Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
L-159 ALCA
Aero L-159 (6063) в полете (1) .jpg
Чешские ВВС L-159A ALCA с ракетой AIM-9 воздух-воздух
РольЛегкий боевой самолет / усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет
ПроизводительАэро Водоходы
Первый полет4 августа 1997 [1]
ВступлениеАпрель 2000 г.
СтатусОперативный
Основные пользователиВВС Чехии ВВС
Ирака
Произведено1997–2003 и 2016–2017 [2]
Количество построенныхL-159A: 72
Разработано изАэро L-59 Супер Альбатрос

Aero L-159 ALCA [NB 1] является дозвуковыми легкими боевыми самолетами и передовым тренер разработан в одномандатный L-159A и два сиденья версии L-159B соответственно, добытые в Чехии по Aero Vodochody . В 2003 году парк ВВС Чехии из 72 самолетов L-159A был сокращен до 24 из-за бюджетных ограничений. После нескольких лет хранения правительство перепродало большую часть резервных самолетов как военным, так и гражданским операторам, а именно ВВС Ирака и Draken International .

L-159 активно использовался иракскими ВВС в боевых действиях против ИГИЛ . На службе Дракена L-159 (в просторечии известный как « Медовый барсук ») использовался как самолет-агрессор . [3] С 2007 года шесть самолетов L-159A были переоборудованы в учебно-тренировочные версии T1. В 2017 году компания Aero Vodochody представила недавно построенный L-159T1 для ВВС Ирака, а ВВС Чехии намерены приобрести двухместные L-159T2. [4] [5]

Развитие [ править ]

Первый прототип L-159 (5831) в Пражском музее авиации

Сразу после бархатной революции 1989 года президент Чехословакии Вацлав Гавел объявил о демобилизации чехословацкой оборонной промышленности. [6] Тем не менее, после распада Советского Союза в 1991 году чешская компания Aero Vodochody продолжила разработку базовой конструкции L-39 Albatros с целью увеличения экспорта. Получившийся в результате L-39MS, позже разработанный как L-59 Super Albatros , отличался более мощным турбовентиляторным двигателем, усовершенствованной авионикой и был закуплен в больших количествах Египтом и Тунисом . [7]В 1993 году группа чешских военных специалистов запустила проект производства современного отечественного истребителя для замены устаревших советских самолетов. [6] Поскольку предложенная разработка сверхзвукового истребителя Aero LX оказалась требовательной с финансовой точки зрения (до 2 миллиардов долларов США), вместо этого была одобрена закупка менее дорогостоящего дозвукового штурмовика L-159. [8]

Техническая разработка L-159 ALCA, проводившаяся в период с 1994 по 1997 год в компании Aero Vodochody, заключалась в основном в создании одного двухместного прототипа L-159 на базе планера L-59 с использованием западных двигателей, авионики и систем вооружения [9]. с Rockwell Collins (впоследствии Boeing) в качестве интегратора авионики. [1] В 1995 году чешское правительство заказало парк из 72 одноместных самолетов L-159A стоимостью около 50 миллиардов чешских крон. Контракт был подписан 4 июля 1997 г. Количество поставленных самолетов определялось численностью ВВС Чехии на тот момент с учетом необходимости замены истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН и Су-22 иШтурмовик Су-25 . Из-за стоимости проекта чешское правительство решило, что стратегическому партнеру, компании Boeing , будет предложено присоединиться к Aero Vodochody в проекте в мае 1998 года. [10] Однако в октябре 2004 года Boeing вышла из состава компании. Компания и правительство объявили о приватизации «Аэро-Водоходы». В октябре 2006 года он был продан компании Penta Investments . [11]

Первый полет первого прототипа L-159 (5831, «376 белый») состоялся 2 августа 1997 года с двухместной версией. 18 августа 1998 г. совершил первый полет одноместный прототип L-159A (5832, «356 белый»); он был выполнен в соответствии с требованиями чешского заказчика. 10 апреля 2000 г. состоялась первая поставка L-159A ВВС Чехии. [1] Прототип (6073) двухместного варианта L-159B совершил первый полет 1 июня 2002 года.

В 2009 году компания Aero Vodochody выбрала компанию V-Dot Systems (отделившуюся от Boeing) в качестве интегратора авионики L-159. [ необходима цитата ] V-Dot заменит многофункциональные дисплеи Honeywell (MFD) и модернизирует процессоры миссий для поддержки новых функций.

Дизайн [ править ]

Кабина L-159 с оригинальными МФУ Honeywell 4x4 дюйма

L-159 ALCA предназначен для главной роли света боевых самолетов (одномандатный варианта L-159О) или легкой атака струи и передового / свинца-истребителей в тренере (два сиденья L-159B и Т варианту). [12] [13] Конструкция L-159 была заимствована у L-39/59 с точки зрения аэродинамической конфигурации, но был внесен ряд изменений для улучшения его боевых возможностей. К ним относятся усиление планера, усиление кабины пилота композитной и керамической баллистической броней.и увеличение носовой части самолета для размещения радара. По сравнению с L-59 количество подкрыльевых пилонов увеличено с четырех до шести, а вместо пушки ГШ-23Л добавлена ​​новая подвеска под фюзеляжем . [14]

Самолет оснащен турбовентиляторным двигателем Honeywell / ITEC F124-GA-100 без дожигания с максимальной тягой 28 кН. Почти 2000 литров топлива хранится в восьми внутренних баках (шесть в фюзеляже, два на законцовках крыла ), причем под крыльями размещается до четырех внешних сбрасываемых баков (два бака по 500 л и два бака по 350 л). Легкобронированная кабина оснащена катапультным креслом ВС-2Б, способным катапультировать пилота на нулевом эшелоне полета и нулевой скорости. БРЭО самолета, на основе стандарта MIL-STD-1553 шину данных , включают в себя SELEX навигации и атаки Suite, кольцо лазерный гироскоп на основе системы навигации инерционные (INS) и Глобальная система позиционирования (GPS). Полетные данные отображаются как на FV-3000 Проекционный дисплей (HUD) и два многофункциональных дисплеев (MFD). [12] [13] [15]

Связь обеспечивается парой трансиверов Collins ARC-182 . Само-защита L-159 обеспечивается за счет Sky охранным 200 радиолокационного предупреждения приемника (RWR) и Винтен Vicon 78 серии 455 плевел и вспышки дозатора. [16] L-159A и Т2 варианты оснащены итальянской FIAR Грифо L многорежимного доплеровской РЛС для всех погоды, дневное и ночное время. Все варианты L-159 имеют в общей сложности семь узлов подвески (одна под фюзеляжем и шесть под крылом), способных нести внешние нагрузки до 2340 кг. Самолет может быть оснащен разнообразным вооружением, начиная от неуправляемые бомбы и ракетные блоки для управляемых ракет класса « воздух-земля» и «воздух-воздух » или со специальными устройствами для ведения воздушной разведки или радиоэлектронной борьбы . Например, он может нести передовые модули наведения, включая AN / AAQ-28 (V) LITENING . [12] [13] [15]

История операций [ править ]

Чешские ВВС L-159A со своим вооружением
Пистолетная установка ПЛ-20

Чешская Республика [ править ]

ВВС Чехии является основным оператором, получать последние обновления авионики. В 1995 году чешское правительство заказало 72 самолета, но после проверки решило сократить парк до 24 самолетов, а оставшиеся самолеты сдать на хранение. [2] По состоянию на 2016 год на вооружении ВВС Чехии находится 16 самолетов L-159A и 5 самолетов L-159T1. [17] 1 июня 2016 года компания «Аэро Водоходы» получила заказ на модернизацию первой партии из 16 самолетов L-159. [18]

Ирак [ править ]

В 2015 году Ирак подписал сделку на поставку 14 самолетов L-159 (12 L-159As и 2 L-159T1). [2] [19] Первые два чешских L-159 были доставлены в Ирак 5 ноября 2015 года. [20] [21] В мае 2016 года самолеты L-159 использовались иракскими ВВС для атаки на позиции ИГИЛ в Эль-Фаллудже . [22] В октябре и ноябре 2016 года самолеты L-159 из 115-й эскадрильи были задействованы в боях против ИГИЛ на южных окраинах Мосула . [23] [24]

Испания [ править ]

В 2009 году EADS-CASA из Испании обменялся с CzAF четыре CASA C-295 для трех L-159As, два L-159T1s и 130 миллионов евро. [25] Позже два L-159T1 были возвращены EADS-CASA в Чешскую Республику в качестве компенсации за C-295M, не отвечающий требованиям CzAF к контрмерам на момент доставки. [26] Три года спустя эта проблема была решена EADS-CASA, а оставшиеся три L-159A были перепроданы EADS-CASA компании Lewis Fighter Fleet LLC. [27] [28]

Соединенные Штаты [ править ]

Draken International Inc. , гражданская компания США, которая сотрудничает с американскими военными в обучении американских пилотов, купит в общей сложности 21 самолет. [29] [30] [31] [32] 30 сентября 2015 года компания «Аэро Водоходы» передала компании Draken International первый самолет L-159. [33]

Компания Lewis Fighter Fleet LLC приобрела 3 самолета L-159A. [34] Эти самолеты были куплены у EADS-CASA в июле 2013 года. [27] [28]

Варианты [ править ]

Одноместный [ править ]

L-159A
L-159A
L-159A ALCA - одноместный легкий многоцелевой боевой самолет, предназначенный для выполнения разнообразных задач воздух-воздух, воздух-земля и разведки . Самолет оборудован многорежимной доплеровской РЛС Grifo-L (вариант многорежимной импульсной доплеровской РЛС Grifo-F x-диапазона ) [35] для всепогодных, дневных и ночных операций. Он может нести широкий спектр стандартных запасов НАТО, включая ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» и бомбы с лазерным наведением. L-159A находится на вооружении ВВС Чехии и Ирака. В ВВС Чехии используются две различные конфигурации - с использованием МФУ Honeywell 4x4 дюйма или МФУ Vdot 5x6,7 дюйма. Обновления авионики спроектированы и разработаны V-Dot Systems Inc.
L-159E
L-159E ALCA - экспортное обозначение L-159A, находящегося на вооружении Draken International . [36]
F / A-259
Боевой вариант впервые был представлен на авиашоу в Фарнборо 16 июля 2018 года. Разработан в сотрудничестве с Israel Aerospace Industries и оснащен двигателем Honeywell F124-GA-100. Самолет предназначен для участия в программе легкой атаки / вооруженной разведки ВВС США . [37] [38]

Двухместный [ править ]

L-159B
L-159B
L-159B, также известный как L-159B Albatros II, [39] - двухместная версия, в первую очередь разработанная для продвинутого и оперативного обучения истребителей. Конфигурация L-159B также может быть адаптирована к конкретным требованиям заказчика и адаптирована к потребностям базовой подготовки, а также к боевым задачам, включая задачи «воздух-земля», патрулирование и разведку. 23 июля 2002 года чешские военные подписали письмо о намерениях на приобретение первых двух самолетов L-159B. Однако из-за бюджетных ограничений торговля не состоялась. Единственный прототип был переделан компанией «Аэро Водоходы» в демонстратор L-159T2X . 14 декабря 2015 года название самолета было изменено. [40] [41]
L-159T1
L-159T1
L-159T1 - это двухместный учебно-тренировочный самолет, используемый ВВС Чехии и Ирака. Все L-159T1 (за исключением одного недавно построенного L-159T1 для ВВС Ирака) представляют собой модифицированные планеры L-159A, снятые со склада. В отличие от L-159A, у них всего по одному МФД в каждой кабине и нет радара. L-159T1 S / N 6069 совершил свой первый полет 8 марта 2007 г., а первая партия из четырех самолетов была передана ВВС Чехии 23 ноября 2007 г. Еще два самолета были доставлены в августе и декабре 2010 г. соответственно. L-159T1 S / N 6069 был передан Aero Vodochody 30 июня 2015 года в рамках иракского контракта, который включал передачу четырех активно используемых самолетов - трех L-159A и одного L-159T1 - ВВС Ирака. [40]
L-159T1 +
Опытный образец L-159T1 + S / N 6067 (произведенный как L-159A в 2003 году и преобразованный в L-159T1 в 2007 году) был представлен компанией Aero Vodochody в марте 2017 года. Самолет L-159T1 + отличается модернизированной системой полета, авионикой и недавно установленной РЛС Grifo-L, обладающая такими же боевыми возможностями, как и одноместный L-159A. [5] [18] Модернизация T1 + четырех самолетов L-159T1 чешских ВВС должна быть завершена в декабре 2019 года. [42]
L-159T2
L-159T2 - двухместный учебно-тренировочный самолет с полной боевой способностью, переоборудованный из хранимых планеров L-159A. По сравнению с L-159T1 в нем больше новых компонентов и установлен радар Grifo-L. [40] Вместо того, чтобы дублировать приборы на заднем сиденье, новый двухместный автомобиль будет иметь независимые приборы, взаимозаменяемые с L-159A при использовании той же конфигурации программного обеспечения. Чешские ВВС заказали 3 самолета L-159T2, поставка которых запланирована на ноябрь 2018 года. [40] [43]

Операторы [ править ]

Военные операторы [ править ]

 Республика Чехия
  • Чешские ВВС - 16 L-159A, 5 L-159T1 и 3 L-159T2 находятся на вооружении по состоянию на август 2016 г. [17]
 Ирак
  • ВВС Ирака - заказано 12 самолетов L-159A и 2 L-159T1; 6 L-159A и 1 L-159T1 находятся в эксплуатации по состоянию на сентябрь 2016 г. [2]

Гражданские операторы [ править ]

L-159E компании Draken International
 Соединенные Штаты
  • Draken International Inc. - 21 самолет L-159E.
  • Lewis Fighter Fleet LLC - 3 самолета L-159A; [27] [28] внесены в реестр FAA . У самолета нет лицензии правительства Италии на экспорт радаров Selex Grifo-L. [44]

Операторы только для оценки [ править ]

 Венгрия
  • Венгерские ВВС - 1 L-159B арендован с 2008 по 2010 год. [45]

Технические характеристики (L-159A) [ править ]

Данные Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, [46] веб-страницы чешских военных [47] [48]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 (L-159A), 2 (L-159B, L-159T1 / T2)
  • Длина: 12,72 м (41 фут 9 дюймов)
  • Размах крыла: 9,54 м (31 фут 4 дюйма), включая концевые баки
  • Высота: 4,87 м (16 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 18,8 м 2 (202 кв. Фута)
  • Профиль : NACA 64A012 [49]
  • Пустой вес: 4350 кг (9590 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 8000 кг (17 637 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель Honeywell / ITEC F124-GA-100 , тяга 28,2 кН ​​(6300 фунтов силы)

Представление

  • Максимальная скорость: 936 км / ч (582 миль / ч, 505 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 960 км / ч (600 миль / ч, 520 узлов)
  • Дальность: 1570 км (980 миль, 850 миль)
  • Боевая дальность: 565 км (351 миля, 305 миль) ло-ло-ло, орудийная установка, 2 бомбы Mark 82 , 2 бомбы AIM-9 Sidewinder и 2 десантных бака по 500 л (130 галлонов США; 110 имп галлонов)
  • Практический потолок: 13 200 м (43 300 футов)
  • Скорость подъема: 62 м / с (12 200 фут / мин)

Вооружение

  • Орудия: до 3 × ZVI PL-20 Plamen 2 × 20-мм гондолы
  • Узлы подвески: всего 7: по 3 под каждым крылом (внешние пилоны только для зенитно-ракетных комплексов ) [47] и 1 под фюзеляжем, выдерживающее до 2340 кг (5 159 фунтов).
  • Ракеты:
    • Ракетные блоки LAU-5002 (каждая с 6 ракетами CRV7 70 мм)
    • Ракетные блоки LAU-5003 (каждая с 19 ракетами CRV7 70 мм)
  • Ракеты:
    • Ракеты класса "воздух-воздух" :
      • AIM-9 Сайдвиндер
      • AIM-120 AMRAAM (установлен, но не с )
    • Ракеты класса "воздух-земля" :
      • AGM-65 Maverick
  • Бомбы: различные лазерные и неуправляемые бомбы GBU , CBU
    • Боеприпас комбинированного действия CBU-87
    • Универсальные бомбы Mark 82
    • Универсальные бомбы Mark 83
    • GBU-12 Тротуар II
    • GBU-16 Тротуар II
  • Другие:
    • 2 бака по 500 л (только внутренние узлы подвески) для паромных полетов или до 4 баков по 350 л (внутренние и средние точки подвески) для тактических задач [47]

Авионика
Grifo-L Radar

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Аэро L-39 Альбатрос
  • Аэро L-59 Супер Альбатрос

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • BAE Systems Hawk
  • Dassault / Dornier Alpha Jet
  • FMA IA-63 Пампа
  • Кавасаки Т-4
  • Textron AirLand Скорпион
  • Яковлев Як-130 / Alenia Aermacchi M-346 Master
  • Хунду JL-8

Заметки [ править ]

  1. ^ Акроним Advanced Light Combat Aircraft. Также известен как L-159 Alca .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Фроули, Джеральд (2002). Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 . Fyshwick, ACT: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-55-2.
  2. ^ a b c d Стивенсон, Бет. «Аэро-Водоходы» производит новый учебно-тренировочный самолет L-159 для Ирака » . FlightGlobal . Flightglobal.com . Проверено 19 декабря +2016 .
  3. ^ "Медовые барсуки Дракена в турне" . Ежемесячно ВВС . КЛЮЧЕВЫЕ ИЗДАНИЯ . Проверено 25 июля 2017 года .
  4. ^ Warnes, Алан. «Aero возобновляет производство L-159 ALCA, рекламирует Аргентину как потенциального покупателя» . Джейн 360 . IHS. Архивировано из оригинала на 6 июня 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
  5. ^ a b «ВВС Чехии получат модернизированный самолет L-159T1 +» . Ежемесячно ВВС . КЛЮЧЕВЫЕ ИЗДАНИЯ . Проверено 25 июля 2017 года .
  6. ^ a b Родился, Ганс; Капарини, Марина; Халтинер, Карл; Кульман, Юрген (2006). «Отечественный дозвуковой истребитель L-159 ALCA». Военно-гражданские отношения в Европе: уроки кризиса и институциональных изменений . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9780203964927.
  7. Перейти ↑ Fredriksen, John C. (2001). International Warbirds: иллюстрированный справочник по мировым военным самолетам, 1914–2000 . ABC-CLIO. п. 5. ISBN 9781576073643.
  8. ^ "Аэро L 159" . Československé letectví . Проверено 15 марта 2017 года .
  9. ^ "Aero L-159.5831, výr. Č. 5831" . VHU . Vojenský Historický ústav Praha . Проверено 16 марта 2017 года .
  10. ^ "L-159 ALCA (Усовершенствованный легкий боевой самолет)" . GlobalSecurity.org . Проверено 15 марта 2017 года .
  11. ^ "Усовершенствованный легкий боевой самолет L159 (ALCA), Чешская Республика" . airforce-technology.com . Проверено 15 марта 2017 года .
  12. ^ a b c "L-159 ALCA" . Министерство обороны . Министерство Обраны . Проверено 15 марта 2017 года .
  13. ^ a b c "Самолет Л-159" . Аэро Водоходы . AERO Водоходы АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ в Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 15 марта 2017 года .
  14. ^ Хиллебранд, Нильс. «Aero L-159 ALCA (Усовершенствованный легкий боевой самолет)» . МИЛАВИЯ . Проверено 15 марта 2017 года .
  15. ^ а б "Аэро-Водоходы L-159E ALCA" . Draken International . Проверено 15 марта 2017 года .
  16. ^ Путтре, Майкл (2004). Путтре, Майкл (ред.). Международный справочник по электронным контрмерам . Артек Хаус. п. 106. ISBN 9781580538985.
  17. ^ a b Соушек, Томаш (15 августа 2016 г.). «Чешские ВВС». В Чадиле, Ян (ред.). Ежегодник ВВС Чехии 2016 (на чешском и английском языках). Прага: журнал L + K и Magnet Press, Словакия. С. 4–8. ISBN 978-80-89169-35-1.
  18. ^ a b Варнс, Алан. «Аэро для модернизации чешских L-159» . Ежемесячно ВВС . КЛЮЧЕВЫЕ ИЗДАНИЯ . Проверено 26 июля 2017 года .
  19. ^ "Чешское правительство одобряет продажу истребителей Ираку" . Рейтер . Прага. 9 марта 2015.
  20. ^ "Первый чешский дублирующий самолет L-159 доставлен в Ирак" . České noviny . Чешское информационное агентство (CTK) . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  21. ^ Дженнингс, Гарет. «Ирак получает первые самолеты L-159 из Чехии» . IHS Джейн 360 . IHS . Дата обращения 5 ноября 2015 .
  22. ^ «Новая формула в битве за Фаллуджу» . Аль-Джазира. 25 мая 2016.
  23. ^ http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/1944762-letouny-l-159-poprve-v-boji-proti-islamistum-iracka-armada-je-nasadila-u-mosulu
  24. ^ https://twitter.com/i/web/status/789417239497805825
  25. ^ "La República checa adquiere cuatro aviones C-295M и EADS-CASA на 130 миллионов евро и cinco cazas L-159" [Чешская Республика приобретает четыре самолета C-295 для EADS-CASA 130 миллионов пять истребителей L-159]. Noticias Infodefensa España [Новости обороны Испании] (на испанском языке). Infodefensa.com . Проверено 23 апреля 2014 года .
  26. ^ "Do ČR se vrátil L-159 jako kompenzace za letouny CASA" [В Чехии вернули L-159 в качестве компенсации за самолет CASA]. ČT24 - Чешское телевидение [CT24 - Чешское телевидение] (на чешском языке). Ceskatelevize.cz. 30 июля 2012 г.
  27. ^ a b c Висингр, Лукаш (10 ноября 2015 г.). "Naše L-159 v Iráku. Konec nekonečného příběhu?" [L-159 в Ираке. Конец бесконечной истории?]. Эхо 24 (на чешском языке). ЭХО МЕДИА . Проверено 27 июля 2017 года .
  28. ^ a b c "Wznowienie produkcji L-159 ALCA" [Производство L-159 ALCA будет возобновлено]. Альтаир (на польском языке). Agencja Lotnicza Altair. 25 марта 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
  29. ^ "США Draken купит 21 самолет L-159, а к концу года получит 8 самолетов" . ČeskéNoviny.cz . 30 сентября 2015 г.
  30. ^ "Чешские L-159s: От дешевого до хорошего дома" . Ежедневник оборонной промышленности . 5 января 2014 . Проверено 23 апреля 2014 года .
  31. ^ «Чехи доставят в США военные самолеты» The Daily Star - Ливан . Ливан. 2 января 2014 г.
  32. ^ "Аэро-Водоходы, перезапуск L-39". Авиационная неделя и космические технологии . Нью-Йорк: Пентон Медиа. 176 (27): 10. 4 августа 2014 г. ISSN 0005-2175 . 
  33. ^ Врублова, Тереза. "Aero передала Draken первый самолет L-159" . Аэро Водоходы . AERO Водоходы АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ в Архивировано из оригинального 11 марта 2016 года . Проверено 23 февраля +2016 .
  34. ^ "3 Aero L-159 ALCA prodány do USA" [3 Aero L-159 ALCA проданы в США] (на чешском языке). Forum.valka.cz. 29 июля 2013 г.
  35. ^ "GRIFO - Семейство импульсных доплеровских радаров" (PDF) . Галилео Авионика. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2004 года.
  36. ^ http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/all-mission-sets/aero-vodochody-l-159e-alca-advanced-light-combat-aircraft
  37. ↑ Дженнингс, Гарет (16 июля 2018 г.). «Фарнборо 2018: Aero показывает легкий штурмовик F / A-259» . IHS Джейн 360 . Фарнборо. Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  38. ↑ Моррисон, Мердо (16 июля 2018 г.). «ФАРНБОРУ: Aero Vodochody представляет самолет F / A-259 для участия в торгах OA-X» . Flight Global . Лондон. Архивировано 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 года .
  39. ^ http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-vyrobu-cvicneho-letounu-pro-armadni-piloty-p43-/vojenstvi.aspx?c=A070419_223149_tec_reportaze_rja
  40. ^ a b c d Čadil, янв (2017). «Аэро L-159T2 ALCA». Letectví + Kosmonautika (на чешском языке). Vol. 93 нет. 1. МАГНИТНЫЙ ПРЕСС, СЛОВАКИЯ. С. 40–44. ISSN 0024-1156 . 
  41. ^ http://www.vydavatelstvo-mps.sk/letectvi-kosmonautika/236-aero-l-159t2-alca.html
  42. ^ Hottmar, Алеш. "Двухместная версия Alcy procházejí revizí PP2000 a modernizací" [Двухместная Alcas подвергается ревизии и модернизации PP2000]. czechairforce.com . Проверено 18 ноября 2018 .
  43. ^ "Aero bude dál servisovat armádní stroje, získalo zakázky za 2,5 miliardy" . iDNES.cz (на чешском языке). МАФРА. 23 сентября 2016 . Проверено 21 декабря +2016 .
  44. ^ «Запрос производителя / модели» . РЕГИСТРАЦИЯ FAA . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 27 марта 2017 года .
  45. ^ Fojtík, Якуб (октябрь 2015). «Новые залы и додавки - Войенская дивизия Aera» [Последние испытательные полеты и поставки - военное подразделение Aero]. Л + К (10): 4–9. ISSN 0024-1156 . 
  46. ^ Джексон 2003, стр. 100-101.
  47. ^ a b c «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 26 января 2016 года . Проверено 21 декабря +2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  48. ^ http://www.lznamest.army.cz/l-159-alca-0
  49. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница А-159 на сайте АЭРО Водоходы
  • Страница Aero L-159 ALCA на milavia.net
  • Технические характеристики Aero L-159 ALCA и фото на Flugzeuginfo.net
  • Фото L-159 на Photo-Planes.com
  • Модернизация авионики L-159 от компании Vdot Systems