Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Воздушный подъемный мост
Канатный мостик дулут mn.jpg
Подъемный мост в 2007 году
Подъемный мост находится в Миннесоте.
Воздушный подъемный мост
Расположение в Миннесоте
Подъемный мост находится в США.
Воздушный подъемный мост
Расположение в США
Место расположенияЛейк-авеню, Дулут, Миннесота.
Координаты46 ° 46'44,5 ″ с.ш. 92 ° 5'33,9 ″ з.д. / 46.779028 ° с.ш.92.092750 ° з.д. / 46.779028; -92.092750 Координаты: 46 ° 46'44,5 ″ с.ш. 92 ° 5'33,9 ″ з.д.  / 46.779028 ° с.ш.92.092750 ° з.д. / 46.779028; -92.092750
Построено1905 г.,
реконструирован в 1929 г.
АрхитекторТомас Ф. Макгилврей; Кэп Тернер
NRHP ссылка  No.73002174 [1]
Добавлено в NRHP22 мая 1973 г.

Aerial Lift Bridge , ранее известный как Aerial мост или Aerial Ferry моста , является знаковым в портовом городе Дулут, штат Миннесота . Пролет начал свою жизнь в 1905 году как первый транспортный мост в Соединенных Штатах : в стране был построен только один другой мост - Sky Ride в Чикаго . [2] Пролет был преобразован в 1929–1930 гг. В мост с вертикальным подъемом, что  тоже довольно необычно, хотя есть шесть таких мостов вдоль канала Велленд в Онтарио  - и продолжает действовать сегодня. Мост внесен в Национальный реестр исторических мест.22 мая 1973 года. Мост принадлежит и управляется городом Дулут. США Инженерный корпус армии поддерживает около морского музея.

История моста [ править ]

Мост проходит через Корабельный канал Дулут , который  в 1870–1871 годах был проложен через песчаную косу протяженностью несколько миль под названием Миннесота- Пойнт, которую местные жители обычно называют Парк-Пойнт. Естественное устье реки Сент-Луис находится примерно в семи милях (11 км) дальше к юго-востоку и разделено между Миннесотой и Висконсином . Создание этой бреши в песчаной косе означало, что жители, жившие на новом острове, должны были иметь возможность перебраться через нее. Было испробовано несколько способов транспортировки, хотя они были осложнены погодой. Летом могут работать паромы , но в холодные месяцы лед вызывает проблемы. Качающийся пешеходный мост использовался, но считался довольно шатким и небезопасным.

В 1892 году был проведен конкурс, чтобы найти решение. Победивший проект был разработан Джоном Лоу Уодделлом, который разработал план высотного вертикального подъемного моста. Город Дулут очень хотел построить мост шириной около 130 футов (40 м). Однако военное министерство возражало против проекта, и проект был отменен до того, как он был построен. В дальнейшем проект Уодделла был построен в Чикаго, штат Иллинойс , как немного более крупный мост на Саут-Халстед-стрит, который был удален в 1932 году. [3] [4] [5]

Позже были составлены новые планы структуры, которая переправляла людей с одной стороны на другую. Этот тип диапазона, известный по- разному как воздушный трансфер, паром, или переносчик моста, впервые был продемонстрирован в Бильбао «s Бискайского моста в 1893 году и один в Франции в 1898 году мост Дулута был вдохновлен один во Франции, хотя само строительство совсем другое. Архитектор был город инженер, Томас McGilvray. [1]

Когда он был завершен в 1905 году, гондола Воздушного моста имела грузоподъемность 60 коротких тонн (54 тонны ) и могла перевозить 350 человек плюс вагоны , трамваи или автомобили . Поездка по каналу заняла около одной минуты, а паром переправлялся каждые пять минут в самое загруженное время дня. [6] Растущее население Миннесота-Пойнт, рост спроса на автомобили и рост туризма вскоре означали, что пропускная способность моста была доведена до предела.

Была запланирована реконструкция, в ходе которой гондола была удалена, а в конструкцию была встроена подъемная платформа. Фирма, получившая наконец заказ на проектирование нового моста, была потомком компании Уодделла. Новый дизайн, который очень напоминает концепт 1892 года, приписывается Кэпу Тернеру . Реконструкция началась в 1929 году. [1] Чтобы высокие суда могли проходить под мостом, пришлось поднять верхний пролет, чтобы приспособить новую палубу при подъеме. Опорные колонны с обеих сторон также были изменены, чтобы они могли удерживать новые противовесы, чтобы уравновесить вес подъемной части. Новый мост впервые подняли для судна 29 марта 1930 года. [6]

Мост можно поднять на полную высоту 135 футов примерно за минуту, и его поднимают примерно 5000 раз в год. [7] Пролет составляет около 390 футов (120 метров). По мере прохождения кораблей воспроизводится обычная последовательность звуков в рог. Рупор моста фактически состоит из двух рожков локомотива Westinghouse Airbrake . [8] Длинный-короткий-короткий известен как капитанский салют и является наиболее распространенным обменом корабельными сигналами.

Галерея [ править ]

  • Воздушная гондола, c.  1908 г.

  • Мост доминирует над горизонтом парка Канал. (2005)

  • Воздушный мост в 1905 году

  • Мост в 2007 году

  • Подъемный мост ночью (2007)

  • Воспитанный, с озером грузового на Edgar B. Speer саморазгружающегося балкер , проходящий через канал

  • М. В. Эдвин Х. Готт под канатным мостом

См. Также [ править ]

  • Мост-транспортер  - другие похожие мосты в мире
  • Футболки Newport Bridge
  • Мост Джона А. Блатника  - близлежащий перекресток с межштатной автомагистралью 535 в Дулут-Супериор
  • Мемориальный мост Ричарда И. Бонга  - близлежащий перекресток Маршрута 2 США
  • Sky Ride  - другой паромный мост, построенный в США в качестве экспоната на Всемирной выставке 1933–1934 годов « Век прогресса » в Чикаго.
  • Мост Стиллуотер (река Санта-Крус)  - еще один подъемный мост в Миннесоте, соединяющий с Висконсином.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ "Strange Span: 1907" . Shorpy.com .
  3. ↑ Энциклопедия Чикаго: Вертикальный подъемный мост на Хальстед-стрит, 1894-1932 гг. Архивировано 23 июня 2010 г., в Wayback Machine
  4. ↑ Историческое общество Миннесоты, Исторические мосты Миннесоты: мост Стиллуотер , 2009 г. Архивировано 16 декабря 2004 г., в Wayback Machine - включает детали Дулут, Чикаго
  5. ^ Леонардо Фернандес Трояно, Мостостроение: глобальная перспектива . Томас Телфорд, 2003, стр.728. ISBN 0-7277-3215-3 . Включает фото моста Холстед 
  6. ^ a b Публичная библиотека Дулута, 2007 - еще много фотографий
  7. ^ GmbH, Emporis. "Подъемный мост Дулут, Дулут - 239407 - EMPORIS" . www.emporis.com .
  8. ^ Бимер, Райан (10 апреля 2014). «Взлеты и падения: мои 8 лет эксплуатации подъемного моста в Дулуте» .
  • Фултон Клинкерфес. Дулут изо всех сил пытался найти свой подъемный мост. Газета Good Age. Проверено 19 декабря 2004 г.
  • Воздушный подъемный мост. Пробоотборник из Миннесоты. Историческое общество Миннесоты. Проверено 19 декабря 2004 г.
  • Ларри Оукс (14 июля 2002 г.). Подъемный мост Дулута - определяющий символ. Звездная трибуна . Проверено 19 декабря 2004 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Архитектура и история подъемного моста Дулут
  • Дулутский воздушный подъемный мост Библиотека Конгресса, Исторический американский технический отчет, номер исследования HAER MN-44
  • Воздушный подъемный мост в Structurae
  • Джеймс Бон и участники, Исторические мосты Соединенных Штатов: мост с воздушным подъемником в Дулуте
  • Видео подъема моста