Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Acura TLX
2020 Acura TLX A-Spec, передний левый.jpg
2020 TLX
Обзор
ПроизводительХонда
Производство2014 – настоящее время
Модельные годы2015 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный представительский автомобиль ( D )
МакетПередний двигатель, передний привод
Передний двигатель, полный привод ( SH-AWD )
Хронология
ПредшественникAcura TL
Acura TSX

Acura TLX представляет собой серию роскошных компактных автомобилей исполнительной проданных Acura , роскошь разделение Honda, начиная с 2014 года [1] [2] [3] Это преемник TL и TSX моделей. С 2021 года прекращение производства полноразмерного флагманского седана Acura RLX подтолкнуло Acura к полной переработке модели TLX к 2021 году, чтобы расширить модель с целью прямой конкуренции с другими роскошными представительскими моделями среднего размера, такими как Lexus. ES. До 2021 года TLX был значительно меньше, чем у большинства конкурентов среднего размера. Это объясняет резкое повышение цен на модели TLX 2020 и 2021 годов в большинстве стран.

История дизайна [ править ]

Acura TLX был впервые показан как «TLX Prototype», седан, разработанный в студии дизайна Acura в Лос-Анджелесе в качестве замены седанов TL и TSX . [4] [5] [6] Серийная версия была представлена ​​в апреле на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2014 года . Продажи начались в августе, а производство TLX началось в июле в Мэрисвилле, штат Огайо, США. [1] [7]

Первое поколение (UB1-4; 2015) [ править ]

Первое поколение (УБ1-4)
2020 Acura TLX A-Spec, перед 2.28.20.jpg
Обзор
Также называемыйAcura TLX-L (Китай)
ПроизводствоИюль 2014–2020 гг.
Модельные годы2015–2020 гг.
сборкаМэрисвилль, Огайо ( Автозавод Мэрисвилля ),
Гуанчжоу, Китай ( Guangqi Honda ) [8]
ДизайнерДжаред Холл (2011) [9]
Кузов и шасси
СвязанныйХонда Аккорд
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,4-литровый K24W7 I4 (UB1 / 4)
  • 3,5-литровый J35Y6 V6 (UB2 / 3)
Передача инфекции8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (I4)
9-ступенчатая ZF 9HP автоматическая (V6)
Размеры
Колесная база
  • 2776 мм (109,3 дюйма)
  • 2900 мм (114,2 дюйма) (LWB) [8]
Длина
  • 4844 мм (190,7 дюйма)
  • 4931 мм (194,1 дюйма) (LWB) [8]
Ширина1854 мм (73,0 дюйма)
Высота1447 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса3 483–3 492 фунтов (1,580–1,584 кг) (I4, P-AWS )
3,585–3 620 фунтов (1,626–1,642 кг) (V6, P-AWS)
3,748–3,774 фунтов (1,700–1,712 кг) (V6, SH-AWD) )
3,582–3,693 фунтов (1,625–1,675 кг) (Китай) [8]

Доступны два варианта трансмиссии. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC i-VTEC с непосредственным впрыском предлагался только с передним приводом в паре с трансмиссией с двойным сцеплением и рулевым управлением всеми колесами (P-AWS). Код шасси этой модели - UB1 . Коробка передач с двойным сцеплением, разработанная Honda, является первой коробкой передач, в которой используется гидротрансформатор , который поглощает удары при переключении передач, тем самым уменьшая шумовые помехи . Мощность двигателя составляет 206 л.с. (154 кВт), а по оценкам EPA экономия топлива составляет 24/35/28 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный режим) по сравнению с 22/31/26 у предыдущего TSX. По оценкам Honda, шестицилиндровая модель на 1,5 секунды быстрее разгоняется до 60 миль в час..

2015 Acura TLX 2.4 P-AWS

3,5-литровый двигатель SOHC VTEC V-6 с непосредственным впрыском и отключением цилиндров ( VCM ) сочетается с первым использованием Honda 9-ступенчатой ​​автоматической коробки передач (полученной от ZF ), доступной либо с P-AWS, либо с полным приводом ( SH -AWD ). [10] [11] В системе SH-AWD используются гидравлические муфты вместо электромагнитных муфт, которые использовались на предыдущем TL, что значительно снижает вес, размер и стоимость. Мощность двигателя составляет 290 л.с. (216 кВт), а модели с передним приводом - 21/34/25 миль на галлон, а полноприводные модели - 21/31/25 миль на галлон. Коды моделей: UB2 для переднего привода и UB3.для SH-AWD, который стандартно поставляется с «технологическим пакетом». Модели TLX, оснащенные двигателем V6, теряют почти 150 фунтов (68 кг) по сравнению с FWD TL и более 225 фунтов (102 кг) по сравнению с SH-AWD TL.

Как и RLX и MDX , TLX стандартно оснащается светодиодными фарами, желтыми светодиодными указателями поворота, встроенными в боковые зеркала заднего вида, и задними светодиодными стоп-сигналами. Общая длина по сравнению с предыдущим TL была уменьшена на 3,8 дюйма (97 мм), при этом колесная база осталась прежней. Как и в случае с Accord 9-го поколения, TLX теряет переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах TSX и TL в пользу стойки Макферсона и теряет полностью алюминиевый передний подрамник TL в пользу более дешевой детали из алюминия и стали, сваренной трением с перемешиванием. .

Для значительного снижения внутреннего шума используются тройные уплотнители дверей, а также дополнительная звукоизоляция. [12] [13] [14]

Подтяжка лица (2017) [ править ]

Acura TLX PMC Edition 2019 года

Acura представила обновленный TLX 2018 года в апреле 2017 года. Изменения включают пересмотренную переднюю панель, крылья и решетку радиатора, рестайлинговые колеса и новые информационно-развлекательные функции, включая поддержку Apple CarPlay и Android Auto . Кроме того, была добавлена ​​новая комплектация «A-Spec». Недавно представленные функции включают дополнительную камеру объемного звучания на 360 ° и удлинение бедер сиденья водителя с электроприводом. Продажи в США начались в июне 2017 года.

В апреле 2017 года была анонсирована версия с увеличенной колесной базой, специально разработанная для китайского рынка. Он дебютировал в августе 2017 года на автосалоне в Чэнду и получил название Acura TLX-L . [15] TLX-L предлагается только с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощностью 153 кВт (208 л.с.) и получившим код модели UB4 .

Безопасность [ править ]

Функции безопасности включают в себя TLX Lane Keeping Assist System с системой дорожного Departure смягчения, адаптивный круиз - контролем с Low-Speed Follow, Blind информационной системой Пятна , контроль давления в шинах система с Заливкой Tire Assist, столкновение смягчения тормозной системой , и Vehicle Stability Assist . Всего имеется 7 подушек безопасности, включая боковую подушку безопасности для коленей водителя .

Баллы IIHS [16]
Умеренное фронтальное смещение перекрытияХороший
Небольшое фронтальное смещение перекрытияПриемлемо 1
Боковое столкновениеХороший
Прочность крышиХорошо 2
1 конструкция автомобиля также получила оценку «Приемлемо»
2 отношение прочности к весу: 5,67
2015 TLX NHTSA оценки [17] [18]
Общий:5/5 звезд
Фронтальный водитель:5/5 звезд
Фронтальный пассажир:5/5 звезд
Боковой водитель:5/5 звезд
Боковой пассажир:5/5 звезд
Боковой полюс водителя:5/5 звезд
Перекатывать:5/5 звезд/ 9,8%

Второе поколение (2021 г.) [ править ]

Второе поколение (UB5 / 6)
Обзор
ПроизводствоАвгуст 2020 г. - настоящее время
Модельные годы2021 – настоящее время
сборкаМэрисвилл, Огайо , США ( Автозавод Мэрисвилля )
ДизайнерБен Дэвидсон (2018)
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,0 л K20C6 I4 (UB5 / 6)
  • 3,0 л J30 с турбонаддувом V6 (тип S)
Выходная мощность272 л.с., 280 фунт-фут (2,0T I4) 355 л.с., 354 фунт-фут (3,0T V6)
Передача инфекции10-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2870 мм (113,0 дюйма)
Длина4943 мм (194,6 дюйма)
Ширина1911 мм (75,2 дюйма)
Высота1433 мм (56,4 дюйма)
Снаряженная масса3709-3814 фунтов (I4, FWD)
3927-4028 фунтов (I4, SH-AWD )

На основе концепции Type-S, представленной в 2019 году, второе поколение TLX было запущено в цифровом виде 28 мая 2020 года, производство началось 28 августа, а продажи - 28 сентября. Марка модели Type S с новым 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом возвращение варианта после десятилетнего перерыва. [19] Без прямой замены снятого с производства RLX TLX будет служить флагманским седаном Acura, располагаясь над ILX . Type S поступит в продажу весной 2021 года. Код модели TLX с четырьмя цилиндрами - UB5 для переднего привода, UB6 для модели SH-AWD.

Построенный на собственной новой платформе [19], TLX использует переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с коваными алюминиевыми нижними рычагами управления, установленными на литые алюминиевые опоры амортизаторов и алюминиевый подрамник . Для увеличения жесткости передней подвески стальная трубчатая распорка стойки соединяет опоры передних амортизаторов вместе с двумя дополнительными перекладинами, связывающими каждую опору с капотом в виде треугольника. На более высоких планках имеется нижняя распорка переднего подрамника . Чтобы еще больше снизить вес, передние крылья сделаны из алюминия, а аккумулятор AGM перемещен в заднюю часть для улучшения распределения веса .

В общей сложности 64 процента массы конструкции кузова состоит из высокопрочной стали (HSS) и алюминия, из них сталь с давлением 1500 МПа составляет 10,1%. Для дальнейшего увеличения жесткости кузова используется центральный туннель большего размера, армированный по длине сталью марки 980 МПа. Цельная стальная штамповка задней перегородки улучшает жесткость кузова без использования распорки заднего сиденья, которая использовалась на предыдущих моделях TL , что позволяет складывать багажник задних сидений сквозь них. Треугольная скоба днища добавлена ​​для жесткости задней подвески на полноприводных моделях.

Электрическая серво- тормозная система, аналогичная Acura NSX второго поколения, заменяет гидравлический тормоз , а в моделях Type S используются четырехпоршневые передние тормозные суппорты Brembo .

Новые опции включают адаптивные амортизаторы , 10,5-дюймовый проекционный дисплей (HUD), аудиосистему с 17 динамиками и четырьмя потолочными динамиками, деревянное покрытие с открытыми порами и 16-позиционные передние сиденья из цельнозерновой кожи с четырехсторонней регулировкой поясницы. возможность регулировки, как это было на RDX третьего поколения .

2021 Acura TLX A-Spec сзади
Интерьер 2021 TLX A-Spec

Для повышения безопасности пассажиров при лобовых косых столкновениях в стандартную комплектацию входит трехкамерная подушка безопасности переднего пассажира, разработанная совместно с Autoliv , а конструкция ACE была модернизирована. Новая подушка безопасности, продаваемая как «рукавица ловца», предназначена для «ловли» водителя за голову в случае косого столкновения. Во время удара ненадутые боковые панели помогают направить голову пассажира в сторону надутых камер, действуя как «рукавица ловца». [20] Чтобы более эффективно рассеивать ударные силы, две заглушки туннелей, сделанные из стали 780 МПа, выходят из нижней приборной панели и заканчиваются за передними сиденьями, чтобы направлять ударные нагрузки в сторону от нижнего отделения для ног.

Автоспорт [ править ]

Версия TLX SH-AWD для гоночного автомобиля TLX-GT с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который используется в серийном седане TLX SH-AWD, также была разработана Acura Motorsports Group в компании Honda Performance Development. Он имеет модифицированное шасси и детали с аэродинамическими характеристиками, одобренные для соревнований Pirelli World Challenge. TLX-GT был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2014 года. [21] [22]

RealTime Racing представила заводской автомобиль в классе GT на этапах соревнований Pirelli World Challenge 2014 в Мид-Огайо и Сонома , где Питер Каннингем занял 13-е место с лучшим результатом. В 2015 году команда выставила две постоянные заявки: Каннингем и Райан Эверсли ; последний выиграл первую гонку в Санкт-Петербурге и занял шестое место в зачете пилотов класса GT, а Каннингем финишировал 14-м. В 2016 году Эверсли продолжил работать штатным водителем, выиграв две гонки Road America. Каннингем участвовал в гонках первую половину сезона, заняв второе место в первой гонке Road America, затем Спенсер Пампелли занял свое место в последних трех раундах.

TLX-GT был заменен Acura NSX GT3 в 2017 году.

Продажи [ править ]

Календарный годПродажи в США [23]
2014 г.19 127
2015 г.47 080
2016 г.37 156
2017 г.34 846
2018 г.30 468
2019 г.26 548
2020 г.21 785

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-01-16 . Проверено 16 января 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ Чжан, Бенджамин. «Мы проехали на Audi A4 за 54 000 долларов и Acura TLX за 46 000 долларов, чтобы посмотреть, какой роскошный седан нам больше нравится - вот вердикт» . Business Insider . Проверено 27 мая 2020 .
  3. ^ "Acura TLX 2018 - сделка с роскошным седаном начального уровня | Boston.com" . www.boston.com . Проверено 27 мая 2020 .
  4. ^ "Путеводители по магазинам автомобилей" . JD Power . Проверено 30 августа 2018 .
  5. ^ Барри, Кит (2014-01-14). «Acura показывает замену седанам TSX и TL» . USA Today . Gannett Satellite Information Network, LLC . Проверено 30 августа 2018 .
  6. ^ Элмер, Стивен (2014-04-16). «2015 Acura TLX объявлен в Нью-Йорке как TL, TSX Replacement» Новости AutoGuide.com » . Autoguide.com . Проверено 30 августа 2018 .
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-07-14 . Проверено 4 июля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ a b c d "TLX-L: 技术 参数" [TLX-L: Технические характеристики]. Acura 讴歌 移动 网站 [мобильный веб-сайт Acura] (на китайском языке). M.acura.com.cn . Проверено 30 августа 2018 .
  9. ^ "Видео: обход с ведущим дизайнером Acura TLX Джаредом Холлом" .
  10. ^ 2015 Acura TLX дебютирует на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2014 г. Архивировано 29 марта 2014 г., на Wayback Machine
  11. ^ 2015 TLX Прототипа - Акеры «Red Carpet Атлет» - Представленный на 2014 Североамериканском международном автосалоне В архиве 16 января 2014, в Wayback Machine
  12. ^ "2015 Acura TLX" . Журнал Motor Trend . 4 августа 2014 . Проверено 14 июля 2015 года .
  13. ↑ Хили, Джеймс Р. (9 августа 2014 г.). «Тест-драйв: плавный и быстрый Acura TLX идеален» . USA Today . Проверено 14 июля 2015 года .
  14. ^ Брауэр, Карл. «Сможет ли новый TLX 2015 решить проблемы с седаном Acura?» . Forbes . Проверено 14 июля 2015 года .
  15. ^ "Производство Acura TLX-L обнародовано" . Acura Connected . 2017-08-19. Архивировано из оригинала на 2017-09-10.
  16. ^ «Детали автомобиля» . Проверено 14 июля 2015 года .
  17. ^ "2015 Acura TLX 4 DR FWD" . Проверено 14 июля 2015 года .
  18. ^ "2015 Acura TLX 4 DR AWD" . Проверено 14 июля 2015 года .
  19. ^ a b «Совершенно новый TLX 2021 года повышает производительность седана Acura с помощью турбонаддува, специальной платформы и выразительного стиля» . Acura Newsroom . 2020-05-28 . Проверено 28 мая 2020 .
  20. ↑ Энтони, Карл (19 июня 2020 г.). «С помощью подушки безопасности« Catcher's Mitt »Acura напоминает нам, почему пассивная безопасность также важна» . Новости AutoVision .
  21. ^ «2015 Acura TLX Prototype и TLX GT Race Car Введение в пресс-конференцию Замечания Майка Аккавитти, старшего вице-президента American Honda Motor Co., Inc.» . Новости Acura Media . 2014-01-14. Архивировано из оригинального 29 марта 2014 года.
  22. ^ Паукерт, Крис. «Гоночный автомобиль Acura TLX GT привносит« X-фактор »в Pirelli World Challenge» . Автоблог . Проверено 14 июля 2015 года .
  23. ^ Honda Digital Factbook

Внешние ссылки [ править ]

  • Acura TLX - Официальный сайт
  • Acura TLX News - Официальный сайт
vтеAcura , подразделение Honda , хронология дорожных автомобилей, 1986 – настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
678901234567890123456789012345678901
Субкомпактный представительский автомобильСеданELELCSXILX
ИнтеграИнтеграИнтегра
КупеИнтеграИнтеграИнтеграRSX
Компактный представительский автомобильTSXTSXTLX
TL / CLTLTLTLX
Представительский автомобильВигорTL
ЛегендаЛегендаRLRLX
Полноразмерный роскошный автомобильRL
Личный роскошный автомобильЛегендаЛегендаCL
КроссоверCDX
ГексогенГексогенГексоген
Многомерные выраженияМногомерные выраженияМногомерные выраженияМногомерные выражения
ZDX
ВнедорожникSLX
Спортивная машинаNSXNSX
Примечание      Транспортные средства исключительно для Канады      Транспортные средства исключительно для Китая      Транспортные средства, предназначенные только для США.