 Аэрофлот, Як-40, аналогичный задействованному. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 19 июня 1987 г., 11:22 по местному времени. |
| Резюме | Выход за пределы ВПП при посадке с последующей попыткой ухода на второй круг, а затем прекращением, ошибка пилота |
| Сайт | Аэропорт Бердянск 46.8144 ° N 36.7875 ° E Координаты : 46.8144 ° N 36.7875 ° E 46°48′52″N 36°47′15″E / 46°48′52″N 36°47′15″E / |
| Самолет | |
| Тип самолета | Яковлев Як-40 |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-87826 |
| Начало полета | Одесский международный аэропорт |
| Пункт назначения | Бердянск аэропорт |
| Жильцы | 29 |
| Пассажиры | 24 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 8 |
| Выжившие | 21 год |
Рейс 528 Аэрофлота был регулярным коммерческим рейсом из Одессы в Бердянск, который разбился при попытке приземлиться в плохих погодных условиях. [1]
Самолет [ править ]
В аварию попал самолет Яковлев Як-40, зарегистрированный в Аэрофлоте . Самолет сошел с конвейера Саратовского завода 17 ноября 1972 г. [2]
Хронология и резюме [ править ]
В момент взлета кучево-дождевые облака присутствовали на высоте 700 метров, видимость была ограничена шестью километрами; ветер 6 км / ч при 20 ° с порывами до 14,5 км / ч. В 11:16:37 погодные обозреватели порекомендовали менеджеру штормовое предупреждение, на которое он сказал: «занято». В нарушение закона информация не передавалась по служебной лестнице.. В 11:16:47 экипаж спросил у диспетчера о радиолокационной заметности. Менеджер сообщил о видимости на высоте 2000 метров и заявил, что они видны на радаре. Получив эту информацию, экипаж решил проверить систему. В 11:18:15 на расстоянии 20 км от аэропорта диспетчер передал экипажу выход к диспетчеру на посадку. На удалении 15 км от аэропорта на высоте 400 метров экипаж получил указание взять курс 95 ° (из-за отклонения влево 300 м) и предупрежден об отсутствии радиолокационного наблюдения в данной местности. 6 км взлетно-посадочной полосы. Получив эту информацию, экипаж решил не уходить на второй круг. На подходе к Бердянскув 11:20:15 экипаж доложил о выходе на глиссаду на высоте 8600 метров, затем получил указание сбросить 400 метров. В 11:20:24 им было разрешено приземлиться в Бердянске. В 11:20:25 метеорологи по запросу диспетчера предоставили метеорологическую информацию о грозе, ливне, скорости ветра и видимости. Скад и кучево-дождевые облака наблюдались на высоте 210 м, ветер был 280 ° со скоростью 8 км / ч с порывами до 11 км / ч. Сообщается, что видимость ограничена 500 м. В 11:21 пилот, задавая вопросы видимости на 500 метров, попытался оценить видимость с помощью своих приборов, но в нарушение процедур не сообщил об этом диспетчеру. Самолет приземлился на высоте около 5000 футов по взлетно-посадочной полосе более 8000 футов, будучи слишком быстрым при приземлении, а затемгидроплан . Пилот, не совсем уверенный в местонахождении самолета на взлетно-посадочной полосе, затем попытался снова взлететь (при этом оставалось менее 1000 футов взлетно-посадочной полосы), скатился за пределы взлетно-посадочной полосы и прервал попытку взлета. . Самолет врезался в несколько деревьев, развалился, а затем загорелся. Пятеро пассажиров погибли на месте, еще один пассажир и две бортпроводницы скончались позже от полученных травм. [2] [3]
Причины [ править ]
Среди множества причин крушения было названо решение приземлиться в аэропорту Бердянск, несмотря на погодные условия и плохую видимость. Комитет также сослался на плохое управление человеческими ресурсами на диспетчерской вышке и метеостанции. Отсутствие точных данных о погоде, предоставленных экипажу, было названо одним из факторов. [3]
См. Также [ править ]
- Авиационные происшествия и происшествия Аэрофлота
- Авиационные происшествия и происшествия Аэрофлота в 80-е годы
Ссылки [ править ]
- ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Яковлев 40 CCCP-87826 Аэропорт Бердянск (ERD)» . Aviation-safety.net . Проверено 29 декабря 2017 .
- ^ a b «Яковлев Як-40 Бортовой №: СССР-87826» [Бортовой номер Яковлев Як-40: СССР-87826]. russianplanes.net (на русском языке) . Проверено 7 января 2017 .
- ^ a b "Катастрофа Як-40 Запорожского ОАО в а / п Бердянск" [Катастрофа Як-40 Запорожского ОАО в аэропорту Бердянск]. www.airdisaster.ru (на русском языке) . Проверено 7 января 2017 .
