Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Захват Арендаля произошел 9 апреля 1940 года и увидел германский миноносец GREIF высадить силы велосипеда войск и захватить вторжения плацдарм в норвежском порту городе Арендал . Основная цель высадки, часть немецкого вторжения в Норвегию , заключалась в том, чтобы перерезать подводный телеграфный кабель между Арендалом и Соединенным Королевством.

Немецкие силы высадились без сопротивления, и норвежский торпедный катер, базирующийся в городе, предпочел эвакуироваться, а не вступать в борьбу с неожиданным прибытием немцев. Командующий военно-морским флотом Норвегии назвал беспокойство о жертвах среди гражданского населения и мрачное представление о своих шансах в качестве причин для отказа от сопротивления.

Хотя первоначальная оккупация Арендала немцами прошла без серьезных инцидентов, на следующий день вспыхнула паника, в результате которой многие мирные жители покинули город после необоснованных слухов о приближающемся налете британских бомбардировщиков.

Через пять дней после немецкой оккупации Арендала в городе была создана первая организованная группа сопротивления в Норвегии. Группа Арендал действовала с 14 апреля 1940 года до разгрома гестапо через четыре месяца.

Фон [ править ]

После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Норвегия заявила о своем нейтралитете в конфликте. В течение следующих месяцев норвежский нейтралитет неоднократно игнорировался и нарушался как странами оси, так и союзниками . Со стороны немцев, нарушения включали атаки подводных лодок как на союзнические, так и на нейтральные суда в территориальных водах Норвегии. В Норвежских вооруженных силах были плохо оборудованы, плохо обучены, лишь частично мобилизованы, и не в состоянии эффективно защищать норвежскую территорию от нарушений нейтральности. [1]

16 февраля 1940 года британский Королевский флот нарушил норвежский нейтралитет в операции по спасению 299 пленных британских моряков из немецкого вспомогательного альтмарка в норвежском Йессинг-фьорде . Норвежские военно-морские корабли наблюдали за британской операцией, но не вмешивались. Возмущенный инцидентом в Альтмарке , Адольф Гитлер на следующий день приказал вторгнуться в Норвегию. Среди заявленных Гитлером причин вторжения в Норвегию была необходимость предотвратить потенциальную высадку британцев в Норвегии, желание обезопасить железную руду и другие природные ресурсы, происходящие из Норвегии или поставляемые через нее, а также обезопасить северный фланг Германии, отдав Кригсмарине.легкий доступ к Атлантическому океану. Обеспокоенность Гитлера по поводу возможной высадки британцев в Норвегии была поддержана лидером норвежских фашистов Видкуном Квислингом , который утверждал, что союз между Соединенным Королевством и правительством Норвегии Лейбористской партии находится в процессе становления. Генерал Николаус фон Фалькенхорст получил общее командование вторжением в Норвегию. [2]

Карта, показывающая расположение Арендала в Норвегии

Прелюдия [ править ]

В планах нападения на Норвегию, представленных Гитлеру 29 февраля 1940 года генералом фон Фалькенхорстом, Арендал был одним из норвежских городов, захваченных в ходе первой волны вторжения. Как и в портовом городе Эгерсунд, который также должен был быть захвачен , Арендал имел наземную станцию ​​для одного из двух подводных телеграфных кабелей между Норвегией и Соединенным Королевством. Немцы намеревались перерезать кабель в Соединенное Королевство, а также закрепить телеграфные кабели в Данию и Куксхафен.в Германии. Арендал был также важен как телеграфный узел для южных частей Норвегии, где немецкому персоналу было поручено прослушивать норвежские сообщения. Изоляция Норвегии от внешнего мира была важной частью немецких усилий по умиротворению норвежского населения и подавлению сопротивления оккупации. [3] [4] [5]

Задача захватить Арендал выпала на 4 -ю группу немецкого флота вторжения. Основной целью Gruppe 4 был захват главного порта на юге Норвегии , Кристиансанн . Одиночный торпедный катер Greif был отделен от оперативной группы 8 апреля, группа 4 покинула Везермюнде в Германии в 05:00 того же дня. [6] Перед тем, как действовать самостоятельно, Грейф сопровождала тендер по продаже электронных лодок Tsingtau у западного побережья Дании. [7]

В Арендале было много напряжения из-за того, что в тот день у близлежащего порта Лиллесанд затонул немецкий транспорт Рио-де-Жанейро . Рио-де-Жанейро , секретный военный корабль, направлявшийся в Берген с 313 личным составом люфтваффе и зенитными орудиями, был перехвачен и торпедирован у Лиллесанда польской подводной лодкой « Орзел» . Некоторые из выживших немцев рассказали офицерам норвежской полиции, что ехали в Берген, чтобы «помочь норвежскому правительству защитить нейтралитет страны». Двенадцать раненых немцев поступили на лечение в Арендал и больницу Ауст-Агдера в Арендале. Областная газета Agderposten, базирующаяся в Арендале, выпустила дополнительный выпуск о затоплении Рио-де-Жанейро и сообщениях о передвижениях немецкого флота у южной Норвегии. [8]

Противоборствующие силы [ править ]

Немецкий [ править ]

Немецкие силы, которым было поручено захватить и оккупировать Арендал, представляли собой 90-ю 234-ю велосипедную эскадрилью 163-й пехотной дивизии под командованием Риттмайстера Смита фон Везенталя с прикрепленным отрядом из десяти человек связи . Связисты должны были управлять городской телеграфной станцией и перерезать телеграфный кабель, ведущий в Соединенное Королевство. [9] [10]

Доставкой десанта в Арендал и оказанием поддержки в случае сопротивления норвежцев был торпедный катер класса Raubvogel Greif , которым командовал капитанлейтенант Вильгельм-Николаус Фрайхерр фон Линкер, на борту которого находился командир флотилии торпедных катеров Корветтенкапитан Вольф Хенне . Как только армейские войска вышли на берег и установили контроль над городом, Грейф должен был отплыть и воссоединиться с остальной группой 4 в Кристиансанде. Немцы не ожидали сопротивления при Арендале, город был неукрепленным и без гарнизона. [4] [7] [9]

Норвежский [ править ]

Единственной норвежской военной единицей в Арендале был 75-тонный торпедный катер 2-го класса « Jo» , которым командовал лейтенант Тор Хольт . После сообщений о немецких кораблях у берегов Дании и у входа в Осло-фьорд лейтенант Хольте перевел свою команду из 18 человек в повышенную готовность и доставил боеприпасы для 37-мм орудия и 7,92-мм пулемета . [9]

В соответствии с норвежскими мобилизационными планами для защиты Арендала предполагалось создать роту пехоты. Однако до немецкого нападения приказа о мобилизации не поступало, поэтому с суши город оставался незащищенным. [11]

Посадка [ править ]

Как Гриф сделал свой путь к Арендалю, торпедный катер столкнулся с густым туманом, заставляя Kapitänleutnant фон Lyncker уменьшить скорость судна, задерживая прибытие в Арендале. Согласно оперативным планам вторжения, все немецкие десантные группы должны были прибыть к своим целям одновременно в 04:15. Грейф прибыл в Арендал в 08:20. В 01:00, то есть еще более чем в семи часах от своей цели, немцы получили по радио сообщения о боевых действиях в Осло-фьорде. [4] [12] [13] Все маяки на южном побережье Норвегии, от маяка Марштайн.на западе до шведской границы на востоке был отключен накануне вечером по приказу командующего адмиралом Генри Дизеном из Королевского норвежского флота. [14] Несмотря на то, что сотрудники таможни заметили ее, когда она шла через узкие проходы, ведущие к городу, сообщения о вторгающемся военном корабле не дошли до лейтенанта Холта на борту Джо . [15]

Когда Грейф вошла в гавань в Арендале в 08:30, ее заметили Джо . В то время Джо собирался отправиться в Люнгёр, чтобы присоединиться к другим торпедным катерам Грибу и Равну , чтобы действовать как группа. Согласно норвежским правилам нейтралитета, поскольку Арендал не был защищенным военным портом, лейтенант Холте должен был получить приказ перед открытием огня по любому нарушителю. Поскольку у него не было приказов или информации, чтобы действовать, а Джо находился в неблагоприятной позиции для атаки, торпедные аппараты пришвартованного военного корабля указывали вглубь суши, лейтенант Холт воздержался от открытия огня. [13]

Грайф добрался до пристани, не встретив никакого сопротивления, кроме нескольких выстрелов из винтовки, выпущенных таможенником и его сыном. Десант в составе 100 человек быстро высадился и занял город. К 09:00 Грейф отправился в Кристиансанн. В течение короткого времени, проведенного Грайфом в Арендале, лейтенант Хольт на Джо подумывал об атаке, но уклонился от столкновения из-за огневой мощи немецкого военного корабля и многочисленных гражданских лиц, толпившихся в районе пристани. [13] [16] [17] Когда Грейф собирался покинуть Арендал, норвежский Marinens Flyvebaatfabrikk MF11Гидросамолет (F.328) приземлился в гавани рядом с немецким торпедным катером. Норвежский гидросамолет был одним из четырех, сбежавших из Кристиансанна до нападения немцев на этот город. Прежде чем немцы отреагировали на MF11, норвежский экипаж понял, что Арендаль был захвачен, и взлетел. Преследуемый зенитным огнем, MF11 вылетел на юг, в соседнюю незанятую деревню Февик . [18] [19]

Велосипед установленный немецкой пехоты захватили контроль города железнодорожной станции , почтовое отделение, отделение полиции и телеграфной здание. Подводный кабель в Соединенное Королевство, который без ведома немцев не работал более трех месяцев, был оборван. [13] [20] Когда они взяли город под свой контроль, не встречая никакого сопротивления, немцы также захватили склад с винтовками, которые норвежские власти использовали для военной подготовки гражданских добровольцев в месяцы до вторжения. [11] До того, как немцы достигли аэродрома норвежской армии и Королевского военно-морского флота Норвегии.группового центра в Арендале, тамошние административные работники уехали из города. [21]

Последствия [ править ]

После того, как Грейф покинул Арендал, лейтенант Холт вывел Джо из гавани и устроил засаду к востоку от города на случай, если немецкий военный корабль вернется в том направлении. Некоторое время спустя, 9 апреля, Джо отправилась в Люнгёр, где встретилась с Грибом и Равном . Следующие восемь дней три торпедных катера пытались поддержать мобилизацию норвежских сухопутных войск в Телемарке.округа, выдержав за это время несколько воздушных атак. Рассмотрев вопрос об эвакуации торпедных катеров в Соединенное Королевство и отклонив эту идею как невыполнимую, лейтенант Хольте и другие командиры затопили свои корабли у Люнгёра 17 апреля. Экипажи отправились домой, а командиры кораблей попытались присоединиться к норвежским силам в Западной Норвегии . [13] [Примечание 1]

Хотя население Арендала спокойно отреагировало на немецкое вторжение, вскоре начали распространяться слухи о предполагаемой бомбардировке союзников, запланированной на 12:00 10 апреля. Большая часть населения Арендала в панике покинула город рано утром 10 апреля. Прошло несколько дней, прежде чем большинство эвакуированных вернулись. [23] Немецкий десант был размещен в здании школы, и Риттмайстер фон Везенталь организовал встречи с местными норвежскими властями, чтобы обеспечить их сотрудничество в соответствии с правилами оккупации . Мэр Арендала согласился помочь сохранить спокойствие в городе. [14]

14 апреля, через пять дней после немецкого вторжения в Норвегию и бескровного завоевания их города, несколько жителей Арендала основали Arendal Group. [13] [16] [24] Группа Арендал обычно считается первой организованной группой сопротивления в оккупированной Норвегии во время Второй мировой войны. [24] Группа, состоящая в основном из мужчин, занятых в судоходной отрасли, первоначально обеспечивала снабжение норвежских сил, сражающихся в Винье в Телемарке. После того, как 5 мая боевые действия в Винье закончились, группа продолжала свою разведывательную деятельность, пока ее не обнаружило гестапо.14 августа 1940 года. Около 100 человек были арестованы в связи с группой Арендал. [25]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. Лейтенант Тор Холт в конце концов добрался до Соединенного Королевства, где до конца войны служил в норвежских вооруженных силах в изгнании . [22]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Хаарр 2009, стр. 15-23, 27
  2. ^ Хаарр 2009, стр. 3-8
  3. ^ Хаарр 2009, стр. 10-11, 215
  4. ^ а б в Фроструп 1998, стр. 30
  5. ^ Bjørnsen 1990, стр. 39
  6. ^ Хаарр 2009, стр. 81, 101, 215
  7. ^ а б Фроструп 1998, стр. 28
  8. ^ Frøstrup 1998, стр. 24-27
  9. ^ a b c Хаарр 2009, стр. 215
  10. ^ Дерри 1952, стр. 27
  11. ^ а б Бьёрнсен 1990, стр. 162
  12. ^ Bjørnsen 1990, стр. 382
  13. ^ Б с д е е Хаарр 2009, с. 216-217
  14. ^ а б Данневиг 1973, стр. 183
  15. ^ Frøstrup 1998, стр. 35 год
  16. ^ a b Frøstrup 1998, стр. 36-40
  17. ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2013). «Морские события, 8–14 апреля 1940 г.» . Naval-History.net . Проверено 15 марта 2013 года .
  18. ^ Frøstrup 1998, стр. 42
  19. ^ Hafsten et al. 2005, с. 66-67.
  20. ^ Taraldsen 1999, стр. 133
  21. ^ Frøstrup 1998, стр. 43
  22. ^ Хаарр 2009, стр. 442
  23. ^ Frøstrup 1998, стр. 48-49
  24. ^ a b Таральдсен 1999, стр. 135-136
  25. ^ Taraldsen 1999, стр. 136-139

Библиография [ править ]

  • Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939–1945 (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
  • Бьёрнсен, Бьёрн (1990). Det utrolige døgnet (на норвежском языке). Осло: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-19075-5.
  • Данневиг, Биргер (1973). Arendal gjennom skiftende tider: 1528-1723-1973 (на норвежском языке). Арендал: муниципалитет Арендал.
  • Дерри, Т.К. (1952). Батлер, JRM (ред.). Поход в Норвегию . История Второй мировой войны: серия кампаний (1-е изд.). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества .
  • Фроструп, Йохан Кристиан (1998). Krigsår: Arendal under okkupasjonen 1940-1945 (на норвежском языке). Арендал: Friluftsforl. ISBN 8291495068.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию - апрель 1940 года . Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-032-1.
  • Хафстен, Бьёрн; Ульф Ларсстувольд; Бьёрн Ольсен; Стен Стенерсен (2005). Flyalarm - luftkrigen over Norge 1939–1945 (на норвежском языке) (2-е, исправленное изд.). Осло: Sem og Stenersen AS. ISBN 82-7046-074-5.
  • Таральдсен, Кристен (1999). Arendals sjømandsforening 1849–1999: 150 евро (на норвежском языке). Арендал: Arendals sjømandsforening. ISBN 8299489202.
  • Томассен, Мариус (1995). 90 евро в аренде norsk orlogsflagg (на норвежском языке). Берген: Эйде Форлаг. ISBN 82-514-0483-5.