| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Судьба | Закрыто |
| Основан | 1885 г. |
| Несуществующий | 2000 г. |
| Штаб-квартира | Трун и Эр , Эйршир , Шотландия |
Ailsa Shipbuilding Company была шотландской судостроительной компанией, базирующейся в Труне и Эр , Эршир .
История [ править ]
Компания была основана в 1885 году 3-м маркизом Айлса вместе с Питером Джеймсом Уоллесом и Александром Маккреди.
В 1902 году верфь Ailsa оборудовала полярное исследовательское судно Scotia для Шотландской национальной антарктической экспедиции 1902-04 годов. « Скотия» отплыл из Труна в Южную Атлантику 2 ноября 1902 г. [1]
Компания построила гребные пароходы для различных компаний по всей Великобритании, в том числе PS Medway Queen от New Medway Shipping Company , единственного оставшегося в Великобритании парохода в устье.
Во время Первой мировой войны на верфи был построен первый гребной тральщик Королевского флота класса Racecourse . [2]
Во время Второй мировой войны , Эйлс построил корабли для ВМФ, в том числе нескольких Бангор -класса тральщиков.
В 1977 году Ailsa была национализирована и вошла в состав Британской судостроительной корпорации . В 1981 году активы Ailsa и Ferguson Brothers были объединены в компанию Ferguson-Ailsa, Limited . Эта группа была разделена и приватизирована в 1986 году, верфь Ailsa была приобретена Perth Corporation как Ailsa & Perth, Limited .
Ailsa прекратила крупномасштабное судостроение в 1988 году и окончательно закрылась как судостроительная компания в 2000 году. [3] Верфь недавно использовалась для судоремонта и изготовления больших бетонных секций для программы улучшения пирса в Гримсей , Западные острова . [4]
Суда, построенные судостроительной компанией Ailsa [ править ]
| Двор № | Имя | Тип | Запуск | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | SS Lady Ailsa | Грузовое судно | 4 января 1888 г. | переименован в бельгийский принц | |
| 53 | SV Dalblair | Стальное парусное судно 3-мачтовый барк | 1895 г. Dalblair был стальным судном водоизмещением 1474 тонны, построенным в 1895 году в Шотландии (город Трун ) судостроительной компанией Ailsa. В отчетах о сбоях упоминается, что судно вышло из Кардиффа на Маврикий с грузом угля 14 ноября 1901 года. После 82 дней в море, 4 февраля 1902 года судно достигло юго-восточных морей Маврикия. | см. ссылку [1] [5] | |
| Тобрук | Канонерская лодка ВМС Италии | Построена в 1897 году как яхта Evona - с 1912 года RN Tobruk | |||
| 70 | СС Гебриды | Пассажирское судно | 24 марта 1898 г. | ||
| 78 | Катумба | Патрульный корабль | 28 декабря 1898 г. | переименован в USS Emeline | |
| 297 | HMS Ascot | Тральщик | 26 января 1916 г. | ||
| 298 | HMS Atherstone | Тральщик | 4 апреля 1916 г. | ||
| 294 | HMS Aphis | Канонерская лодка | 15 сентября 1915 г. | ||
| 299 | HMS Chelmsford | Тральщик | 14 июня 1916 г. | ||
| 334 | HMS Aberdare | Тральщик | 29 апреля 1918 г. | ||
| 335 | HMS Abingdon | Тральщик | 11 июня 1918 г. | ||
| 336 | HMS Albury | Тральщик | 21 ноября 1918 г. | ||
| 338 | HMS Alresford | Тральщик | 17 января 1919 г. | ||
| 345 | HMS Appledore | Тральщик | 15 августа 1919 г. | ||
| 396 | СС Силлониан | Пассажирское судно | 17 ноября 1925 г. | ||
| 439 | HMS Clacton | Тральщик | 19 декабря 1941 г. | ||
| 437 | HMS Hythe | Тральщик | 4 сентября 1941 г. | ||
| 452 | HMS Loch Tarbert [6] | Фрегат | 19 октября 1944 г. | ||
| 453 | HMS Loch Veyatie [7] | Фрегат | 8 октября 1945 г. | ||
| 388 | PS Медуэй Куин | Лопатка пароход | 23 апреля 1924 г. | ||
| 487 | HMS Ockham | Тральщик | 12 мая 1959 года | ||
| 488 | HMS Ottringham | Тральщик | 22 января 1958 года | ||
| HMS Raider | Патрульное и учебное судно | Январь 1988 г. | |||
| 432 | HMS Rye | Тральщик | 19 августа 1940 г. | ||
| 473 | HMS Bottisham | Тральщик | 16 февраля 1953 г. | ||
| 474 | HMS Brantingham | Тральщик | 4 декабря 1953 г. | ||
| 481 | М. В. Буте | Перевозить | 28 сентября 1954 г. | ||
| 480 | М. В. Ковал | Перевозить | 20 января 1954 г. | ||
| 483 | HMS Elsenham | Тральщик | 25 мая 1955 г. | ||
| 484 | HMS Etchingham | Тральщик | 9 декабря 1957 г. | ||
| 496 | М.В. Глен Сэннокс | Перевозить | 30 апреля 1957 г. | ||
| 499 | М. В. Лочалш (II) | Перевозить | 1957 г. | переименовывает Scalpay | |
| 508 | Паром MV Cerdic | Перевозить | 16 февраля 1961 г. | ||
| 507 | М. В. Сен-Клер | Пассажир | 29 апреля 1960 г. | ||
| 509 | MV Doric Ferry | Перевозить | 27 октября 1961 г. | ||
| 510 | М. В. Кылекин | Перевозить | 1961 г. | переименовал Ларгс | |
| 517 | М. В. Боубелль | Земснаряд земснаряд | 11 мая 1964 года | Участвовал в затоплении « Маркизы» на Темзе в 1989 году. В 1992 году был переименован в Billo, а в 1996 - в Bom Rei . Затонул у берегов Мадейры в марте 1996 года [8]. | |
| 529 | М. В. Гленачулиш | Перевозить | 1969 г. | ||
| М. В. Гремсей [9] | Перевозить | 1996 г. | |||
| 530 | М.В. Иона | Перевозить | 22 января 1970 г. | переименован в Пенталина-Б | |
| 531 | М. В. Коруйск | Перевозить | 26 июня 1969 г. | ||
| 533 | М.В. Королева Моны | Дизельный паром | 22 декабря 1971 г. | ||
| 547 | MS Леди Манна | Перевозить | 4 декабря 1975 г. | переименован в Panagia Soumela | |
| 551 | MV Остров Камбрэ | Перевозить | 23 декабря 1976 г. | ||
| 552 | М. В. Сатурн | Перевозить | 30 июня 1977 г. | ||
| 554 | М. В. Лохмор | Перевозить | 11 июня 1979 г. | ||
| 571 | RV Corystes | Исследовательское судно | 1988 г. | ||
| HMS Tracker | Патрульное и учебное судно | Январь 1998 | |||
| Тритон | Моторная яхта | 1902 г. | сейчас Мадиз | ||
| HMS Warrior | Яхта | 4 февраля 1904 г. | |||
| 592 | М. В. Лочневис | Перевозить | 8 мая 2000 г. [10] | ||
| Источники: Miramar [11] | |||||
Архивы [ править ]
Архивы судостроительной компании Ailsa поддерживаются Архивной службой Университета Глазго . [12]
Ссылки [ править ]
- ^ "Уильям С. Брюс" . Южный полюс.com. Архивировано 19 апреля 2009 года . Проверено 28 марта 2009 года .
- ^ «Корабли HM, извлеченные из боевых кораблей Джейн за 1919 год» . Проверено 28 марта 2009 года .
- ↑ Эйрширская верфь закрывается BBC News, 18 августа 2000 г.
- ^ "Огромный бетонный ящик для гавани" . Новости BBC. 21 августа 2007 . Проверено 28 марта 2009 года .
- ^ "Парусное судно DALBLAIR, построенное Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. в 1895 году для корабля" Dalblair "Co (J. Campbell, mgr)., Cargo" . www.clydeships.co.uk . Дата обращения 6 февраля 2017 .
- ^ "HMS Лох Тарберт " . Naval-History.Net . Проверено 5 октября 2009 года .
- ^ "HMS Loch Veyatie " . Naval-History.Net . Проверено 5 октября 2009 года .
- ^ «Шотландские построенные корабли» , www.clydeships.co.uk . Проверено 21 августа 2019.
- ^ "М. В. Гремсей " . FerryPhotos. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года . Проверено 5 октября 2009 года .
- ^ "История - Лохневис" . Корабли Калмака . Проверено 17 июля 2010 года .
- ^ "Результаты поиска верфи для" 1015 " " . Мирамар . Проверено 5 октября 2009 года .
- ^ "Записи Ailsa Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Трун, Восточный Эйршир, Шотландия" . из Архивного каталога Университета Глазго. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 марта 2009 года .
| vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caledon Sh'b. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Харланд и Вольф | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компания Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = Британская судостроительная корпорация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья о компании Шотландии является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о производственной компании в Соединенном Королевстве - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
