Aero приключения Aventura семейство сверхлегких амфибий на рынке как набор самолеты по Aero приключения из Деленда, штат Флорида . [1] Самолет был разработан Бобом Бейли в 1995 году. [2] [3] [4]
Авентура | |
---|---|
![]() | |
Аэро Приключения Авентура II | |
Роль | Сверхлегкий самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Аэро приключения |
Дизайнер | Боб Бейли |
Первый полет | 1995 г. |
Вступление | 1995 г. |
Разработано из | Продвинутый аэроморский пират |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/30/Aero_Adventure_Inc_Aventura_II_photo_1.jpg/440px-Aero_Adventure_Inc_Aventura_II_photo_1.jpg)
Самолеты высокого крыла летающих лодок из конфигурации толкателя доступны в одноместных и два сиденья модели. Его дизайнерское наследие восходит к сверхлегким самолетам- амфибиям Advanced Aeromarine Buccaneer . [2] [3]
Дизайн
Одноместный Aventura, представленный в 1995 году, имеет переставляемую основную стойку шасси: вниз для взлетно-посадочной полосы и вверх для посадки на воду. Управляемое хвостовое колесо убирается одновременно с изменением положения главной передачи. Водяной руль отсутствует. Крыло представляет собой алюминиевый каркас, покрытый заранее прошитыми дакроновыми конвертами. Корпус изготовлен из стеклопластика, а поплавки на законцовках крыла - из полиэтилена . Остальная часть конструкции представляет собой анодированные алюминиевые трубы, скрепленные вместе. Органы управления - обычные трехосные, с элеронами полного размаха и без закрылков . Компания утверждает, что комплект для быстрой сборки можно собрать за 90 часов. [3]
Двухместный Aventura II был представлен в 1996 году и похож на одноместный, но с более широкой кабиной и корпусом для двух пассажиров в расположении бок о бок. В двухместном самолете также есть закрылки для снижения посадочной скорости. Компания заявляет о 130 часах сборки двухместного автомобиля из комплекта. [3]
Варианты
- Авентура UL
- Одноместный автомобиль, оптимизированный для категории сверхлегких транспортных средств США FAR 103 , с собственным весом 328 фунтов (149 кг). Двигатели включают оригинальный Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт) в ранних моделях и 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 в настоящее время. 90 были завершены и совершены к концу 2011 года. [2] [3] [4] [5]
- Авентура HP
- Одноместный самолет, предназначенный для регистрации как самолет любительской постройки . Стандартными двигателями являются Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) и 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 . 42 были завершены и совершены к концу 2011 года. [2] [3] [4] [5]
- Авентура Спорт
- Двухместная модель позиционируется как самая простая и легкая модель в модельном ряду. Стандартный двигатель - Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) . 215 был завершен и совершил полеты к концу 2011 года. [4] [6]
- Авентура II
- Двухместный с некоторыми опциями, входящими в стандартную комплектацию. Стандартный двигатель - четырехтактный Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) . [4] [5] [6] [7]
- Авентура XLR
- Ограниченный выпуск двухместного автомобиля с множеством дополнительных функций в стандартной комплектации, включая капот двигателя нового стиля, пакет пользовательской графики, переработанную приборную панель, включая GPS , индикатор вертикальной скорости и транспондер режима C , электрическое втягивание шасси, световые индикаторы переключения передач, гидравлический дифференциал. тормоза, ковровое покрытие и обшивка потолка. Стандартный двигатель - четырехтактный Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) . [4] [6]
- Авентура АВЗ
- Модель с топовым оборудованием в стандартной комплектации. [7]
Технические характеристики (Aventura HP)
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 20 футов 6 дюймов (6,25 м)
- Размах крыла: 27 футов 10 дюймов (8,48 м)
- Рост: 1,83 м (6 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 156 кв.м (14,5 м 2 )
- Вес пустого: 717 фунтов (325 кг)
- Полная масса: 1433 фунтов (650 кг)
- Силовая установка: 1 × Rotax 447 с воздушным охлаждением, 2-цил. двухтактный поршневой двигатель, 40 л.с. (30 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 74 узла (85 миль / ч, 137 км / ч)
- Практический потолок: 13 500 футов (4100 м)
Смотрите также
Связанная разработка
- Продвинутый аэроморский пират
Рекомендации
- ^ "Сайт компании" . сайт . Проверено 9 июля 2019 .
- ^ a b c d Дауни, Джулия: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы B-6 и B-69. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Б с д е е Bayerl, Robby; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 90. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c Vandermeullen, Ричард: Руководство покупателя самолетов комплекта 2011 , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ а б в Аэро приключения (nd). «Авентура II» . Архивировано из оригинала на 2008-07-23 . Проверено 28 июля 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 92. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
Внешние ссылки
Официальный веб-сайт