fs24 Phönix | |
---|---|
fs24 в Немецком музее в Мюнхене | |
Роль | Планер |
национальное происхождение | Западная Германия |
Производитель | Акафлиг Штутгарт |
Дизайнер | Ричард Эпплер и Герман Нэгеле |
Первый полет | 27 ноября 1957 г. |
Количество построенных | 9 |
FS24 Akaflieg Штутгарт , по прозвищу Phönix ( на немецком языке : « Феникс »), был планера спроектирован и построен в Западной Германии с 1951 года .
Дизайн и разработка [ править ]
FS24 был первым планером, в конструкции которого использовалось стекловолокно . Разработка современных профилей крыла для планеров потребовала очень точного воспроизведения с гладкими поверхностями с использованием допусков, которые было чрезвычайно трудно достичь при использовании обычных деревянных или металлических конструкций, но которые могли быть достигнуты при использовании композитных материалов, уложенных в форму.
Дизайн fs24 был начат в Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe - академическая летная группа) Ричардом Эпплером и Германом Нэгеле в 1951 году. Первоначально он был построен из пробкового дерева с усиленным внешним слоем бумаги и клеевыми слоями, что оказалось неудовлетворительным . Проект был заброшен, пока не был получен грант на дальнейшие исследования от земли Баден-Вюртемберг. К тому времени уже была доступна полиэфирная смола, армированная стекловолокном, и поэтому он был переработан с использованием сэндвича из бальзового дерева / стекловолокна, с несущими точками и краем фонаря кабины, усиленными фанерой.
Первый полет был совершен 27 ноября 1957 года, и были продемонстрированы хорошие летно-технические характеристики и отличная управляемость, особенно в слабых тепловых условиях. Прототип имел обычное хвостовое оперение и бампер вместо обычной ходовой части. На нижней стороне задней кромки крыла устанавливались воздушные тормоза.
Компания Bölkow построила восемь самолетов FS24, получивших обозначение Phönix T, которые отличались T-образным хвостовым оперением и убирающимся шасси. [1]
Варианты [ править ]
- fs24 Phönix
- Планер длиной 16 метров сертифицирован в январе 1959 года и изготовлен Akademische Fliegergruppe Stuttgart.
- fs24 Phönix TO
- 16-метровый планер с Т-образным оперением, сертифицированный в мае 1960 года и произведенный на Apparatebau Nabern .
- fs24 Phönix T
- 16-метровый планер сертифицирован в апреле 1961 года и произведен на заводе Apparatebau Nabern.
Выживший самолет [ править ]
Прототип fs24 Phönix выставлен в Немецком музее в Мюнхене , Германия . [2]
D-8353 является частью коллекции Deutsches Segelflugmuseum в Вассеркуппе , Германия. [3]
Технические характеристики [ править ]
Данные из журнала The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [4] [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 6,84 м (22 фута 5 дюймов)
- Размах крыла: 16 м (52 футов 6 дюймов)
- Высота: 0,95 м (3 фута 1 дюйм)
- Площадь крыла: 14,36 м 2 (154,6 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 17,83
- Профиль : EC 86 (-3) - 914
- Вес пустого: 161,7 кг (356 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 265 кг (584 фунта)
Спектакль
- Скорость сваливания: 43 км / ч (27 миль / ч, 23 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Максимальная скорость по воздуху: 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 кН)
- Скорость аэродрома: 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 кН)
- Скорость запуска лебедки: 90 км / ч (55,9 миль / ч; 48,6 узлов)
- Пределы g: +4-2
- Максимальное качество планирования: ~ 37 на скорости 77–80,2 км / ч (47,8–49,8 миль / ч; 41,6–43,3 узлов)
- Скорость снижения: 0,53 м / с (104 фут / мин) при 69,2 км / ч (43,0 миль / ч; 37,4 кН)
- Нагрузка на крыло: 18,5 кг / м 2 (3,8 фунта / кв. Фут)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
- ^ Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (на немецком языке ) (1 - е изд.). Штутгарт: Akaflieg Stuttgart eV 2016. С. 187–196.
- ^ "Akaflieg Stuttgart fs-24 Phönix, 1957" . Проверено 13 июня 2013 года .
- ^ "Bölkow fs-24" Phönix T0 " " . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 13 июня 2013 года .
- ^ Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 51–54.
- ^ "fs 24 - Phönix" . Штутгартский университет . Проверено 13 июня 2013 года .
Библиография [ править ]
- "fs 24 - Phönix - Akaflieg Stuttgart" . Akaflieg Stuttgart . Проверено 30 октября 2019 .
- "Bölkow fs-24" Phönix T0 " " . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 13 июня 2013 года .
- "Akaflieg Stuttgart fs-24 Phönix, 1957" . Проверено 13 июня 2013 года .
- Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 51–54.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Akaflieg Stuttgart fs24 . |
- Сайт Akaflieg Stuttgart