Международный аэропорт Олбани | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Округ Олбани, Нью-Йорк | ||||||||||||||
Оператор | Администрация аэропорта округа Олбани | ||||||||||||||
Обслуживает | Олбани и столичный округ, Нью-Йорк | ||||||||||||||
Место расположения | Колони, Нью-Йорк , США | ||||||||||||||
Концентратор для | Wiggins Airways [1] | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 285 футов / 87 м | ||||||||||||||
Координаты | 42 ° 44′57 ″ с.ш., 073 ° 48′07 ″ з.д. / 42,74917 ° с.ш. 73,80194 ° з.д. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www.albanyairport.com | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Олбани ( IATA : ALB , ICAO : KALB , FAA LID : ALB ) находится в шести милях (9 км) к северо-западу от Олбани , в округе Олбани, штат Нью-Йорк , США. Он принадлежит администрации аэропорта округа Олбани. [2] ALB охватывает 1000 акров (400 га) земли. [2]
Это воздушный порт [4] в городе Колони . Он был построен на месте поселка Shaker около 6 миль (9,7 км) к северу от Олбани и растяжения севера на хутор в Verdoy . Это аэропорт класса Charlie Airspace.
Международный аэропорт Олбани служит главным воздушным центром столичного региона, северо-востока Нью-Йорка и западной части Новой Англии. В 2019 году аэропорт обслужил 1518969 пассажиров, что на 3,6% больше, чем в 2018 году. Многие авиакомпании обслуживают аэропорт, при этом наибольшее присутствие у Southwest Airlines. Им принадлежит 34% всей доли авиакомпаний Олбани. Наряду с Southwest Airlines, Олбани обслуживает множество других недорогих перевозчиков, включая JetBlue Airways, Allegiant Airlines и Frontier Airlines. Аэропорт является 5-м по величине в штате Нью-Йорк.
История [ править ]
Albany International был первым и остается старейшим муниципальным аэропортом в США. В 1908 году взлетно-посадочная полоса находилась на бывшем поле для игры в поло на Лаудонвилл-роуд, в трех милях (4,8 км) к северу от города в городке Колони . В 1909 году аэропорт переехал на остров Вестерло , в город Олбани, но в то время находился в городе Вифлеем ; в это время был назван аэропорт. Аэропорт был назван в честь сына Тедди Рузвельта , Квентина, летчика-истребителя во время Первой мировой войны . Был учрежден приз в размере 10 000 долларов за непрерывный перелет между Олбани и Нью-Йорком; Гленн Кертисс достиг этого 29 мая 1910 года. Другими первопроходцами авиации, остановившимися на этом раннем поле деятельности, были Чарльз Линдберг., Амелия Эрхарт и Джеймс Дулиттл .
Мэр Джон Бойд Тэчер II однажды сказал, что «город, не предусмотрительно построивший аэропорт для нового трафика, скоро может остаться позади в гонке за соревнованиями». Поэтому он решил построить в 1928 году новый современный аэропорт на территории Шейкер рядом с Олбани-Шейкер Роуд в Колони, недалеко от первоначальных полей для игры в поло, использовавшихся в качестве первого участка муниципального аэропорта. Шейкеры не только продавали землю, но и давали в аренду тракторы и инструменты.
Ранний аэропорт Олбани часто был закрыт и находился под угрозой закрытия, что привело к повторным улучшениям в конце 1930-х и 1940-х годах. Аэропорт был закрыт с января 1939 года по декабрь 1940 года, когда он снова открылся для движения только в светлое время суток, а затем без ограничений с января 1942 года. С тех пор аэропорт не закрывался (кроме погодных условий и аварийных посадок).
На карте C&GS за февраль 1947 года показаны три взлетно-посадочные полосы длиной 3500 футов, нацеленные на 12, 98 и 133 градуса магнитного поля. К 1950 году основная взлетно-посадочная полоса была длиной до 5000 футов и имела твердое покрытие. В 1966 и 1967 годах взлетно-посадочная полоса с севера на юг была увеличена до 6000 футов. В 1980-х годах главную взлетно-посадочную полосу снова продлили на север до 7200 футов. Взлетно-посадочная полоса с боковым ветром восток / запад была также продлена на восток до 7200 футов с 5999 футов в начале 2000-х, но посадочный порог был сохранен, поэтому доступная посадочная дистанция не изменилась из-за препятствий на востоке, но полная длина была доступна для взлетов. на запад. Несколько лет спустя к северному концу главной взлетно-посадочной полосы было добавлено еще 1300 футов взлетно-посадочной полосы, чтобы довести ее до 8500 футов длины.Взлетно-посадочная полоса с севера на юг получила освещение осевой линии ВПП, а взлетно-посадочная полоса, обращенная на север, добавила освещение зоны приземления к более низким минимумам посадки, включая заход на посадку по системе по приборам второй категории.
ALB находилась в совместном владении и управлении города и округа Олбани до 1960 года, когда мэр Эрастус Корнинг 2-й не закрыл долю города.
В 1962 году открылось новое здание аэровокзала. В наземном здании были билетные кассы, кафе и зона выдачи багажа на первом этаже, а на втором - ресторан, офисы и смотровая площадка. От этого здания выходил одноэтажный пансионат. В 1968 году этот вестибюль был расширен, чтобы было больше места для отдыха и проживания. Терминал был снова расширен в 1979 году с добавлением нового двухэтажного здания, пристроенного по диагонали к северо-западу. На втором этаже были выходы на посадку для авиакомпании Allegheny Airlines и багажные карусели на первом этаже.
Управление аэропорта округа Олбани было создано округом в 1993 году с 40-летней арендой для эксплуатации аэропорта в 1996 году. Строительство нового терминала началось 16 мая 1996 года; он открылся в июне 1998 года. Он был спроектирован Reynolds, Smith & Hills и Stracher-Roth-Gilmore, [5] и был построен вокруг существующего терминала, большая часть которого была снесена после его завершения. От старого здания аэровокзала осталась только пристройка 1979 года. [6]
В 1999 году администрация аэропорта начала строительство пристройки площадью 1500 квадратных метров (1500 м 2 ) к новому терминалу для использования Southwest Airlines. Проект был завершен в 2000 году и включал добавление двух новых сдвоенных реактивных мостов, позволяющих пассажирам садиться и выходить из самолета через переднюю и заднюю двери самолета. [7]
В 2019 году началось строительство различных улучшений аэропорта. Это включает в себя новый гараж на 1000 автомобилей, который откроется в марте 2020 года; также устанавливаются новые солнечные батареи, эскалаторы, энергоэффективное освещение рулежных дорожек, концессии. Кроме того, заменяются некоторые пассажирские реактивные мосты. [8]
История обслуживания [ править ]
В 1946-61 гг. American Airlines, TWA и Colonial / Eastern летали в Олбани, но беспосадочные рейсы не выходили за пределы Нью-Йорка и Буффало до 1967 года. Истерн улетел в 1961 году, а TWA улетел в 1965 году, оставив Мохавк и несколько американских рейсов. Первыми реактивными самолетами были американские и британские авиастроительные корпорации Mohawk BAC One-Elevens в конце 1966 года (взлетно-посадочная полоса 1/19 была продлена на юг где-то в 1966–67 годах с 5 000 до 6 000 футов).
До отмены государственного регулирования авиакомпаний в 1978 году большинство рейсов в Олбани выполнялись «магистральными авиакомпаниями» ( American Airlines и Eastern Air Lines ) и «местными авиакомпаниями» ( Allegheny Airlines , которая в 1979 году переименовала себя в USAir ). После отмены госконтроля в Олбани прибыло много новых авиакомпаний. Большинство из них не пережили 80-е годы.
Авиакомпании в Олбани после дерегулирования включают:
- Braniff International Airways , которая добавила Олбани как часть неудачного расширения в 1979 году. Олбани был единственным городом в северной части штата Нью-Йорк, обслуживаемым красочной авиакомпанией из Далласа, которая закрылась в 1982 году.
- Empire Airlines , региональный перевозчик, базирующийся в Ютике, после отмены государственного регулирования открыл хаб в международном аэропорту Сиракузы Хэнкок и выполнял рейсы из Олбани и других городов Северо-Востока с парком региональных самолетов и турбовинтовых самолетов.
- Mall Airways , пригородный авиаперевозчик, в 1980-х управлял хабом в Олбани; его небольшие турбовинтовые самолеты облетели северо-восток и в Канаду.
- People Express Airlines , бюджетный перевозчик, основанный в 1981 году, с узловым аэропортом в международном аэропорту Ньюарка . Люди быстро превратились в крупного перевозчика, но не смогли его поддерживать, и в 1986 году была куплена Continental Airlines . Дочерние компании Continental Express и Continental Connection обслуживали Олбани до слияния с United в 2010 году.
- Piedmont Airlines , местная компания-перевозчик до отмены государственного регулирования, базирующаяся в Северной Каролине, расширилась на северо-восток с хабом в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон ; оттуда они прилетели в Олбани. Они купили Empire в 1985 году и объединили их в себя. В 1989 году Пьемонт был куплен USAir.
- Republic Airlines , авиакомпания, образованная в результате слияния трех местных перевозчиков до дерегулирования, начала полеты из Олбани в их центр в Детройте в 1984 году. В 1987 году они были куплены Northwest Airlines ; Delta Air Lines купила Northwest в 2008 году и взяла на себя ее операции в 2009 году.
- TWA ( Trans World Airlines ) недолгое время обслуживала Олбани примерно в 1979–1981 годах во время недолговечного эксперимента по управлению хабом в Питтсбурге.
- United Airlines долгое время обслуживала Рочестер и Баффало, а в 1982 году добавила Олбани и Сиракузы. Сегодня United и его дочерние компании обслуживают Олбани.
В 1986–1987 годах в авиационной отрасли произошел ряд слияний; после 1989 года в авиационной отрасли США доминировали шесть «старых перевозчиков»: American, United, Delta, Northwest, USAir и Continental. Все шесть обслуживали Олбани сами или через свои региональные филиалы. В 1990-е годы на рынках Олбани и других северных регионов штата было мало услуг по низким тарифам, а традиционные перевозчики в основном поддерживали высокие тарифы. Прибытие Southwest Airlines в Олбани в 2000 году открыло новую эру услуг с низкими тарифами. [ необходима цитата ]
CommutAir hub [ править ]
В начале 2001 года CommutAir начала инвестировать в хаб в Олбани. [9] ступица должна была соединить несколько небольших городов в северо - восточной части Соединенных Штатов через хаб Олбани. Это позволяло пассажирам путешествовать между городами, в которых отсутствует спрос на прямые рейсы между ними, при этом минуя загруженные и подверженные задержкам узлы в крупных городах. Эти полеты выполнялись под брендом Continental Connection с использованием самолетов Beechcraft 1900D . Полеты были расписаны в банках, чтобы у пассажиров была только 20-минутная остановка в Олбани между рейсами, что минимизировало время в пути.
На пике популярности CommutAir обслуживала Аллентаун , Бангор , Бингемтон , Бостон , Буффало , Берлингтон , Эльмира , Портленд , Харрисбург , Нантакет , Уилкс-Барре , Ла-Гуардия , Айлип , Хартфорд , Уайт-Плейнс , Манчестер , Провиденс , Сиракузы , Рочестер , Лейк-Плэсид , Платтсбург , Монреаль ,Оттава . Хаб был закрыт в конце 2005 года, чтобы переместить операции в Кливленд . Некоторые рынки преуспели.
По состоянию на март 2018 года, Commutair действует несколько ежедневных рейсов из Олбани в его ступиц на Международном аэропорту Ньюарк Либерти и Международный аэропорт Даллеса для United Express . CommutAir также имеет самую большую базу техобслуживания в Олбани, обслуживающую парк самолетов ERJ-145 . [10] [11] [12] Раньше основная база техобслуживания CommutAir располагалась в международном аэропорту Кливленда Хопкинс , но в 2014 году CommutAir перевела базу техобслуживания в Олбани. [13]
Главный терминал и залы [ править ]
Главный терминал [ править ]
Главный терминал разделен на два уровня. Уровень 1 включает в себя основную зону регистрации, получение багажа, аренду автомобилей и услуги такси. Уровень 2 включает общественную зону ожидания. КПП безопасности ведет пассажиров к центральному атриуму и всем трем залам.
Залы [ править ]
Зал А был открыт в 1968 году. В настоящее время в зале размещаются компании Allegiant Air и United . Зал B принимает American , Delta и JetBlue . Зал C был открыт в июне 1998 года в рамках проекта реконструкции аэропорта стоимостью 184 миллиона долларов. Зал C имеет три ворот, два из которых в настоящее время используются Юго-Западом, а один - Фронтиром . [ необходима цитата ]
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Allegiant Air | Орландо / Сэнфорд , Пунта-Горда , Санкт-Петербург / Клируотер Сезонно: Миртл-Бич (возобновляется 28 мая 2021 г.), Нэшвилл (начинается 14 мая 2021 г.) [14] | [15] [16] |
американские авиалинии | Шарлотта (возобновится 2 апреля 2021 г.) | |
американский орел | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Филадельфия , Вашингтон – Нэшнл | |
Delta Air Lines | Атланта (возобновляется 2 марта 2021 г.), Детройт (возобновляется 1 апреля 2021 г.) Сезонно: Миннеаполис - Сент-Пол | |
Дельта-соединение | Детройт Сезонно: Атланта , Миннеаполис / Сент-Пол | |
Frontier Airlines | Сезонно: Денвер , Орландо , Роли / Дарем [17] | [18] |
JetBlue | Форт-Лодердейл , Орландо | |
Юго-западные авиалинии | Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Орландо , Тампа Сезонно: Денвер , Форт-Лодердейл | [19] |
United Airlines | Чикаго – О'Хара (возобновляется 4 марта 2021 г.) | |
United Express | Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес |
Карта направлений |
---|
![]() Олбани ![]() Атланта ![]() Орландо / Сэнфорд ![]() Санкт-Пит-Клируотер ![]() Пунта Горда ![]() Чикаго – О'Хара ![]() Орландо ![]() Форт Лодердейл ![]() Вашингтон – Даллес ![]() Вашингтон-Нэшнл ![]() Балтимор ![]() Ньюарк ![]() Филадельфия ![]() Роли / Дарем ![]() Форт Майерс ![]() Саванна ![]() Детройт ![]() Чикаго – Мидуэй ![]() Денвер ![]() Лас Вегас ![]() Шарлотта ![]() Миртл-Бич ![]() Тампа ( красный ) обозначают круглогодичные направления ( зеленый ) обозначают сезонные направления. |
Груз [ править ]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Ameriflight | Цинциннати , Уилкс-Барре / Скрэнтон Сезонно: Луисвилл | |
FedEx Express | Мемфис Сезонно: Колумбус – Рикенбакер , Хартфорд | |
UPS Airlines | Хартфорд , Луисвилл , Филадельфия , Провиденс , Сиракузы Сезонный: Буффало , Чикаго / Рокфорд |
Статистика [ править ]
Популярные направления [ править ]
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Балтимор, Мэриленд | 104 000 | Юго-запад |
2 | Шарлотта, Северная Каролина | 76 000 | Американец |
3 | Орландо, Флорида | 73 000 | Frontier, JetBlue, Юго-Запад |
4 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 68 000 | Американская, Юнайтед |
5 | Атланта, Джорджия | 50 000 | Дельта |
6 | Детройт, штат Мичиган | 46 000 | Дельта |
7 | Чикаго – Мидуэй, Иллинойс | 42 000 | Юго-запад |
8 | Филадельфия, Пенсильвания | 38 000 | Американец |
9 | Форт-Лодердейл, Флорида | 29 000 | JetBlue, Юго-Запад |
10 | Вашингтон, округ Колумбия | 27 000 | Американец |
[ править ]
- Southwest Airlines - 34%
- Delta Air Lines - 11%
- United Airlines - 7%
- American Airlines - 6%
- JetBlue Airways - 6%
- Другое - 34%
Местное размещение [ править ]
Автомобиль [ править ]
Международный аэропорт Олбани имеет прямой доступ к автомагистрали I-87 и шоссе штата Нью-Йорк 7 через Олбани-Шейкер-роуд, четырехполосный бульвар протяженностью 5,3 км. 14 августа 2018 г. официальные лица штата Нью-Йорк объявили [21] о новом выезде 3 с автомагистрали I-87, который обеспечит прямой доступ к международному аэропорту Олбани. Аэропорт обслуживают крупные компании по аренде автомобилей Hertz, Enterprise, Budget и National, а также Uber , Lyft , местные службы такси и лимузинов. [22]
Автобус [ править ]
Международный аэропорт Олбани обслуживается маршрутами CDTA 117, 155 и 737. Маршрут 737 обеспечивает доступ к центру Олбани , а маршрут 117 обеспечивает доступ к Колонии и Гульдерленду через Colonie Center и Crossgates Mall . Adirondack Trailways и Vermont Translines также обеспечивают междугороднее автобусное сообщение с аэропортом. Вы также можете сесть на автобус Vermont Translines до Вермонта и Южного Нью-Йорка.
Железная дорога [ править ]
Ближайшая железнодорожная станция к аэропорту Олбани - это станция Schenectady Amtrak в центре города Скенектади в 10 милях от аэропорта и в основном обслуживает западный Нью-Йорк и идет с востока на запад. Для большего количества железнодорожных вариантов, станция Олбани-Ренсселер Amtrak находится в 22,5 км и обслуживает как главный операционный центр Amtrak в столичном регионе, они обслуживают Нью-Йорк и Западный Нью-Йорк, Восток-Запад и Север-Юг.
Прогулка [ править ]
По состоянию на октябрь 2020 года правительство округа Олбани в сотрудничестве со штатом Нью-Йорк построило новый участок тротуара, который теперь простирается от угла Олбани-Шейкер-роуд и шоссе 155 до угла Олбани-Шейкер-роуд и Вольф-роуд. Существует также пешеходная / велосипедная дорожка, к которой вы можете перейти через новый тротуар на углу Albany Shaker Road и Route 155.
Общественные покупки [ править ]
По состоянию на февраль 2021 года в регионе Олбани есть два основных торговых центра, Colonie Center находится прямо за углом от аэропорта Олбани и имеет свою долю тарифов крупных операторов, Macys, Barns and Noble и Boscovs. В Олбани также есть еще один более крупный торговый центр, Crossgates Mall, расположенный в нескольких минутах езды по межштатной автомагистрали (I-87), и имеет множество фирменных магазинов, Macys, H&M, JCPenney, Athleta и Burlington Coat Factory.
Инциденты и аварии [ править ]
16 сентября 1953 года самолет Convair 240 авиакомпании American Airlines , выполнявший рейс 723 , выполнял рейс Бостон - Спрингфилд - Олбани - Сиракузы - Рочестер - Буффало - Детройт-Чикаго, когда он разбился и загорелся после полета в серию радиомачт в тумане. спуск на посадку. Все 28 пассажиров на борту (25 пассажиров и 3 члена экипажа) погибли. [23]
3 марта 1972 года самолет рейса 405 компании Mohawk Airlines , Fairchild Hiller FH-227 , врезался в дом в Олбани на подходе к аэропорту округа Олбани. Экипажу было трудно отключить крейсерский замок на одном из двигателей. Пока экипаж пытался разобраться с проблемой, самолет потерпел крушение у аэродрома, в результате чего погибли 16 из 48 человек в самолете и один человек на земле.
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Нью-Йорке
- История Олбани, Нью-Йорк
Ссылки [ править ]
- ^ https://wiggins-air.com/route-map/
- ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для ALB PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 5 января 2017 г.
- ^ 2010 North American Final Rankings , Международный совет аэропортов - Северная Америка, архивировано с оригинала 15 мая 2011 г.[ неудачная проверка ]
- ^ "Таможня в ALB" . Международный аэропорт Олбани. Архивировано из оригинального 31 августа 2008 года . Проверено 12 августа 2008 года .
- ^ "Международный аэропорт Олбани" . Stracher Roth Gilmore Architects. Архивировано из оригинала 7 сентября 2002 года.
- ^ "История аэропорта Олбани" . Управление аэропорта округа Олбани. Архивировано из оригинального 22 декабря 2008 года . Проверено 20 декабря 2008 года .
- ^ "Добро пожаловать" . Архивировано 12 мая 2016 года . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ "Проекты развития | ALB: Международный аэропорт Олбани" . albanyairport.com . Архивировано 3 мая 2019 года . Проверено 23 августа 2019 года .
- ^ "CommutAir" . Деловые журналы . Архивировано 30 августа 2008 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ «Последний рывок из Олбани; самолеты Embraer в строй - Домашняя страница» . flycommutair.com . Архивировано 20 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ «CommutAir планирует крупное расширение в Олбани, Нью-Йорк, Хаб» . Развитие территории . Архивировано 20 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ «Commutair переходит к тройному размеру и прекращает использование турбовинтовых двигателей» . Times Union . Архивировано 20 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ "CommutAir, чтобы переместить свою базу экипажа и технического обслуживания в Кливленде - журнал Airways" . Журнал Airways . 29 апреля 2014 года. Архивировано 20 марта 2018 года . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ https://www.allegiantair.com/
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 21 августа 2018 года . Проверено 21 августа 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ https://www.allegiantair.com/interactive-routemap
- ^ https://www.bizjournals.com/albany/news/2020/06/18/frontier-airlines-albany-to-tampa-nonstop.html
- ^ "Авиакомпания Frontier прибывает в международный аэропорт Олбани" . 19 июня, 2018. Архивировано из оригинального 19 июня 2018 года . Проверено 19 июня 2018 года .
- ^ "Юго-запад возобновляет полеты из Олбани в Лас-Вегас" . Архивировано 9 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 года .
- ^ Управление исследований и инновационных технологий. "Олбани, штат Нью-Йорк: Международный Олбани (ALB)" . Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США . Проверено 30 ноября, 2020 .
- ^ «92 миллиона долларов запланировано на модернизацию международного аэропорта Олбани, изменения выхода на север» . Архивировано 6 ноября 2018 года . Проверено 5 ноября 2018 года .
- ^ "Up Hail: Международный аэропорт Олбани" . Архивировано 17 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 года .
- ^ "Описание аварии (запись 19530916-0)" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Архивировано 15 июня 2010 года . Проверено 29 сентября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме международного аэропорта Олбани . |
- Официальный веб-сайт
- «Международный аэропорт Олбани (ALB)» (PDF) .в каталоге аэропортов DOT штата Нью-Йорк
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для ALB , вступающие в силу 28 января 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KALB
- История аварий ASN для ALB
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KALB
- FAA текущая информация о задержке ALB