HMS Douglas был командиром флотилии Адмиралтейского типа (также известной как класс Скотта ) британского Королевского флота . Построенный Каммеллом Лэрдом , Дуглас сдан в эксплуатацию в 1918 году, незадолго до окончания Первой мировой войны . Во время Второй мировой войны , Дуглас служил с Force H из Гибралтара и в качестве конвоя сопровождения. В марте 1945 года она была продана на металлолом.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Douglas |
Упорядоченный: | Июль 1916 г. |
Положил: | 30 июня 1917 г. |
Запущено: | 20 февраля 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 2 сентября 1918 г. |
Судьба: | Продана 20 марта 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Командир эсминца типа "Адмиралтейство" |
Смещение: |
|
Длина: | 332 футов 6 дюймов (101,35 м) |
Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
Черновой вариант: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Установленная мощность: | 40,000 л.с. (30,000 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 36,5 узлов (42,0 миль / ч; 67,6 км / ч) |
Диапазон: | 5000 миль (5800 миль; 9300 км) при 15 узлах (17 миль / ч; 28 км / ч) |
Дополнение: | 164–183 |
Вооружение: |
Дизайн и конструкция
В декабре 1916 года британское адмиралтейство разместило заказы на двух командиров крупных флотилий , HMS Bruce и Douglas от Cammell Laird, в качестве продолжения прототипа класса HMS Scott , который был заказан в апреле того же года. [1] Судно было 320 футов 0 дюймов (97,54 м) длиной между перпендикулярами и 332 футов 5 дюймов (101,32 м) в целом , [2] с пучком 31 футов 9 дюймов (9,68 м) и осадкой 12 футов- дюймов (3,81 м). [1] Расчетное водоизмещение составляло 1580 длинных тонн (1610 т) при нормальной нагрузке и 2050 длинных тонн (2080 т) при полной нагрузке. [2] Оборудование корабля состояло из четырех котлов Ярроу, которые подавали пар с плотностью 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) на два набора паровых турбин Парсонс с одинарным редуктором с редуктором , мощностью 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт). Это дало расчетную скорость 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) налегке, что соответствовало примерно 32 узлам (59 км / ч; 37 миль / ч) при полной загрузке. [3]
Дуглас ' пушка вооружение состояло из пяти 4,7 в (120 мм) / 45 калибра BL Mark I пушек, [а] на СР VI крепления , способные подъема до 30 градусов. [4] Эти орудия могли стрелять 50 фунтами (23 кг) снарядами на расстояние 15 800 ярдов (14 400 м) со скоростью 5–6 выстрелов в минуту на одно орудие. [5] 120 патронов на ствол. [2] Зенитное вооружение состояло из одной 3-дюймовой (76-мм) пушки массой 20 тонн . [6] Торпедное вооружение состояло из шести 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в двух тройных установках. [4]
Дуглас был заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 30 июня 1917 года, спущен на воду 8 июня 1918 года и введен в эксплуатацию 30 августа 1918 года. [7] [8] [b]
Модификации
В то время как Дуглас был ограничен только изменения между войнами, [10] раннее изменение во время Второй мировой войны была замена на миделе 4,7-дюймовый пистолет двумя 2-фунтовых (40 мм) «помпон» автопушку , с кормы Воронка укорочена для улучшения поля стрельбы 3-дюймовой зенитной установки. [10] [11] Три 20-мм пушки Oerlikon позже пополнили зенитное вооружение малой дальности, а еще два Oerlikon, наконец, заменили 2-фунтовые пушки. [3] Радар ( Тип 286 , позже замененный на Тип 290 и Тип 271 ) был установлен во время войны [3], как и радиопеленгатор HF / DF . [12]
Преобразование в эскорт ближнего действия включало удаление еще двух 4,7-дюймовых орудий и группы торпедных аппаратов, с заменой носовой пушки на противолодочный миномет Hedgehog , а также удаление кормовой пушки и стволов, чтобы обеспечить вооружение тяжелых глубинных бомб. 70 зарядов. [13]
История обслуживания
После ввода в строй Дуглас присоединился к 6-й флотилии эсминцев, входившей в состав Дуврского патруля , в качестве лидера. [14] На 16 сентября 1918 года Дугласа ' лодки помогли подобрать уцелевших от монитора Glatton , который был затоплен в Довер гавани после журнальной пожара и взрыва. В октябре Дуглас был нанят для сопровождения наблюдателей у побережья Бельгии, участвовал в бомбардировке Остенде 17 октября 1918 года и спасал выживших с M21, когда монитор был заминирован и затонул у Остенде 20 октября. [15] 25 октября того же года Дуглас перешел в состав Великого флота , присоединившись к 11-й флотилии эсминцев в Скапа-Флоу . [15] [16] [17]
К марту 1919 года Дуглас перебрался в 7-ю флотилию эсминцев [18], но к маю 1919 года Дуглас находился в резерве в Росайте . [19] На 18 марта 1920 года Дуглас расконсервацию в качестве лидера на 4 - й флотилии эсминцев из Атлантического флота . 2 декабря он был поврежден в результате столкновения в Квинстауне на юге Ирландии и находился в ремонте в доке Пембрук до 26 января 1921 года. [15] Дуглас переведен в резерв (с сокращенным составом) 26 июня 1921 года, [15 ] и все еще находился на приколе в Росайте в конце 1921 года. [20] В марте 1922 года Дуглас , все еще находившийся в резерве, переехал в Девонпорт и с июня по ноябрь того же года использовал испытательные люльки для новых стапелей в Пембруке, прежде чем вернуться. зарезервировать в Девонпорте. [15]
Дуглас был переоборудован на верфи Ширнесс в январе-марте 1928 года, а затем назначен командиром 1-й подводной флотилии Средиземноморского флота , базировавшейся на Мальте 7 апреля 1928 года. [15] [21] Дуглас снова был переоборудован на Ширнесс с октября 1933 года. до мая 1934 года, когда ее котлы были переоборудованы, прежде чем вернуться в 1-ю флотилию подводных лодок. [15] Дуглас был переоборудован на Мальте в августе 1935 года, а в сентябре того же года, в результате кризиса в Абиссинии , усилил 1-ю флотилию эсминцев . [22] В июле 1936 года, после начала гражданской войны в Испании , Королевский флот направил корабли в испанские гавани для эвакуации британских подданных, причем « Дуглас» был одним из нескольких кораблей, отправленных в Барселону . [23] Дуглас вернулся в 1-ю флотилию эсминцев в сентябре 1936 г. [22] и остался в составе этой флотилии в марте 1939 г. [24] Дуглас был переоборудован в Гибралтар с марта по июль 1939 г. [22]
Вторая мировая война
В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны , Дуглас был членом 13-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Гибралтаре , и присоединился к флотилии 22 августа. [22] [25] 24 октября Дуглас вместе с лидером Кеппелем и эсминцами Watchman и Vidette отправился на охоту на немецкую подводную лодку U-37 , которая потопила три торговых корабля. Дуглас подобрал выживших с одного из кораблей « Тафна» . Саро Лондон летающая лодка из Гибралтара на основе No. 202 - й эскадрильи RAF высадились в попытке спасти оставшихся в живых, но не смог взлетом снова, и был отбуксирован обратно в Гибралтар Дуглас , как она вернулась выживших на землю. [26] 21 января 1940 года Дуглас сопровождал конвой OG.15F, направлявшийся в Гибралтар, у берегов Португалии, когда она заметила немецкую подводную лодку U-44 и атаковала. U-44 получила незначительные повреждения. [27] [10]
8 июля 1940 года Дуглас вылетел в составе эскорта отряда H , который покинул Гибралтар, чтобы отвлечь внимание, в то время как британский средиземноморский флот сопровождал два конвоя между Мальтой и Александрией . В то время как Средиземноморский флот ненадолго столкнулся с итальянскими войсками в битве при Калабрии , движения Force H привели к тому, что итальянские подводные лодки, одна из которых потопила эсминец Escort , были передислоцированы подальше от конвоя, что привело к сильным воздушным атакам. [28] Позже в том же месяце Дуглас вернулся в Великобританию, где прошел ремонт конденсатора, прежде чем присоединиться к флоту метрополии , базирующемуся в Скапа-Флоу, для выполнения патрульных обязанностей, а также сопровождения флота и операций по постановке мин. [22] [29] [30] 2 ноября Дуглас спас двенадцать выживших с морского траулера Wardour , который подорвался на мине 31 октября. [31]
В феврале 1941 года Дуглас был переведен из Флота метрополии в Командование западных подходов , присоединившись ко 2-й группе сопровождения. 28 апреля Конвой HX 121 подвергся интенсивной атаке подводных лодок, и 2-я группа сопровождения, включая Дугласа , была отделена от конвоя OB 314 для усиления HX 121. При приближении к конвою Дуглас спас 18 выживших с танкера Capulet , который был торпедирован U-552 , но потерпел неудачу в попытке потопить Капулетти " заброшенный развалину с орудийным огнем. [c] Дуглас затем погрузил в глубину и потопил подводную лодку U-65 . [d] Все четыре корабля были потеряны из-за HX 121, одна подводная лодка была потоплена. [35] [34] [36] 11 сентября 2-я группа сопровождения, возглавляемая командиром У. Бэнксом на борту « Дугласа» , покинула Конвой ON 13F, чтобы усилить конвой SC 42 под сильным ударом у восточного побережья Гренландии с подводных лодок Вулфпак Маркграф , который потопил 15 кораблей из конвоя уже. Бэнкс взял на себя оборону конвоя, приказав эсминцам Leamington и Veteran расследовать обнаружение самолетом подводной лодки впереди Конвоя, в результате чего два эсминца потопили U-207 и сумели отогнать несколько атакующих подводных лодок. в течение нескольких следующих дней. [37] [38]
15 января 1942 года Дуглас входил в эскорт конвоя ON 55 у берегов Исландии во время сильного шторма (описанного как самый сильный за 15 лет в Исландии), когда американский эсминец Mayo , входивший в американскую группу сопровождения, пытался спасти 2-я группа сопровождения столкнулась с Дугласом , серьезно повредив оба корабля, при этом один моряк потерял Дуглас . [39] [40] [41] После временного ремонта на депо Хелка в Исландии и возвращения в Соединенное Королевство было решено преобразовать Дуглас в эскорт ближнего действия, пока он ремонтировался в Палмерсе в Ярроу . Это включало уменьшение артиллерийского и торпедного вооружения корабля для размещения более совершенного противолодочного вооружения. [22] [30]
Douglas находился на ремонте и переоборудовании до апреля 1942 года, а в мае присоединился к Флоту метрополии. Дуглас входил в злополучный Arctic Convoy Convoy PQ 17 , но покинул конвой, чтобы присоединиться к Convoy QP-13, который возвращался из Советского Союза одновременно с PQ 17, направлявшимся в Советский Союз, 2 июля 1942 года. , до того, как PQ 17 подвергся серьезной атаке. [42] [30] [43] Корабль продолжал эскортные операции и в ноябре 1942 года спас 29 выживших с торгового корабля « Луиза Моллер» , потопленного U-172 13 ноября к юго-востоку от Дурбана . [36] [44] 11 июля 1943 года Дуглас вместе с эсминцем HMCS Iroquois и фрегатом Moyola сопровождал конвой, состоящий из военных кораблей California и Duchess of York, а также корабля с боеприпасами Port Fairy , когда конвой был атакован три Фокке-Вульф Fw 200 Condor из Кампфгешвадера в 40 300 милях (480 км) от Виго . И Калифорния, и герцогиня Йоркская сильно пострадали: 46 человек погибли на борту Калифорнии и 27 на борту Герцогини Йоркской , а горящие корабли были потоплены эскортом конвоя в начале следующего дня после спасения выживших, чтобы избежать внимания U. -боты. [45] [46] [47] [48] [e]
31 октября 1943 года военно-морской траулер Imperialist совершил глубокую атаку на немецкую подводную лодку U-732 к западу от Гибралтара, вынудив ее подняться на поверхность, и нанес несколько орудийных попаданий, прежде чем U-732 удалось затопить, в результате чего империалисты подвергли U-732. на другую тяжелую глубинную зарядку. После наступления темноты U-732 попыталась скрыться на поверхности, но была замечена самолетом. Когда его заметили, командир U-732 приказал затопить подводную лодку, но до того, как подводная лодка затонула, Дуглас атаковал еще 10 глубинными бомбами. Восемнадцать из U-732 ' s экипажа были спасены, восемь от Дугласа , с 31 погибли. Империалисту и Дугласу приписывают гибель U-732 совместно . [49] [50] [51]
Дуглас продолжала использоваться в качестве эскорта конвоя до февраля 1945 года, когда она была переведена в резерв. Он был продан на металлолом 20 марта 1945 года компании British Iron & Steel Corporation (BISCO), которая передала судно TW Ward. [30]
Заметки
- ^ В британской практике BL (Breech Loading) указывал, что использовался отдельный заряд в мешках.
- ↑ Фридман утверждает, что « Дуглас» был спущен на воду 20 февраля 1918 г. и завершен 2 сентября 1918 г. [9]
- ^ Остов Capulet был потоплен U-201 2 мая. [32]
- ↑ Первоначально гибель U-65 приписывалась корвету « Гладиолус» во время атаки 29 апреля, нопосле послевоенного исследованияответственность за потопление была передана Дугласу . [33] [34]
- ^ [48] утверждаетчто герцогиня Йоркская была сорвана по Дуглас " торпедами с,то время как [46] утверждаетчто обломки обоих были потоплены войсковой транспорт по Дуглас .
Цитаты
- ^ a b Гардинер и Грей 1985, стр. 83.
- ^ a b c Фридман 2009, стр. 298.
- ^ a b c Лентон 1970, стр. 43.
- ↑ a b Престон, 1971, стр. 99, 101.
- ^ DiGiulian, Тони (25 мая 2014). «Великобритания: 4,7 дюйма / 45 (12 см) BL Mark I, 4,7 дюйма / 45 (12 см) BL Mark II» . navweapons.com . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 82–83.
- ^ Престон 1971, стр. 101.
- Перейти ↑ Whitley 2002, p. 85.
- Перейти ↑ Friedman 2009, p. 314.
- ^ a b c Whitley 2000, стр. 86.
- Перейти ↑ Friedman 2009, p. 242.
- ↑ Престон, 1971, подпись к пластине 13, между стр. 64 и 65.
- Перейти ↑ Friedman 2009, p. 252.
- ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: IV: Дуврский патруль» . Список военно - морского флота : 14 августа 1918 . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ a b c d e f g Английский язык 2019, стр. 26.
- ^ «Первая мировая война в море: корабли Королевского флота - данные о местонахождении / действии, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918 года» . naval-history.net . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ «Дополнение к списку флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: I: Большой флот: Флотилии эсминцев Великого флота» . Список военно - морского флота : 12 августа 1918 . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: I: Большой флот: эсминцы» . Список военно - морского флота : 11 марта 1919 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ «Дополнение к списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: IV: Суда в резерве в портах приписки и на других базах» . Список военно - морского флота : 18 мая 1919 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ Престон 1971, стр. 36.
- ^ Уотсон, Грэм (2 сентября 2015 г.). «Между войнами: организация Королевского флота и размещение кораблей 1919–1939» . Naval-history.net . Дата обращения 15 февраля 2020 .
- ^ a b c d e f Английский язык 2019, стр. 27
- ^ «Британские военные корабли отправлены в испанские порты» . Калгурли Майнер . 24 июля 1936 г. с. 5 . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ «IV: Средиземноморье» . Список военно - морского флота : 206. марта 1939 . Проверено 16 февраля 2020 года .
- ^ Кинделл, Дон (9 апреля 2012 г.). «Корабли Королевского флота: сентябрь 1939 года» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Военно-морские события, октябрь 1939 г. (часть 2 из 2): 15-е воскресенье - 31 вторник» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Военно-морские события, январь 1940 г. (Часть 2 из 2): вторник 16 - среда 31» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Naval-History.net . Проверено 27 февраля 2015 года .
- ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 28.
- ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Военно-морские события, июль 1940 г. (Часть 1 из 2): 1-е понедельник - 14-е воскресенье» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Naval-History.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Военно-морские события, ноябрь 1940 г. (Часть 1 из 2): 1-я пятница - 14-е четверг» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Naval-History.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные подводными лодками: Капулетти» . u-boat.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Блэр Гитлера U-Boat War: The Hunters 1939-1942 2000, стр 272-273..
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «У-65» . u-boat.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Блэр Гитлера U-Boat War: The Hunters 1939-1942 2000, стр 271-272..
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "HMS Douglas (D90)" . u-boat.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Блэр Гитлера U-Boat War: The Hunters 1939-1942 2000, стр 363-364..
- ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 82.
- ^ Блэр Гитлера U-Boat War: The Hunters 1939-1942 2000, стр. 342.
- ^ «Январские события 1942 г. в битве за Атлантику» . WW2Timelines.com . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Кинделл, Дон. «1–31 января 1942 г. - дата, корабль / часть и название заказа» . Списки потерь Королевского флота и ВМС Доминиона, Вторая мировая война . Naval-History.net . Проверено 28 февраля 2015 года .
- ^ Ruegg и Гаагская 1993, стр. 39, 41.
- ^ Гаага, Арнольд. "QP Convoy Series" . Convoyweb . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные подводными лодками: Луиза Моллер» . uboat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 222.
- ^ «СС Калифорния (+1943)» . www.wrecksite.eu . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ а б "Герцогиня СС Йоркская (+1943)" . www.wrecksite.eu . Проверено 1 марта 2015 года .
- Перейти ↑ Blair Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945 2000, стр. 455–456.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «У-732» . u-boat.net . Проверено 1 марта 2015 года .
- ^ Престон 1971, стр. 271.
Рекомендации
- Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942 . Лондон: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: преследуемые, 1942–1945 гг . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
- Английский, Джон (2019). Великие эсминцы флота: Часть I: командиры флотилий и эсминцы класса «V / W» . Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 978-0-9650769-8-4.CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лентон, HT (1970). Британский флот и эсминцы эскорта: Том первый . Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
- Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Руэгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в Россию: 1941–1945 гг . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-66-5.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.