Незабываемая ночь ( Театр телевидения Крафт )

« Ночь, которую нужно помнить »
Kraft Television Theater, эпизод
Пассажир-рулевой смотрит, как отходит последняя спасательная шлюпка
Эпизод нет.	Сезон 9 Эпизод 25
Режиссер	Джордж Рой Хилл
Написано	Джон Уидон и Джордж Рой Хилл (телеадаптация), Уолтер Лорд (книга)
Рекомендуемая музыка	Владимир Селинский
Дата выхода в эфир	28 марта 1956 г. ( 1956-03-28 )
Внешний вид (а) гостя
Клод Рейнс , рассказчик Патрик Макни в роли Томаса Эндрюса Кларенс Дервент, как капитан Эдвард Дж. Смит
Хронология эпизодов
←  Предыдущий " Потерянные выходные " Далее  → « Бумажный лисенок »

«Ночь, которую нужно помнить» - американский телевизионный спектакль, транслировавшийся в прямом эфире 28 марта 1956 года в рамкахтелесериала NBC « Крафт-телевизионный театр» . Спектакль был основан накниге Уолтера Лорда 1955 года «Запоминающаяся ночь» , в которой рассказывается история последней ночи на борту « Титаника» . Джордж Рой Хилл был директором.

Спектакль стал хитом, собрав 28 миллионов зрителей и получив положительные отзывы критиков. Он был номинирован на пять премий «Эмми» (включая лучшую программу, лучший сценарий, лучшую работу камеры в прямом эфире, лучшую режиссуру и лучшее художественное руководство). Фильм получил премию «Эмми» за работу с камерой в прямом эфире, а также получил две премии Sylvania Television Awards как лучшая телеадаптация года и за лучшее техническое производство.

Сюжет [ править ]

Спектакль открывается повествованием Клода Рейнса о романе 1898 года, который, по-видимому, предвещает трагедию Титаника, и пересмотре истории Титаника , его размеров и возможностей. Затем производство переходит к событиям последней ночи корабля.

Томас Эндрюс , 39-летний военно-морской архитектор, построивший Титаник , работает в своем парадном зале. Дж. Брюс Исмей , президент и управляющий директор White Star Line , хвастается планами на скоростную пробежку на следующее утро. Исмей достает из кармана айсберг-предупреждение и передает его капитану корабля Эдварду Дж. Смиту . Это было третье предупреждение, полученное капитаном Смитом за день.

Оркестр «Титаник» играет, пока капитан Смит обедает с пассажирами первого класса. В 19:30 капитан получает четвертое предупреждение об айсбергах на пути корабля. Четыре палубы ниже, 712 душ путешествуют в рулевом управлении. Молодая ирландская пара исполняет джигу.

В беспроводной комнате, в 21:30, еще одно ледовое предупреждение помещает Титаник прямо в опасную зону. Оператора сотовой связи отвлекают стопки сообщений, которые пассажиры хотят отправить.

В 22:00 капитан удаляется в свою каюту. В 22:30 калифорнийский корабль SS замечает ледяное поле и останавливает двигатели, чтобы дождаться утра и продолжить движение. В 23 часа оператор телеграфной связи « Калифорниан» отправляет предупреждение другим кораблям. Оператор беспроводной связи « Титаника» с трудом понимает сообщение и отвечает: «Заткнись. Заткнись. Я занят». В курилке первого класса остается небольшая группа, но в остальном на корабле устанавливается тишина.

В 23:40 в "вороньем гнезде" прямо впереди виден айсберг. Отправляется предупреждение об остановке двигателя, а аварийные двери закрываются. Титаник ударяет айсберг. Несколько пассажиров собираются на палубе и открывают для себя кусочки айсберга. Капитан Смит возвращается на мостик и узнает, что корабль набирает воду. В 23:55 Томас Эндрюс описывает повреждения капитана Смита и Исмэя: «Корабль получил 300-футовую травму и затонет не более чем через два часа. Капитан Смит приказывает подготовить спасательные шлюпки и собрать пассажиров, но не следует подавать общую тревогу, чтобы избежать паники. На « Титанике » всего 16 спасательных шлюпок и четыре складных устройства, которых достаточно, чтобы вместить только 1000 из 3000 человек на борту.

Капитан Смит дает указание оператору радиосвязи послать сигнал бедствия. Оператор ближайшего калифорнийца не на дежурстве и не принимает звонок. Пытаясь привлечь внимание калифорнийца , капитан Смит приказывает запустить ракеты. Офицер на борту « Калифорнийца» видит ракеты и замечает список « Титаника» . Капитан лорд калифорнийцев получает уведомление, но снова засыпает. В 12:36 на сигнал бедствия « Титаника» отвечает корабль , но он находится в 58 милях от него и прибудет слишком поздно.

В третьем классе пассажирам говорят, что опасности нет, но они должны надеть спасательные жилеты. Корабль начинает крениться. В 12:15 с спасательных шлюпок снимаются чехлы, и женщины и дети отправляются на борт. В 12:42 спускается первая спасательная шлюпка с 20 людьми, несмотря на то, что вмещает 40 человек. Спускается еще одна спасательная шлюпка с 12 пассажирами.

Оркестр салона Титаника продолжает играть, а команда продолжает запускать ракеты без ответа от калифорнийцев.. С одной стороны судна на спасательные шлюпки допускаются только женщины и дети. С другой стороны, правила смягчены, и Генри Харпер садится в спасательную шлюпку со своей призовой собакой-пекинесом. Пожилая пара, мистер и миссис Исидор Штраус, отказывается разлучаться и остается на борту. Спасательные шлюпки продолжают спускать. В 1:30 офицер стреляет из пистолета, чтобы контролировать вход в спасательные шлюпки. В 1:46 Исмей утверждает, что на одной из последних спасательных шлюпок есть невостребованное место, и забирает его себе. Клод Рейнс, который рассказывал на протяжении всей телепередачи, интонировал: «Когда президент Исмей покинул свой корабль, на борту оставалось 1643 пассажира, среди которых 168 женщин и 57 детей». Небольшой группе женщин и детей было разрешено эвакуироваться ранее,оставшимся пассажирам рулевого управления наконец разрешили подняться на палубу незадолго до 2 часов ночи. Последняя спасательная шлюпка спускается в 2:05 ночи.

Капитан разрешает членам экипажа покинуть свои посты с директивой «каждый сам за себя». В 2:15 оркестр под управлением Уоллеса Генри Хартли играет свою последнюю пьесу - епископальный гимн «Осень». Многие пассажиры прыгают в ледяную воду в спасательных средствах. Эндрюс спокойно остается на борту. Корабль тонет в 2:20 ночи с 1 502 душами, в том числе множеством детей из третьего класса.

В заключительном повествовании Рейнс рассматривает предупреждения об айсберге, которые не были учтены, отсутствие достаточного количества спасательных шлюпок и неспособность калифорнийца ответить на мольбы Титаника . Рэйнс завершает свое выступление следующими словами: «Никогда еще человек не был так уверен в себе. Эпоха подошла к концу».

В ролях [ править ]

В постановке задействовано 107 актеров, 72 из которых - говорящие. ^[1] Отдельные титры, идентифицирующие сыгранные роли, не были представлены ни на экране, ни в предварительных пресс-релизах. ^[2] В титрах на экране актеры просто перечислены в следующем порядке:

Производство [ править ]

В дополнение к 107 актерам, в постановке использовалась 31 студия ^[3], что сделало его «самым сложным телешоу в прямом эфире из когда-либо созданных». ^[1] Согласно NBC, производственный бюджет составлял всего 85 000 долларов. ^[1]

Джордж Рой Хилл был директором. Постановка была основана на книге Уолтера Лорда 1955 года «Запоминающаяся ночь» . Историю адаптировали для телевидения Джордж Рой Хилл и Джон Уидон (дед Джосса Уидона ). Художественный руководитель, Дуэйн МакКинни , отвечал за дизайн 31 декорации. Он описал реплику установочных наборов из Титаника «s знаковых Гранд Лестницы как 50 футов (15 м) в ширину и 20 футов (6,1 м) в высоту. ^[4] МакКинни сказал, что в производстве использовалось шесть камер, плюс две резервные. Одна из судовых котельных находилась в резервуаре с водой на 2 фута (61 см), а в коридоре была вода глубиной 4 фута (120 см). ^[4]По его словам, у больших танков были проходы вне зоны видимости для актеров. Спектакль был поставлен на студии NBC Brooklyn Studios . ^[5] Музыка была написана и дирижировал Владимиром Селинским.

28 марта 1956 года постановка транслировалась по всей стране на канале NBC как часть продолжительного сериала антологий Kraft Television Theater . Программа стала хитом, привлекая 28 миллионов зрителей и увеличивая продажи книги Лорда. ^[6] Это было повторно показано на кинескопе 2 мая 1956 года, через пять недель после его первой трансляции. ^[7]

Награды [ править ]

Программа была номинирована на 9-ю премию Primetime Emmy Awards в пяти номинациях : лучшая одиночная программа года; лучший сценарий телеспектакля (Джордж Рой Хилл и Джон Уидон); лучшее направление (Джордж Рой Хилл); лучшая работа камеры в прямом эфире; и лучший арт-директор (Дуэйн МакКинни). ^[8] Он получил премию «Эмми» за работу с камерой в реальном времени. ^[9]

Он также получил две награды Sylvania Television Awards как лучшая телеадаптация года, а также за лучшее техническое производство. ^[10]

Прием [ править ]

Спектакль получил положительные отзывы критиков.

В «Нью-Йорк Таймс» Джек Гулд назвал это «технически блестящим», «триумфом» и «экстраординарной демонстрацией техники постановки, которая придала домашнему экрану великолепное ощущение физического измерения». Помимо «огромных масштабов и сложности» постановки, Гулд также похвалил «эмоциональное напряжение и ужасающее ожидание», которые были хорошо выдержаны во время трансляции. ^[3]

В «Бостон Глоуб» Мэри Креммен назвала его «горько-графическим» с впечатлением, которое «заставило зрителя широко раскрыть глаза от страха». Она высоко оценила темп постановки и его сдержанность в том, что она полагалась на неизвестность, а не на «крики, фонтанирующую воду и разбивающиеся люстры», которые характеризовали предыдущие драматизации гибели Титаника . ^[11]

Телевизионный критик Джон Кросби назвал это «великолепным» спектаклем и «великим мужеством». Он похвалил декорации, изображающие сложные внутренности корабля, как «сделанные настолько хорошо, что мы внезапно оказались практически на корабле». Как поклонник прямого эфира, Кросби назвал это «особенно счастливым событием» в демонстрации возможностей средства массовой информации. ^[1]

В New York Daily News Бен Гросс назвал это «трогательной драмой мужества и трусости», «телешоу, которое нужно запомнить» и одним из редких случаев, когда телевидение сошло с пути посредственности и доказало, что «телевидение иногда может подняться на большую высоту ». ^[2] Он восхищался «достоинством и сдержанностью», проявленными при рассказе трагической истории «без малейшей сенсации». Он также похвалил «атмосферу подлинности» в 31 сете, создавая иллюзию нахождения на борту корабля. Он обнаружил, что документальный, основанный на фактах подход усиливает «почти невыносимое эмоциональное воздействие». ^[2]

Ссылки [ править ]