быть произведены самостоятельно. [29] Этот новый двигатель дал модернизированному танку коэффициент мощности 23 лошадиные силы на тонну (21,13 л.с. / S / T). Новый двигатель был дополнен усовершенствованной торсионной подвеской AMX-30B2, в которой использовались торсионы большего диаметра и новые амортизаторы. [30]

Вид сбоку AMX-30E на выставке в Эль-Голосо

Чтобы улучшить огневую мощь танка, артиллерийская установка вокруг люка башни заряжающего была модифицирована для установки 12,7-миллиметрового (0,5 дюйма) пулемета, а огневая мощь основного орудия была увеличена за счет использования новой бронебойной брони CETME437A Подставка для сброса с плавниковой стабилизацией (APFSDS). Кучность орудия была повышена за счет установки системы управления огнем новой модификации Mark 9, разработанной Hughes Aircraft Company . Новая система позволяла вести огонь днем ​​и ночью и увеличивала вероятность попадания первого снаряда. Система управления огнем также была модернизирована за счет замены старого перископа наводчика M282 на новый перископ и новый лазерный дальномер Nd: YAG. . Был выпущен новый баллистический вычислитель NSC-800, а также новый цифровой пульт наводчика, разработанный и изготовленный испанской компанией INISEL. Командир танка также получил блок управления, который позволял выбирать боеприпасы для орудия и предоставлял информацию о баллистике снаряда и поражаемой цели. В результате заряжающий получил блок презентации для отображения информации о том, какой патрон заряжать в казенную часть орудия, и для передачи полученных баллистических данных, включая угловую скорость., скорость ветра, высота пушки и наклон машины. Система управления огнем также позволила в будущем модернизировать до более совершенной системы стабилизации основного орудия танка. Улучшения живучести включали добавление новых стальных боковых юбок, новой системы дымообразования, связанной с двигателем, и новой системы пожаротушения. [31]

Сто пятьдесят AMX-30E получили этот пакет модернизации и получили обозначение AMX-30EM2. Программа началась в 1989 году и закончилась в 1993 году. [32] В конечном итоге испанские AMX-30EM2 были заменены совершенно новыми противотанковыми машинами Centauro , которые частично производились в Испании в начале 21 века. [33]

Реконструкция [ править ]

Остальные 149 AMX-30E были реконструированы для повышения их мобильности. Реконструкция заключалась в замене оригинальной французской трансмиссии на американскую Allison CD-850-6A. Кроме того, некоторые части танка, такие как тормоза, были отремонтированы, чтобы привести их в соответствие с исходными стандартами. CD-850-6A был автоматической коробкой передач с тройным дифференциалом, обеспечивающим две скорости движения вперед и одну скорость назад. Однако новая трансмиссия привела к новой проблеме. Избыточный нагрев трансмиссии уменьшал запас хода автомобиля. Реконструкция 149 AMX-30E началась в 1988 году, и они получили обозначение AMX-30EM1. [34] В начале 1990-х Испания получила большое количество танков M60 Patton , заменив свой парк танков M47 и M48.[35], а также его AMX-30EM1. [36]

Экспорт [ править ]

В середине 1980-х годов Индонезия обратилась к Испании в попытке закупить вооружение для модернизации своих вооруженных сил. Из возможных вооружений для продажи Индонезия выразила заинтересованность в закупках AMX-30. [37] Хотя эта сделка провалилась, в 2004 году правительства Испании и Колумбии договорились о продаже от 33 до 46 бывших в употреблении AMX-30EM2, которые недавно были заменены в испанской армии. [38] Однако сделка была отменена после того, как Хосе Мария Аснар был заменен Хосе Луисом Родригесом Сапатеро на посту премьер-министра Испании - новое испанское правительство заявило, что у Испании нет даже достаточного количества AMX-30EM2 в рабочем состоянии для продажи Колумбии.[39]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Manrique & Molina, La Brunete , pp. 31–69
  2. ^ Залог, M47 и M48 Patton танки , с. 36
  3. Перейти ↑ Manrique & Molina, La Brunete , p. 34
  4. ^ Видал, Ifni 1957-1958 , стр. 70
  5. ^ a b c d Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 57 год
  6. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 200
  7. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 201
  8. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 203
  9. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 199
  10. ^ a b Hilmes, Modern German Tank Development, 1956–2000 , p. 17
  11. ^ Ogorkiewicz, AMX-30 боевой танк , стр. 5
  12. ^ a b Jerchel, Основной боевой танк Leopard 1 1965–1995 , стр. 28 год
  13. ^ a b Огоркевич, Боевой танк AMX-30 , стр. 8
  14. ^ Феррари, «Как» и «Почему» пробития брони , стр. 87
  15. ^ Лэтроп & McDonald, M60 Основной боевой танк 1960-91 , стр. 5
  16. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 204
  17. ^ Mazarrasa, Blindados ан España , стр. 88
  18. ^ Залог, M47 и M48 Patton танки , с. 29
  19. ^ Ogorkiewicz, AMX-30 боевой танк , стр. 20
  20. ^ Радник, атлантические отношения , стр. 203-204
  21. Перейти ↑ Manrique & Molina, La Brunete , p. 69
  22. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , стр. 58-59
  23. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , стр. 59-60
  24. ^ a b Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 60
  25. Перейти ↑ Manrique & Molina, La Brunete , p. 73
  26. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , стр. 60-61
  27. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , стр. 78-80
  28. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , с. 80
  29. ↑ Перес-Герра, Испанская программа модернизации ОБТ AMX-30 , стр. 500
  30. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , с. 82
  31. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30 , стр. 81-83
  32. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , с. 85
  33. ^ Defensa firma un contrato de 200 millones de euro con Finmeccanica , El País
  34. ^ Mazarrasa, Карро де Combate AMX-30E , стр. 83-85
  35. ^ Candil, Бронированные Силы модернизирует Испании , стр. 41 год
  36. ^ Defensa gastar 916 millones ванной destruir 480 Карро де Combate , El País
  37. ^ Yarnóz, Индонезия Trata де modernizar су Ejercito кон Armamento español , El País
  38. ^ Гонсалес, España Ayuda в Колумбии а luchar противопоказание ля tanques партизанской мошенники, obuses Y aviones , El País
  39. ^ El Gobierno дель PP Vendio aviones у Barcos Militares Колумбия у Венесуэлы , El País

Источники [ править ]

  • "Defensa firma un contrato de 200 millones de euro con Finmeccanica" . Эль Паис (на испанском языке). 12 февраля 2002 . Проверено 12 августа 2008 .
  • "Defensa gastar a 916 millones en destruir 480 carros de combate" . Эль Паис (на испанском языке). 27 января 1992 . Проверено 12 августа 2008 .
  • "El Gobierno del PP vendió aviones y barcos militares a Colombia y Венесуэла" . Эль Паис (на испанском языке). 31 марта 2005 . Проверено 12 августа 2008 .
  • Кандил, Антонио Дж. (1 января 2006 г.). «Бронетанковая сила Испании модернизируется». Броня . Форт-Нокс, Кентукки: Центр брони армии США: 3.
  • де Мазарраса, Хавьер (1994). Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939–1960 (на испанском языке). Вальядолид, Испания: Quiron Ediciones. п. 184. ISBN 84-87314-10-4.
  • де Мазарраса, Хавьер (1990). Carro de Combate AMX-30E (на испанском языке). Aldaba Ediciones. п. 104. ISBN 84-86629-29-2.
  • Гонсалес, Мигель (26 февраля 2004 г.). "España ayuda a Colombia a luchar contra la guerrilla con tanques, obuses y aviones" . Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 12 августа 2008 .
  • Хильмес, Рольф (1 января 2001 г.). «Боевые танки для Бундесвера: современные разработки немецких танков, 1956–2000». Броня . Форт-Нокс: Центр вооружения армии США (январь – февраль 2001 г.): 6. ISSN  0004-2420 .
  • Джерчел, Майкл (1995). Основной боевой танк Leopard 1 1965–1995 гг . Оксфорд, Великобритания: Оспри. п. 48 . ISBN 1-85532-520-9.
  • Латроп, Ричард; Джон Макдональд (2003). Основной боевой танк M60 1960–91 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. п. 48. ISBN 1-84176-551-1.
  • Манрике, Хосе Мария; Лукас Молина. La Brunete 1ª Parte (на испанском языке). Вальядолид, Испания: Quiron Ediciones. п. 80. ISBN 84-96016-28-5.
  • Огоркевич, Ричард М. (декабрь 1973 г.). Боевой танк AMX-30 . Беркшир, Великобритания: Profile Publications Ltd.
  • Перес-Герра, Хайме (1 апреля 1987 г.). «Испанская программа модернизации ОБТ AMX-30». Обзор международной защиты Джейн . Джейн.
  • Рудник, Дэвид (апрель 1976 г.). «Атлантические отношения: координация политики и конфликт (на примере танка« Леопард »)». Международные отношения . Лондон, Великобритания: Королевский институт международных отношений: 11.
  • Залога, Стивен Дж. (1999). Танки M47 и M48 Patton . Оксфорд, Великобритания: Оспри. п. 48 . ISBN 1-85532-825-9.
  • Ярноз, Карлос (12 марта 1985 г.). "Indonesia trata de modernizar su Ejército con armamento español" . Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 12 августа 2008 .