VB-3 Разон

VB-3 Razon был высокий угол свободного падения наведением , разработанный военно - воздушных сил США в течение 1940 - х годов. Razon (для диапазона и азимута Only) был стандартный АН-М65 1000 фунтов общего назначение бомбы, тот же основной боеприпас единица , используемая для его AZ imuth- ПО LY руководствоваться предшественник, VB-1 Azon руководствоваться боеприпас, с концепцией Razon оснащенный поверхностями управления полетом, которые также позволяли регулировку в вертикальной плоскости, как более тяжелые бронированные противокорабельные управляемые боеприпасы Люфтваффе Fritz X. Разработка Razon началась в 1942 году, но она не использовалась во время Второй мировой войны ^[1]хотя летом 1945 года он был готов к бою. В VB-4 использовалась 2000-фунтовая бомба. ^{[2] [3]}

Развитие [ править ]

В апреле 1942 года ВВС США в Air Materiel Команда [вошла в состав ATSC ( Air Служба технической поддержки команд ) в 1944 году] началось развитие семейства Azon (VB-1 полутонны и VB-2 один-тонный) управляемые бомбы. ^{[4] [5]} Вслед за бомбой VB-1 Azon (только по азимуту), Razons использовали два тандемных кольцевых крыла в сборе, задняя часть использовалась для управления. «Комплект наведения Razon имел два восьмиугольных кожуха (аналогично 12-стороннему кольцевому хвостовику управляемой артиллерии Fritz X ) в тандемном расположении. Самой проблемной частью при разработке Razon было создание соответствующим образом модифицированного бомбового прицела, который позволил бы бомбардиру правильно оценить отклонение бомбы в диапазоне, чтобы можно было эффективно использовать управление дальностью ". ^[6][7] Командная ссылка наведения использовала до 47 предустановленных каналов. В течение 1945 года было построено около 3000 Razon. ^{[8] [9]} Испытания Azon и Razon продолжались до середины 1946 года в пустыне Мохаве в Калифорнии. ^[10]

В 1946 году на Разоне командование испытательного полигона с воздуха, Эглин Филд , Флорида, провело обширные испытания , «рассматривая возможность использования ракеты на борту всепогодных бомбардировщиков. Однако ничего не произошло до Корейской войны, когда дальневосточные ВВС приказали и использовали Tarzon , Tallboy сочетание -Razon «. ^{[11] [12]}

В 1948 году испытания, проведенные 1-й экспериментальной группой управляемых ракет в Эглине, по-прежнему показали, что Разон гораздо точнее по азимуту, чем по дальности. «Например, из восьми бомб, испытанных в августе 1948 года, полностью три из четырех имели нулевую ошибку по азимуту, в то время как средняя ошибка дальности составляла почти 200 футов. Только одна из восьми бомб попала в прямое попадание. Тем не менее, бомбардировка Разона показала Достаточно многообещающих на ранних этапах испытаний, что примерно пятьсот хвостовых оперений были произведены и накоплены Union Switch and Signal Company , что позволяет использовать их в первые месяцы Корейской войны ». ^{[ необходима цитата ]}

Оперативное использование [ править ]

Оружие Razon не нашло значительного применения до Корейской войны , когда B-29, несущие до 8 снарядов, использовались для атаки мостов в первые месяцы войны. ^{[13] [14]} Несколько сотен разон "были сброшены на северокорейские мосты, и, хотя общая надежность бомб была довольно низкой, некоторые цели были фактически уничтожены. ) бомбы были необходимы, чтобы разрушить большой пролет моста, и использование ВВС США управляемых бомб для этих специальных миссий переключилось на гораздо более крупные VB-13 / ASM-A-1 Tarzon ». ^{[15] [16]} «Несмотря на эти трудности, бомбардировщики B-29 разрушили 15 мостов бомбами Razon». ^[17]

Ссылки [ править ]