Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Aerocondor (ATA Aerocondor Transportes Aéreos Lda.) Была одной из первых португальских авиакомпаний с частным капиталом, сертифицированных Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) ( Национальный институт гражданской авиации ) на перевозку пассажиров, а также деятельность летных школ в Кашкайше. . Региональная авиакомпания выполняла регулярные рейсы на материковой части Португалии и на Мадейру , а также регулярные пассажирские перевозки во Франции и чартерные перевозки в Великобританию и Испанию с баз в Лиссабоне (-Портела-де-Сакавем) иФуншал / Мадейра (-Санта-Крус / Санта-Катарина) и его летная школа на аэродроме Кашкайш (-Шины) . [1]

История [ править ]

Авиакомпания начала свою деятельность в 1975 году под эгидой Aerocondor Group . [1] Компания Aerocondor была основана бывшим полковником португальских ВВС Виктором Брито при содействии своего старшего сына Виктора Жуана Брито. В течение первых лет существования авиакомпания выполняла регулярные рейсы между Брагансой и Вила-Реалом, с отдельными рейсами пассажиров и грузов по направлениям в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Он управлял небольшим парком надежных двухмоторных турбовинтовых самолетов.

Потребность в квалифицированных пилотах приводит к тому, что Группа Аэрокондор обеспечивает работу школ летной подготовки. Этот сектор был расширен за счет добавления второго старшего сына Виктора Брито, Хосе Мануэля Брито, который работал вице-президентом компании. [2]

Он принадлежал Aerocondor SGPS (85,15%) и Gestair Group (14,85%), в нем работало 90 сотрудников, а штаб-квартира находилась на аэродроме Кашкайш-Тайрес.

В мае 2008 года авиакомпания приостановила регулярные внутренние рейсы в Португалии.

Летная подготовка [ править ]

Тем не менее, из-за неудачных полетов его авиационная школа продолжала расти благодаря испанским инвесторам, которые изменили свое название на Gestair (в период с 2010 по 2013 год), когда она стала частью группы GAir. Под этим зонтиком учебные центры GAir расширили базы летных школ в Бергамо (Италия), Мадрид (Испания) и создали новую базу к северо-востоку от своей штаб-квартиры в Понте-де-Сор, при поддержке инвестиций в размере более 50 миллионов евро. Это предоставило компании капитал для разработки амбициозного плана по обучению следующего поколения пилотов, предлагая услуги по обучению и установке в многокультурной среде. Через год школа сменила штаб-квартиру со своей базы в Кашкайше на Понте-де-Сор. Он был интегрирован в решения для коммерческого обучения L3. компании, одного из крупнейших центров подготовки пилотов, наряду с CTC Aviation (ныне L3 CTC).

Направления [ править ]

Компания «Аэрокондор» выполняла рейсы по следующим внутренним направлениям:

  • Браганса (BGC / LPBG)
  • Вила-Реал (-Трас-ос-Монтес) (VRL / LPVR)

Кроме того, он обслуживал международные сезонные рейсы в и из Ажена и Браганса , а также чартерные рейсы между островами Мадейра и Порту-Санту .

Флот [ править ]

Аэрокондор ATR 42

С июня 2008 года «Аэрокондор» больше не владеет самолетами из-за финансовых проблем. Первоначальные планы заключались в покупке или аренде самолетов Boeing 757 или 767 с целью расширения, но вместо этого было объявлено о банкротстве . Ранее эксплуатируемые самолеты включают: [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Всемирный справочник авиакомпаний» (PDF) . Aerocondor Transportes Aereos (ATA) . FlightGlobal. 2009. с. 40 . Проверено 22 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ После распада Aerocondor Виктор João Брито и Хосе Мануэль Брито переехал на карьерах авиационной промышленности: Виктор João стал командиром исполнительных услуг в компании White,то время как Хосе Мануэль Брито стал командиром в TAP Air Portugal.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт