 | |||||||
| |||||||
| Основан | Октябрь 1968 г. [1] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2015 г. | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Фокусные города | |||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Седьмое небо | ||||||
| Размер флота | 4 | ||||||
| Направления | 19 [2] | ||||||
| Материнская компания | Caribbean Airlines Limited | ||||||
| Ключевые люди | Рубиндра Мунан [3] (председатель) Роберт Корби (исполняющий обязанности главного исполнительного директора) | ||||||
Air Jamaica была национальной авиакомпанией Ямайки. Он принадлежал и эксплуатировался Caribbean Airlines с мая 2011 года до прекращения деятельности в 2015 году. Caribbean Airlines Limited со штаб-квартирой в Пиарко, Тринидад и Тобаго , имела административные офисы Air Jamaica, расположенные в международном аэропорту Нормана Мэнли в Кингстоне, Ямайка.
Правительство Ямайки ранее было владельцем Air Jamaica. В 2011 году она продала авиакомпанию Caribbean Airlines, в результате чего правительство Ямайки стало владельцем 16% Caribbean Airlines. [4]
История [ править ]
Согласно Р. Дэвису в его « Авиалиниях Латинской Америки» с 1919 года первое воплощение Air Jamaica было основано 27 августа 1963 года, после того как правительство Ямайки решило не инвестировать в British West Indian Airways (BWIA). Акционерами компании, получившей название Jamaica Air Service Ltd. , были правительство Ямайки (51 процент), British Overseas Airways Corporation ( BOAC ) и BWIA (16 процентов). Сотрудники BWIA на Ямайке были переведены в новую авиакомпанию. Служба в Майами и Нью-Йорке началась 1 мая 1966 года.
BOAC, крупнейшая международная авиакомпания Великобритании в то время, и BWIA продолжали обслуживать арендованные самолеты (срок действия этого соглашения истекает только в конце мая 1969 года). Правительство Ямайки предпочло более независимый подход и в конечном итоге подготовилось к созданию новой компании Air Jamaica (1968) Ltd.
Air Jamaica была основана в октябре 1968 года и начала полеты 1 апреля 1969 года, соединив Кингстон (KIN) и Монтего-Бей (MBJ) с Нью-Йорком (JFK) и Майами (MIA). [5] В то время правительство Ямайки владело значительной частью авиакомпании, при этом Air Canada владела миноритарной долей (40 процентов) и предоставляла самолеты (один Douglas DC-8-61 и три лайнера McDonnell Douglas DC-9-30 ). , пилоты, техническая, сервисная и логистическая помощь.
В 1970-е годы Air Jamaica быстро расширилась. Были добавлены рейсы в Торонто (YYZ) и Монреаль (YUL) в Канаде, в международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU) в Пуэрто-Рико , в Филадельфию (PHL) и во многие другие направления, особенно в Карибском бассейне. Дальнемагистральные рейсы в Европу были начаты 1 апреля 1974 года. Air Jamaica использовала Douglas DC-8 и три DC-9 в течение большей части 1970-х годов, но Boeing 727-200 стал частью флота к концу 1970-х годов. десятилетие, когда правительство выкупило долю Air Canada . В 80-е годы рост замедлился. Открыты новые маршруты в Балтимор (BWI) и Атланту. (ATL).
В 1983 году Air Jamaica работал безостановочно Боинг 747-100 аэробусов обслуживание между Kingston и London Heathrow Airport (LHR) с этим полетом продолжая из Лондона в Франкфурт, Германия (FRA) и также летать беспосадочный Airbus A300 обслуживание между Kingston и John F Международный аэропорт Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке . [6]
В 1989 году правительство Ямайки объявило о планах приватизации авиакомпании, которая находилась в полной государственной собственности с тех пор, как Air Canada в 1980 году продала свои 40 процентов акций. Однако только в мае 1994 года было объявлено о частичной продаже, когда группа ямайцев и канадские инвесторы, известные как Air Jamaica Acquisition Group (AJAG), согласились приобрести 70 процентов акций авиаперевозчика за 26,5 миллиона долларов. Еще пять процентов предназначались для сотрудников. Правительство сохранило ответственность по обязательствам, которые были значительными.
Уже предлагалось слияние Air Jamaica с другими карибскими авиакомпаниями, при этом British Airways было предложено приобрести 25% акций предприятия. На первом этапе Air Jamaica должна была объединить свои операции с операциями Trinidad and Tobago Airways , материнской компании BWIA. Позднее к предприятию должны были присоединиться Guyana Airways Corporation и Leeward Islands Air Transport .
В течение 1990-х годов Air Jamaica продолжала расширяться. Авиакомпания взяла на себя маршрут Кингстон - Нассау, Багамы (NAS), который оставила British Airways , заключила соглашение о код-шеринге с Delta Air Lines и открыла маршрут в Феникс (PHX, который позже был отменен) и во Франкфурт. (FRA), Лондон (LHR), Манчестер (MAN), Санто-Доминго (SDQ) и Ft. Лодердейл (FLL). Маршрут в Феникс был открыт, потому что Air Jamaica стремилась к расширению на западе Америки за пределы своего маршрута в Лос-Анджелес ( LAX). В 1994 году компания была частично приватизирована, частных инвесторов возглавил владелец гостиницы Гордон «Бутч» Стюарт, при этом государство сохранило за собой 25 процентов компании и передало 5 процентов служащим авиакомпании. Он продолжал эксплуатировать реактивные лайнеры Airbus , в том числе широкофюзеляжный Airbus A340 , и начал службу доставки пассажиров, программу для часто летающих пассажиров (7th Heaven) и бортовой журнал SkyWritings . В 1996 году авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Кингстоном и лондонским аэропортом Хитроу на лайнере Airbus A310 . [7] В 1999 году Air Jamaica выполняла беспосадочные рейсы между Монтего-Бей и Лос-Анджелесом на самолетах Airbus A320.самолет. [8]
В декабре 2004 г., после финансовых потерь, правительство Ямайки вернуло в полное владение Air Jamaica. По состоянию на март 2007 года в нем работало 2 522 человека [5].
К марту 2010 года Air Jamaica имела чистые убытки за 40 из 42 лет своего существования, а накопленный дефицит составил около 1,54 миллиарда долларов. [9]
В 2007 году новое правительство Ямайки начало рассматривать вопрос о приватизации Air Jamaica, стремясь исключить неустойчивое предприятие из своего баланса. [9] [10]
В октябре 2007 года Брюса Ноблса, президента и главного операционного директора Air Jamaica с мая 2002 по июнь 2003 года, попросили вернуться. Он заменил Уильяма Роджерса, который был временным президентом и главным исполнительным директором авиакомпании после отставки в октябре 2007 года генерального директора Майкла Конвея.
4 июля 2009 года газета The Jamaica Gleaner сообщила, что базирующаяся в США компания Spirit Airlines достигла соглашения с правительством Ямайки о приобретении национальной авиакомпании. [11]
17 декабря 2009 года было сообщено, что премьер-министр Ямайки недавно обратился к правительству Тринидада и Тобаго по поводу возможного слияния или приобретения компанией Caribbean Airlines Limited . [12]
Было решено, что Air Jamaica прекратит деятельность под ямайской собственностью и будет в основном управляться Caribbean Airlines Limited до завершения переходного процесса. Карибские авиалинии приобрели авиапарк и права на маршруты 1 мая 2010 года и открыли новый хаб в международном аэропорту Нормана Мэнли в Кингстоне . Приобретение сделало Caribbean Airlines крупнейшей авиакомпанией на Карибах. 27 мая 2011 года министр финансов Ямайки Одли Шоу и министр финансов Тринидада Уинстон Дукеран подписали соглашение о владении акциями, в результате чего Caribbean Airlines стала национальной авиакомпанией Ямайки с доступом ко всем маршрутам, обслуживаемым бывшей Air Jamaica. [13]1 июля 2011 года все рейсы Air Jamaica и Caribbean Airlines начали выполняться под кодом IATA «BW» Caribbean Airlines. [14]
Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Кингстона и Монтего-Бей в семь пунктов назначения в Карибском бассейне, Канаде и США. Приобретение авиакомпании компанией Caribbean Airlines Limited из Тринидада и Тобаго было осуществлено 1 мая 2010 года. Однако нынешние владельцы намеревались сохранить название Air Jamaica до тех пор, пока они владеют компанией. [15]
Авиакомпания официально возобновила свою деятельность 1 мая 2010 года после приобретения Caribbean Airlines Limited . Новая авиакомпания принадлежала Caribbean Airlines Limited, 16 процентов акций которой принадлежало правительству Ямайки. [4] Приобретение Caribbean Airlines также дало компании эксклюзивные права на название Air Jamaica сроком на один год с возможностью ежегодного продления. [16] 14 января 2011 года бренд Air Jamaica был перезапущен в международном аэропорту Нормана Мэнли с представлением новой ливреи. 737-800 Boeing самолет, зарегистрированный в Тринидад и Тобаго, нес элементы оригинальной ливреи Air Jamaica, а также изменения, чтобы привести корпоративный стиль в соответствие с Caribbean Airlines. На каждом самолете будет наклейка с логотипом Caribbean Airlines вместе с национальными флагами Ямайки и Тринбагона . [17]
Air Jamaica прекратила все полеты в 2015 году.
Направления [ править ]
Направления в 1980 г. [ править ]
Согласно системному расписанию Air Jamaica на 1 ноября 1980 года, авиакомпания выполняла рейсы по следующим направлениям: [18]
- Северная Америка
- Багамы
- Нассау - Международный аэропорт Линден Пиндлинг
- Канада
- Торонто - Международный аэропорт Торонто Пирсон
- Каймановы острова
- Большой Кайман - Международный аэропорт Оуэна Робертса
- Гаити
- Порт-о-Пренс - Международный аэропорт Туссен-Лувертюр
- Ямайка
- Кингстон - Международный аэропорт Норман Мэнли
- Монтего-Бэй - Международный аэропорт Сангстер
- Пуэрто-Рико
- Сан-Хуан - Международный аэропорт Луис Муньос Марин
- Соединенные Штаты
- Чикаго - Международный аэропорт О'Хара
- Даллас - Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт
- Хьюстон - Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша
- Майами - Международный аэропорт Майами
- Нью-Йорк - Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди
- Филадельфия - Международный аэропорт Филадельфии
- Европа
- Германия
- Франкфурт - Франкфурт аэропорт
- Швейцария
- Цюрих - Аэропорт Цюриха
- объединенное Королевство
- Лондон - аэропорт Хитроу
Выше ссылка Air Jamaica система расписание заявляет авиакомпания работала Boeing 727-200 , Douglas DC-8 (как стандарт DC-8, а также растянутые Супер DC-8) и McDonnell Douglas DC-9-30 лайнеры в это время при этом все трансатлантические рейсы выполняются на самолетах DC-8.
Флот [ править ]
Текущий флот [ править ]
По состоянию на сентябрь 2011 года флот Air Jamaica состоит из следующих самолетов со средним возрастом 7,4 года: [19]
| Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | ||
|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Общий | |||
| Боинг 737-800 | 3 | 0 | 16 | 138 | 154 |
Исторический флот [ править ]
| Самолет | Количество |
| Airbus A300B4-200 | 9 |
| Airbus A310-300 | 11 |
| Airbus A319-100 | 2 |
| Airbus A320-200 | 15 |
| Аэробус A321-200 | 5 |
| Airbus A340-300 | 3 |
| Боинг 727-200 | 6 |
| Боинг 747-100 | 1 |
| Дуглас DC-8-62 (Super DC-8) | 1 |
| Дуглас DC-8-61 (Super DC-8) | 2 |
| Дуглас DC-8-51 | 3 |
| Дуглас DC-8-41 | 2 |
| Макдоннелл Дуглас DC-9-32 | 3 |
| Макдоннелл Дуглас MD-83 | 9 |
См. Также [ править ]
- Эйр Ямайка Экспресс
Ссылки [ править ]
- ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник североамериканских авиалиний (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9. Архивировано из оригинала на 2016-11-28 . Проверено 5 октября 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-09-05 . Проверено 16 августа 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Карибские авиалинии предоставили статус флагмана, поскольку маршрут Канады запущен - NCN Гайана" . Ncnguyana.com. 2012-12-04. Архивировано из оригинала на 2013-01-11 . Проверено 6 января 2013 .
- ^ a b Заявление об инвестиционном климате 2014 г .: Ямайка , Государственный департамент США (июнь 2014 г.), стр. 11.
- ^ a b Flight International 27 марта 2007 г.
- ^ http://www.departedflights.com , 1 июля 1983 г. Официальные справочники авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лондон Хитроу-Кингстон и Франкфурт, а также расписание рейсов Нью-Йорка JFK-Кингстон
- ^ http://www.departedflights.com , 1 октября 1996 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лондон Хитроу-Кингстон
- ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1999 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лос-Анджелес-Монтего-Бей
- ^ a b Истории государственно-частного партнерства: Ямайка: Air Jamaica , Международная финансовая корпорация .
- ↑ Заявление в Парламентском проекте Air Jamaica по продаже активов
- ^ «Отчет: Spirit Airlines покупает Air Jamaica» . USA Today . 2009-07-06 . Проверено 6 января 2013 .
- ^ "Премьер-министр Ямайки прилетает для переговоров Air Jamaica / CAL" . Guardian.co.tt. 2012-05-26 . Проверено 6 января 2013 .
- ^ " Air Jamaica готовится к возможному захвату власти 12 апреля ". Caribbean 360. 4 марта 2010 г. Проверено 5 марта 2010 г.
- ↑ Карп, Аарон (01.07.2011). «Дальнейшая интеграция Air Jamaica и Caribbean Airlines» . ATWOnline . Проверено 6 января 2013 .
- ^ Daraine Luton (29 апреля 2010). «Карибские авиалинии повторно наймут 1000 рабочих» . Ямайка Глинер .
- ^ «Jamaica Gleaner News - Ямайка сдает в аренду товарные знаки Air Jamaica за 5 долларов США в год - среда | 21 июля 2010 г.» . Mobile.jamaica-gleaner.com. 2010-07-21 . Проверено 6 января 2013 .
- ^ «Карибские авиалинии подтверждают приверженность Air J» . JamaicaObserver.com. Архивировано из оригинала на 2014-02-02 . Проверено 6 января 2013 .
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 ноября 1980 г. Системное расписание Air Jamaica
- ^ "Список флота Air Jamaica в" . Planespotters.net . Проверено 6 января 2013 .
- ^ "Air Jamaica Fleet | Воздушный флот авиации" . Airfleets.net . Проверено 6 января 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Air Jamaica . |
- Официальный веб-сайт
- Приватизация Air Jamaica
