Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

АСМ-А-1 Тарзон
Колокол YASM-A-1 Tarzon.png
ТипУправляемая бомба
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1949–1951
ИспользованВВС США
История производства
Разработано1945–1948 гг.
ПроизводительBell Aircraft
Характеристики
Масса13000 фунтов (5900 кг)
Длина21 фут (6,4 м)
Диаметр38 дюймов (970 мм)
БоеголовкаТорпекс Д1
Масса боевой части5200 фунтов (2400 кг)
ДвигательНикто
Размах крыльев4 фута 6 дюймов (1,37 м)

Система наведения
Радиокоманда
Стартовая
платформа
Боинг В-29 Суперфортресс

ASM-A-1 Tarzon , также известный как VB-13 , была наведением , разработанная государствами Военно - воздушных сил Организации Объединенных в конце 1940 - х годов. Соединяя систему наведения более раннего радиоуправляемого оружия Razon с британской бомбой Tallboy массой 12000 фунтов (5400 кг), ASM-A-1 недолго служил в Корейской войне, прежде чем был снят с вооружения в 1951 году.

Дизайн и разработка [ править ]

Разработка VB-13 Tarzon началась в феврале 1945 года, когда Bell Aircraft получила контракт от ВВС США на разработку очень большой управляемой бомбы. [1] [2] VB-13 представлял собой комбинацию радиокомандной системы наведения, которая использовалась на меньшей управляемой бомбе VB-3 Razon (« R ange And a z imuth on ly») с британской разработкой Tallboy 12000. -фунтовая (5400 кг) бомба для «землетрясений» [1] [3], известная в USAAF как M112. [4] Название '' Tarzon был портманто , сочетающий в себе Ta llboy, гАнж и г imuth на LY, описывающий систему вооружения и наведения; [4] [5] и произносится так же, как « Тарзан », популярного вымышленного персонажа «человек-обезьяна». [6]

VB-13, переименованный в ASM-A-1 в 1948 году [1], был разработан под кодом проекта MX-674. [2] [7] У него было кольцевое крыло вокруг средней части корпуса, расположенное рядом с центром тяжести оружия . [3] В задней части бомбы находилось восьмиугольное хвостовое оперение с рулевыми поверхностями Razon. [1] [3] Предназначен для переноситься Boeing B-29 Superfortress бомбардировщика, [N 1] бомба Tarzon использовали комбинацию AN / ARW-38 [Объединенной армии ВМС пилотируемых летательных аппаратов, радио, автоматический полет или пульт дистанционного управления ] [9] передатчик командного звена на B-29 иПриемник AN / URW-2 [Joint Army Navy, Utility, Radio, Automatic Flight or Remote Control] на Тарзоне для ручного управления дальностью и азимутом . Это было сделано с помощью визуального отслеживания курса бомбы, чему способствовала сигнальная ракета, установленная в хвостовой части орудия. [1] [3] Гироскопы на борту ASM-A-1 помогали в стабилизации, в то время как пневматическая система приводила в движение управляющие поверхности бомбы. [3] Система наведения была признана эффективной; Испытания показали, что Тарзон имеет точность 280 футов (85 м). [7]

В дополнение к номинальной массе Tallboy в 12 000 фунтов (5400 кг), на которой он был основан, кольцевое крыло и рули увеличили вес Tarzon на 1100 фунтов (500 кг). [3] Это сделало ASM-A-1 слишком большим и тяжелым, чтобы поместиться в бомбоотсеке Superfortress; вместо этого оружие несло в полуутопленной конструкции, при этом половина оружия подвергалась воздействию воздушного потока. Это увеличило сопротивление несущего самолета и вызвало турбулентный поток воздуха, который мог повлиять на управляемость B-29. [7]

История операций [ править ]

Тарзон загружается на B-29 19-й бомбардировочной группы

Хотя к концу Второй мировой войны проект VB-13 не достиг стадии испытаний, его не пришлось отменять, поскольку он оставался второстепенным. [1] Ограниченные испытания проводились в 1948 и 1949 годах; [4] дополнительные испытания в Аламогордо, штат Нью-Мексико, в 1950 году привели к тому, что «Тарзон» был одобрен для эксплуатации во время Корейской войны . [10]

Tarzon впервые был использован в боевых действиях в декабре 1950 года [1], когда ASM-A-1 заменил Razon на боевой службе; меньшее оружие было определено как слишком маленькое для эффективного использования против мостов и других укрепленных целей. [7] [11] Используется исключительно 19-й бомбардировочной группой , которая ранее выполняла боевые задачи «Разона» , [11] первое падение Тарзона в бою произошло 14 декабря 1950 года. [11]

Самая крупная бомба, используемая в бою во время войны, [7] Tarzon использовалась для ударов по северокорейским мостам и другим защищенным целям. Повышенная точность Tarzon по сравнению с обычными «немыми бомбами» привела к подтвержденному уничтожению как минимум шести высокоприоритетных целей. в течение примерно шести месяцев боевого применения; [N 2] в том числе гидроэлектростанция , доказавшая эффективность управляемого оружия против обычных целей, а также мостов. [1] [11]

С декабря 1950 г. по март 1951 г. было выполнено тридцать миссий «Тарзон»; [11] успех оружия привел к заключению контракта на производство 1000 дополнительных ракет ASM-A-1. [12] 29 марта 1951 г., однако, тарзоновская забастовка против Синыйджу не увенчалась успехом ; самолет командира группы был уничтожен в результате преждевременного взрыва бомбы, когда самолет испытывал механические неполадки, оружие было выброшено за борт при подготовке к потопу . [1] [12] [13] Тридцатая и, как оказалось, последняя миссия, через три недели после миссии Синыйджу, также пострадала от непреднамеренного взрыва сброшенной, «сбитой» бомбы, хотя на этот раз без потери самолета. .[12]

Расследование показало, что виновата конструкция хвостовой части бомбы; Разбиваясь при ударе, у «защищенной» бомбы удалялся бы провод включения, что делало ее «небезопасной» и приводило к детонации оружия. [12] [13] Для решения проблемы были внесены изменения, но ущерб был нанесен; проблемы безопасности, [14] повышенные затраты на техническое обслуживание по сравнению с обычными бомбами [1], тот факт, что система наведения бомбы требовала использования только в ясный день, что делало бомбардировщики уязвимыми для истребителей противника, и требовало, чтобы оружие было выпущено в самый последний момент. высота, на которой самолет находится в опасности от зенитной артиллерии . [14]В сочетании с низкой надежностью оружия - только шесть из 28 сброшенных бомб успешно уничтожили их цели [14] [N 3], - в результате заказ на производство был отменен ВВС США; после этого программа Tarzon в целом была прекращена в августе 1951 г. [1] [5] [14]

См. Также [ править ]

  • Азон
  • Летучая мышь (управляемая бомба)
  • Фриц Икс
  • Большой шлем (бомба)

Ссылки [ править ]

Тарзон на выставке в Национальном музее ВВС США
Примечания
  1. ↑ Некоторые источники утверждают, что восемнадцатьтяжелых бомбардировщиков Convair B-36 Peacemaker были переоборудованы для перевозки двух тарзонов каждый. [8]
  2. ^ Большинство источников заявляют, что поражено шесть целей; Однако, по данным Национального музея ВВС США, в общей сложности было поражено одиннадцать целей, при этом шесть мостов были разрушены, а один поврежден. [5]
  3. ^ Хотя это было неприемлемо, учитывая стоимость Тарзона, это было в десять раз лучше, чем результаты, достигнутые с помощью обычных бомб. [15]
Цитаты
  1. ^ Б с д е е г ч я J K Парш 2003
  2. ^ а б Штумпф 1998, стр.13.
  3. ^ Б с д е е Schmitt 2002, с.45.
  4. ^ a b c Гиллеспи 2006, стр.54.
  5. ^ a b c Информационный бюллетень NMUSAF: Бомба Тарзона VB-13
  6. ^ " Бомба с мозгом ". Бритиш Пате кинохроника 52 / 51A, 23 июня 1952 г. Проверено 22 марта 2013 г.
  7. ^ а б в г д Дорр 2003, стр.31.
  8. ^ Polmar и Norris 2009, с.93.
  9. ^ «Обозначения военного электронного и коммуникационного оборудования США» .
  10. Перейти ↑ Schmitt 2002, p.46.
  11. ^ a b c d e Гиллеспи 2006, стр.58.
  12. ^ а б в г Гиллеспи 2006, стр.59.
  13. ^ a b Стойкий и мужественный , стр. 33–34.
  14. ^ а б в г Гиллеспи 2006, стр.60.
  15. ^ Dunnigan 1996, с.127.
Библиография
  • Дорр, Роберт Ф. (2003). B-29 Superfortress Units времен Корейской войны . Боевой самолет Osprey. 42 . Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-654-2. Проверено 4 февраля 2011 .
  • Данниган, Джеймс Ф. (1996). Цифровые солдаты: эволюция высокотехнологичного оружия и новое поле битвы завтрашнего дня . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. ISBN 0-312-30007-7. Проверено 5 февраля 2011 .
  • Гиллеспи, Пол Г. (2006). Лучшее оружие: разработка высокоточных боеприпасов . Таскалуса, Алабама: Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-8173-1532-0. Проверено 4 февраля 2011 .
  • Парш, Андреас (2003). "Колокол ВБ-13 / АСМ-А-1 Тарзон" . Справочник военных ракет и ракет США Приложение 1: Ранние ракеты и беспилотные летательные аппараты . designation-systems.net . Проверено 31 января 2011 .
  • Полмар, Норман; Роберт Стэн Норрис (2009). Ядерный арсенал США: история оружия и систем доставки с 1945 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-681-8. Проверено 4 февраля 2011 .
  • Шмитт, Вернон Р. (2002). Управляемые бомбы и управляемые ракеты времен Второй мировой войны и холодной войны: внутренняя история программ исследований и разработок . Варрендейл, Пенсильвания: Общество автомобильных инженеров. ISBN 0-7680-0913-8. Проверено 4 февраля 2011 .
  • Непоколебимый и мужественный: бомбардировочное командование FEAF и воздушная война в Корее, 1950–1953 гг . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 2000. ISBN 978-0-16-050374-0. Проверено 4 февраля 2011 .
  • Штумпф, Дэвид К. (1998). Ракетчики ВВС . Paducah, KY: Turner Publishing. ISBN 1-56311-455-0. Проверено 4 февраля 2011 .
  • "Бомба Тарзона VB-13" . Информационные бюллетени . Национальный музей ВВС США . Архивировано из оригинала на 2010-12-25 . Проверено 4 февраля 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с ASM-A-1 Tarzon на Викискладе?