Гражданская авиация Колумбии ( испанский : Unidad Administrativa Особенный де Aeronautica Civil , также известный как Aeronautica Civil , Aerocivil или УАЕАС ) является правительственным учреждением в колумбийском Министерстве транспорта . Это агентство, отвечающее за регулирование гражданской авиации , авиационной промышленности и за управление воздушным пространством Колумбии . [4] Aerocivil также отвечает за управление и контроль всех государственных аэропортов Колумбии . Штаб-квартира находится в новом Aerocivil.здание на территории международного аэропорта Эльдорадо . [5] [6] Ранее он располагался на четвертом этаже главного здания аэровокзала аэропорта. [7] [8]
Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil | |
Обзор агентства | |
---|---|
Сформирован | 30 декабря 1993 г. |
Предыдущее агентство |
|
Штаб-квартира | Avenida El Dorado 103-15 Богота , Колумбия |
Годовой бюджет | 587 487 600 000 колумбийских песо (2012) [1] 707 471 297 562 колумбийских песо (2013) [2] 921 685 751 000 колумбийских песо (2014) [3] |
Руководители агентства |
|
Материнское агентство | Министерство транспорта |
Веб-сайт | www |
Агентство
Управление гражданской авиации Колумбии является полунезависимым агентством Министерства транспорта Колумбии. Aerocivil имеет дело не только с гражданской авиацией, но и с авиацией общего назначения в целом, за исключением военной авиации, которая находится в ведении колумбийского отделения ВВС Вооруженных сил Колумбии .
Агентство также управляет двумя собственными агентствами: Corporation of the Colombian Aeronautic Industry SA ( Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA , или CIAC), которая отвечает за строительство, ремонт и техническое обслуживание самолетов и самолетов [9]. и Центр аэронавтических исследований ( Centro de Estudios Aeronáuticos , или CEA), который создает программы обучения и образования в области аэронавтики. [10]
Миссия
Миссия Aerocivil состоит в том, чтобы работать над организованным развитием гражданской авиации, авиационной промышленности и безопасным использованием воздушного пространства Колумбии, облегчая интермодальные перевозки посредством: [11]
- Регулирование использования воздушного пространства Колумбии и его аэропортов и авиационной инфраструктуры.
- Управление использованием воздушного пространства Колумбии с помощью гражданской авиации, аэропортов и авиационной инфраструктуры, а также координация ее отношений с военными.
- Предоставление аэропортовых услуг и поддержки авиации.
- Осуществление контроля и соблюдения эксплуатационной безопасности в воздушно-космическом секторе.
- Внедрять принципы качества и социальной ответственности; фокусируя свое руководство на постоянном улучшении человеческих талантов, процессов и финансовой жизнеспособности учреждения, как стратегии повышения конкурентоспособности организации.
Цели
Цели Aerocivil как государственного агентства: [4]
- Стимулировать и регулировать развитие, охват и рост гражданской авиации, промышленности и исследований в области аэронавтики, чтобы гарантировать национальную и международную географическую связь и способствовать росту экономики и качества жизни Колумбии.
- Гарантировать эксплуатационную безопасность посредством планирования, проектирования, внедрения, регулирования и контроля развития гражданской авиации, гарантируя соблюдение национальных и международных стандартов и улучшение использования и условий окружающей среды.
- Гарантировать доступность и эффективность взаимодействия клиентов и сообщества, а также рассмотрение их предложений, потребностей и требований.
- Принять лучшие практики управления, направления и контроля в методах соответствия для выполнения требований, установленных законом и международными стандартами, которые позволяют удовлетворять потребности клиентов и пользователей, а также способствовать развитию и благополучию наших сотрудников.
- Чтобы гарантировать финансовую устойчивость.
- развивать и оптимизировать механизмы инвестирования, коммерциализации и эксплуатации, основанные на частном участии и экономической устойчивости, при предоставлении услуг государственной и коммерческой администрации аэропортов в соответствии с национальными и международными стандартами гражданской авиации.
- Для определения политики развития и регулирования авиационного сектора.
- Гарантировать доступность инфраструктуры аэропорта для развития коммерческой деятельности.
- Чтобы выбрать, принять и поддерживать технологию, применимую для предложения услуг, связанных с Агентством.
- Гарантировать эффективное управление человеческими талантами, развитие конкурентоспособности и усиление процессов формирования, обучения и исследования.
История
В начале 1900-х годов рост гражданской авиации и коммерческих авиакомпаний создал необходимость в их регулировании и надзоре. В 1919 году с созданием первой колумбийской авиакомпании SCADTA необходимость регулирования вынудила правительство предпринять первый из таких шагов. 31 декабря 1919 года президент Марко Фидель Суарес утвердил Закон № 126 от 1919 года [12], который стал первой формой законодательства в стране, касающейся авиации, делающей авиационные компании и все, что связано с авиацией, регулируемым государством. [13]
С 2 ноября 1933 года во время администрации президента Энрике Олайя Herrera , Указ 1080 1933 было принято. В соответствии с этим указом вопросы гражданской авиации были переданы Министерству сельского хозяйства и торговли, однако в следующем году Указ 1682 от 1934 г. , ускоренный недавно избранным президентом Альфонсо Лопесом Пумарехо , передал их в ведение Министерства войны. Военное министерство теперь контролировало все аспекты авиации в стране, военные - ВВС, а гражданские - Департамент гражданской авиации ( Departamento de Aviación Civil ). [14]
По мере того, как авиация стала популярной и были созданы новые международные и национальные маршруты полетов, правительство осознало необходимость создания более организованного и независимого агентства для надзора за гражданской авиацией. Именно тогда Конгресс принял Закон № 80 от 1938 года , которым был создан Генеральный директорат гражданской авиации ( Dirección General de Aeronáutica ), объединяющий управление гражданской авиацией в одно агентство. [13] Агентство все еще входило в состав Военного министерства, но приобрело большую независимость в управлении и финансах и теперь отвечало за работу аэродромов , воздушных трасс , авиационную радиосвязь, метеорологию и надзор.
18 октября 1951 г. при администрации президента Лауреано Гомеса было произведено изменение названия и командования , который декретом 1956 г. от 1951 г. создал Национальное управление гражданской авиации ( Departamento Nacional de Aeronáutica Civil ), заменив название и разместив его находится в ведении Министерства общественных работ. [15]
18 июня 1960 года национальное правительство декретом 1721 1960 года создало Департамент гражданской авиации ( Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil , DAAC), на который были возложены конкретные технические и административные обязанности по определению политики в области авиации . [13] В 1992 году DAAC объединился с Национальным фондом аэронавтики ( Fondo Aeronáutico Nacional ), расширив свои услуги и обязанности. [13]
30 декабря 1993 года Конгресс Колумбии принял Закон № 105 от 1993 года [13], которым было создано Управление гражданской авиации Колумбии. Он заменил DAAC и был передан в ведение Министерства транспорта. [16] Агентство официально начало работу 1 февраля 1994 года, когда должностные лица были снова приведены к присяге, а 450 сотрудников были уволены. [16]
Смотрите также
- Транспорт в Колумбии
- Migración Colombia
- Несчастные случаи, расследуемые агентством
- Рейс 8250 авиакомпании AIRES
- Рейс 422 авиакомпании Air France
- Рейс 965 American Airlines
- Рейс 2933 авиакомпании LaMia
- ТАМЭ, рейс 120
Рекомендации
- ↑ Колумбия, Конгресс (14 декабря 2011 г.). «Ley 1485 de 2011» (PDF) . Diario Oficial (на испанском языке). Богота (48, 283): 10. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2014 года . Дата обращения 6 мая 2013 .
- ^ Колумбия, Конгресс (10 декабря 2012 г.). «Ley 1593 de 2012» (PDF) . Diario Oficial (на испанском языке). Богота (48, 640): 12. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2014 года . Дата обращения 6 мая 2013 .
- ^ Колумбия, Конгресс (11 декабря 2013 г.). «Ley 1687 de 2014» (PDF) . Diario Oficial (на испанском языке). Богота (49, 001): 21. ISSN 0122-2112 . OCLC 500057889 . Архивировано из оригинального (PDF) 9 января 2014 года . Проверено 7 мая 2013 года .
- ^ а б "Objetivos Institucionales" . Nuestra Entidad (на испанском языке). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ " Inicio архивации 2011-04-15 в Wayback Machine ." Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г. "Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil - Богота, округ Колумбия"
- ^ " Офис у Dependencias заархивирован 2011-10-04 в Wayback Machine ". Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г. "Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado."
- ^ " Документ № OST-2008- [ постоянная мертвая ссылка ] Правила, правительство 3/37. Проверено 26 января 2011 года." Государственным органом с компетентной юрисдикцией в отношении AIRES является Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ("UAEAC" ) де Колумбия. Адрес UAEAC: Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá DC 211.20 (b).
- ^ « Политика в области качества архивации 2011-08-25 в Wayback Machine .» Управление гражданской авиации Колумбии. Проверено 26 января 2011 г. "© 2007-2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil - UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 - Bogotá, DC".
- ^ "Acerca de la CIAC" (на испанском языке). Corporación де л Industria Aeronautica SA Коломбиан Архивированы из оригинала 23 июля 2008 года . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ «Мисион» . ¿Quienes somos? (на испанском). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil . Проверено 27 октября 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Мисион» . Nuestra Entidad (на испанском языке). Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ Моралес де Гомес, Тереза (2004-12-16). "Марко Фидель Суарес" . Gran Enciclopedia de Colombia del Círculo de Lectores (на испанском языке). Biblioteca Virtual del Banco de la República . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ а б в г д "La Aviación en Colombia" . Historia del Aeropuerto (на испанском языке). Международный аэропорт Эльдорадо. Архивировано из оригинала на 2008-08-22 . Проверено 28 октября 2008 .
- ^ Мериньо Д., Элиас С. "Aeronáutica Civil Colombiana - Aerocivil" . Aviacion colombiana (на испанском языке) . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ Бермудес, Альберто (1974). El buen Gobierno: Administración Laureano Gómez (на испанском языке). Богота. п. 50. OCLC 1145800 .
- ^ а б "Cambio De Estructura En Aeronáutica Civil" . Эль-Тьемпо (на испанском языке). 1994-02-01 . Проверено 27 октября 2008 .
Внешние ссылки
- Управление гражданской авиации Колумбии (на английском языке)
- Старый веб-сайт Управления гражданской авиации Колумбии (на английском языке)
- Управление гражданской авиации Колумбии (на испанском языке) ( мобильный )
- Старый веб-сайт Управления гражданской авиации Колумбии [ постоянная мертвая ссылка ] (на испанском языке)
- Милтон Кабеса Пеньяранда (на испанском языке)