Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Аланом Стивенсоном Бойдом )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Алан С. Бойд
Алан Стивенсон Boyd.jpg
1-й министр транспорта США
В должности
с 16 января 1967 г. по 20 января 1969 г.
ПрезидентЛиндон Б. Джонсон
ПредшествуетПозиция создана
ПреемникДжон Вольпе
Личная информация
Родившийся( 1922-07-20 )20 июля 1922 г.,
Джексонвилл, Флорида , США.
Умер18 октября 2020 г. (2020-10-18)(98 лет)
Сиэтл , Вашингтон , США
Политическая партияДемократичный
Супруг (а)
Флавиль Таунсенд
Взаимодействие с другими людьми
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1943, умер в 2007 году)
Детиотметка
ОбразованиеУниверситет Флориды ( BA )
Университет Вирджинии ( LLB )
Военная служба
Верность Соединенные Штаты
Филиал / служба Армия США
Единица измеренияВоздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg Военно-воздушные силы армии США
Битвы / войныВторая Мировая Война

Алан Стивенсон Бойд (20 июля 1922 - 18 октября 2020) был американским адвокатом и руководителем транспорта, руководил несколькими крупными корпорациями, а также работал в правительстве США на различных должностях, связанных с транспортом. Он был первым министром транспорта США , назначенным Линдоном Джонсоном . Кроме того, он служил на руководящих должностях с Советом гражданской авиации , в Департамент торговли США , а также был президентом , железнодорожный вокзал .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Бойд родился в Джексонвилле, Флорида , 20 июля 1922 года в семье Кларенса и Элизабет (Стивенсон) Бойд. Его прадедом по материнской линии был Джон Стефенсон , кузовщик, который изобрел и запатентовал первый трамвай. Отец Бойда умер, когда ему было два года. Он окончил среднюю школу Макленни-Глен в 1939 году и продолжил обучение в Университете Флориды . Однако он бросил учебу в конце второго года обучения. Впоследствии он присоединился к ВВС США в 1942 году и оставался там до конца Второй мировой войны . [1]

Бойд женился на Флавиле Хуаните Таунсенд, учительнице средней школы, [1] 3 апреля 1943 года. [2] Вместе у них родился один сын (Марк). [1] После ухода со службы в 1945 году Бойд вернулся в колледж и получил степень бакалавра права в юридическом факультете Университета Вирджинии в 1948 году. [1]

Карьера [ править ]

Ранние позиции [ править ]

Бойд занимался юридической практикой во Флориде и входил в комиссию по изучению регулирования транспортной отрасли. Он был назначен в Совет по гражданской аэронавтике Дуайтом Эйзенхауэром в 1959 году. Он был назначен председателем этого совета Джоном Ф. Кеннеди . Он помог авиационной отрасли, стандартизировав снижение тарифов и утвердив государственные субсидии для стимулирования обслуживания авиакомпаний в небольших городах. В 1965 году Линдон Джонсон назначил его заместителем министра торговли по вопросам транспорта . Он был непопулярен среди профсоюзов, когда выступал за снижение правительственных ограничений на морскую отрасль и когда осуждал использование перин.железнодорожниками. Бойд был частью комитета, который лоббировал создание Министерства транспорта США , объединившего многие правительственные агентства, связанные с транспортной отраслью. [1] [3]

Бобби Р. Аллен, Наджиб Халаби, Алан С. Бойд

Министр транспорта [ править ]

Бойд стал первым министром транспорта в ноябре 1966 года. В этом качестве он работал во многих областях, включая аэропорты, систему управления воздушным движением, безопасность автомобилей, обучение водителей, алкоголизм и программу благоустройства шоссе (любимый проект первой леди леди Берд). Джонсон ). [1] Одним из его источников власти был контроль над финансированием автомагистралей между штатами . [3] Ему не удалось стимулировать движение пассажирских поездов. [3] [4]

Когда Ричард Никсон стал президентом США в январе 1969 года, Бойд покинул Транспортный департамент и стал президентом Центральной железной дороги Иллинойса , которую он занимал с 1969 по 1972 год. [5] Федеральное правительство расследовало потенциальный конфликт интересов, поскольку эта железная дорога перед уходом в отставку получил помощь от отдела Бойда, но никаких нарушений обнаружено не было. Позже Бойд был президентом Amtrak [6] до 20 июня 1982 г. [7] и президентом Airbus Industrie . [8] Он стал председателем Warner Blue & Mahan, Вашингтон, округ Колумбия.основанная консалтинговая фирма, работающая над новыми технологическими предприятиями, в 1994 г. [9]

Более поздняя жизнь и смерть [ править ]

После того, как Бойд ушел на пенсию, он и его жена переехали в Сиэтл . [10] Он получил премию Тони Джаннуса за свой вклад в коммерческую авиацию в 1994 году. Он также получил в 2009 году премию Филипа Дж. Класса за заслуги перед авиационной неделей и космическими технологиями . Цитата гласила: «... за его пожизненную службу в авиации, включая формирование политики в США» [11]

Бойд опубликовал автобиографию «Великая честь: моя жизнь, формирующая транспорт 20-го века» в августе 2016 года [12].

Бойд умер 18 октября 2020 года в доме для престарелых в Равенне , Сиэтл. Ему было 98 лет, и последние пять лет жизни он страдал от плохого зрения. [1]

См. Также [ править ]

  • Список руководителей железной дороги

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Макфадден, Роберта Д. (19 октября 2020). «Алан С. Бойд, первый начальник транспорта страны, умер в возрасте 98 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 октября 2020 года .
  2. ^ Собел, Роберт (1990). Биографический справочник исполнительной власти Соединенных Штатов, 1774–1989 . Издательская группа «Гринвуд». п. 37. ISBN 9780313265938.
  3. ^ a b c «Алан С. Бойд (1967–1969)» . Миллер Центр общественных дел . Университет Вирджинии . Проверено 19 октября 2020 года .
  4. Перейти ↑ Knight, Jerry (20 февраля 1981 г.). «Амтрак просит больше помощи, чем предлагает Рейган» . Вашингтон Пост . Проверено 19 октября 2020 года .
  5. ^ Стовер, Джон Ф. "Управление Центральной железной дороги Иллинойса в 20-м веке" (PDF) . Проверено 9 февраля 2006 года .
  6. ^ "Топор для Amtrak" . Время . 19 марта 1979 . Проверено 16 августа 2007 года .
  7. ^ «Сегодня в истории Флориды за январь» . Архивировано из оригинала 22 июля 2007 года . Проверено 16 августа 2007 года .
  8. ^ "Алан Бойд" . Национальная академия государственного управления . Проверено 19 октября 2020 года .
  9. ^ «Назначения - Компании» . Вашингтон Пост . 7 марта 1994 . Проверено 19 октября 2020 года .
  10. ^ Апгар, Фред (19 января 2012). «Заслуженный ветеран и государственный служащий обращается к почте VFW» . Эдмондс Бикон . Проверено 19 октября 2020 года .
  11. ↑ Неделя авиации и космических технологий, 12 января 2009 г., «Лауреаты 2009», стр. 57
  12. ^ https://www.amazon.com/Great-Honor-Shaping-Century-Transportation-ebook/dp/B01JX8AH4I/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1472226925&sr=8-1&keywords=boyd+great+honor#nav-sub

Внешние ссылки [ править ]

  • Появления на C-SPAN
  • СМИ, связанные с Аланом Стивенсоном Бойдом на Викискладе?
Политические офисы
Новый офис Министр транспорта США
1966–1969		Преемник
Джон А. Вольпе
Деловые позиции
Предшественник
Уильям Б. Джонсон		Президент Центральной железной дороги Иллинойса
1969-1972		Преемник
Уильям Дж. Тейлор
Предшественник
Пол Рейструп		Президент Amtrak
1978–1982 гг.		Преемник
W. Graham Claytor, Jr.