Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Зульцер
ТипПубличный ( SIX :  SUN )
ВCH0038388911
ПромышленностьПромышленное проектирование и производство
Основан1834 г.
Штаб-квартира
Винтертур
,
Швейцария
Ключевые люди
Грегори Пу-Гийом
( генеральный директор )
Пит Лешер
( председатель )
ТоварыНасосы , машиностроение, аппликаторы, сервис вращающегося оборудования
Доход3,05 миллиарда [1] швейцарских франков  (2017)
282 миллиона швейцарских франков
Количество работников
14 732 (конец 2017 г.)
Интернет сайтwww.sulzer.com

Sulzer Ltd. - швейцарская промышленная инженерная и производственная компания, основанная Саломоном Зульцер-Бернет в 1775 году и учрежденная как Sulzer Brothers Ltd. ( Gebrüder Sulzer ) в 1834 году в Винтертуре , Швейцария . Сегодня это публичная компания с международными дочерними компаниями. Акции компании котируются на Швейцарской фондовой бирже .

Основными преимуществами компании Sulzer являются регуляторы потока и аппликаторы. Компания специализируется на перекачке, разделении, смешивании и применении.

Компания Sulzer Brothers участвовала в разработке бесчелночного ткацкого станка , и их основным бизнесом было производство ткацких станков . Рудольф Дизель работал на Sulzer в 1879 г. [2], а в 1893 г. Sulzer купил определенные права на дизельные двигатели . Компания Sulzer построила свой первый дизельный двигатель в 1898 году.

Организация [ править ]

Компания состоит из четырех подразделений:

  • Насосное оборудование: Насосная технология и решения [ модное слово ] Она производит центробежные насосы и мешалки / миксеры для нефтегазовой, углеводородной, бумажной, энергетической, водной, пищевой, металлургической промышленности и промышленности удобрений.
  • Услуги вращающегося оборудования: Решения по обслуживанию и ремонту [ модное слово ] для вращающегося оборудования, такого как турбины , насосы , компрессоры , двигатели и генераторы .
  • Chemtech: компоненты и услуги для разделительных колонн и статического перемешивания
  • Applicator Systems (новое подразделение с 2017 г.): Системы для жидких приложений (системы смешивания и дозирования для адгезивов и стоматологических рынков, производство туши для ресниц , одно- и двухкомпонентные системы нанесения для рынков здравоохранения.

Акции Sulzer Ltd зарегистрированы на SIX Swiss Exchange . По состоянию на 11 апреля 2018 г. Группа «Ренова» владела 48,83% уставного капитала Sulzer. [3]

История [ править ]

Становление и рост [ править ]

Компания «Gebrüder Sulzer, Литейный завод в Винтертуре» была основана в 1834 году Иоганном Якобом Зульцером. Его сыновья, Иоганн Якоби Соломон производил чугун, строил огнетушители, насосы и аппараты для текстильной промышленности; позже начали установку обогревателей. В 1836 году штат сотрудников вырос до сорока подмастерьев, подработников и учеников. В 1839 году был открыт литейный цех, механическая мастерская и построена первая паровая машина в Винтертуре. В 1859 году было подписано первое «партнерское соглашение» между братьями Зульцеры. Были представлены новые продукты, сначала паровые двигатели, а затем и корабли, новая организация и методы производства. Около 1860 года Зульцер открыл свой первый зарубежный офис продаж в Турине, а в 1867 году компания приняла участие во всемирной выставке в Париже. Штат сотрудников вырос до более чем 1000 человек.

С 1880 года, в частности, паровые двигатели способствовали росту примерно 2000 сотрудников. В 1881 году в Людвигсхафене-на-Рейне был основан филиал. В 1898 году в сотрудничестве с Рудольфом Дизелем был разработан первый дизельный двигатель Sulzer. Около 1900 года у компании было более 3000 сотрудников и офисы продаж в Милане, Париже, Каире, Лондоне, Москве и Бухаресте, с 1914 года также в японском Кобе.

Как семейный бизнес, компания с годами выросла в форме полного товарищества, а в июне 1914 года она была преобразована в две акционерные корпорации с зарегистрированными офисами в Винтертуре и Людвигсхафене-на-Рейне, обе из которых были переименованы в Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft. В 1917 году обе компании были объединены в холдинговую структуру под названием Sulzer-Unternehmungen AG, и впоследствии зарубежные офисы продаж также были переданы независимым компаниям. В 1930-е годы производство упало на две трети из-за мирового экономического кризиса, а персонал был сильно сокращен.

Вторая мировая война [ править ]

По политическим и личным соображениям компания Sulzer решила продать свои дочерние компании в Германии к началу войны. [4]

Зульцер попал в черный список союзников во время Второй мировой войны из-за увеличения торговли со странами Оси. Компания Sulzer отказалась подписать соглашение об ограничении будущей продажи судовых дизельных двигателей странам Оси и в результате была внесена в черный список союзников.

Послевоенный период [ править ]

С 1945 года началась фаза роста с процветающей экономики и активного расширения зарубежной деятельности. В 1950-х годах производство увеличивалось за счет гастарбайтеров, в основном из южной Европы. Были созданы новые подразделения по энергетике, машиностроению и текстильному оборудованию, что сопровождалось улучшением условий труда, расширением социальных пособий, работой женщин для «облегчения фабричной работы» и жилищными субсидиями в соседних общинах.

Во время второго расцвета после Второй мировой войны в начале 1960-х годов была построена башня Зульцер - новая штаб-квартира компании, достопримечательность Винтертура и самое высокое здание в Швейцарии того времени.

В 1961 году был приобретен Швейцарский завод локомотивов и машин (SLM) в Винтертуре, и большой дизельный двигатель стал ведущим продуктом Sulzer во всем мире. В 1966 году компания Sulzer приобрела 53 процента акций компании Escher Wyss & Cie. В Цюрихе, достигнув рекордного уровня в более 30 000 сотрудников. В 1969 году компания Escher Wyss AG была полностью поглощена.

Кризис 1970-х и 1980-х годов [ править ]

В 1970-х годах нефтяной кризис объявил о новой ориентации технологической группы и развитии технологий материалов. Компания Sulzer отреагировала на глобальный спад в капитальных благах в 1970-х годах после убытков во второй половине 1980-х годов. В 1982 году производство ткацких станков было расширено.

В 1984 году компания Sulzer зафиксировала убытки и подверглась масштабной реструктуризации.

Медицинские технологии были расширены за счет покупки American Intermedics Group за один миллиард швейцарских франков. Машинный завод в Винтертуре был закрыт в 1990 году, а основание завода в Винтертуре было освобождено. Впервые компания Sulzer наняла за границу больше людей, чем в Швейцарии. 14 мая 1993 года компания Gebrüder Sulzer, Aktiengesellschaft была переименована в Sulzer Ltd. В 1996 году в промышленном парке Обервинтертур был построен технологический центр.

В 2000 году Sulzer приобрела финскую компанию Ahlstrom Pumps. В середине года паровозостроительный и машиностроительный завод DLM стал независимым, а остатки бывшего SLM в 2001 году в результате выкупа менеджмента превратились в Winpro AG.

Новый старт [ править ]

Зульцер в Джиллетте, Вайоминг

Время с 2003 года называется новым началом. С тех пор Группа стала меньше, но прибыльнее и показала уверенный рост. Компания Sulzer увеличила операционную прибыль и чистую прибыль более чем на 50 процентов.

В 2005 году историческое исследование, спонсируемое швейцарским правительством, показало, что компания Sulzer предоставила расщепляющийся материал в 1970-х годах для южноафриканской программы ядерного оружия. [5]

В 2010 году была приобретена компания British Dowding & Mills, ведущий поставщик услуг по техническому обслуживанию и ремонту генераторов и двигателей. Это укрепило подразделение Sulzer Turbo Services и расширило сферу его деятельности. Этот шаг также послужил укреплению бизнеса в сфере услуг, избавив его от циклического нового бизнеса.

Весной 2011 года компания Sulzer объявила о приобретении подразделения насосов Cardo Flow Solutions шведской компании Assa Abloy за 858 миллионов швейцарских франков, что укрепило подразделение Sulzer Pumps на многообещающем рынке водоснабжения и канализации. Сделка добавила бренды ABS и Scanpumps к персоналу Sulzer, насчитывающему 1800 новых сотрудников.

В начале 2017 года компания Sulzer добавила четвертое подразделение в свою структуру отчетности. С тех пор подразделение Sulzer Mixpac Systems, производящее аппликаторы для промышленных клеев с 2006 года, сформировало новое подразделение Applicator Systems вместе с предприятиями, приобретенными у Geka и PC Cox в 2016 году.

Компания Sulzer также входит в «Список компаний, участвовавших в Холокосте», как защитник Гитлера.

Рельсовая тяга [ править ]

Первый локомотив класса 60 румынских железных дорог CFR, построенный в Швейцарии

Компания Sulzer разработала серию рельсовых тяговых двигателей в 1930-х и 1940-х годах, которые широко использовались в тепловозах в Великобритании, Европе и Южной Америке. Небольшое количество использовалось в локомотивах в Африке и Австралии. [6] Двигатель Sulzer LDA (с префиксом числа цилиндров и суффиксом, относящимся к диаметру цилиндра) широко использовался British Rail и Румынскими железными дорогами . Многие из них были построены по лицензии компанией Vickers-Armstrong в Барроу как шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые, а в Румынии - заводом Reșia для Electroputere Craiova . Двенадцатицилиндровый двигатель использовался в British Rail Class 47., Румынские железные дороги, класс 60/62 , Польские железные дороги, класс ST43 , Китайские железные дороги ND2 и ряд других. Двигатель 12LDA28 был двигателем с двумя рядами цилиндров , по сути, с двумя соседними шестицилиндровыми двигателями, а не V-образным двигателем, как это предпочитали многие другие производители. V-образные двигатели Sulzer для рельсового транспорта имели типовой номер LVA (с углом между берегами 50 градусов). [6]

В конце 1970-х годов мастер по ремонту локомотивов Моррисон Кнудсен установил серию силовых агрегатов Sulzer на несколько существующих локомотивов. Первыми приложениями были серии 6ASL25 / 30 и 8ASL25 / 30 морского базирования, использовавшиеся в демонстраторе Моррисона-Кнудсена и четырех установках MK TE70-4S для южной части Тихого океана . Это была просто переработка существующего дизайна в новое приложение [7]

Десять 16 ASV25 / 30 силовых агрегатов мощностью 3600 л.с. (2700 кВт) были установлены на локомотивы, принадлежащие компаниям Atchison, Topeka & Santa Fe и Union Pacific . У этих машин возникли проблемы с прорезыванием зубов, и их работа в сфере получения дохода была непродолжительной. Исследования по исправлению их проблем продолжались, но в конце концов были прекращены Моррисоном Кнудсеном в конце 1982 года. Эти силовые агрегаты были потомками линейки LVA. [7]

Новый Sulzer Diesel [ править ]

В 1990 году компания Sulzer выделила подразделение дизельных двигателей в отдельную компанию под названием «New Sulzer Diesel» (NSD) и продала большую часть акций, сохранив за собой лишь миноритарную собственность. В 1997 году NSD была поглощена Wärtsilä , создав Wärtsilä NSD . Wärtsilä NSD производит самый большой в мире дизельный двигатель Wärtsilä-Sulzer RTA96-C . Они также являются одной из немногих компаний, которые создают интеллектуальные дизельные главные двигатели без распредвалов .

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1]
  2. ^ 125 лет Дизельный двигатель
  3. ^ https://www.sulzer.com/en/shared/news/2018/04/12/03/58/sulzer-free-from-us-sanctions
  4. ^ Швейцария, национал-социализм и Вторая мировая война: Заключительный отчет . Автор: Жан-Франсуа Бержье. Книги Бергана. 2003. ISBN 9783858426031.CS1 maint: другие ( ссылка )
  5. ↑ Как швейцарцы помогли апартеиду Южной Африке создать бомбу » The Telegraph, 29 октября 2005 г.
  6. ^ a b Уэбб, Брайан (1978). Дизельные локомотивы Sulzer компании British Rail . Дэвид и Чарльз. ISBN 0715375148.
  7. ^ a b Двигатель Sulzer на дизельной тяге. Заполненная и неполная история 1912-1990 гг., По состоянию на 17 апреля 2011 г.