Акрополь Ралли

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Акрополь РаллиΡάλλυ Ακρόπολις
Себастьен Ожье за рулем Citroën DS3 WRC на ралли Акрополис 2011 года
Статус	активный
Жанр	автоспорт
Дата (даты)	Май - июнь, сентябрь
Частота	ежегодный
Местоположение (а)	Афины , Ламия , Лутраки
Страна	Греция
Торжественно открыт	1951 г. ( 1951 )
Основатель	ELPA
Область	Аттика , Фтиотида , Фокида , Коринфия
Веб-сайт	WWW .acropolisrally .gr

Акрополис Ралли Греции ( греческий : Ράλλυ Ακρόπολις ) является ралли конкуренции , которая является частью чемпионата мира по ралли (WRC) . Ралли проводится на очень пыльных, неровных, каменистых и быстрых горных дорогах материковой Греции , обычно во время греческого жаркого летнего периода. Ралли известно прежде всего тем, что в нем участвуют автомобили и гонщики, участвующие в соревнованиях.

История [ править ]

Ралли на Акрополе проводится с 1951 года Автомобильным и туристическим клубом Греции (ELPA), что делает его одним из самых давних соревнований в мировом ралли. Многие водители известны во всем мире завоевали это событие , включая Рёрль , Бьорн Вальдегорд , Ватано , Стиг Бломквист , Юха Kankkunen , Карлос Сайнс и Colin McRae , среди других.

Из-за характера гонки, сочетающей в себе грубые, извилистые, быстрые горные этапы, в сочетании с палящей жарой и удушающей пылью, Ралли Акрополис является одним из самых сложных на трассах Европейского и Мирового ралли. Машины, используемые в гонке, должны быть сконструированы с особой прочностью, чтобы выдерживать быстрые, но усеянные камнями этапы. Водителям и штурманам также приходится иметь дело с пересеченной местностью и высокими летними температурами, которые часто достигают 50 ° C в кабине. Многие водители оценивают это событие как испытание навыков, терпения, храбрости и выносливости в прошлом, вплоть до сравнения Акрополя с печально известным ралли Safari .

Суперспециальные этапы (SSS) [ править ]

Ралли также известно тем, что на протяжении многих лет использовались отличные суперспециальные этапы.

Эта тенденция началась с Marlboro Super Stage, проходившей в городе Анависсос , к югу от Афин, в начале 90-х годов. После того, как в начале 2000-х база соревнований переехала в Итеа и Ламию, на окраине Лилеи Парнас использовали суперспециальный этап . В 2005 году введен новый этап; суперспециальный этап на Олимпийском стадионе Афин . Специальный этап Супер (SSS) был гвоздем ралли, а также расписание WRC 2005 и в том же году, Acropolis Rally был награжден «Ралли года» титул. Он понравился гонщикам и болельщикам, так как переполненный стадион создавал ощущение «арены» на сцене.

В 2006 году на одном и том же стадионе было 2 суперспециальных турнира. Штаб ралли и сервисный парк также переехали из Ламии в Олимпийский спортивный комплекс Афин . На мероприятии 2007 года суперспециальное (вместе со штабом ралли и сервисным парком) переехало в Олимпийский конноспортивный комплекс Маркопуло . В 2008 году суперспециальный этап дважды проводился на военном аэродроме Татой . В 2018 году в Олимпийском конноспортивном комплексе Маркопуло снова был проведен суперспециальный тренинг. Кроме того, это был последний раз, когда на мероприятии проводился суперспециальный этап.

Исторические места [ править ]

Ралли на Акрополе начиналось как марафон / соревнование на выносливость еще в начале 50-х годов. Когда ралли стало частью чемпионата мира по ралли после 1973 года, экипажам пришлось преодолевать до 800 километров соревновательных километров на некоторых из самых изнурительных этапов и условий, которые только можно представить. Эта поездка включала места по всей Греции до конца 80-х, такие как более известные Каламбака и Метеоры , этапы возле горы Олимп , Аттика , Центральная Греция и даже на юге Пелопоннеса . Традиционный старт всегда происходил под легендарным Акрополем в Афинах, а церемония финиша проводилась вПанафинейский стадион .

Последние годы [ править ]

Ралли Акрополис последовали его примеру, когда количество ралли стало сокращаться из-за новых требований чемпионата мира по ралли и перехода к соревнованиям типа «спринт», проводя ралли в определенных областях и используя этапы поблизости. Классическими штабами ралли в 90-х и начале 2000-х годов были города Ламия и Итеа . В 2005 году штаб-квартира ралли и сервисный парк переехали из Ламии в Олимпийский спортивный комплекс Афин, а затем, на мероприятии 2007 года , штаб-квартира ралли и сервисный парк переехали в Олимпийский конноспортивный комплекс Маркопуло . В 2008 году штаб-квартира находилась в Татои.военный аэропорт, и это был последний раз с тех пор, как ралли базировалось в Аттике , и в этом районе использовались специальные этапы спецучастков. В 2009 году штаб-квартира ралли и сервисный парк были перенесены в греческий город Лутраки недалеко от Коринфского канала, а этапы в Арголиде и Коринфии использовались для ралли. В сезоне ERC 2016 штаб-квартира ралли была перенесена на классические и очень любимые горные этапы недалеко от Ламии .

Классические этапы [ править ]

Лучшие туры в Греции, несомненно, находятся в регионах Фтиотида и Фокида , в основном вокруг гор Парнас и Гиона . Недавно использованные этапы, такие как Bauxites / Karoutes, Pavliani , Kaloskopi , Rengini , Eleftherohori и Moschokarya, являются фаворитами среди водителей и болельщиков из-за их быстрого и плавного характера, позволяющего машинам полностью раскрыть свой потенциал в ралли, где в противном случае это рискованно. нажимать сильно из-за твердой поверхности, которая может серьезно повредить автомобиль. То же самое и с другими известными ралли в Греции, такими как этапы Кинета и Аги Теодори вокругГерания горы в Corinthia , Предтечи , Левадии и Фивы в Беотии , Парнон в материковой части Пелопоннеса . Среди других достойных упоминания - быстрый и красивый этап Парнита , автоколонна Иммитос , а также этапы Ассопия и Агиа Сотира в Аттике , а также впечатляющий этап Метеоры, который в последний раз использовался в конце 80-х годов в более длинной версии ралли. Несколько этапов включают важные археологические памятники, такие как этап «Клениа-Микены», который включает археологические раскопки Микен.. Стоит отметить, что многие любимые классические спецучастки (например, Grammeni Oxia, Gardiki, Hani Zagana, Evangelistria, Prodromos, Aliki, Loukissia) когда-то были заасфальтированы, поэтому их больше нельзя использовать в Acropolis Rally , так как это в основном гравий на основе событий.

Легенда о испытании «Тарзан» в Эвритании [ править ]

История этого спецучастка не похожа ни на одно другое испытание на ралли «Акрополь». Первоначально названный по именам Фурна и Рентина, этот разрушительно трудный 30,3-километровый тест был описан как дух и демонстрация репутации ралли Акрополь. Имя «Тарзан» происходит от Гиоргоса Бургоса, который был из Фурны в Эвритании , жил в Афинах и был офицером полиции. Он болел туберкулезом, ему оставалось жить несколько месяцев. Затем он переехал в Фурну , и ему исполнилось 92 года. Митинг на Акрополе проходил через хижину Гиоргоса по прозвищу «Тарзан» во время 22-го ралли 1975 года.. В то время специальный маршрут назывался «Фурна». Этап впервые появился под новым названием «Тарзан» на 26-м ралли «Акрополь» в 1979 году в честь Джорджоса Бургоса, который к тому времени был хорошо известен и любим среди водителей и организаторов соревнований. Полноценный этап ралли продолжался до 42-го этапа гонки в 1995 году . За последние четыре года маршрут был переименован в «Рентина-Тарзан» после прохождения второй половины классического 30,3 км (финиш в Цукке ).

В Acropolis Rally в 2003 году , когда событие достигло своего 50 - летия, укороченный вариант 20.65km сцены, под названием «New Тарзан», был проведен в два раза, отдавая дань наследию маршрута в случае.

Хотя Тарзан был «разбойником», всем гонщикам WRC , участвовавшим в гонках, это понравилось. Типичный пример - это Дидье Ориоль , который в июне 1991 года демонтировал обод колеса и его подвеску, потеряв лидерство и общую победу в гонке. Тем не менее, позже он заявил, что «Тарзан» был его любимым спецучастком Acropolis Rally.

Вернуться на WRC в 2021 году [ править ]

В августе 2020 года начали появляться слухи о возможном возвращении ралли в чемпионат мира по ралли . Премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис заверил, что правительство готово оказать организаторам финансовую поддержку. В конце декабря того же года Министерство спорта Греции договорилось с Организационным комитетом по автоспорту возродить ралли Акрополис. В настоящее время ведутся поиски подходящих локаций.

В марте 2021 года было официально объявлено, что «Ралли Бога» вернется на чемпионат мира по ралли 2021 года, который состоится в сентябре того же года, с городом-организатором в Ламии .

Победители [ править ]

Количество побед на одного пилота (только WRC) [ править ]

С 1973 года первый сезон WRC.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме ралли на Акрополе .

• Официальный веб-сайт
  • Предыдущие митинги на Акрополе
  • История ралли Акрополь
• Акрополь ралли Греции на wrc.com
• (на греческом) Официальный сайт организаторов
• Историческое ралли на Акрополе
• Итоги ралли на Акрополе
• Раджд Акрополу блиско WRC
• Αθήματα ιστορίας: Ειδική «Ταρζάν»