ARA Cabo de Hornos
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ARA Cabo de Hornos.jpg
Кабо-де-Орнос пришвартован
История
Аргентина
ИмяКабо-де-Орнос
ТезкаМыс Горн
Заказал1975 г.
СтроительПринсипи, верфь Menghi y Penco, Аргентина
Запущен1978 г.
Введен в эксплуатацию1979 г.
ИдентификацияНомер IMO :  7529031
СтатусВ сервисе
Общие характеристики
Класс и типГрузовое судно класса Costa Sur
Смещение10 894 тонны с полной нагрузкой
Длина119,9 м (393 футов)
Луч17,5 м (57 футов)
Черновик7,49 м (24,6 футов)
Движение2 дизельных двигателя Sulzer 6 ZL 40/48 , 6400 л.с. (4800 кВт), 2 вала
СкоростьНе более 16,3 узла (30,2 км / ч); 12 узлов (22 км / ч) круиз
Емкостьнавалочные грузы: 9 857 м 3 (348 100 куб. футов) или 6 800 тонн
Дополнение40
Примечанияхарактеристики с официального сайта ВМС Аргентины. [1]

ARA Cabo de Hornos (B-5) - грузовое судно , состоящее на вооружении ВМС Аргентины с 1979 года, способное перевозить навалочные грузы , живой скот и контейнеры. Это второй корабль аргентинского флота, носящий имя мыса Горн (Чили), расположенного к югу от Огненной Земли .

Дизайн

Cabo de Hornos (B-5) - один из трех грузовых кораблей класса Costa Sur [n 1] , заказанных ВМС Аргентины в 1975 году, спроектированных и построенных аргентинской верфью Príncipe, Menghi y Penco в Буэнос-Айресе , Аргентина . Дизайн оптимизирован для прибрежной службы Патагонии. [2]

Кабо-де-Орнос имеет стальной корпус и надстройку на корме с одной мачтой и одной воронкой наверху, за мостом; грузовой отсек расположен посередине корабля, и три крана « Либхерр » обслуживают три трюма, по одному в каждом. [n 2] Вместимость навалочного груза составляет 9 856 м 3 (348 100 куб. футов) или 6 300 тонн (например, уголь, крупы, живой скот) и может перевозить до 140 контейнеров . [1] [2]

Cabo de Hornos приводится в движение двумя 6-цилиндровыми судовыми дизельными двигателями Sulzer 6 ZL 40/48 мощностью 3200  л.с. (2400 кВт) каждый, приводящими в движение два гребных винта с регулируемым шагом ; с максимальной скоростью 16,3 узла (30,2 км / ч; 18,8 миль / ч). [1] [2]

История

Поскольку корабли, которые тогда работали с «Военно-морской транспортной службой» ( (по-испански) Servicio de Transportes Navales ), приближались к устареванию, ВМС Аргентины было уполномочено (декретом 3/10/1975) приказать построить на месте три грузовых корабля для южных районов. прибрежный сервис. Суда с корпусом, оптимизированным для прибрежных перевозок в Патагонии, были спроектированы и построены аргентинской верфью Príncipe, Menghi y Penco в Буэнос-Айресе, Аргентина, в конце 1970-х годов и имеют класс Costa Sur . [1] [2]

Cabo de Hornos , третье судно в своем классе, было спущено на воду 4 ноября 1978 года под названием Bahía Camarones , которое позже было переименовано. Он был введен в строй 28 июня 1979 года и закреплен за военно-морской транспортной службой ВМС Аргентины с вымпелом B-5. [2]

Помимо прибрежной и речной деятельности в Аргентине, Кабо-де-Орнос также работал за границей. В 1981–82 годах она перевезла из Франции в Аргентину новый тогда самолет Super Étendard , принадлежащий аргентинской военно-морской авиации . [3] В 1989 году Кабо-де-Орнос помог удалить нефть после кораблекрушения полярного транспорта ARA  Bahía Paraíso , чтобы уменьшить загрязнение антарктических вод. [1] [4] В 1992 году она перевезла в залив Фонсека , Гондурас , четыре патрульных катера класса « Барадеро », которые использовались Организацией Объединенных Наций .мандат ONUCA . [5] Также в 1992 году она перевозила войска, автомобили и припасы аргентинской армии в Югославию в рамках миротворческой миссии СООНО . [ необходима цитата ]

В середине 2012 года ее корпус прошел ремонт. [ необходима цитата ]

По состоянию на конец 2016 года Cabo de Hornos остается на вооружении ВМС Аргентины. [1]

Сноски

  1. ↑ Другие корабли этого класса - ARA Canal Beagle и ARA Bahia San Blas .
  2. ^ Один 5-тонный кран обслуживает трюм 1, два 20-тонных крана - трюмы 2 и 3; их можно использовать одновременно, чтобы обеспечить грузоподъемность 40 тонн в трюмах 2 или 3.

использованная литература

Примечания

  1. ^ a b c d e f "Transportes Clase" COSTA SUR " " . Armada Argentina - Poder Naval - Flota de Mar -Unidades (на испанском языке). Аргентина: ВМС Аргентины. Архивировано 15 октября 2017 года . Проверено 14 января 2017 .
  2. ^ a b c d e "КАБО ДЕ Орнос" . Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Аргентина: Fundación Histarmar . Проверено 14 января 2017 .
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 15 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Buque Polar ARA" Bahía Paraíso " " . Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Аргентина: Fundación Histarmar . Проверено 15 января 2017 .
  5. ^ "COMANDO DE TRANSPORTES NAVALES - Operaciones de paz con la ONU" . Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском языке). Аргентина: Fundación Histarmar . Проверено 15 января 2017 .

Библиография

  • Амендолара Бурдетт, Игнасио (2005). Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 гг . (На испанском и английском языках). Буэнос-Айрес, Аргентина. ISBN 987-43-9400-5. Проверено 13 сентября 2014 .

дальнейшее чтение

  • Родригес, Орасио; Аргуиндегай, Пабло. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Vol. III (на испанском языке). Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.

внешняя ссылка

  • Официальный сайт ВМС Аргентины - Transportes Clase «COSTA SUR»
  • Сайт Histarmar - COMANDO DE TRANSPORTES NAVALES
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ARA_Cabo_de_Hornos&oldid=1043432071 .
Contribute a better translation