Air Travel Организаторы Лицензирование (АТОЛ) является Великобритания гражданской авиации схема (САА) , чтобы дать финансовую защиту для людей , которые приобрели пакет праздники и рейсы из члена туроператора .
Корпоративная функция
Большинство туроператоров Великобритании обязаны иметь лицензию ATOL, без которой они не могут на законных основаниях продавать авиаперелеты. У фирм, имеющих лицензию ATOL, их деловая практика будет проверена CAA. Лицензированный туроператор ATOL также должен получить страховые обязательства в CAA. Целью этого является предоставление возмещения путешественникам, пострадавшим от любого события, из-за которого авиакомпания не может обеспечить поездку для своих клиентов, и организовать полеты (в дополнение к размещению и другим предметам, которые могут быть включены в пакетный отпуск). чтобы вернуть домой тех, кто уже находился за границей.
История
В 1960-х годах добровольные организации, такие как Ассоциация британских туристических агентств (ABTA), обеспечивали определенную степень финансовой защиты авиапассажиров. В 1970 году Федерация туроператоров (FTO) (затем Группа изучения туроператоров ) ввела схему объединения, согласно которой их члены должны были получить облигации на сумму 5% от их годового оборота . В 1972 году этому примеру последовала компания ABTA.
Законное требование
Закон о гражданской авиации 1971 года учредил CAA . В соответствии с этим законом были созданы первоначальные правила АТОЛ. Они требовали, чтобы все туроператоры, основным видом транспорта которых был воздушный транспорт (но не сами авиакомпании), должны были иметь лицензию ATOL. Эти правила вступили в силу в 1973 году.
Ранняя практика
15 августа 1974 года группа « Суд Лайн » распалась. В то время это был второй по величине туроператор, а его дочерние компании включали Clarksons Holidays , Horizon и Medvillas. Clarksons Holidays владел лицензией ATOL и, следовательно, теоретически был покрыт своим страховым залогом.
Хотя 35 000 клиентов, оставшихся за границей, были успешно репатриированы в рамках этой схемы, средств для 100 000 человек, отпуск которых был оплачен заранее, не хватило. Это нанесло удар по потребительскому доверию и привлекло внимание СМИ. [1] С тех пор был создан государственный фонд под названием Air Travel Trust для оплаты любых излишков, не покрываемых ATOL.
Крах Томаса Кука
23 сентября 2019 года компания Thomas Cook была ликвидирована в принудительном порядке, что спровоцировало крупнейшую репатриацию мирного времени в истории Великобритании. Поскольку Thomas Cook находится под защитой ATOL, Управление гражданской авиации приступило к репатриации более 150 000 британских отдыхающих. [2]
Рекомендации
- ^ История управления гражданской авиации ATOL, заархивированная 20 октября 2006 г. на Wayback Machine
- ^ "Томас Кук падает, поскольку спасательные переговоры терпят неудачу" . BBC News . 23 сентября 2019.