Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMAS Stuart (AWM P01593-002) .jpg
Обзор класса
Операторы:
Предшествует:Лидер типа Торникрофта
Планируется:10
Завершенный:8
Отменено:2
Потерял:1
Общие характеристики
Тип:Лидер флотилии
Смещение:
  • 1580 тонн стандартная
  • 2053 тонны с полной нагрузкой
Длина:322 футов 6 дюймов (98,30 м) o / a
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Движение:4 котла типа Ярроу , одноступенчатые турбины Парсонс , 2 вала, 40 000 л.с. (30 000 кВт)
Скорость:36,5 узлов (67,6 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9260 км) при 15 узлах (28 км / ч)
Дополнение:164
Вооружение:

Лидеры типа « Адмиралтейство» , иногда известные как класс « Скотт » , представляли собой класс из восьми командиров эсминцев, спроектированных и построенных для Королевского флота к концу Первой мировой войны . Они были названы в честь шотландских исторических лидеров. Функция командира заключалась в том, чтобы нести флагшток флотилии эсминцев , поэтому они были увеличены, чтобы нести дополнительный экипаж, служебные помещения и сигнальное оборудование, что позволяло нести пятую пушку. Эти корабли были современниками лидера типа Торникрофта , отличавшегося двумя узкими воронками одинаковой высоты:Торникрофт конструирует последние с характерными широкими воронками с плоскими стенками.

Все, кроме Маккея и Малькольма, были готовы к военной службе, Скотт был военным проигрышем. Два последних приказа - Баррингтон и Хьюз - были отменены с окончанием войны; эти двое изначально были заказаны по конструкции лидера Торникрофта. Стюарт был переведен в Австралию в 1933 году. Все оставшиеся корабли, за исключением Брюса (использовавшегося как корабль-цель в 1939 году), пережили Вторую мировую войну и были преобразованы в корабли сопровождения. У Монтроуза и Стюарта были паровые турбины Брауна-Кертиса , дававшие 43 000 л.с. (32 000 кВт) за дополнительные ½ узла.

Корабли в классе [ править ]

Опытный образец был заказан в апреле 1916 года по Программе чрезвычайного военного положения :

Еще два были заказаны в декабре 1916 года:

  • Брюс ; Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 12 мая 1917 года, спущен на воду 26 февраля 1918 года и завершен 30 мая 1918 года. Потоплен как цель у острова Уайт , 22 ноября 1939 года.
  • Дуглас ; Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 30 июня 1917 года, спущен на воду 8 июня 1918 года и завершен 2 сентября 1918 года. Сопровождение конвоев во время Второй мировой войны, продано на разборку 20 марта 1945 года.

Еще пять были заказаны в апреле 1917 года. Второе судно первоначально называлось Claverhouse , но 31 декабря 1918 года было переименовано в Mackay :

  • Кэмпбелл ; Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 10 ноября 1917 года, спущен на воду 21 сентября 1918 года и завершен 21 декабря 1918 года. Сопровождение конвоев во время Второй мировой войны, продано на разборку 18 февраля 1947 года.
  • Маккей ; Построен Каммеллом Лэрдом, спущен на воду 21 декабря 1918 года и завершен в 1919 году. Передан 11-й флотилии эсминцев в сентябре 1939 года. Сопровождение конвоев во время Второй мировой войны, продано для разрушения 18 февраля 1947 года.
  • Малькольм ; Построен Каммеллом Лэрдом, заложен 5 марта 1918 года, спущен на воду 29 мая 1919 года и завершен в 1919 году. Сопровождение конвоев во время Второй мировой войны, продано на разборку 25 июля 1945 года.
  • Монтроуз ; Построен R. & W. Hawthorn Leslie and Company , Хебберн-он-Тайн, заложен 4 октября 1917 года, спущен на воду 10 июня 1918 года и завершен 14 сентября 1918 года. Сопровождение конвоев во время Второй мировой войны, продано для разрушения 31 января 1946 года.
  • Стюарт ; Построен Hawthorn Leslie, заложен 18 октября 1917 года, спущен на воду 22 августа 1918 года и завершен 21 декабря 1918 года. Передан Королевскому флоту Австралии 11 октября 1933 года, продан на разборку 3 февраля 1947 года.

Еще два были заказаны в апреле 1918 года, но были отменены с окончанием войны:

  • Баррингтон , заказанный Каммеллом Лэрдом, отменен в декабре 1918 года.
  • Хьюз , заказанный Каммеллом Лэрдом, отменен в декабре 1918 года.

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]