Aero Designs Pulsar является американский два сиденья, низкое крыло, ультралегкий и самодельный самолет , который был разработан Марк Браун и первый производства Aero Designs из Сан - Антонио, штат Техас , введенный в 1985 году Когда она была доступна пульсара подавалась в качестве как готовый к полету самолет, так и китплан любительской постройки . [1] [2]
Пульсар XP912 Aero Design | |
Роль | Сверхлегкий самолет / самодельный самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Aero Designs Skystar Самолёты Самолёты Pulsar |
Дизайнер | Марк Браун |
Статус | Производство завершено |
Количество построенных | не менее 229. Вариант заводской сборки по стандартам JAR-VLA и EASA не менее 430 |
Разработано из | Star-Lite Самолет Star Lite |
Позднее самолет был произведен компанией Skystar Aircraft из Нампа, штат Айдахо, а затем Pulsar Aircraft из Эль-Монте, штат Калифорния . Каждый последующий производитель вводил новые варианты. [1] [3]
Дизайн и развитие
Pulsar был развитием Star-Lite Aircraft Star Lite и имеет свободнонесущее низкорасположенное крыло , открытую кабину с двумя сиденьями и бок о бок под куполом , фиксированное трехопорное шасси или, возможно, обычное шасси. с колесными опорами и одним двигателем в тракторной комплектации . [1]
Самолет выполнен из композитных материалов. Его крыло с размахом 25,00 футов (7,6 м) оснащено аэродинамическим профилем NASA MS (1) -0313 mod , с закрылками и имеет площадь крыла 80,00 кв. Футов (7,432 м 2 ). Ширина кабины составляет 39 дюймов (99 см). Приемлемый диапазон мощности от 64 до 115 л.с. ( от 48 до 86 кВт) и стандартных двигателей , используемых являются 64 л.с. (48 кВт) Rotax 532 двухтактных , 100 л.с. (75 кВт) БМВ R1100S [ править ] или 100 (75 кВт) Rotax 912ULS или силовой агрегат Rotax 914 с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт) . [1] [2] [4]
Pulsar Series II имеет типичный вес пустого 660 фунтов (300 кг) и полную массу 1 200 фунтов (540 кг), что дает полезную нагрузку 540 фунтов (240 кг). При полном топливе 17 галлонов США (64 л; 14 галлонов имп.) Полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа составляет 438 фунтов (199 кг). [1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 115 л.с. (86 кВт) составляет 250 футов (76 м), а разбег при посадке составляет 500 футов (152 м). [1]
Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 1000 часов. [1]
История эксплуатации
В марте 2014 года в США в Федеральном управлении гражданской авиации США было зарегистрировано 130 экземпляров , хотя единовременно было зарегистрировано в общей сложности 195 экземпляров . [5] В марте 2014 пять было зарегистрировано Министерством транспорта Канады [6] и 29 с ВГА в Соединенном Королевстве . [7]
Варианты
- Пульсар
- Оригинальная модель с двухтактным двигателем Rotax 532 мощностью 64 л.с. (48 кВт), представленная в 1985 году компанией Aero Designs. [2]
- Pulsar XP (также называемый XP912)
- Усовершенствованная модель с увеличенной полной массой, оснащенная четырехтактной силовой установкой Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) и представленная в 1992 году компанией Aero Designs. [2]
- Пульсар серии II
- Улучшенная модель, питание от 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS четырехтактный или 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 с турбонаддувом силовой установки и производства SkyStar воздушных судов.
- Пульсар III
- Улучшенная модель, питание от 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL четырехтактных или 85 л.с. (63 кВт) Jabiru 2200 силовой установки , трехколесным шасси или обычного шасси и производства Pulsar воздушных судов , начиная с 1989 года в общей сложности 500 комплектов были Утверждается, что они были доставлены к 2005 году. [3]
- Пульсар SP100
- Супер Pulsar введена в 2001 году, питание от 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL четырехтактный или 120 л.с. (89 кВт) Jabiru 3300 силовой агрегат, Continental или Lycoming двигатели, производимые Pulsar воздушных судов. [3]
Технические характеристики (Pulsar Series II)
Данные AeroCrafter и Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля [1] [4]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
- Размах крыла: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
- Площадь крыла: 80 кв.м (7,4 м 2 )
- Профиль : NASA MS (1) -0313
- Пустой вес: 660 фунтов (299 кг)
- Полная масса: 1200 фунтов (544 кг)
- Емкость топливного бака: 17 галлонов США (64 л; 14 имп галлонов)
- Двигатель: 1 × Rotax 914 четыре цилиндра, воздух и жидкостным охлаждением, четырехтактный с турбонаддувом авиационный двигатель , 115 л.с. (86 кВт)
- Винты: 3-лопастные, регулируемые по земле, композитные
Представление
- Максимальная скорость: 190 миль / ч (310 км / ч, 170 узлов)
- Крейсерская скорость: 180 миль / ч (290 км / ч, 160 узлов)
- Скорость сваливания: 49 миль / ч (79 км / ч, 43 узла)
- Дальность: 900 миль (1400 км, 780 миль)
- Практический потолок: 17000 футов (5200 м)
- Скорость подъема: 1700 фут / мин (8,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 15,0 фунтов / кв. Фут (73 кг / м 2 )
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 253. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б в г «Американские самолеты: Аб - Ак» . Aerofiles.com. 2000-03-21. Архивировано из оригинала на 2012-12-05 . Проверено 5 марта 2014 .
- ^ а б в "Американские самолеты: Пл - Пы" . Aerofiles.com . Проверено 5 марта 2014 .
- ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинала 9 августа 2013 года . Проверено 5 марта 2014 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (25 марта 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 25 марта 2014 года .
- ^ Транспорт Канады (5 марта 2014 г.). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 5 марта 2014 .
- ^ Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (5 марта 2014 г.). «Сводка результатов поиска GINFO» . Проверено 5 марта 2014 .