Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Действия в Нурланде
Часть норвежской кампании Второй мировой войны
Gebirgsjäger переезжает в Fauske.jpg
Немецкие гебиргсъегеры (горные войска) занимают Фауске возле Будё, когда союзники эвакуируют регион.
Дата8 мая - 1 июня 1940 г.
Место расположения
Лен Нурланд , северная Норвегия
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 нацистская Германия Соединенное Королевство Норвегия
 
Командиры и лидеры
Валентин ФёрштейнУильям Фрейзер
Колин Габбинс
Жертвы и потери
500 [1]

В Действиях в Nordland были частью 1940 норвежской кампании по Второй мировой войне . Они были вспомогательной частью попытки союзников вернуть Нарвик .

Когда немцы одержали победу в кампании в Центральной Норвегии, они начали продвижение на север через Нурланд, чтобы освободить немецкие войска, изолированные в Нарвике . Чтобы помешать немцам освободить Нарвик или захватить аэродромы в пределах легкой досягаемости, в начале мая в южной части графства Нурланд были переброшены небольшие британские и французские подразделения . Более мощные силы (в основном британские, но с некоторыми местными норвежскими частями) были выделены из экспедиционного корпуса, осаждавшего Нарвик в северной и центральной частях Нурланда в середине мая. Прибытие этих войск было сорвано ударами немецкой авиации по кораблям, на которых находились его части.

Немецкие горные войска заставили союзников отступить в пределах нескольких миль от их базы в Будё . К этому моменту союзники уже решили эвакуировать Норвегию, и силы в Будё были выведены без инцидентов, а последние подразделения ушли к 1 июня 1940 года.

Фон [ править ]

Nordland в Норвегии

Когда 9 апреля 1940 года немцы начали операцию Weserübung , вторжение в Данию и Норвегию, одной из их основных целей был порт Нарвик в Северной Норвегии, через который в зимние месяцы в Германию экспортировалась железная руда. Часть немецкой 3-й горнострелковой дивизии под командованием генерал-лейтенанта Эдуарда Дитля заняла порт, но была изолирована, когда эсминцы и корабли, которые перебрасывали их и большую часть их припасов, были уничтожены в Первом и Втором морских сражениях при Нарвике.

Восстановление Нарвика стало одной из главных целей союзников. Отчасти из-за разногласий между командующим флотом ( адмирал флота лорд Корк ) и назначенным сухопутным командующим ( генерал-майор Пирс Джозеф Макеси ) союзники не предприняли прямого лобового нападения на Нарвик. Вместо этого они 14 апреля создали базу в Харстаде на острове Хиннёйя и начали окружать немецкие позиции.

В период с 14 апреля по 2 мая силы союзников, высадившиеся в Ондалснесе и Намсусе в Центральной Норвегии, были вынуждены эвакуироваться. Норвежские войска в Центральной Норвегии либо капитулировали, либо были расформированы к 5 мая, и немцы могли свободно продвигаться на север, чтобы освободить силы Дитля.

Союзные решения [ править ]

Mosjøen
Mosjøen
Мо и Рана
Мо и Рана
Будё
Будё
Нарвик
Нарвик
Действия в Нурланде (Nordland)

Когда силы в Намсусе были эвакуированы, генерал-лейтенант Хью Масси , командующий британскими войсками в Центральной Норвегии, рекомендовал отряду французских лыжных войск защитить Гронг , заблокировать дорогу и незавершенную железнодорожную ветку, идущую к северу от Намсуса до Мушёна . Командование войск в Намсусе возразило, заявив, что эти маршруты непроходимы, хотя норвежские подразделения легко перемещались между Гронгом и Мушёном.

Однако командиры Нарвика были обеспокоены районом вокруг Будё, где строилась взлетно-посадочная полоса. Они были обеспокоены тем, что даже если немецкие сухопутные войска не соединятся с немцами, осажденными в Нарвике, позиции союзников там могут стать несостоятельными, если немцы построят или захватят авиабазы ​​в пределах досягаемости. Уже 29 апреля рота 1-го батальона шотландской гвардии была отправлена ​​из Харстада в Будё [2], в то время как французский лыжный отряд и два британских легких зенитных орудия были доставлены морем из Намсуса в Мушёэн, прибыв 2 мая. на борту транспорта Ulster Prince в сопровождении эсминца HMS Veteran . [3]

Когда немцы напали на Норвегию, MI (R) , отделение военного ведомства в Великобритании, которое специализировалось на нерегулярных войнах, сформировало десять независимых рот для рейдерских целей, организованных подполковником Колином Губбинсом . Несмотря на то, что официальное разрешение на формирование этих подразделений было выдано только 20 апреля, первые из них отправились в Норвегию 27 апреля. 2 мая Губбинсу было приказано объединить четыре из этих рот в «Scissorsforce» и обеспечить безопасность Будё, Му-и-Рана и Мушёэна. [4]

Этот район Норвегии был гористым и малонаселенным. Было очень мало укрытия от воздушных атак, да и ночь не могла быть использована для укрытия, учитывая долгий световой день поздней весной и летом в высоких широтах.

Mosjøen [ править ]

5 мая немцы начали наступление на север от Гронга. Им противостояли норвежский батальон (численностью около 400 человек), отступавший к Мушёэну, выполняя неэффективные подрывные работы, и еще один слабый норвежский резервный батальон. Независимые роты № 4 и 5 высадились в Мушёэне в ночь с 8 на 9 мая, заменив небольшой французский отряд. Тем временем независимая компания №1 получила в собственность Му-и-Рана, а независимая компания №3 отправилась в Будё.

9 мая немцы вытеснили норвежских защитников из Феллингфорса, в 25 милях (40 км) к югу от Мушёэна. Независимая компания № 5 и две норвежские компании заняли позицию в 10 милях (16 км) от Мушёэна, где дорога с юга пролегала между рекой Бьёрнаа и крутыми склонами. Рано утром 10 мая передовые немецкие войска (из 181-й пехотной дивизии ) [5] неосторожно продвинулись на велосипеде по дороге, попали в засаду и были уничтожены взводом под командованием капитана Джона Прендергаста , одного из восьми приданных офицеров индийской армии. независимым компаниям, потеряв около пятидесяти человек. [6]

Позже утром основные силы немцев вытеснили британцев и норвежцев с этой позиции, в то время как австрийские лыжные войска обошли защитников с флангов. Присутствовавший при этом Губбинс согласился с норвежским командующим, что другой подходящей оборонительной позиции ближе к Мушёэну нет. Две независимые роты и британский легкий зенитный отряд (которому пришлось отказаться от своих зенитных орудий) были эвакуированы рано утром 11 мая на борту норвежского парохода Erling Jarl , который Губбинс зафрахтовал за 5000 крон, в сопровождении двух разрушители. [7] Норвежцы отошли по дороге на север.

Подкрепление приземляется с немецкой летающей лодки, Хемн-фьорд, 13–14 мая 1940 г.

Однако 10 мая немцы дерзко захватили каботажное судно « Норднорге» , укомплектовали его экипажем, отделенным от немецких эсминцев, и погрузили на борт 300 пехотинцев 138-го горнострелкового полка [5] и два горных орудия. Норднорге вышел из Trondheimsfjord и вошел в Ranfjord , в конце которого лежала Mo I Rana. Немцы высадились в Хемнесбергете примерно на полпути вдоль фьорда. Два гидросамолета Дорнье также высадили 40 пехотинцев и минометов. Взвод N 1 независимой компании и некоторые норвежские резервисты были превосходили и вынуждены бежать на лодке после сопротивления жесткой. [8]

Два британских военных корабля, зенитный крейсер HMS Calcutta и эсминец HMS Zulu , слишком поздно попытались перехватить Норднорге . Они потопили Норднорге примерно через полтора часа после высадки немцев, но затем им пришлось покинуть фьорд. Шаттл гидросамолетов пополнил и снабдил немцев у Хемнесбергета. На следующий день контратаки независимой роты № 1 и норвежские войска не смогли их выбить.

Отводимые из Мушёэна норвежские войска намеревались продолжить путь на пароме, который обычно причаливал к Хемнесбергету. Вместо этого им пришлось ехать по дороге, и им пришлось бросить большую часть своего оборудования.

Размещение 24-й гвардейской бригады [ править ]

Встревоженный первыми сообщениями Габбинса, 9 мая генерал-майор Макки приказал, чтобы весь британский компонент союзных сил, атакующий Нарвик ( 24-я гвардейская бригада плюс несколько вспомогательных отрядов вооружения), был направлен на юг для защиты Будё и Му-и-Рана. . К бригаде был присоединен отряд Губбинса. 1-й батальон шотландской гвардии под командованием подполковника Томаса Бирнанда Траппес-Ломакса занял оборону Му-и-Раны.

Первоначально планировалось разместить 1-й батальон, ирландскую гвардию и штаб бригады также в Му-и-Ране, но командир бригады, бригадный генерал Уильям Фрейзер , был обеспокоен этой позицией. Му-и-Рана лежал в конце длинного и узкого Ран-фьорда, а немцы занимали Хемнесбергет, и корабли, использующие его для снабжения войск в Му-и-Ране, были бы очень уязвимы для воздушных атак. Единственная альтернативная линия сообщения, дорога из Мо-и-Рана в Рогнан на южной стороне фьорда Скьерстад , ошибочно считалась занесенной снегом на несколько миль. Вместо этого ирландская гвардия и штаб бригады были отправлены в Будё.

Несколько неудач и бедствий на море затруднили развертывание 24-й гвардейской бригады. 14 мая бригадный генерал Фрейзер поднялся на борт эсминца HMS  Somali, чтобы проследовать в Му-и-Рана, чтобы проинформировать Трапп-Ломакс о новой ситуации. Сомали был атакован немецкими бомбардировщиками и настолько сильно поврежден, что ему пришлось отправиться прямо в Скапа-Флоу для аварийного ремонта, неся с собой бригадира. Губбинс, в чине полковника, был следующим старшим офицером в армии и принял командование. [9]

MS Chrobry

15 мая польский военный корабль Chrobry со штабом ирландской гвардии и бригады был атакован немецкими бомбардировщиками у южных Лофотенских островов. Взрывающиеся бомбы на миде корабля убили всех старших офицеров ирландской гвардии и подожгли корабль. Эсминец HMS Wolverine и шлюп HMS Stork спасли более 700 человек. Стоическое поведение ирландской гвардии, набравшись на палубе пылающего лайнера, сравнивали капитан Росомахи к сверлу Birkenhead . Ирландская гвардия была отправлена ​​обратно в Харстад для реформирования и перевооружения, прежде чем снова отправиться в Будё. Также потерялся на борту Chrobryбыли три легких танка 3- го Королевского Собственного Гусарского полка , единственные британские танки в Норвегии.

17 мая крейсер HMS Effingham , на борту которого находился личный состав и большая часть оборудования 2-го батальона, граничит с Южным Уэльсом, врезался в скалу примерно в 19 км от Будё. Чтобы избежать атаки с воздуха, крейсер шел по необычному маршруту и ​​шел со скоростью 23 узла. Пограничники Южного Уэльса также должны были вернуться в Харстад для переоборудования, хотя независимая рота № 2, которая недавно прибыла в Будё, позже спасла несколько авианосцев Брен [10] и другое оборудование с места крушения. 21 мая Effingam был окончательно отправлен торпедой.

Мо и Рана [ править ]

Оборудование, брошенное британскими солдатами, Стиен, Му-и-Рана, 17 мая 1940 г.

Немецкая атака на позиции союзников в Штьене, примерно в 4,8 км к западу от Му-и-Раны, началась 17 мая. Немецкая сила вокруг Мушёэн состояла из пяти батальонов и трех «войск» горной артиллерии из 2 - й горнострелковой дивизии , [11] под командованием Generalleutnant Валентин Феерстейн . Обороняющими силами были «Траппескол», в состав которых входили 1-я шотландская гвардия (за вычетом роты С в Будё), 1-я независимая рота, отряд из 203-й батареи, 51-й полк Королевской артиллерии с четырьмя 25-фунтовыми орудиями, отряд из 40-мм пушки Bofors 55-го легкого зенитного полка РА с другими небольшими отрядами и норвежским контингентом. [12]Немецкая фронтальная атака 2-го батальона 137-го горного полка [13] вдоль дороги вдоль Ран-фьорда была остановлена, но немецкие фланговые силы (которые захватили лыжи у местных ферм по мере их продвижения) пробивались вниз по реке Дальсельва ( эффективно использовав пистолеты «Шмайссер» ) и вынудили защитников отступить. Другие немецкие лыжные войска (которые в то время считались парашютистами, сброшенными на голый склон холма) [13] атаковали транспорт шотландской гвардии возле Му-и-Раны, чтобы угрожать тылу Трапп-Ломакса.

18 мая прибыл Габбинс с приказом генерал-лейтенанта Клода Окинлека , недавно назначенного командующим Северо-Западным экспедиционным корпусом, о том, что Му-и-Рана должна быть надежно защищена. Однако Трапп-Ломакс настаивал на несостоятельности этой позиции. Поскольку подкрепления не было, Габбинс неохотно согласился. По словам Губбинса, «Траппескол» отступил «стремительно», оставив большинство магазинов и оборудования нетронутыми. Рота шотландской гвардии B и независимая рота № 1 остались позади, но на следующий день сумели воссоединиться с силами. [14] (Ротой B руководил неофициально прикрепленный шведский офицер, капитан граф Эрик Левенгаупт.) [15]

20 мая Габбинс и Окинлек были встревожены, обнаружив, что Трапп-Ломакс продолжал отступать, несмотря на разрыв контакта с немцами, и предлагал отступить через «снежный пояс» к северу от своей новой позиции в деревне Крокстранд. Губбинса также встревожило большое количество отставших, которых он обнаружил к северу от «снежного пояса», в том числе отряд 203 Battery RA, которые потеряли свое оборудование связи в Му-и-Ране. Он приказал независимой компании № 1 установить контрольный пункт на паромной станции в Рогнане. Затем он отдал приказ Траппес-Ломакс, запрещающий дальнейшее отступление без разрешения. [7]

Pothus [ править ]

От северного края «снежного пояса» дорога на Рогнан шла по узкой долине реки Салтдал. Когда подкрепление высадилось в Будё и было продвинуто вперед любыми подручными средствами, Габбинс намеревался занять оборонительную позицию в Сторйорде, в 20 милях (32 км) к югу от Рогнана. Однако поздно вечером 22 мая Габбинсу сообщили, что Трапп-Ломакс той ночью отступал через «снежный пояс», и для этого оставил несколько реквизированных автобусов. Независимая рота № 3, которая должна была использовать их для продвижения вперед для подкрепления шотландской гвардии, должна была выступить вместо этого и прибыла поздно и уставшая. [16] Отступление Траппа-Ломакса сделало невозможным своевременную подготовку или укомплектование позиции на Стурьорде.

23 мая шотландские гвардейцы заняли арьергардные позиции к северу от реки Вискиснойя. Днем Габбинс освободил Трапп-Ломакс от командования. Немцы заняли холм, который 3-я независимая рота прибыла слишком поздно, чтобы защищать, и который доминировал на западном фланге позиции, и Губбинс приказал отвести измученную шотландскую гвардию к Будё.

Немецкие солдаты на частично разрушенном мосту Потус

Не имея возможности удержать Стурьорд, Габбинс вместо этого предложил занять конечную позицию, идущую к востоку от Финнеида на северной стороне фьорда Скьерстад, примерно в 42 милях (68 км) к востоку от Будё, через цепь озер, которые образовывали естественную оборонительную линию, до Ледник Blaamannsis. [17] Чтобы дать время всем подразделениям бригады прибыть и подготовить эту позицию, он приказал подполковнику Хью Стоквеллу (повышенному от командования 2-й независимой роты) занять позицию задержки в Потусе в 10 милях (16 км) к югу. Рогнана, где расширялась долина Салтдал. Силы Стоквелла состояли из 1-го батальона ирландской гвардии (чей старший офицер после катастрофы в Хробри 15 мая был капитаном ), [18]2-я и 3-я независимые роты, отряд 203-й батареи РА, стреляющий из 25-фунтовых орудий над открытым прицелом, и норвежская пулеметная рота, усиленная двумя минометами и несколькими патрульными войсками. Они заняли позиции по обе стороны Салтдала, прикрывая частично разрушенный балочный мост, по которому проходила главная дорога через реку, и пешеходный мост через приток ниже.

Немецкие силы, наступавшие по Салтдалу, состояли из двух батальонов горных войск, двух рот велосипедистов и батареи горной артиллерии. [19] Рано утром 25 мая немцы начали атаковать позиции на восточном берегу реки и вынудили некоторых из защитников отступить через нее, в одном случае удерживаясь за линию связанных винтовочных строп. Однако часть запасов Стоквелла перешла на восточный берег ниже и остановила продвижение Германии. [20]

В ночь с 25 на 26 мая немцы построили временный мост выше Салтдала и перенесли основной удар своей атаки на западный берег, угрожая окружить позиции Стоквелла.

Ранее 25 мая Губбинсу сообщили, что после катастрофы союзников после начала битвы за Францию войска в Будё должны быть эвакуированы. В полдень 26 мая он приказал Стоквеллу отступить к Рогнану и перейти фьорд. Войска Стоквелла начали отход в середине дня под сильным давлением. Ему помогали два истребителя Gloster Gladiator (один из них пилотировал родезийский ас Цезарь Халл ), которые действовали с недавно построенной взлетно-посадочной полосы в Будё. (Третий разбился при взлете с пересеченной полосы.) Они заявили, что два немецких самолета были сбиты и два повреждены, что впервые бросило вызов немецкому господству в воздухе.

Ирландская гвардия и другие войска отошли с боями к Рогнану, в основном по западной стороне Салтдала, убирая или уничтожая склады и боеприпасы при отступлении. Из Рогнана их эвакуировали на большом пароме и десятью более мелкими «пуфферами». Паром сломался, и его пришлось отбуксировать, а находившиеся на его борту солдаты попали под огонь ведущих немецких велосипедистов и были засыпаны горящей древесиной от окончательных сносов. [21] Одна рота ирландской гвардии не смогла пересечь реку для эвакуации с остальными силами, но выбралась маршем 20 миль (32 км) по стране к точке, расположенной дальше вдоль берега фьорда. .

Эвакуация союзников [ править ]

Вечером 27 мая Люфтваффе обстреляли Будё . [22] Были разрушены импровизированная взлетно-посадочная полоса, радиостанция и 420 из 760 зданий города. [23] Двенадцать человек были убиты, а еще 5000 остались без крова. [24]

Британская сила отступала от Finneid к Фауску , ближе к Буде, чтобы обеспечить более легкую эвакуацию. Норвежский батальон (1-й батальон 15-го полка) недавно прибыл из Бардуфосса, чтобы удерживать северную часть позиции Финнеидов. Им не сразу сообщили об уходе британцев, и рота не смогла спастись. [25] В течение трех ночей подряд, начиная с ночи 29/30 мая, британские силы в Будё были эвакуированы эсминцами. Чтобы не вызвать тревогу у немцев, не производилось шумного сноса домов, но машины и оборудование, которое нельзя было убрать, были выведены из строя и брошены в море. Все военные и гражданские запасы бензина в этом районе были вывезены или уничтожены. [26]Немецкие войска не оказали серьезного давления, и низкая облачность не позволила Люфтваффе вмешаться. Губбинс вышел на последнем эсминце в ночь с 31 мая на 1 июня. 1-й норвежский батальон 15-го полка также был эвакуирован на небольших лодках на Лофотенские острова. [27]

Последствия [ править ]

Северо-западный экспедиционный корпус эвакуировал Нарвик и Харстад к 8 июня. 14 июня первые немецкие лыжные патрули из своих сил в Нурланде вступили в контакт с войсками генерала Дитля около Нарвика. [28]

В своем отчете о кампании Окинлек похвалил Габбинса, получившего DSO . Хотя его рекомендовали командовать дивизией, [26] он вернулся в МИ (R) и был назначен для организации вспомогательных подразделений , секретных сил, которые будут действовать против немецкого вторжения в Британию. Позже в 1940 году Габбинс был назначен директором по операциям Управления специальных операций , а в 1943 году стал его директором.

Хотя шотландские гвардейцы не очень хорошо себя проявили во время кампании, Трапп-Ломакс утверждал, что они не были оснащены или обучены для условий, с которыми они столкнулись (будучи задействованными на общественных работах непосредственно перед отправкой в ​​Норвегию), и были измотаны непрерывными воздушными атаками. В конце концов Трапп-Ломакс получил звание бригадного генерала и служил штабным офицером Южного командования в Индии.

Независимые компании были расформированы после Норвежской кампании, хотя часть их персонала была передана коммандос . Подполковник Стоквелл, который также был награжден DSO, руководил учебным центром коммандос в Лохайлорте, прежде чем его назначили командовать бригадой, а затем и дивизией.

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Терри, глава 14, с.214
  2. ^ Браун, стр.104
  3. ^ Брум, Джек (1972). Конвой разбегается . Лондон: Уильям Кимбер. п. 42. ISBN 0-7183-0332-6.
  4. ^ Уилкинсон и Эстли, с.50
  5. ^ a b Адамс (1989), стр.73
  6. ^ Уилкинсон и Эстли, с.52
  7. ^ a b Уилкинсон и Эстли, стр. 52-53.
  8. ^ Адамс, pp.73-74
  9. ^ Уилкинсон и Эстли, pp.54-55
  10. ^ Уилкинсон и Эстли, с.55
  11. ^ Adams (1989), с.64
  12. ↑ Рис-Джонс, стр.162
  13. ^ a b Адамс (1989), стр.76
  14. ^ Уилкинсон и Эстли, pp.57-58
  15. ^ Adams (1989), стр.77
  16. ^ Уилкинсон и Эстли, с.64
  17. ↑ Терри, Глава 14, стр.212
  18. ^ Адамс, с.80
  19. ^ Адамс, стр.82
  20. ^ Адамс, стр.81
  21. ^ Wilkinson и Эстли, стр.66
  22. ^ Милтон, Джайлз (2016). Министерство войны среди джентльменов . Лондон: Джон Мюррей . п. 62. ISBN 978-1-444-79895-1.
  23. Перейти ↑ Pedersen, Per Bjørn (2009). «Бомбинген авеню Будё под 2 верденскригом» . В Hans-Tore Bjerkaas (ред.). NRK Nordland Fylkesleksikon (на норвежском языке). NRK . Архивировано из оригинального 29 апреля 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
  24. ^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). «Будё» . В Даля ; Hjeltnes ; Нёклеби ; Рингдал ; Соренсен (ред.). Норск кригслексикон 1940-45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. С. 47–48. ISBN 82-02-14138-9.
  25. ↑ Терри, Глава 14, стр.213
  26. ^ a b Уилкинсон и Эстли, стр.67
  27. ^ Adams (1989), стр.84
  28. ↑ Терри, Глава 14, стр.215

Печатные работы [ править ]

  • Адамс, Джек (1989). Обреченная экспедиция: Кампания в Норвегии, 1940 . Pen & Sword Military. ISBN 9780850520361.
  • Браун, Дэвид (2013). Военно - морские операции Кампании в Норвегии, апрель-июнь 1940 года . Истории военно-морского штаба. Рутледж. ISBN 9781135273705.
  • Рис-Джонс, Грэм (2008). Черчилль и норвежская кампания 1940 года . Pen & Sword Military. ISBN 9781844157532.
  • Уилкинсон, Питер ; Эстли, Джоан Брайт (2010). Губбинс и ГП . Барнсли: Военное дело «Перо и меч». ISBN 978-1-84884-421-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Терри, Д. К. «Кампания в Норвегии, глава 11» . ibiblio.org . Проверено 21 апреля 2015 года .
  • Терри, Д. К. «Кампания в Норвегии, глава 12» . ibiblio.org . Проверено 21 апреля 2015 года .
  • Терри, Д. К. «Кампания в Норвегии, глава 14» . ibiblio.org . Проверено 29 января 2017 года .