.jpg/440px-CA1sRoadNight-TunnelLAX-BW_(34745442996).jpg) Северный портал тоннеля аэропорта ночью | |
| Обзор | |
|---|---|
| Другие имена) | Туннель на бульваре Сепульведа, туннель Сепульведа, туннель LAX |
| Место расположения | Международный аэропорт Лос - Анджелес , Лос - Анджелес, Калифорния |
| Координаты | 33 ° 56'25 "N 118 ° 23'46" W / 33,94028 ° с.ш.18,39611 ° з.д. |
| Положение дел | Открыть |
| Маршрут |  SR 1 / бульвар Сепульведа |
| Кресты | Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки на южной стороне международного аэропорта Лос-Анджелеса |
| Начинать | Рядом с  I-105 |
| Конец | Рядом с бульваром Века |
| Операция | |
| Работа началась | 1949 [1] |
| Открыт | 1953 г. |
| Владелец | CalTrans Город Лос-Анджелеса |
| Технический | |
| Длина | 1909 футов (582 м) |
| Кол- во полос | 6 (по 3 в каждую сторону) |
| Скорость работы | 40 миль / ч |
| Очистка туннеля | 15–15,08 футов (5–5 м) (на север) 15,17 футов (5 м) (на юг) |
| Ширина | 80 футов (24 м) |
| Карта маршрута | |
 | |
.jpg){kind=link}
Аэропорт тоннеля , также известный как Сепульведа бульваре тоннеля , является шоссе туннель в Лос - Анджелесе , неся Сепульведа бульвар под двумя взлетно - посадочных полос (25L / 25R) и рулежных дорожках на южной стороне международного аэропорта Лос - Анджелеса (LAX). Этот участок Сепульведы является частью Маршрута №1 штата Калифорния . Этот туннель был первым туннелем в Соединенных Штатах, который проходил под взлетно-посадочной полосой аэропорта. [2]
В конце 1940-х годов в аэропорту Лос-Анджелеса (тогда еще известного как Mines Field) планировалось расширить взлетно-посадочные полосы. Однако бульвар Сепульведа стоял на пути, в значительной степени запрещая возможность расширения. Первоначально маршрут проезжей части был изменен, чтобы огибать западный конец взлетно-посадочных полос. Чтобы позволить бульвару Сепульведа вернуться к своему первоначальному прямолинейному пути, был создан туннель аэропорта. [3] $ 3500000 США финансирования проекта был раскол между 1945 выпуском облигаций и федеральным грант. Строительство началось в октябре 1949 года и было завершено к марту 1953 года. Церемонию открытия возглавил мэр Флетчер Боурон, и первые 100 автомобилистов, которые прошли через туннель, получили сувениры. [1]В то время туннель считался экспериментальным, так как раньше его не строили. [3]
На протяжении многих лет автомобилисты жаловались на плохое освещение в туннеле, которое представляет угрозу безопасности. В 1965 году система освещения была модернизирована, а в 2012 году она была заменена на светодиодные . [1]
Из-за скопления выхлопных газов туннель периодически закрывают для очистки. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Туннель Сепульведа" . История Южного залива . 1 декабря 2011 . Проверено 17 января 2021 года .
- ^ https://cahighways.org/001-008.html
- ^ а б «Тоннель Сепульведа под международным аэропортом Лос-Анджелеса» . Лос-Анджелес Альманах . Проверено 17 января 2021 года .
- ^ "Туннель бульвара Сепульведа около аэропорта Лос-Анджелеса частично закрывается ночью на этой неделе" . NBC 4 Лос-Анджелес . 8 июня 2020 . Проверено 17 января 2021 года .
Координаты : 33 ° 56′25 ″ с.ш. 118 ° 23′46 ″ з.д. / 33,94028 ° с.ш.18,39611 ° з.д. / 33.94028; -118,39611
| KML-файл ( править • справка ) |
| Эта статья о дорогах Калифорнии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о здании или строении в Лос-Анджелесе - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья, посвященная туннелю в США, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
