Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Альберт Баллин
Альберт Баллин 2.jpg
Родился( 1857-08-15 )15 августа 1857 г.
Гамбург , Германская Конфедерация
Умер9 ноября 1918 г. (1918-11-09)(61 год)
Гамбург , Германская империя
Причина смертиСамоубийство из- за передозировки наркотиков
Род занятийВладелец и менеджер Hamburg America Line

Альберт Баллин (15 августа 1857 - 9 ноября 1918) был немецким судоходным магнатом. Он был генеральным директором Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) или Hamburg-America Line , которая какое-то время была крупнейшей судоходной компанией в мире. Будучи изобретателем концепции круизного лайнера , он известен как отец современного круизного лайнера.

SS Augusta Victoria , названный в честь немецкой императрицы Августы Виктории Шлезвиг-Гольштейн , был первый современный круизный лайнер в мире. Она отплыла 10 мая 1889 года из Гамбурга в Нью-Йорк через Саутгемптон . Два года спустя она отправилась в первый в мире круиз по Средиземному морю.

В 1901 году Баллин построил Залы эмиграции на гамбургском острове Веддель для размещения многих тысяч людей со всей Европы, которые каждую неделю прибывали в порт Гамбурга, чтобы эмигрировать в Северную и Южную Америку на кораблях его компании. На острове сейчас находится музей Баллинштадт . В 1913 году HAPAG принадлежало три крупнейших океанских лайнера в мире; однако позже все они были конфискованы в рамках военных репараций.

Столкнувшись с потерей кораблей своей компании после Первой мировой войны , Баллин покончил жизнь самоубийством в Гамбурге во время ноябрьской революции в Германии в 1918 году, за два дня до окончания Первой мировой войны . [1] Позже Вторая мировая война снова привела к потере компанией океанских судов и позиций на мировом рынке.

В послевоенные годы HAPAG обновила свой флот и сосредоточилась на грузовых контейнерных перевозках. В 1970 году контейнерные судоходные компании HAPAG и North German Lloyd (NGL) объединились в Hapag-Lloyd AG и образовали одну из крупнейших в мире компаний по контейнерным перевозкам. В 2008 году Hapag-Lloyd был приобретен городом Гамбургом и группой частных инвесторов Консорциумом Альберта Баллина. [2]

Августа Виктория, впервые спущенная на воду, около 1890 г.

Бизнес [ править ]

Его отец, Самуэль Джозеф Баллин (1804–1874), был датским евреем, эмигрировавшим из Дании. [3] Сэмюэл был совладельцем иммиграционного агентства, которое организовывало поездки в Соединенные Штаты, и когда он умер в 1874 году, молодой Альберт взял на себя дело. Он превратил ее в независимую судоходную линию, сэкономив на расходах за счет перевозки грузов на обратном пути из США. Это привлекло к нему внимание Hamburg America Line; Линия наняла его в 1886 году и сделала его генеральным директором в 1899 году.

Хотя он был чрезвычайно успешным в развитии бизнеса, будучи евреем, и будучи только директором, но не владельцем компании, он не был принят всем гамбургским обществом. [4] Тем не менее, он пользовался уважением и восхищением кайзера Вильгельма II и был отмечен как «hoffähig» (приветствованный и приемлемый при дворе) - честь, оказанная Вильгельмом немногим. Дом Баллина в Гамбурге, где в настоящее время находится Институт ЮНЕСКО по обучению на протяжении всей жизни., имеет набор комнат, которые были построены специально для кайзера, чтобы использовать его, когда он посетил Гамбург. Многие судоходные компании начали включать в свой флот океанские лайнеры, чтобы добавить роскоши и комфорта морским путешествиям. Из-за плохих погодных условий в зимние месяцы трансатлантические лайнеры не могли работать на полную мощность, и Баллин придумал схему увеличения загруженности, предлагая зимой неработающие суда туристическим агентствам в Европе и Америке.

Почтовая марка, выпущенная Deutsche Bundespost в 1957 году в ознаменование 100-летия Баллина.

Первый современный круиз, который определил путешествие не только как транспорт, но и как настоящая награда, начался 22 января 1891 года, когда SS Augusta Victoria (названный в честь германской императрицы ) отправился в плавание по Средиземному морю на шесть недель. Конкуренты поначалу хихикали над Баллином, который лично организовывал и контролировал рейс, но проект имел огромный успех. Чтобы удовлетворить растущий спрос, еще три судна-партнера SS Auguste Victoria работали как круизные лайнеры, а в 1899 году компания Hamburg-America Line поручила Blohm & Voss построить первое специально построенное круизное судно Prinzessin Victoria. Луиза. Это было первое круизное судно, созданное исключительно для нужд состоятельных пассажиров.

Баллин еще больше расширил флот в 1900 году, когда он приобрел четырнадцать пароходов у AC de Freitas & Co. [5] [6] В 1901 году Баллин построил Залы эмиграции (ныне музей «Баллинштадт») на гамбургском острове Веддель для размещения судов. тысячи людей со всей Европы, которые каждую неделю прибывают в порт Гамбурга, чтобы эмигрировать в Северную и Южную Америку на судах его компании. [7]

Баллин часто путешествовал на кораблях своего флота и часто разговаривал с пассажирами, путешествующими с ним, чтобы узнать о кораблях его флота и о том, какие улучшения следует внести в будущие корабли Hamburg Amerika. Баллин возьмет эти улучшения в свои руки и позаботится о том, чтобы они были установлены как на его нынешние, так и на будущие лайнеры.

Первая мировая война [ править ]

Надгробие Альберта Баллина в Гамбурге , Германия . Он расположен на земельном участке Q9, 430–433 на кладбище Ольсдорф .

Баллин выступал посредником между Соединенным Королевством и Германской империей в напряженные годы до начала Первой мировой войны. Испугавшись того, что он потеряет свои корабли в случае военных действий на море, Баллин попытался заключить сделку, по которой Великобритания и Германия будет продолжать соревноваться друг с другом на пассажирских лайнерах, но откажется от своих попыток превзойти военно-морской флот друг друга. [8] Следовательно, начало войны глубоко разочаровало его. Многие корабли линии Гамбург-Америка были потеряны или получили значительные повреждения во время боевых действий.

Полностью обезумев, услышав известие об отречении своего благодетеля и защитника, кайзера Вильгельма II, Баллин покончил жизнь самоубийством, приняв передозировку снотворного [9] [10] за два дня до того, как перемирие закончилось Первой мировой войной. быть реализованным; флагманы компании, триумвират SS Imperator , SS Vaterland и SS Bismarck, были переданы в качестве военных призов Великобритании и США. [10]

Почести [ править ]

В его честь была названа SS Albert Ballin , как и улица Ballindamm в центре Гамбурга. Почтовая марка была выпущена Deutsche Bundespost в 1957 году в ознаменование 100-летия Баллина.

Примечания [ править ]

  1. ^ "Альберт Баллин" Оператор корабля кайзеру " " . www.german-way.com .
  2. ^ «О нас» . Hapag-Lloyd AG. Архивировано из оригинала на 1 августа 2014 года.
  3. ^ Rejsen сезам Amerika : Drømmen ом и др NYT лив (Fortællingen ом де Danske udvandrere ), по Оле Sønnichsen ( Gyldendal 2013), глава 12
  4. ^ Мэсси, Роберт (1991). Дредноут: Британия, Германия и начало Великой войны . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Random House. п. 798. ISBN 0-394-52833-6.
  5. ^ Линцер, Готфрид (2010). AC de Freitas & Co - Kaufmannsreeder . Norderstedt. п. 117. ISBN 978-3-8391-5759-6.
  6. ^ Kludas, Арнольд (2007). Die Geschichte der Hapag-Schiffe . Хаушильд. С. 204–212. ISBN 978-3-89757-341-3.
  7. ^ Tzortzis, Andreas (5 июля 2007). «Баллинштадт: переход из Старого Света в Новый» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 января 2010 года .
  8. ^ Мэсси, Роберт (1991). Дредноут: Британия, Германия и начало Великой войны . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Random House. п. 801. ISBN. 0-394-52833-6.
  9. ^ Элон, Амос Жалость его все, 2002, стр. 342-342. ISBN 0805059644 
  10. ^ a b Фокс, Роберт (2006). Лайнеры: Золотой век . Потсдам, Германия: Tandem Verlag GmbH. п. 88. ISBN 978-3-8331-6186-5.

Ссылки [ править ]

  • Ламар Сесил, Альберт Баллин; бизнес и политика в имперской Германии, 1888–1918 (Princeton University Press, 1967)
  • Тобиас Бринкманн: Почему Пол Натан напал на Альберта Баллина: Трансатлантическая массовая миграция и приватизация инспекции восточной границы Пруссии, 1886–1914. В кн .: История Центральной Европы. 43, № 01, 2010, С. 47-83. DOI : 10,1017 / S0008938909991336
  • Бернхард Хульдерманн, Альберт Баллин (Берлин: Герхард Сталлинг, 1922)
  • Йоханнес Герхард: Альберт Баллин (английское издание) (Hamburg University Press, 2010)
онлайн

Внешние ссылки [ править ]

  • Альберт Баллин от Бернхарда Хульдерманна на Gutenberg.org
  • Биография в Гамбургском университете
  • Д. Годси, Уильям: Баллин, Альберт , в: 1914-1918-онлайн. Международная энциклопедия Первой мировой войны .
  • [1] Баллинштадт, Музей эмиграции в Гамбурге.
  • Газетные вырезки о Albert Ballin в 20 веке Пресс Архивы в ZBW