 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на чешском языке . (Март 2020 г.) Щелкните [показать], чтобы получить важные инструкции по переводу.
|
| L-59 Супер Альбатрос | |
|---|---|
 | |
| Первый прототип L-39MS, получивший обозначение X-21, в настоящее время находится в Технологическом институте Одолена Вода в качестве учебного материала. | |
| Роль | Военный учебно-тренировочный самолет МОНЕТА |
| Производитель | Аэро Водоходы |
| Первый полет | 30 сентября 1986 г. |
| Статус | Снят с производства, в эксплуатации |
| Основные пользователи | ВВС Чехии ВВС Египта ВВС Туниса |
| Произведено | 1986–1996 |
| Разработано из | Аэро L-39 Альбатрос |
| Варианты | Aero L-159 Alca |
Aero L-59 Супер Albatros является чехословацким военным реактивным тренажером разработан с ранее фирмами L-39 Albatros . По сравнению со своим предшественником, он отличался усиленным фюзеляжем , удлиненной носовой частью , значительно обновленной кабиной , усовершенствованной авионикой (включая проекционный дисплей) и более мощным двигателем Лотарев ДВ-2 . Во время своего первого полета 30 сентября 1986 года он получил обозначение L-39MS . [1] Aero больше не производит этот самолет. [2]
В 1992 году под названием ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) был предложен специальный одноместный вариант атаки , который был успешно продан на рынок ВВС Чехии . Первый полет этого варианта, получившего обозначение L-159A , состоялся 2 августа 1997 года. Самолет оснащен преимущественно западным бортовым радиоэлектронным оборудованием, системная интеграция которого была произведена компанией Boeing . С тех пор новый двухместный учебно -тренировочный самолет использовался как L-159B Albatros II .
Варианты [ править ]
- L-59
- Стандартная серийная версия (шесть L-39MS для ВВС Чехословакии). Позже четыре в ВВС Чехии, два в ВВС Словакии. [1]
- L-59E
- Экспортная версия для Египта. 49 самолетов L-59 для ВВС Египта . [1]
- L-59T
- Экспортная версия для Туниса. 12 самолетов L-59 для ВВС Туниса . [3]
Операторы [ править ]
Египет
- 48 самолетов ВВС Египта поставлены в 1993-1994 гг. [4]
- Тунис
- Тунисские ВВС 12 поставили в 1995-1996 гг. [4]
История сражений [ править ]
В апреле 2014 года Тунисские L-59s были использованы в разведке и МОНЕТКА ударов в поддержке крупных военных операций в приграничном районе гора Chaambi против Ансар аль-шариата и Аль-Каиды -связанных боевиков , которые направлены на дестабилизацию Туниса перехода к демократии . [5]
Технические характеристики (L-59E) [ править ]
Данные Jane's All The World's Aircraft 1993–94 [6]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 12,20 м (40 футов 0 дюймов)
- Размах крыла: 9,54 м (31 фут 4 дюйма) (включая концевые баки)
- Высота: 4,77 м (15 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 18,80 м 2 (202,4 кв. Фута)
- Пустой вес: 4030 кг (8885 фунтов) (включая пистолет)
- Максимальный взлетный вес: 7000 кг (15432 фунта)
- Емкость топливного бака: 1537 л (406 галлонов США; 338 имп галлонов), включая наконечники баков
- Силовая установка: 1 ТРДД Лотарев ДВ-2 , тяга 21,57 кН (4850 фунт-сила-сила)
Представление
- Максимальная скорость: 865 км / ч (537 миль / ч, 467 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
- Скорость сваливания: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов) (закрылки опущены)
- Диапазон: 2000 км (1200 миль, 1100 миль) на высоте 7000 м (23000 футов) (с максимальным внутренним и внешним топливом)
- Практический потолок: 11800 м (38700 футов)
- Скорость подъема: 28,0 м / с (5,510 фут / мин)
Вооружение
- Орудия: 1 × пушка ГШ-23Л в подфюзеляжной гондоле.
- Узлы подвески: 4 подкрыльевых узла подвески с нагрузкой на внутренние узлы подвески 500 кг (1100 фунтов), внешние узлы подвески 250 кг (550 фунтов),
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Aero L-159 Alca
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- BAe Hawk
- IAR 99 oim
- Микоян МиГ-АТ
- Соко Г-4 Супер Галеб
- Яковлев Як-130
- PZL I-22 Ирида
Ссылки [ править ]
- Ноты
- ^ a b c Lake 2000, стр. 128.
- ^ "Аэро" . Аэро Водоходы . Архивировано из оригинального 26 января 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
- Перейти ↑ Lake 2000, p. 129.
- ^ a b История и развитие
- ^ http://allafrica.com/stories/201404141763.html
- Перейти ↑ Lambert 1993, pp. 64–65.
- Список используемой литературы
- Лейк, Джон. "Семейство Aero L-39 Albatross: Брифинг по варианту". Журнал World Air Power Journal , том 43, зима 2000 года. Лондон: Aerospace Publishing. С. 116–131. ISBN 1-86184-055-1 .
- Ламберт, Марк (ред.). Самолеты всего мира Джейн 1993–94 . Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1 .
Внешние ссылки [ править ]
- Страница продукта Aero Vodochody