РЛС ASV Mark III

Радар, судно класса "воздух-поверхность", Mark III или ASV Mk. III , для краткости, представляла собой радиолокационную систему для поиска поверхности, использовавшуюся Береговым командованием Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Это была слегка модифицированная версия радара H2S, используемого бомбардировочным командованием Королевских ВВС , с небольшими изменениями в антенне, чтобы сделать его более полезным для борьбы с подводными лодками. Это был основной радар Берегового командования с весны 1943 года до конца войны. Было представлено несколько улучшенных версий, в частности ASV Mark VI , который заменил большинство Mk. III с 1944 года и радар ASV Mark VII , который до послевоенной эпохи использовался лишь ограниченно.

Первым радаром Берегового командования был ASV Mark I , который начал экспериментальное использование в 1939 году. В 1940 году в Mark II были внесены незначительные улучшения, но он не был широко доступен до конца 1941 года. Осознав, что Королевские ВВС используют радар для обнаружения своих подводных лодок . , летом 1942 года немцы представили радар-детектор Metox для прослушивания их сигналов. Это дало подводной лодке предупреждение о приближении самолета задолго до того, как подводная лодка стала видна на дисплее радара самолета. Королевские ВВС заметили это ранней осенью, когда экипажи все чаще сообщали об обнаружении подводных лодок, которые исчезали при их приближении.

ASV, работающий на микроволновых частотах с использованием нового резонаторного магнетрона , некоторое время находился в стадии разработки, известный как ASVS, но не был разработан по разным причинам. Роберт Хэнбери Браун предложил использовать H2S для ASV, но это предложение было отклонено бомбардировочным командованием, которое хотело получить все наборы для себя. Браун продолжил разработку EMI и снова представил ее в конце 1942 года, когда Metox аннулировал более ранние марки ASV. Препятствия со стороны бомбардировочного командования привели к новым задержкам, и только в марте 1943 года первая дюжина самолетов была в строю. После этого поставки были быстрыми, и Mk. II был в значительной степени заменен к концу лета.

У немцев не было возможности обнаружить сигналы от Mark III, который работал в диапазоне 10 см по сравнению с 1,5-метровой длиной волны Mk. II. Дальнейшую путаницу вызвал захваченный офицер Королевских ВВС, который заявил, что у них есть устройство, которое может обнаруживать радар-детектор Metox. В сочетании с другими противолодочными технологиями, внедренными примерно в то же время, поздней весной 1943 года потери подводных лодок резко возросли . Атлантика вступала в свою завершающую фазу. Наксос, микроволновый детектор, был представлен в октябре 1943 года, но он был далеко не так чувствителен, как Metox, и мало влиял на события; Mark III продолжал руководить большей частью флота Берегового командования до конца войны.

Разработка оригинальных систем ASV началась в 1937 году, после того как команда, тестировавшая экспериментальный радар класса "воздух-воздух", заметила странные отражения во время полета у побережья Ла-Манша . В конце концов они поняли, что это были доки и краны в доках Харвича в милях к югу от них. Судоходство также появилось, но команда не смогла это хорошо проверить, поскольку их Handley Page Heyford было запрещено летать над водой. ^[1] Для решения этой проблемы были проведены дополнительные испытания на двух патрульных самолетах Avro Anson . Система была грубой, с простой дипольной антенной, которую вывешивали из окна и раскачивали вручную, чтобы найти обратную связь. ^[2]

По нескольким причинам 1,5-метровая длина волны радиолокационной системы лучше работала над водой, чем над сушей; в частности, большая площадь и плоские вертикальные борта кораблей служили отличными радиолокационными целями. После некоторой дополнительной разработки подходящих антенн система была в основном готова к производству к началу 1939 года. Серийные качественные комплекты были доступны в конце 1939 года и поступили на вооружение в январе 1940 года, став первой авиарадарной системой, которая использовалась в бою; в 1941 году последовала несколько улучшенная версия Mark II ^.

Avro Anson K8758 , вид с K6260 . Экспериментальная РЛС на К6260 привела к развитию АСВ.

Помещенный между полюсами мощного подковообразного магнита , этот простой медный блок производил много киловаттных микроволновых сигналов, что произвело революцию в радарах .

Небольшая антенна Mark III позволила установить ее в гораздо меньший обтекатель, чем H2S. Здесь он виден под носом Веллингтона из 458-й эскадрильи RAAF .

На Веллингтоне неиспользуемое подфюзеляжное кольцо башни использовалось для установки убирающейся версии Leigh Light, которая снижала сопротивление во время полета.

Мк. Оборудованный III Sunderland W4030 из 10-й эскадрильи RAAF атакует U-243 в Бискайском заливе летом 1944 года.

Хорошо обтекаемые обтекатели Mark IIIC создавали меньшее сопротивление, чем большие антенны Mark II.

Имперский военный музей Даксфорда Сандерленд V имеет ярко-желтые приемные антенны Lucero по обе стороны от носа.