Адмиралтейские карты - это морские карты, выпущенные Гидрографическим управлением Соединенного Королевства [1] (UKHO) и охраняемые авторским правом короны . Более 3500 стандартных морских карт (SNC) и 14 000 электронных навигационных карт (ENC) доступны в портфеле Адмиралтейства, предлагая самый широкий официальный охват международных судоходных маршрутов и портов с различной степенью детализации.
Карты Адмиралтейства составляются UKHO более 200 лет с основной целью спасения и защиты жизней на море. Основной рынок для этих карт включает более 40 000 оборонных и торговых судов по всему миру. Сегодня их продукция используется более чем 90% судов, торгующих по всему миру.
Особенности [ править ]
Масштаб диаграмм может варьироваться в зависимости от цели; крупномасштабные карты часто охватывают подходы к гаваням , такие как путеводители для захода в порт, средние карты часто охватывают часто используемые прибрежные районы, а мелкомасштабные карты регулярно используются для навигации на более открытых участках. Также доступна серия карт для малых судов в еще меньшем масштабе. [2] [3]
Карты Адмиралтейства включают информацию о: глубинах ( датум карты ), береговой линии, плавучести, наземных и подводных горизонтальных линиях, составе морского дна, опасностях, информации о приливах (обозначены " приливными ромбами "), характерных особенностях суши, схемах разделения движения по радиопеленгации (RDF ) информация, огни и другая информация для помощи в навигации. [3]
Навигационные карты в масштабе 1: 50 000 или меньше (обратите внимание, что 1: 100 000 - это меньший масштаб, чем 1: 50 000) используют проекцию Меркатора и используются как минимум с 1930-х годов. [4] [5] Проекция Меркатора имеет свойство правильно поддерживать углы, так что линия на земной поверхности, пересекающая все меридианы под одним и тем же углом ( прямая линия ), будет представлена на карте прямой линией в такой же угол. Таким образом, если на карте проведена прямая линия от A до B и определен угол, судно может идти с постоянным пеленгом под этим углом, чтобы достичь точки B от A. Учет магнитного склонения и магнитного отклонениятоже должно быть сделано. Однако прямая линия, как правило, не является кратчайшим расстоянием между двумя точками, а это большой круг . (Экватор и линии долготы представляют собой большие круги и линии румба.) При навигации на большие расстояния разница становится важной, и карты с использованием гномонической проекции , на которых все большие круги показаны как прямые линии, используются для планирования курса. [5] В прошлом гномоническая проекция широко использовалась для навигационных карт, а также для полярных карт. [4]
С конца 1970 - х годов, все графики в масштабе 1: 50000 или больше использовали поперечную проекцию Меркатора , [5] , которая является проекцией используется для Картографического National Grid . Топология на картах Адмиралтейства Великобритании, как правило, основана на картировании Картографической службы . Для небольших участков, изображенных на таких картах, различия между проекциями не имеют практического значения. [5]
Карты Адмиралтейства выпускаются UKHO для различных пользователей; Стандартные морские карты (SNC) выдаются мореплавателям, подпадающим под действие конвенции СОЛАС , а фолио с картами удобного размера A2 - для отдыхающих. [3] Наряду с бумажными картами UKHO производит расширяющийся ассортимент цифровых продуктов для выполнения предстоящих обязательных требований ECDIS / ENC к перевозке, выпущенных Международной морской организацией (IMO) .
Цифровой диапазон включает электронные навигационные карты (ENC) для использования с системой отображения электронных карт и информации (ECDIS) , которые могут отображаться и запрашиваться через службу векторных карт Адмиралтейства (AVCS). [2] Ассортимент также включает Службу растровых карт Адмиралтейства (ARCS) , которая позволяет просматривать бумажные морские карты в растровой форме на ECDIS. [3]
Из-за меняющегося характера морского дна и других элементов карты информация пользователей карты должна быть актуальной для обеспечения точности и общей безопасности. Это обеспечивается UKHO посредством непрерывной оценки гидрографических данных для получения важной информации о безопасности, при этом срочные обновления выпускаются через еженедельные уведомления морякам (NMs).
Исследовательские суда [ править ]
- Следователь HMS (1798)
- HMS Endeavour
- HMS Beagle
- HMS Enterprise
- HMS Palinurus
- HMS Thetys
- HMS Benares
- HMS Хью Линдси
- HMS Challenger (1858 г.)
- HMS Challenger (1931 г.)
- HMS Cook
- HMS Dalrymple
- HMS Dampier
- HMS Hecate
- HMS Hecla
- HMS Hydra
- HMS Herald
- HMS Shackleton , с HMS Gleaner , HMS Franklin , HMS Jason и HMS Scott
- HMS Owen
См. Также [ править ]
- Список исследовательских судов Королевского флота
- Список карт Адмиралтейства Великобритании, 1967
Ссылки [ править ]
- ^ Гидрографическое управление Великобритании
- ^ а б Тим Бартлетт. Справочник по навигации RYA. Королевская яхтенная ассоциация; 2-е издание (2014 г.), 192 стр. ISBN 1906435944 , ISBN 978-1906435943
- ^ a b c d Том Канлифф. The Complete Day Skipper: уверенность в управлении с самого начала. Адлард Коулз; 5 выпуск (2016), 208 стр. ISBN 1472924169 , ISBN 978-1472924162
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Адмиралтейских карт . |
* Карты Адмиралтейства Research Guide из Национального архива Великобритании
- Адмиралтейская карта восточных подходов к Соленту
- Карты Адмиралтейства и атласы приливных потоков доступны для просмотра в Интернете, только для Великобритании
- Средство просмотра карт Адмиралтейства (Великобритания, Ирландия и Шотландия)
