Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

A330 MRTT / KC-30A "
Вояджер"
KC-30 A39-002 заправка F-16 ВВС США (обрезано) .jpg
Royal Australian Air Force KC-30 дозаправки в USAF F-16 Fighting Falcon
РольДозаправка в воздухе и транспорт
ПроизводительAirbus Defense and Space
Первый полет15 июня 2007 г.
Вступление1 июня 2011 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиКоролевские ВВС
Королевские ВВС Саудовской Аравии Королевские ВВС
Австралии ВВС
Объединенных Арабских Эмиратов
Произведено2007 – настоящее время
Количество построенных46 по состоянию на 30 ноября 2020 г. [1]
Разработано изAirbus A330
ВариантыEADS / Northrop Grumman KC-45

Роль Танкер Airbus A330 Мульти Транспорт ( MRTT ) является дозаправка в воздухе танкер самолетов на основе гражданских самолетов Airbus A330 .

В общей сложности 12 стран разместили твердые заказы примерно на 60 самолетов, 42 из которых были поставлены к 31 января 2020 года [2].

Версия A330 MRTT, EADS / Northrop Grumman KC-45 , была предложена ВВС США для программы замены воздушных танкеров и выбрана, но программа была отменена.

Дизайн и разработка [ править ]

Дозаправочная капсула правого борта на корабле Royal Air Force Voyager
Центральная заправочная стрела под хвостовой частью RAAF KC-30A
Пост управления дозаправкой РАФ КС-30А
Салон можно перенастроить для перевозки пассажиров

Airbus A330 MRTT - это военный вариант авиалайнера A330-200 . Он разработан как самолет-заправщик и транспортный самолет двойного назначения. Для дозаправки в воздухе A330 MRTT может быть оборудован комбинацией любой из следующих систем: [ необходима цитата ]

  • Заправка других самолетов
    • Airbus Military дозаправку Boom System (БРА) для приемного оборудованных самолетов приемника.
    • Подкрыльные заправочные контейнеры Cobham 905E для самолетов - приемников, оборудованных зондом .
    • Cobham 805E Fuselage Refueling Unit (FRU) для самолетов-приемников с зондом
  • Заправляется
    • Универсальная установка для дозаправки топливом в воздухе (UARRSI) для самостоятельной дозаправки в полете.

A330 MRTT имеет максимальную топливную емкость 111 000 кг (245 000 фунтов) без использования дополнительных топливных баков, что оставляет место для перевозки 45 000 кг (99 000 фунтов) дополнительного груза. Крыло A330 MRTT имеет общую конструкцию с четырехдвигательным A340-200 / -300 с усиленными местами крепления и приспособлениями для топливопровода для подвесных двигателей A340. Поэтому крыло A330 MRTT требует небольшой модификации для использования этих узлов подвески для заправочных контейнеров крыла . [3]

Кабина A330 MRTT может быть модифицирована для перевозки до 380 пассажиров в конфигурации одного класса, что позволяет использовать полный спектр конфигураций, от максимальной перевозки войск до сложной настройки, подходящей для VIP и гостевых миссий. Доступные конфигурации включают 300 пассажиров в одном классе и 266 пассажиров в двух классах. [4]A330 MRTT также может быть настроен для выполнения миссий по медицинской эвакуации (Medevac); можно нести до 130 стандартных носилок. Конфигурация груза на главной палубе позволяет перевозить стандартные коммерческие контейнеры и поддоны, поддоны военного назначения, поддоны ISO и НАТО (включая сиденья) и контейнеры, а также военное оборудование и другие крупные предметы, которые загружаются через грузовую дверь. Как и A330-200, A330 MRTT включает в себя два грузовых отсека нижней палубы (носовой и кормовой) и вместительную площадку. Грузовой отсек был модифицирован таким образом, чтобы можно было перевозить до восьми поддонов военного назначения в дополнение к грузовым устройствам гражданского назначения (ULD). [ необходима цитата ]

Дополнительный отсек для отдыха экипажа (CRC) может быть установлен в носовой кабине, в котором размещается запасной экипаж, чтобы увеличить время, доступное для выполнения задания. Пассажирский салон A330 MRTT может быть оборудован набором съемных трапов для посадки и высадки при отсутствии реактивных мостов или наземного вспомогательного оборудования. [ необходима цитата ]

Стандартные коммерческие самолеты А330-200 доставляются с конвейера окончательной сборки Airbus в Тулузе , Франция, в Военный конверсионный центр Airbus в Хетафе , Испания, для установки систем дозаправки и военной авионики. Танкер был сертифицирован испанскими властями в октябре 2010 года. [5] Первый доставленный самолет (третий самолет, подлежащий переоборудованию) прибыл в Австралию 30 мая 2011 года и был официально передан Королевским ВВС Австралии (RAAF) через два дня. 1 июня. [6]

30 сентября 2016 года Airbus Defense and Space выполнила первый полет нового стандартного A330 MRTT. Новый стандарт включает структурные изменения, аэродинамические улучшения для снижения расхода топлива на 1%, модернизированные компьютеры авионики и улучшенные военные системы. Первая поставка была запланирована на 2018 год. [7]

Команда Airbus / Saab предложила Министерству обороны Великобритании в 2018 году вариант бортового дальнего обнаружения и контроля (AEW & C) («ДРЛО») на базе A330 с радаром Saab Erieye для замены парка самолетов Boeing E-3 Sentry . [8]

История операций [ править ]

A330 MRTT заказали Австралия, Франция, Великобритания, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Сингапур, Южная Корея и НАТО в рамках многонациональной сделки. Австралия была стартовым заказчиком A330 MRTT.

Австралия [ править ]

KC-30 Королевских ВВС Австралии заправляет Rockwell B-1 Lancer с его центральной заправочной стрелой в окружении Boeing F / A-18F Super Hornets и Boeing EA-18G Growlers
Демонстрация дозаправки KC-30A с F / A-18A Hornets

Обозначенные как KC-30A, MRTT RAAF A330 оснащены как воздушной системой дозаправки топливом (ARBS) [9], так и двумя находящимися под крылом заправочными капсулами Cobham 905E. [10] Самолет оснащен двумя двигателями General Electric CF6-80E1A3. [9] Австралия первоначально договорилась о закупке четырех самолетов с возможностью приобретения пятого; этот вариант для пятого самолета был использован для обеспечения возможности одновременного развертывания двух самолетов, пятый - для покрытия непредвиденных обстоятельств. Австралийские KC-30A эксплуатируются 33-й эскадрильей RAAF , базирующейся на базе RAAF в Эмберли недалеко от Брисбена в Квинсленде. [9] Самолеты Австралии рассчитаны на 270 пассажиров и 34 000 кг груза. [9]

В 2005 году RAAF ожидал, что поставки начнутся в 2008 году и закончатся в 2010 году. [11] Поставки отставали от графика на два года, отчасти из-за задержек в развитии бума. [12] 30 мая 2011 года KC-30A RAAF серийный A39-003 , третий переоборудованный A330, прибыл на базу RAAF в Эмберли и был официально передан 1 июня 2011 года, став таким образом первым MRTT, доставленным конечному пользователю. [13] Второй переоборудованный A330, A39-002 , был передан RAAF 22 июня 2011 года. [14] 3 декабря 2012 года пятый KC-30A был передан RAAF. [15] После того, как первый самолет RAAF был переоборудован в Испании, Qantas Defense Servicesпеределал оставшиеся четыре A330-200 RAAF в аэропорту Брисбена по поручению EADS. [15] [16] В июле 2013 года, как сообщается, были задержки с вводом полного обслуживания KC-30A из-за проблем с системой дозаправки, включая систему шлангов и тормозов, пропускающую слишком много топлива. [17]

В августе 2013 года KC-30A дебютировал в качестве VIP- транспорта, перевозя премьер-министра Кевина Радда и сопровождающих его лиц на авиабазу Аль-Минхад в Объединенных Арабских Эмиратах . [18] В августе 2014 года министр обороны Дэвид Джонстон объявил о намерении купить еще два KC-30A, один с VIP-компоновкой для премьер-министра. [19] В июле 2015 года министр обороны Кевин Эндрюс объявил о заказе двух дополнительных самолетов KC-30, которые должны быть переоборудованы из A330-200, ранее эксплуатируемых Qantas , и поставлены в 2018 году. [20] [21]В 2016 году было решено добавить «скромное» VIP-оснащение, включая места для сидения, конференц-залы и средства связи, к одному KC-30 [22], который по-прежнему используется в основном как танкер. [23] В «Белой книге по обороне» 2016 года отмечалось возможное увеличение размера флота до девяти самолетов для поддержки новых самолетов RAAF, таких как Boeing P-8 Poseidon . [24]

22 сентября 2014 года ВВС Великобритании направили на авиабазу Аль-Минхад в Объединенных Арабских Эмиратах авиационную оперативную группу, в состав которой входили самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления F / A-18F Super Hornets , KC-30A и Boeing E-7A Wedgetail. , в составе коалиции по борьбе с силами Исламского государства в Ираке. KC-30 начал работу через несколько дней после прибытия в ОАЭ, заправляя самолеты коалиции над Ираком. 6 октября 2014 года RAAF выполнили свои первые боевые вылеты над Ираком с помощью двух Super Hornet при поддержке KC-30. [25] [26]

В декабре 2016 года самолет RAAF KC-30 провел испытания по дозаправке в воздухе с бомбардировщиком B-1B ВВС США . [27]

Соединенное Королевство [ править ]

Royal Air Force представил Voyager в 2011 году
Airbus Voyager заправляет два Tornado GR4 над Ираком
Основная статья: Стратегический самолет-заправщик будущего

В январе 2004 года Министерство обороны Великобритании объявило о выборе варианта A330 MRTT для обеспечения заправки ВВС в течение следующих 30 лет в рамках программы Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA), заменив заправщики RAF TriStar и VC10 . Министерство обороны начало переговоры с консорциумом AirTanker, возглавляемым EADS. 27 марта 2008 года было подписано соглашение об аренде 14 самолетов в рамках частной финансовой инициативы с AirTanker, первый из которых будет введен в эксплуатацию в 2011 году. [28] Годовая стоимость услуги, включая расходы на военный персонал, составляет около 450 миллионов фунтов стерлингов. для доставки 18 000 летных часов [29]из расчета примерно 25 000 фунтов стерлингов в час. Есть две версии, обозначенные как Voyager KC2 и Voyager KC3 ; [30] [31] первый оборудован двумя подкрыльными заправочными модулями Cobham 905E, второй - заправочным устройством фюзеляжа Cobham 805E (FRU) в дополнение к подкрыльным контейнерам; ни один из них не оборудован воздушной заправочной стрелой (ARBS). [32] Все «Вояджеры» оснащены парой двигателей Rolls-Royce Trent 772B-60 . [33]

К маю 2014 года было поставлено девять самолетов, что составило «основной парк». [34] Дальнейшие поставки предназначались для «наращивания мощности», доступной для ВВС Великобритании при необходимости, но в остальном доступной для AirTanker для «выпуска на гражданский рынок, за вычетом своего военного оборудования или странам-партнерам в военном потенциале с согласия Министерства обороны». . [34] К 14 марта 2016 года все 14 «Вояджеров» были доставлены. [35] В ноябре 2015 года было объявлено, что самолет MRTT RAF A330 будет переоборудован для перевозки министров правительства и членов королевской семьи с официальными визитами. Ремонт обойдется в 10 млн фунтов стерлингов, но позволит сэкономить около 775 000 фунтов стерлингов в год по сравнению с чартерными рейсами. В самолете 158 кресел. [36] Он вступил в строй 6 мая 2016 г.тогдаПремьер-министр Дэвид Кэмерон совершил на нем свой первый полет для участия в саммите в Варшаве 2016 года . [37] В июне 2020 года по запросу премьер-министра Великобритании Бориса Джонсона самолет получил новую окраску, основанную на цветах флага Союза . Несмотря на то, что это было частью планового технического обслуживания самолета, стоимость новой ливреи была объявлена ​​примерно в 900 000 фунтов стерлингов. [38]

Поскольку «Вояджеры» британских ВВС способны выполнять дозаправку только с помощью зондов и якорей, они не могут заправлять топливом существующие или будущие самолеты ВВС Великобритании, которые предназначены исключительно для дозаправки летающих стрел, включая Boeing RC-135 , Boeing C-17 Globemaster III , Boeing 737. AEW&C и Boeing P-8 Poseidon . В апреле 2016 года Королевские ВВС заявили о своем интересе к идее установки стрелы на часть парка «Вояджера», чтобы его самолеты соответствовали требованиям других операторов А330 MRTT. Установка стрелы добавит гибкости флоту RAF Voyager, позволяя работать не только с теми типами в RAF, которые не приспособлены для зондов и тормозов, но и для других военно-воздушных сил, которые эксплуатируют самолеты с дозаправкой. [32]

Объединенные Арабские Эмираты [ править ]

В 2007 году Объединенные Арабские Эмираты объявили о подписании меморандума о взаимопонимании с Airbus о покупке трех машин MRTT A330. [39] Контракт с ОАЭ был подписан в феврале 2008 года. [40] Первый A330 MRTT в ОАЭ был доставлен 6 февраля 2013 года. [41] Остальные два были доставлены к 6 августа 2013 года. [42] Танкеры из ОАЭ оснащены оборудованием. как с ARBS, так и с двумя подкрыльными топливозаправщиками Cobham 905E; Эти блоки ARBS включают подъемник со вспомогательной стрелой, разработанный для ОАЭ. [43] [44] Эта система позволяет втягивать стрелу даже в случае отказа системы втягивания основной стрелы. [43] Танкеры ОАЭ оснащены двигателями Rolls-Royce Trent 700. [45][46]

Саудовская Аравия [ править ]

MRTT A330 Королевских ВВС Саудовской Аравии в специальной ливрее к празднованию 88-й годовщины Национального дня .

3 января 2008 года Саудовская Аравия заключила соглашение о покупке трех MRTT A330, оборудованных системой дозаправки в воздухе (ARBS) и двумя подкрыльными заправочными модулями Cobham 905E. [47] [48] В июле 2009 года было объявлено, что Саудовская Аравия Arabia заказала еще три танкера A330 MRTT. [49] RSAF выбрала General Electric CF6-80 для питания своих MRTT A330. [50] [51]

25 февраля 2013 года первый A330 MRTT был введен в эксплуатацию. Еще три A330 MRTT были заказаны в рамках последующего контракта, поставка ожидалась в конце 2014 года. [52] К 31 августа 2013 года три были доставлены. [53]

Сингапур [ править ]

В феврале 2012 года Сингапур выразил заинтересованность в A330 MRTT для замены четырех самолетов Boeing KC-135. [54] В феврале 2014 года ВВС Республики Сингапур (RSAF) выбрали A330 MRTT вместо Boeing KC-46 и подписали контракт на шесть самолетов. [55] [56] Они оснащены двигателями Trent 772B и сконфигурированы для максимальной вместимости 266 пассажиров или 37 000 кг (82 000 фунтов) груза, а также максимальной массы топлива 111 000 кг (245 000 фунтов). [57]

Первый A330 MRTT прибыл в Сингапур 14 августа 2018 года в специальной окраске. [58] Он впервые появился на публике на параде в честь 50-летия ВСВС 1 сентября 2018 года. [59]

Южная Корея [ править ]

30 июня 2015 года Южная Корея выбрала A330 MRTT; ВВС Республики Корея (ROKAF) планировали задействовать четыре танкера к 2020 году. [60] Первый A330 MRTT был доставлен 12 ноября 2018 года после того , как пилотировал паромный рейс с конвейера окончательной сборки Airbus в Хетафе , Испания, в Южную Корею. совместным экипажем Airbus и ROKAF. [61] Обозначенный KC-330 Cygnus , он продлевает срок службы самолетов ROKAF над удаленными районами, такими как Токто , Иеодо и линия Северный Пхеньян-Вонсан , а также увеличивает его способность к развертыванию за рубежом для международных операций. [62] [63]Южная Корея получила свой первый A330 MRTT в январе 2019 года [64], а свой второй A330 MRTT в марте 2019 года. [65]

Франция [ править ]

Французские воздушные и космические силы A330 MRTT Phénix

В ноябре 2011 года Франция выразила заинтересованность в приобретении 14 машин MRTT A330 для замены танкеров Boeing KC-135 и транспортных средств Airbus A340 и A310; год спустя было объявлено, что 14 будут заказаны в 2013 году. [66] [67] В мае 2013 года Airbus сделал предложение Франции на 12–14 MRTT A330. [68] 20 февраля 2014 года глава французского штаба заявил, что 12 самолетов MRTT A330 будут приобретены двумя партиями: в первоначальной стандартной конфигурации с заправочными модулями стрелы и крыла, а затем с грузовой дверью и SATCOM. [69]15 декабря 2015 года Франция заказала восемь MRTT A330, что составило второй транш многолетнего контракта на 12 MRTT A330 стоимостью 3 миллиарда евро (3,3 миллиарда долларов), подписанного министерством обороны Франции в ноябре 2014 года. Ожидались первоначальные поставки. в 2018 году с дальнейшими передачами одного или двух в год до 2025 года. [70] [71]

В сентябре 2018 года Генеральное управление вооружений (DGA) объявило о планах ускорить доставку A330 MRTT Phénix, как его называют во французских службах, на два года, при этом последний из 12 самолетов будет поставлен в 2023 году. а не 2025. Кроме того, DGA заявило, что позже флот будет увеличен до 15 самолетов. [72] [73] Позже в сентябре ВВС Франции получили первый A330 MRTT в соответствии с существующим графиком. [74] 13 декабря 2018 года Франция заказала еще три A330 MRTT третьего транша многолетнего контракта; они оснащены двигателями Rolls-Royce Trent 700 и оснащены ARBS и подкрыльевыми заправочными блоками для шлангов и тормозов. [75]

Многонациональный многоцелевой танкерный транспортный флот [ править ]

В ноябре 2011 года Руководящий совет Европейского оборонного агентства (EDA) и министры обороны европейских стран одобрили дозаправку топливом в воздухе (AAR) в качестве одной из первоначальных инициатив по объединению и совместному использованию после признания необходимости в расширении возможностей AAR, поскольку она в значительной степени зависит от на самолетах-заправщиках ВВС США. [76] В ноябре 2012 года министры обороны 10 государств-членов EDA (Нидерланды, Бельгия, Франция, Греция, Испания, Венгрия, Люксембург, Польша, Португалия и Норвегия) подписали письмо о намерениях совместно закупить многофункциональный танкерный транспорт. Нидерланды были назначены лидером недавно начатого проекта Многонационального многоцелевого танкерного транспортного флота (MMF), который был запущен с целью создания первоначального европейского потенциала AAR к 2020 году [76].В 2013 году Нидерланды выразили заинтересованность в A330 MRTT для замены двух самолетов KDC-10 ; в сотрудничестве с другими членами MFF было начато исследование по стандартизации возможностей европейского AAR. [76]

В декабре 2014 года после запроса информации большая часть государств-членов MMF вступила в переговоры с Airbus Defense and Space (ADS) о приобретении парка MRTT A330, который будет принадлежать НАТО, в то время как Организация по сотрудничеству в области вооружений (OCCAR) и Агентство поддержки и закупок НАТО поддержит процесс закупок. [76] Это сопровождалось запросом предложений, направленным в ADS OCCAR в отношении двух MRTT A330 с опциями для еще шести; на тот момент только Нидерланды и Люксембург были полноправными членами MMF. Было решено разместить эти MRTT A330 на авиабазе Эйндховен , которая имеет достаточный уровень шума для работы до восьми MRTT A330. [76][77] В июле 2016 года Нидерланды и Люксембург совместно заказали первые два A330 MRTT в рамках программы MMF, поставка первого из которых запланирована на 2020 год. [78] [79] В июне 2017 года Германия и Норвегия стали членами MMF, обязавшись заказать еще пять самолетов плюс опции еще для четырех. [80] [81] [82] 26 сентября 2017 года ADS объявила о получении твердого заказа от OCCAR на пять дополнительных танкеров. [83]

Министерство обороны Бельгии заявило о намерении купить один A330 MRTT в плане обороны на 2015 год. Правительство Бельгии изучило план стоимостью 840 миллионов евро, а также вариант оснащения семи бельгийских самолетов A400M подкрыльевыми капсулами; объединенный бельгийский флот A330 MRTT и A400M будет стоить до 1 миллиарда евро. [84] [85] 22 декабря 2017 года Бельгия подписала контракт на один A330 MRTT, который будет базироваться на авиабазе Эйндховен, в результате чего общий парк MMF составит восемь самолетов. [86] [87] и официально присоединился к программе 14 февраля 2018 года. [88] [89]

19 декабря 2017 года НАТО в партнерстве с израильской компанией Elbit Systems поставила флоту электронные системы противодействия J-Music. [90] [91] Рассмотрев вопрос о присоединении к инициативе в течение некоторого времени [92], Чешская Республика присоединилась в качестве шестого члена в октябре 2019 года. [93]

Из девяти самолетов, заказанных в настоящее время, пять будут базироваться на авиабазе Эйндховен в Нидерландах, а четыре - в аэропорту Кельн-Бонн в Германии. 30 июня 2020 года Airbus доставил первый из девяти самолетов A330 MRTT. [94] 10 августа 2020 года Airbus доставил второй самолет. [95] 19 ноября 2020 года Airbus доставил третий самолет. [96]

В сентябре 2020 года Люксембург взял на себя обязательство дополнительно выделить 1000 часов и, таким образом, предоставить финансирование для девятого самолета путем исполнения существующего варианта контракта. [97] [98]

Возможные операторы [ править ]

Индонезия [ править ]

Сообщается, что в январе 2018 года официальные лица ВВС Индонезии (TNI-AU) изучали самолеты- дозаправщики A330 MRTT и Boeing KC-46 Pegasus для будущей программы модернизации, которая, как ожидается, состоится после завершения программы Airbus A400M Atlas . Утверждается, что TNI-AU сравнивает самолет на совместимость со своим нынешним самолетом; затраты на жизненный цикл; совместимость с текущими и будущими активами; и возможные варианты финансирования и передачи технологий с государственным производителем самолетов Индонезии Аэроспейс . [99]

Индия [ править ]

A330 MRTT и Ильюшин Ил-78 участвовали в тендере, объявленном в 2006 году Министерством обороны Индии на шесть заправщиков для увеличения радиуса действия ВВС Индии (IAF). В мае 2009 года Индия предпочла A330 MRTT Ил-78. [100] Однако в январе 2010 года правительство отменило приказ, сославшись на высокую стоимость, [101] как сообщается, вопреки желанию IAF. [102] После повторных торгов Индия выбрала Airbus в качестве «предпочтительного поставщика» в ноябре 2012 года. [103] В январе 2013 года Индия, как сообщается, выбрала A330 MRTT в качестве «предпочтительного предложения». [104]

В 2016 году Airbus заявил, что Министерство обороны Индии прекратило шестилетний тендер на 2 миллиарда долларов США на шесть самолетов MRTT. Официальный представитель Airbus заявил, что компания «будет взаимодействовать с правительством Индии, чтобы найти способ довести возможности A330 MRTT до IAF». [105] В январе 2018 года ВВС США возобновили свою программу дозаправки топливом в воздухе, отправив информационный запрос (RFI) компаниям Airbus , Boeing и Ильюшину . [106] И Airbus, и Boeing ответили на RFI, в то время как Ильюшин был дисквалифицирован, так как официальное требование касается самолета с двумя турбовентиляторными двигателями. [107] В 2017 году Индия объявила о планах покупки шестисамолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО), который также может выполнять дозаправку в воздухе [108], причем первые два самолета ДРЛО и С ожидают утверждения Кабинетом министров в 2020 году [109].

Испания [ править ]

Министерство обороны Испании заявило, что в 2016 году оно приобретет два A330 MRTT для замены своих стареющих заправщиков Boeing 707. [110] В 2014 году министр обороны Испании заявил, что министерство обороны начало переговоры с Airbus Defense and Space о замене своего избыточного заказа на 13 самолетов Airbus A400M на нераскрытое количество самолетов Airbus A330 MRTT. [111] Коммерческий директор Airbus Defence and Space сказал, что, несмотря на то, что это сложный вопрос, компания будет вести переговоры с Испанией для достижения соглашения. [112] По состоянию на сентябрь 2018 года Испания все еще изучала эту идею, но еще не приняла решение. [92] В сентябре 2020 года Испания согласилась приобрести три А330 у Iberia.что авиакомпания больше не нужна из-за экономических последствий пандемии COVID-19, и изменить их, чтобы они служили флотом MRTT. [113]

Другое [ править ]

27 марта 2014 года Airbus объявил, что ВВС Катара Эмири намереваются приобрести два A330 MRTT. [114]

Сообщается, что Швеция рассматривала возможность присоединения к программе многонационального многоцелевого танкерного транспортного флота. [92]

Неудачные ставки [ править ]

Бразилия [ править ]

Танкер на базе А330 проиграл заявку на участие в программе KC-X2 ВВС Бразилии . Вместо этого компания Israel Aerospace Industries выиграла контракт на переоборудование двух авиалайнеров Boeing 767-300ER в конфигурацию танкера. [115]

Однако 28 января 2021 года президент Жаир Болсонару объявил по телевидению, что Бразилия купит два самолета А330 для ВВС Бразилии. [116] Неизвестно, будут ли это танкеры или стандартные A330.

Соединенные Штаты [ править ]

Основные статьи: KC-X и EADS / Northrop Grumman KC-45

Военно-воздушные силы США (USAF) запустили программу закупок по замене около 100 своих самых старых Stratotankers KC-135E , то есть изначально исключив более распространенный обновленный вариант KC-135R. EADS предложила A330 MRTT. Boeing KC-767 был выбран в 2002 году; [117] однако ВВС США отменили приказ о KC-767 после обнаружения незаконных манипуляций и коррупционных действий во время соревнований. [118] [119] [120]

В 2006 году ВВС США выпустили новый запрос предложений (RFP) на самолет-заправщик, который был обновлен в январе 2007 года в KC-X RFP, одной из трех программ приобретения, которые предназначены для замены всего парка KC-135. [121] A330 MRTT был снова предложен EADS и Northrop Grumman как KC-30 . Он снова конкурировал с Boeing KC-767, меньшим и менее дорогим самолетом с меньшим количеством топлива и грузовместимостью. [122] Northrop Grumman и EADS объявили о планах сборки самолетов на новом предприятии в Мобиле, штат Алабама , где также будут строить грузовые лайнеры A330. [123] [124]29 февраля 2008 года ВВС США объявили о выборе KC-30 в качестве замены KC-135 и получили обозначение KC-45A . [125] [126] 18 июня 2008 года Счетная палата правительства США (GAO) поддержала протест компании Boeing о присуждении контракта Northrop Grumman и EADS в связи с нарушениями процесса. [127] Это оставило статус KC-45A под сомнением, поскольку решение GAO потребовало от ВВС США пересмотра контракта. [128]

24 сентября 2009 г. ВВС США начали первые шаги в новом раунде подачи заявок с более четким набором критериев. [129] 8 марта 2010 года Northrop Grumman отказалась от участия в торгах, заявив, что новые критерии были искажены в пользу предложения Boeing. [130] [131] [132] 20 апреля 2010 года EADS объявила, что повторно принимает участие в конкурсе на автономной основе и намеревается подать заявку на покупку KC-45, по-прежнему предполагая, что Mobile будет окончательной сборкой. сайт. [133] 24 февраля 2011 года ВВС США объявили о присуждении контракта на разработку компании Boeing.. Уильям Дж. Линн III, заместитель министра обороны США, сказал, что Boeing был «явным победителем» по формуле, которая учитывала цены заявок, насколько хорошо каждый самолет-заправщик отвечал потребностям и затраты на их эксплуатацию в течение 40 лет. [134]

Варианты [ править ]

Австралийский KC-30A заправляет Lockheed Martin F-35 Lightning II
A330 MRTT
Airbus A330-200, переоборудованный Airbus Military для дозаправки в воздухе.
KC-30A
Австралийское обозначение A330 MRTT с двумя подкрыльными заправочными контейнерами и воздушной заправочной стрелой.
KC-45A
Обозначение ВВС США для A330 MRTT с двумя подкрыльевыми заправочными капсулами и воздушной заправочной стрелой, заказ отменен.
Вояджер KC2
Обозначение Королевских ВВС для A330 MRTT с двумя подкрыльевыми контейнерами Cobham 905, которые в основном используются для дозаправки реактивных самолетов. [135]
Вояджер KC3
Обозначение Королевских ВВС для A330 MRTT с двумя подкрыльевыми отсеками и «Cobham Fuselage Refueling Unit (FRU)» для возможности дозаправки по центральной линии, в основном используемой для дозаправки больших самолетов. [135]

Операторы [ править ]

Карта с операторами A330 MRTT, выделенными синим цветом, обратите внимание, что операторы многонационального многоцелевого танкерного транспортного флота (MMF) также включены.
Первый A330-200 MRTT для ВВС Австралии вылетает в испытательный полет с авиабазы ​​Хетафе в Испании

По состоянию на 30 ноября 2020 года в общей сложности был заказан 61 самолет, из них 46 поставлено (включая три из девяти заказанных самолетов MMF НАТО). [136]

Австралия
  • Королевские ВВС Австралии - 7 поставлено [137], в том числе два переоборудованы из подержанных авиалайнеров.
    • № 33 эскадрилья
Бельгия
  • Бельгийские ВВС - заказан 1 самолет, который будет принадлежать НАТО в составе Многонационального многоцелевого транспортного флота танкеров (MMF). [86] [87]
Франция
  • Французские военно-воздушные и космические силы - заказано 12 самолетов, поставлено 3. [138] [75]
Германия
  • Люфтваффе - заказаны 4 самолета, которые будут принадлежать НАТО в составе Многонационального многоцелевого транспортного флота танкеров (MMF). [139]
Нидерланды
  • Королевские ВВС Нидерландов - заказано 2 самолета, доставлено 1. Оба должны принадлежать НАТО в составе Многонационального многоцелевого танкерного транспортного флота (MMF). [78] [79]
Норвегия
  • Королевские военно-воздушные силы Норвегии - заказан 1 самолет, который будет принадлежать НАТО в составе Многонационального многоцелевого транспортного флота танкеров (MMF). [139]
Катар
  • Катарские ВВС Эмири - заказаны 2 самолета [ необходима цитата ]
Саудовская Аравия
  • Королевские ВВС Саудовской Аравии - 6 доставлено [140]
    • № 24 эскадрилья
Сингапур
  • ВВС Республики Сингапур - 6 поставлено [141]
    • 112-я эскадрилья
Южная Корея
  • ВВС Республики Корея - 4 поставлено [140]
    • 5-е авиакрыло [142]
Объединенные Арабские Эмираты
  • ВВС Объединенных Арабских Эмиратов - 3 поставлено [143]
    • Эскадрилья заправки в воздухе
объединенное Королевство
  • Royal Air Force - 14 поставлено (семь KC2, пять KC3 и два оборудованных как KC3). [35] Самолет, принадлежащий AirTanker, который эксплуатирует или сдает в аренду воздушные суда, не требуемые RAF. [144]
    • № 10 эскадрилья [145]
    • № 101 эскадрилья

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

19 января 2011 года произошла авария с дозаправкой в ​​воздухе между A330 MRTT, оборудованным стрелой, и истребителем F-16 Fighting Falcon ВВС Португалии над Атлантическим океаном у побережья Португалии. Ранние отчеты показывают, что стрела оборвалась в кормовой части стрелы рядом с приемником F-16, что вызвало отдачу стрелы в нижнюю часть A330 MRTT. Стрела стала неуправляемой и колебалась до тех пор, пока не отломилась от узла стрелы в точке поворота. [146] Оба самолета были повреждены, но благополучно приземлились. [147] A330 MRTT был испытательным самолетом Airbus, предназначенным для RAAF, которым управлял экипаж Airbus. На момент инцидента Airbus еще не приступил к поставкам. [146]

10 сентября 2012 года заправочная стрела A330 MRTT оторвалась в полете на высоте 27 000 футов (8 200 м) в воздушном пространстве Испании. [43] [148] Стрела аккуратно отделилась от механического соединения и упала на землю, а танкер благополучно приземлился в Хетафе без каких-либо травм. [43] [148] Инцидент был приписан конфликту между подъемником резервной стрелы (установленным на MRTT A330, предназначенных для ОАЭ) и механизмом втягивания основной стрелы, и был связан с проводимыми испытаниями. [43] Airbus позже объяснил, что неисправность была невозможна при обычных условиях эксплуатации, и что процедуры были разработаны, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем. [43]После инцидента Испанский регулирующий орган Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial ввел предупредительные ограничения для других пользователей A330, оснащенных стрелой. [43]

Технические характеристики [ править ]

Данные от A330 MRTT, [149] KC-30, [150] [151] Airbus A330 [152]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 человека: 2 пилота, 1 оператор AAR.
  • Вместимость: доступны различные пассажирские конфигурации, включая 291 пассажира (Великобритания) [153] и 8 военных поддонов + 1 контейнер LD6 + 1 контейнер LD3 (грузовые отсеки нижней палубы).
  • Полезная нагрузка : 45000 кг (99000 фунтов) нетопливная полезная нагрузка
  • Длина: 58,80 м (193 фута)
  • Размах крыла : 60,3 м (198 футов)
  • Высота: 17,4 м (57 футов)
  • Площадь крыла: 362 м 2 (3900 футов 2 )
  • Пустой вес: 125000 кг (275 600 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес : 233000 кг (514000 фунтов)
  • Силовая установка: 2 × Rolls-Royce Trent 772B , или General Electric CF6-80E1A4 , или Pratt & Whitney PW 4170 ; турбовентиляторные двигатели, 320 кН (72000 фунтов силы) по 320 кН каждый
  • Запас топлива: 111000 кг (245000 фунтов) макс., 65000 кг (143000 фунтов) при 1000 морских миль (1852 км) с 2 часами работы

Спектакль

  • Максимальная скорость : 880 км / ч (475 узлов, 547 миль / ч)
  • Крейсерская скорость : 860 км / ч (464 узла, 534 миль / ч)
  • Боевой радиус: 1800 км (972 морских миль) с 50 тоннами топлива в течение 4 часов [154]
  • Перегоночная дальность : 14 800 км (8 000 морских миль) максимум
  • Практический потолок : 13000 м (42700 футов)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Airbus A330
  • Airbus A310 MRTT
  • EADS / Northrop Grumman KC-45

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Boeing KC-135 Stratotanker
  • McDonnell Douglas KC-10 Удлинитель
  • Боинг KC-46 Pegasus
  • Ильюшин Ил-96-400ТЗ

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Airbus; заказы, поставки, действующие военные самолеты по странам» (PDF) . Airbus . Airbus. 30 ноября 2020 . Проверено 7 декабря 2020 .
  2. ^ «Airbus; заказы, поставки, действующие военные самолеты по странам» (PDF) . Airbus . Airbus. 31 января 2020 . Дата обращения 12 марта 2020 .
  3. ^ A330-200 будущих стратегический самолет - заправщик (FSTA) -Multi-Role Tanker Transporter (MRTT), Европа архивация 23 мая 2008 в Wayback Machine . Airforce-technology.com. [ ненадежный источник? ]
  4. ^ «A330 MRTT: ориентир» (PDF) . Архивировано 7 февраля 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 17 января +2016 .
  5. ^ "Танкер А330 получает военный сертификат" . 6 октября 2010 года архивации с оригинала на 7 октября 2010 года . Проверено 7 октября 2010 года .
  6. ^ "Первый RAAF KC-30 прибывает" . Австралийская авиация. 1 июня 2011 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
  7. ^ "Первый новый стандартный A330 MRTT совершает первый полет" . airbusdefenceandspace.com . Архивировано из оригинального 13 октября 2016 года.
  8. ^ «МО Великобритании: У других участников торгов не было шансов против Boeing Wedgetail» . Новости обороны . Sightline Media Group. 15 ноября 2018.
  9. ^ a b c d Force, Australian Air (3 ноября 2017 г.). «Многоцелевой танкер КС-30А» . www.airforce.gov.au . Проверено 14 января 2020 года .
  10. ^ "Одновременная перекачка топлива КС-30" . Австралийская авиация . 24 ноября 2009 . Проверено 14 января 2020 года .
  11. ^ "Новые танкисты, чтобы взять на себя множество ролей" . Новости ВВС (Австралия) . 24 февраля 2005 года Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 26 мая 2011 года .
  12. ^ Бум или крах! - RAAF KC-30 теряет стрелу. Архивировано 15 августа 2011 года у Wayback Machine . Австралийский авиационный журнал
  13. ^ "Первый RAAF KC-30 прибывает" . Австралийская авиация. 1 июня 2011 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
  14. ^ "Второй KC-30A приземляется в Австралии" . Австралийская авиация. 23 июня 2011 года. Архивировано 3 июля 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
  15. ^ a b "AIRBUS MILITARY ПОСТАВЛЯЕТ КОНЕЧНЫЙ MRTT A330 КОРОЛЕВСКИМ АВСТРАЛИЙСКИМ ВВС" . Азиатско-Тихоокеанский оборонный репортер . 11 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года . Проверено 4 января 2013 года .
  16. ^ "Qantas получает второй A330 для переоборудования танкера KC-30 в Австралии". Архивировано 28 июня 2009 г. на Wayback Machine . Flight International, 25 июня 2009 г.
  17. ^ "Ошибка с топливным бумом Airbus Tanker Jet сбивает с толку австралийские ВВС" . Блумберг. 25 июля 2013 года. Архивировано 8 октября 2016 года . Проверено 5 марта 2017 года .
  18. ^ McPhedran, Ян (19 августа 2013). «Визит премьер-министра в Афганистан обошелся в 810 тысяч долларов» . News Limited Network. Архивировано из оригинального 23 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2013 года .
  19. ^ "Премьер-министр Тони Эбботт будет летать по всему миру без остановок на Airbus KC-30A" . news.com.au. 14 августа 2014 года. Архивировано 29 сентября 2015 года . Проверено 14 августа 2014 .
  20. ^ "RAAF приобретет два дополнительных KC-30" . Австралийская авиация. 1 июля 2015. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года.
  21. Рианна Уолдрон, Грег (1 июля 2015 г.). «РАФ заказывает два дополнительных танкера КС-30А» . Flight Global . Reed Business Information Limited. Архивировано 4 июля 2015 года . Дата обращения 2 июля 2015 .
  22. ^ Remeikis, Эй (8 октября 2016). «Лети со мной - Австралия получит свой Air Force One» . Канберра Таймс . Архивировано 11 октября 2016 года . Проверено 8 октября +2016 .
  23. ^ Nutbrown, Роберт (14 октября 2017). «Танкер RAAF KC-30 переоборудован под VIP-транспорт» . Австралийская авиация . Архивировано 5 августа 2017 года . Дата обращения 5 августа 2017 .
  24. ^ Белая книга Министерства обороны, 2016 г. (PDF) . Австралия: Содружество Австралии. 2016. с. 94. ISBN  978-0-9941680-5-4. Архивировано из оригинального (PDF) 3 апреля 2016 года.
  25. ^ Развертывание RAAF в Ираке отправляется 22 сентября 2014 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , извлечено 6 октября 2014 г.
  26. ↑ Николсон, Брендан (4 октября 2014 г.). «Тони Эбботт дает зеленый свет авиаударам RAAF в Ираке» . Австралийский . News Corp Australia.
  27. ^ RAAF KC-30 останавливался на дозаправке B-1B 2 декабря 2016 г. Архивировано 2 февраля 2017 г. на Wayback Machine Australian Aviation
  28. ^ "EADS выигрывает сделку с танкерами RAF на £ 13 млрд" . BBC News . 27 марта 2008 года. Архивировано 2 апреля 2008 года . Проверено 1 января 2010 года .
  29. ^ Комитет общественных счетов (8 сентября 2010 г.). «Обеспечение возможности многоцелевых самолетов-заправщиков» (PDF) . Парламент . Великобритания . Проверено 26 июня 2020 .
  30. ^ "Самый большой самолет ВВС Великобритании прибывает в Великобританию" . 18 апреля 2011 года. Архивировано 26 апреля 2011 года . Проверено 19 апреля 2011 года .
  31. ^ "Программа Future Brize" (PDF) . Global Gateway (журнал RAF Brize Norton). Февраль 2011. с. 22. Архивировано (PDF) из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
  32. ^ a b Дженнингс, Гарет (4 апреля 2016 г.). «Британские ВВС Великобритании проявляют интерес к буму« Вояджеров »» . IHS Джейн 360 . Архивировано 19 октября 2016 года . Дата обращения 19 октября 2016 .
  33. ^ "Регистр воздушных судов Управления гражданской авиации Соединенного Королевства - G-VYGA" . Caa.co.uk. Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  34. ^ a b "Прибытие ZZ338 завершает основной флот Королевских ВВС" Вояджер " . Аэротанкер. Архивировано 7 января 2016 года . Дата обращения 2 июня 2014 .
  35. ^ a b "Семья Вояджеров завершена в RAF Brize Norton" . Королевские воздушные силы. 14 июля 2016 года. Архивировано 16 августа 2016 года . Дата обращения 14 июля 2016 .
  36. ^ "PM обзаведется собственным самолетом для официальных поездок - Новости - BBC" . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 21 июня 2018 .
  37. ^ "Вояджер VIP RAF поступает на службу" . Силы ТВ. 7 июля 2016 года Архивировано из оригинала 14 июля 2016 года . Дата обращения 15 июля 2016 .
  38. ^ Саббах, Дан (16 июня 2020). "Air Force One для Бориса? Самолет RAF для VIP-персон получил новый вид профсоюзного флага" . Хранитель . Проверено 25 июня 2020 года .
  39. ^ "ОАЭ купят 3 самолета-заправщика Airbus" . Khaleej Times . Абу Даби. 20 февраля 2007 года. Архивировано 6 мая 2009 года . Проверено 2 апреля 2009 года . Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов купят три военных самолета-заправщика Airbus A330 вместо конкурирующего самолета Boeing 767, заявил вчера военный представитель ОАЭ.
  40. ^ "Объединенные Арабские Эмираты заказывают A330 MRTT воздух для самолетов дозаправки в воздухе от EADS" . Сайт EADS . Мадрид: EADS NV 25 февраля 2008. Архивировано из оригинального 21 февраля 2013 года . Проверено 2 апреля 2009 года . Объединенные Арабские Эмираты объявили сегодня о покупке у EADS через подразделение военно-транспортных самолетов A330 MRTT (Multi Role Transport Tanker) в качестве нового самолета-дозаправщика для ВВС и ПВО ОАЭ.
  41. ↑ Airbus Military поставляет первый A330 MRTT в Объединенные Арабские Эмираты, заархивировано 12 февраля 2013 г. на Wayback Machine - Defense-Aerospace.com, 6 февраля 2013 г.
  42. ^ "Airbus Military завершает поставки танкеров A330 в ОАЭ" . Flightglobal. 6 августа 2013 года. Архивировано 26 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 года .
  43. ^ a b c d e f g Хойл, Крэйг (19 октября 2012 г.), «Военные Airbus объясняют причину отсоединения стрелы A330» , веб-сайт Flightglobal.com , Лондон, Англия, Великобритания: Reed Elsevier, OCLC 173992746 , заархивировано с оригинала на 21 октября 2012 г. , извлечено 22 октября 2012 г. Резервный подъемник со стрелой, предназначенный для втягивания конструкции в случае отказа ее основной системы, использовался, но его последствия были неожиданно нейтрализованы основной системой до отказа и произошло разделение. 
  44. ^ "Cobham plc, Mission Systems, ОАЭ получает первый самолет A330 MRTT" . www.cobham.com . Проверено 14 января 2020 года .
  45. ^ Perry2019-11-19T13: 15: 00 + 00: 00, Доминик. «ОАЭ увеличивают заказы на GlobalEye, MRTT» . Flight Global . Проверено 14 января 2020 года .
  46. ^ "UAEAFs Long Reach: 3 танкера Airbus A330 для ОАЭ" . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 14 января 2020 года .
  47. ↑ Хойл, Крейг (3 января 2008 г.). «Саудовская Аравия выбирает EADS для поставки трех танкеров Airbus A330» . Flightglobal . Деловая информация компании Reed. Архивировано 30 июня 2008 года . Проверено 2 апреля 2009 года . Выбор Эр-Риядом многоцелевого танкера на базе Airbus A330 был подтвержден 3 января: самолет будет оснащен шлангом под крылом и тормозными блоками, а также усовершенствованной системой заправки топливом EADS Casa.
  48. ^ "Саудовский MODA размещает заказ на EADS A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) для будущего самолета-заправщика воздух-воздух Королевских ВВС Саудовской Аравии" . Сайт EADS . Мадрид: EADS NV 3 января 2008. Архивировано из оригинального 21 января 2013 . Проверено 2 апреля 2009 года . В результате конкурса, начавшегося в начале 2006 года, в результате конкурса, начатого в начале 2006 года, Саудовское министерство обороны США приняло решение о приобретении A330 MRTT в качестве нового самолета-дозаправщика в воздухе для своих Королевских ВВС Саудовской Аравии.
  49. ^ Тран, Пьер. «Саудовская Аравия покупает у Франции 3 самолета А330» [ постоянная мертвая ссылка ] . Defense News, 27 июля 2009 г.
  50. ^ Hoyle2013-02-27T11: 51: 00 + 00: 00, Крейг. «Саудовская Аравия вводит в эксплуатацию первый танкер A330» . Flight Global . Проверено 14 января 2020 года .
  51. ^ "Саудовская Аравия выбирает двигатели CF6 для своего многоцелевого танкера A330 | GE Aviation" . www.geaviation.com . Проверено 14 января 2020 года .
  52. ↑ Flight International, 5 марта 2013 г., стр. 17.
  53. ^ "Airbus 330 MRTT" . Airbus. Архивировано из оригинального 30 марта 2012 года . Проверено 17 января 2012 года .
  54. ^ "Сингапур ищет танкеры, транспортные средства, противолодочные корабли" . Rpdefense.over-blog.com. Архивировано 22 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  55. ^ "Сингапур выбирает многоцелевой танкер Airbus Defense и Space A330 MRTT" . Airbus . 7 марта 2014. Архивировано из оригинала 22 января 2018 года . Проверено 22 января 2018 .
  56. Рианна Уолдрон, Грег (6 марта 2014 г.). «Сингапур подтверждает покупку A330 MRTT» . Flight Global . Сингапур. Архивировано из оригинала на 1 июля 2015 года . Проверено 22 января 2018 .
  57. ^ "Информационный бюллетень: Многоцелевой транспортный танкер Airbus A330" . Министерство обороны Сингапура . 4 марта 2014. Архивировано из оригинала 22 января 2018 года . Проверено 22 января 2018 .
  58. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  59. ^ «Премьер-министр Ли Сянь Лун руководит парадом золотого юбилея ВВС Сингапура» (пресс-релиз). Министерство обороны Сингапура. 1 сентября 2018. Архивировано 2 сентября 2018 года . Проверено 1 сентября 2018 года .
  60. ↑ Дрю, Джеймс (30 июня 2015 г.). «Airbus победил Boeing в соревновании южнокорейских танкеров» . Flight Global . Reed Business Information Limited. Архивировано 3 июля 2015 года . Дата обращения 2 июля 2015 .
  61. ^ "Первый южнокорейский A330-MRTT" . Airbus.com. 13 ноября 2018. Архивировано 14 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 года .
  62. ^ Республика Кореи Первого MRTT Прибыла в стране архивации 17 ноября 2018 года в Wayback Machine . Авиационные международные новости . 14 ноября 2018.
  63. ^ Первый A330 MRTT RoKAF приземлился в Южной Корее. Заархивировано 17 ноября 2018 года на Wayback Machine . Признание в воздухе . 12 ноября 2018.
  64. ↑ Дженнингс, Гарет (30 января 2019 г.). «Южная Корея получает первый самолет A330 MRTT» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано 30 января 2019 года . Дата обращения 2 февраля 2019 .
  65. ↑ Домингес, Габриэль (29 марта 2019 г.). «Южная Корея получает второй самолет A330 MRTT» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано 29 марта 2019 года . Проверено 31 марта 2019 года .
  66. ^ «AFP: Франция покупает танкеры Airbus с 2013 года» . Google.com. 19 ноября 2011. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  67. ^ "Projet de loi de finances pour 2013: Défense: équipement des force" (на французском языке). Сенат Франции. 22 ноября 2012 года. Архивировано 26 марта 2013 года . Проверено 7 ноября 2013 года .
  68. ^ Хойл, Крейг. «Airbus Military представит заявки на поставку танкера A330 во Францию ​​и Сингапур». Архивировано 2 ноября 2013 года в Wayback Machine . Flight International, 29 мая 2013 г.
  69. ^ "Французский AF взять 2 версии MRTT" . Defensenews.com. 21 февраля 2014 . Проверено 24 февраля 2014 года .
  70. ^ "Франция объявляет заказ на самолет-заправщик Airbus A330 MRTT" . Airbus Defense and Space. 20 ноября 2014. архивации с оригинала на 29 ноября 2014 года . Проверено 25 декабря 2014 .
  71. ^ "Франция заказывает восемь MRTT Airbus A330" . Flight Global . 15 декабря 2015. Архивировано 7 апреля 2016 года . Дата обращения 29 июля 2016 .
  72. ↑ Тран, Пьер (21 сентября 2018 г.). «Франция хочет раньше покупать танкеры Airbus» . DefenseNews . Париж. Архивировано 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 года .
  73. ^ "Accélération de la livraison des MRTT Phénix" . Direction générale de l'armement . 21 сентября 2018. Архивировано 23 сентября 2018 года . Проверено 23 сентября 2018 года .
  74. ↑ Дженнингс, Гарет (28 сентября 2018 г.). «Франция принимает первый транспортно-заправочный самолет« Феникс »» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 года .
  75. ^ a b «Франция заказывает еще три танкера A330 MRTT» . Airbus.com . Архивировано 14 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 года .
  76. ^ a b c d e «Справочный документ MMF - Воспоминания: от признания пробела в дозаправке в воздухе в Европе до сегодняшнего подписания MFF» (PDF) . Airbus Defense & Space . Июль 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  77. ^ "Airbus A330 MRTT, который используется в KDC-10" . Luchtvaartnieuws . Гаага. 19 декабря 2014. Архивировано 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  78. ^ a b Чутер, Эндрю (28 июля 2016 г.). «Нидерланды и Люксембург представили два танкера Airbus для флота НАТО» . Новости обороны . Лондон. Архивировано из оригинального 12 октября 2016 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  79. ^ a b «Нидерланды и Люксембург вместе покупают самолеты-заправщики» . Министерство обороны Нидерландов . 28 июля 2017. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  80. ^ «Германия и Норвегия официально присоединятся к Нидерландам и Люксембургу, чтобы управлять объединенным флотом принадлежащих НАТО танкеров Airbus A330 MRTT (MMF)» . OCCAR . Бонн, Германия. 29 июня 2017. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  81. ^ "Больше стран присоединяются к объединенному флоту MRTT" . Агентство поддержки и закупок НАТО . Люксембург. 29 июня 2017. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  82. ^ Эллисон, Джордж (30 июня 2017 г.). «Германия, Норвегия вместе с Нидерландами и Люксембургом будут управлять объединенным флотом танкеров НАТО» . UK Defense Journal . Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 года .
  83. ^ "Германия, Норвегия подписывают пять танкеров A330" . FlightGlobal. 26 сентября 2017. Архивировано 27 сентября 2017 года . Проверено 28 сентября 2017 года .
  84. ^ "Defensie wil 840 miljoen euro for drie vliegende tankstations" . Tijd.be . Архивировано 23 июня 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 года .
  85. ^ «Минобороны Бельгии намерено купить 3 самолета Airbus A330 MRTT». Архивировано 23 июня 2015 года на сайте Wayback Machine Air Recognition . Дата обращения: 23 апреля 2015.
  86. ^ a b Бартунек, Роберт-Ян; Бленкинсоп, Филипп (22 декабря 2017 г.). «Бельгия инвестирует в многоцелевой самолет-заправщик» . Рейтер . Брюссель. Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 .
  87. ^ a b Осборн, Тони (26 декабря 2017 г.). "Бельгия запрещает вход европейскому танкерному флоту" . Авиационная неделя . Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 .
  88. ^ Fiorenza, Николас (15 февраля 2018). «Бельгия присоединяется к международной программе MRTT» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинального 17 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
  89. ^ «Бельгия официально присоединяется к программе MMF» . Признание в воздухе . 14 февраля 2018. архивации с оригинала на 14 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
  90. ^ Egozi, Арье (20 декабря 2017). «J-Music для защиты танкерного флота НАТО» . Flight Global . Тель-Авив. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 .
  91. ↑ Томкинс, Ричард (19 декабря 2017 г.). «НАТО заказывает инфракрасную систему противодействия Elbit» . United Press International . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 .
  92. ^ a b c Тигнер, Брукс (13 сентября 2018 г.). «Европа призвала увеличить количество дозаправок в воздухе» . IHS Джейн 360 . Брюссель. Архивировано из оригинального 13 сентября 2018 года . Проверено 16 сентября 2018 года .
  93. ↑ Дженнингс, Гарет (24 октября 2019 г.). «Чехия присоединяется к группе танкеров MMF ЕС / НАТО» . IHS Джейн 360 . Проверено 21 ноября 2019 .
  94. ^ "ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ MMF ПРИБЫВАЕТ НА ГЛАВНУЮ ОПЕРАЦИОННУЮ БАЗУ ЭЙНДХОВЕН" . НАТО. 30 июня 2020 . Проверено 29 сентября 2020 .
  95. ^ "NSPA ПОСТАВЛЯЕТ ВТОРОЙ САМОЛЕТ MMF МНОГОНАЦИОНАЛЬНОМУ БЛОКУ MRTT" . НАТО. 10 августа 2020 . Проверено 29 сентября 2020 .
  96. ^ «МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ MRTT ФЛОТ (MMF): ТРЕТИЙ САМОЛЕТ ПРИБЫЛ НА ЭЙНДХОВЕН ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИОННЫЕ БАЗЫ» . НАТО. 19 ноября 2020 . Проверено 20 ноября 2020 года .
  97. ^ «МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ ФЛОТ MRTT РАСТЕТ ДО ДЕВЯТИ САМОЛЕТОВ ПОСЛЕ УВЕЛИЧЕНИЯ ВКЛАДА ЛЮКСЕМБУРГА В НАЛЕТНЫЕ ЧАСЫ» . НАТО. 28 сентября 2020 . Проверено 29 сентября 2020 .
  98. ^ "Airbus: Агентство поддержки и закупок НАТО заказывает дополнительный Airbus A330 MRTT" . Airbus. 28 сентября 2020 . Проверено 29 сентября 2020 .
  99. ^ Рахмат, Ridzwan (18 января 2018). «Индонезия ставит KC-46A Pegasus и Airbus A330 в рамки требований к воздушному танкеру» . IHS Джейн 360 . Сингапур. Архивировано из оригинала 19 января 2018 года . Проверено 19 января 2018 .
  100. ^ «Airbus выигрывает заказ от Индии на свой самолет-заправщик» . The Daily Post . 26 мая 2009 года Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 3 августа 2009 года .
  101. ↑ Press Trust of India (6 января 2010 г.). «Тендер на заправку самолетов IAF в размере 6000 рупий отменен» - через Business Standard.
  102. ^ Мэтьюз, Нилам. «Отмена индийской индустрии топливозаправщиков Midair» (статья по подписке). Авиационная неделя , 12 января 2010 г.
  103. ^ "Airbus выигрывает ребид на танкере Индии" . Defensenews.com . Проверено 12 февраля 2014 .
  104. ^ "Индия выбирает Airbus Military MRTT для сделки с шестью самолетами" . Flight Global. 7 января 2013 года. Архивировано 6 июня 2013 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  105. ^ "Министерство обороны Индии во второй раз отменяет тендер на MRTT" . IHS Джейн 360 . Архивировано 28 июля 2016 года . Дата обращения 29 июля 2016 .
  106. ^ Raghuvanshi, Вивек (26 января 2018). «Третий раз прелесть? Индия снова пытается покупать воздушные заправщики» . Новости обороны . Нью-Дели. Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 27 января 2018 года .
  107. ↑ Джоши, Саураб (15 февраля 2018 г.). «Boeing KC-46, Airbus A330 MRTT в конкурсе танкеров IAF» . StratPost . Нью-Дели. Архивировано 17 февраля 2018 года . Проверено 17 февраля 2018 .
  108. ^ "Новое поколение [ sic ] ДРЛО будет иметь возможность дозаправки в воздухе" . The Economic Times . 30 ноября 2017. Архивировано из оригинала 5 марта 2018 года.
  109. ^ Гупта, Шишир (2020-01-05). «ВВС намерены получить еще две системы предупреждения» . Hindustan Times . Проверено 2020-? . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
  110. ^ Ediciones El País. "Un Airbus 330 cisterna será el 'tercer avión del Príncipe ' " . EL PAÍS . Архивировано 1 февраля 2014 года . Проверено 1 февраля 2014 года .
  111. ^ Infodefensa (6 октября 2014). "Defensa busca cambiar A400M por aviones de reabastecimiento MRTT" (на испанском языке). Архивировано 9 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .
  112. ^ "Антонио Родригес Барберан, коммерческий директор военного авиалайнера:" La propuesta del Ministerio de cambiar A400M por A330 MRTT es un tema complejo pero lo estudiaremos " " . Инфодефенса. 20 октября 2014 года. Архивировано 24 октября 2014 года . Проверено 21 октября 2014 года .
  113. ^ Defensa.com (8 сентября 2020 г.). "Los tres A330 MRTT para el Ejército del Aire español serán comprados a Iberia" (на испанском языке) . Дата обращения 18 сентября 2020 .
  114. ^ «Катар выбирает Airbus A330 MRTT Multi Role Tanker Transport 27/3/2014» . Airbus Military. Архивировано 7 апреля 2014 года . Проверено 27 марта 2014 года .
  115. ^ "Israel Aerospace Industries будет работать в бразильской танковой программе" . UPI.com. Архивировано 31 декабря 2015 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  116. ^ https://www.aeroin.net/bolsonaro-anuncia-compra-de-dois-airbus-a330-para-a-forca-aerea/?fbclid=IwAR37aEFk-MRGqamBxuw3BowQcoT6gGXrbUR7TLajylpfx5AffdIHD
  117. ^ Кук, Дэн (1 мая 2002 г.). "Боинг дан кивок в лизинг танкера" . Военная аэрокосмическая техника . Vol. 1 шт. 2. Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 12 апреля 2007 года .
  118. ^ Cahlink, Джордж (1 октября 2004). «Бывший руководитель отдела закупок Пентагона получил тюремный срок» . Правительство исполнительной власти. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2007 года . Проверено 21 декабря 2006 года .
  119. Перейти ↑ Galloway, Joseph L. (28 марта 2004 г.). «ВВС разрешили Boeing переписать условия контракта с танкерами, свидетельствуют документы» . commondreams.org. Архивировано из оригинала 5 апреля 2004 года.
  120. ↑ Холмс, Стэнли (15 декабря 2003 г.). «Боинг: что произошло на самом деле» . Деловая неделя . Архивировано из оригинального 27 июня 2012 года .
  121. ^ "ВВС размещают запрос предложений KC-X" . Номер релиза: 070107 . ВВС США. 30 января 2007 года Архивировано из оригинала 15 февраля 2007 года.
  122. ^ "Почему 767?" Архивировано 29 апреля 2011 года вжурнале Wayback Machine Air Force 13 февраля 2007 года.
  123. ^ "Northrop Grumman называет место производства KC-30" . Международный рейс . 26 октября 2005 . Проверено 29 сентября 2019 .
  124. ^ "Airbus объявляет о планах строительства линии окончательной сборки грузового лайнера A330 в Мобиле, штат Алабама" (пресс-релиз). Airbus. 14 января 2008 . Проверено 29 сентября 2019 .
  125. ↑ Стюарт М. Пауэл (29 февраля 2008 г.). «У Boeing шок - а потом гнев» . Seattlepi.com . Проверено 12 февраля 2014 .
  126. ^ Butler, Эй, Fulghum, Дэвис А и Уолл, Роберт. "Northrop / EADS заключает сделку с топливом в США" . Авиационная неделя , 29 февраля 2008 г.
  127. ^ «Заявление по поводу решения по протесту, поданному компанией Boeing в связи с протестом компании Boeing по дозаправке танкеров» (PDF) . Счетная палата правительства . 18 июня 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июня 2008 . Проверено 18 июня 2008 года .
  128. ^ "GAO поддерживает протест танкеров Boeing" . КОРОЛЬ-ТВ . 18 июня 2008. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 года . Проверено 18 июня 2008 года .
  129. ↑ Коул, август (25 сентября 2009 г.). "ВВС возобновили конкурс танкистов" . Online.wsj.com. Архивировано 23 января 2016 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  130. ↑ «Заявление Northrop Grumman о программе дозаправки танкеров ВВС США». Архивировано 24 февраля 2012 года на Wayback Machine . Пресс-релиз Northrop Grumman, 8 марта 2010 г.
  131. ^ "Northrop Grumman отказывается участвовать в торгах по последнему запросу предложений KC-X" . Flightglobal.com . Проверено 12 февраля 2014 .
  132. ^ "Northrop и EADS понижают ставку на танкер" . Нью-Йорк Таймс . 9 марта 2010. Архивировано 24 июля 2016 года . Дата обращения 29 июля 2016 .
  133. ^ "EADS North America намеревается представить предложение по танкеру ВВС США" . Пресс-релиз EADS North America, 20 апреля 2010 г. Архивировано 26 апреля 2010 г. на Wayback Machine.
  134. ↑ Дрю, Кристофер (24 февраля 2011 г.). «Боинг выиграл контракт на строительство танкеров для ВВС» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года .
  135. ^ a b « Вояджер» обеспечивает критически важную возможность дозаправки в воздухе для ВВС, быстрее, безопаснее и эффективнее, чем когда-либо прежде. Архивировано 15 декабря 2014 г. на Wayback Machine , airtanker.co.uk, по состоянию на 10 декабря 2014 г.
  136. ^ "A330 MRTT Заказы и поставки" . Airbus SAS 30 ноября 2020 года. Архивировано 6 февраля 2019 года . Проверено 7 декабря 2020 .
  137. ^ McLaughlin, Эндрю (18 сентября 2017). «Шестой RAAF KC-30A прибывает в Амберли» . Австралийская авиация . Архивировано 18 сентября 2017 года . Проверено 18 сентября 2017 года .
  138. ^ "La France prevoit de consacrer 295 миллиардов евро на оборону в 2019 и 2025 годах" . europe1.fr . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 17 марта 2018 года .
  139. ^ a b «Германия и Норвегия размещают твердый заказ на флот из пяти танкеров Airbus A330 MRTT, принадлежащих НАТО» . Airbus . Архивировано 26 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2017 года .
  140. ^ a b «Заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам - по всему миру» (PDF) . 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 11 ноября 2016 года . Проверено 10 ноября +2016 .
  141. ^ "Airbus Defense Orders и поставки" (PDF) . Airbus SAS февраля 2019 . Проверено 16 июня 2019 . [ мертвая ссылка ]
  142. ↑ Карлсон, Стив (13 ноября 2018 г.). «Airbus поставляет в Южную Корею первый самолет-заправщик A330» . UPI. Архивировано 2 апреля 2019 года . Дата обращения 2 апреля 2019 .
  143. ^ "Airbus Military завершает поставки танкеров A330 в ОАЭ" . Архивировано 29 ноября 2014 года на Wayback Machine Flightglobal.com 6 августа 2013 года, получено 25 ноября 2014 года.
  144. ^ "AirTanker и Thomas Cook Airlines заключают знаковое соглашение о гражданской аренде" . www.airtanker.co.uk . Архивировано 24 декабря 2016 года . Проверено 24 декабря 2016 года .
  145. ↑ 10 Squadron Архивировано 8 ноября 2013 г. в Wayback Machine Royal Air Force, доступ осуществлен в июне 2013 г.
  146. ^ a b «Бум или крах! - RAAF KC-30 теряет бум» . Australianaviation.com.au . 20 января 2011 года. Архивировано 15 августа 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  147. ^ Хойл, Крейг (20 января 2011 г.). «Танкер Airbus A330 поврежден при дозаправке» . Международный рейс . Архивировано 23 января 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  148. ^ a b Батлер, Эми (11 сентября 2012 г.), «Танкер EADS теряет бум над Испанией» , веб-сайт Aviation Week , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: McGraw-Hill, ISSN 0005-2175 , OCLC 779657086 , заархивировано с оригинала 21 Январь 2013 г. , извлечено 22 октября 2012 г. Никто на земле или в составе экипажа не пострадал. Представитель Airbus Military сообщил, что стрела полностью отделилась от механического соединения, что привело к минимальным повреждениям самолета.  
  149. ^ A330 MRTT страница архивации 22 марта 2016 в Wayback Machine . Airbus Defense & Space.
  150. ^ KC-30 NorthropGrumman.com. Архивировано 28 ноября 2009 года в Wayback Machine.
  151. ^ [1] NorthropGrumman.com. Архивировано 12 декабря 2009 года в Wayback Machine.
  152. ^ "Семейства самолетов / спецификации A330-200" . Архивировано из оригинала 4 марта 2008 года . Проверено 11 марта 2008 года .
  153. ^ "AirTanker: Наш самолет" . Архивировано из оригинального 21 января 2016 года . Проверено 17 января +2016 .
  154. ^ "Многоцелевой танкер KC-30A" . Королевские ВВС Австралии . Королевские ВВС Австралии. Архивировано 7 января 2016 года . Дата обращения 3 декабря 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Airbus Defence and Space, A330 MRTT
  • Консорциум Airtanker
  • Соперники следят за сделкой Boeing с ВВС США, Йорн Мэдслиен, BBC News
  • RAAF: Новые танкисты будут выполнять множество ролей