HMS Bulwark , посадочная платформа класса Альбион | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Класс Альбион |
Строители: | BAE Systems Marine |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Бесстрашный класс |
Расходы: | 225 миллионов фунтов стерлингов за единицу |
Построено: | 2 |
В сервисе: | 2 |
Активный: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Док посадочной платформы |
Смещение: | 19 560 т (19250 длинных тонн; 21 560 коротких тонн) |
Длина: | 176 м (577 футов) |
Луч: | 28,9 м (95 футов) |
Черновой вариант: | 7,1 м (23 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) |
Диапазон: | 8000 миль (7000 миль; 13000 км) |
Лодки и десантные суда перевозятся: |
|
Вместимость: | 67 автомобилей |
Войска: | 405 Royal Marines (710 перегрузка) [1] [2] |
Дополнение: | 325 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Авиационные объекты: | Две посадочные площадки для вертолетов размером с Чавычу . |
Десантная платформа-док класса « Альбион» - это боевой корабль-амфибия [3], состоящий на вооружении Королевского флота . Класс состоит из двух сосудов, HMS Albion и HMS Бастион , заказанных в 1996 году , чтобы заменить стареющий Бесстрашный класс . Оба корабля были построены компанией BAE Systems Marine на бывшей судостроительной и инженерной верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс . Альбион был введен в эксплуатацию в 2003 году, а Bulwarkв 2004 году. Каждый из кораблей имеет команду из 325 человек и может разместить до 405 военнослужащих. Тридцать один большой грузовик и тридцать шесть небольших транспортных средств и основных боевых танков могут перевозиться внутри автомобильной палубы. Для высадки войск и техники на судах имеется восемь десантных катеров .
Развитие [ править ]
Ценность двух доков посадочных платформ класса « Бесстрашный» была подчеркнута во время Фолклендской войны . Мало того, что корабли доставляли войска и технику в Южную Атлантику, командиры десантных операций в Сан-Карлосе находились на борту HMS Fearless , и по прибытии их летные палубы использовались для поддержки операций в воздухе с помощью вертолетов и самолетов Sea Harrier . [4]
Поскольку эти корабли были построены в 1960-х годах, 18 июля 1996 года министерство обороны Великобритании заключило контракт на 450 миллионов фунтов стерлингов на их замену с компанией Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) в Барроу-ин-Фернесс . [5]
Роли кораблей заключаются в том, чтобы «действовать как командная платформа на плаву для десантных оперативных групп и командиров десантных войск Королевского флота при посадке» и «поднимать, транспортировать, развертывать и восстанавливать войска с их оборудованием и транспортными средствами, которые являются частью десантного десанта. сила". [6] Они все больше и больше возможностей , чем Бесстрашный класс, и сформировал часть программы модернизации британского флота амфибии, который включает в себя вертолетоносец HMS Ocean , в заливе класса десантных кораблей этого королевского флота Вспомогательные и точечно класса морских судов . [7]
Расширенная готовность [ править ]
Чтобы сократить эксплуатационные расходы Королевского флота, в Стратегическом обзоре обороны и безопасности за 2010 год сделан вывод о том, что один из двух LPD класса « Альбион» должен быть переведен в режим повышенной готовности или стыкован, в то время как другой находится в состоянии высокой готовности к действиям. Суда будут чередовать повышенную и высокую готовность на протяжении всего срока службы. [8]
Было подтверждено, что Albion будет первым из двух судов, которые будут переведены в расширенную готовность за 2,5 миллиона фунтов стерлингов, поскольку Bulwark недавно завершил капитальный ремонт. Текущие расходы на время расширенной готовности оцениваются в 300 000 фунтов стерлингов в год, чтобы судно было доступно для повторной активации в короткие сроки. HMS Albion снова перешла в режим повышенной готовности, когда HMS Bulwark была переведена в расширенную готовность. В 2014 году Albion прошел реконструкционный ремонт и вновь присоединился к действующему флоту в 2016 году. Эксплуатационные расходы одного из судов класса Albion в высокой степени готовности варьировались от 17,7 млн фунтов до 38,6 млн фунтов стерлингов в год с 2007 по 2011 год. По состоянию на конец 2018 года Albion находился на действительной службе в то времяБастион находился в полной готовности. [9]
Характеристики [ править ]
В Альбионе -class системы LPD имеет длину 176 метров (577 футов), ширину 28,9 метра (95 футов), и проект 7,1 м (23 футов). Они имеют нормальное водоизмещение 14000 тонн (14000 длинных тонн; 15000 коротких тонн), 19560 тонн (19250 длинных тонн; 21560 коротких тонн) при полной нагрузке и 21000 тонн (21000 длинных тонн; 23000 коротких тонн) при затоплении дока. [7] [10] Корабли имеют экипаж из 325 человек и могут разместить до 405 военнослужащих, включая их машины и боевое снаряжение, в условиях перегрузки. [11] Электродвигательная установка GE приводится в действие двумя дизельными генераторами Wärtsilä Vasa 16V 32E, генерирующими напряжение 6,6 кВ, которые приводят в действие два электродвигателя, два вала и носовое подруливающее устройство.а также предоставление всех услуг питания на судне. [10] Первая дизель-электрическая силовая установка, которая использовалась на надводном корабле Королевского флота, была построена в 1960-х годах на океанских кораблях класса Hecla . Это первый крупный боевой надводный корабль. Это сокращает численность экипажа машинного отделения примерно на 66 процентов по сравнению с предыдущим классом кораблей Fearless . [7] Дизель-электрическая система может развивать суда до максимальной скорости 18 узлов и иметь дальность полета 8 000 миль (13 000 км). [10]
В кормовой части кабины есть два посадочных места для самолетов размером с « Чинук» , хотя там нет ангара или складских помещений для самолетов. Под кабиной экипажа находятся док и палуба транспортного средства. [10] Последний вмещает 31 большой грузовик и 36 автомобилей меньшего размера [6] или шесть танков Challenger 2 и тридцать бронетранспортеров . [7] Док может вместить четыре Landing Craft Utility MK10 , каждый из которых достаточно велик, чтобы нести транспортные средства размером до основного боевого танка , которые затем запускаются путем затопления территории дока. Четыре небольших LCVP MK5, которые могут перевозить тридцать пять человек или два легких грузовика, перевозятся на борту.шлюпбалки , по две с каждой стороны надстройки корабля. [10] На каждом корабле также есть гусеничная машина для эвакуации с берега на 52 тонны для помощи при эвакуации десантных средств, а также два трактора: один, который может прокладывать путь через посадочный пляж, а второй, оборудованный землеройным ковшом. и вилки. [12]
Оружие и сенсоры [ править ]
Для защиты от ракетных атак LPD класса « Альбион» были оснащены двумя 30-мм CIWS Goalkeeper, установленными в носовой и кормовой частях надстройки, и двумя 20-мм пушками, расположенными на носовой надстройке. Защитные контрмеры включают ложные цели Outfit DLJ, восемь радаров Seagnat, излучающих отражательные / инфракрасные ловушки, и внебортную ложную цель BAE Systems DLH. [10] В 2017 году Альбион удалил свои маунты «Вратарь» и заменил их на пару 20-миллиметровых маунтов Phalanx в рамках переоборудования перед возвращением на действующую службу; Оплот После перехода в расширенную готовность ее маунты вратаря будут удалены.
При вводе в эксплуатацию корабли были оснащены двумя РЛС Kelvin Hughes Type 1007/8 I-диапазона для навигации и управления самолетом. Для воздушного и наземного поиска был установлен радар Selex Sensors and Airborne Systems Radar Type 996 E / F. С 2013 года RT996 будет постепенно заменяться линейкой BAE Systems Maritime Services Artisan 3D E / F (обозначенной как RT997). HMS Iron Duke был первым кораблем Королевского флота, оборудованным таким образом; RT997 будет установлен на Альбион и Бастион к 2015 году. [10] Также имеется система боевых данных ADAWS 2000 и система электронных средств поддержки UAT / 1-4 (ESM). [7]
Корабли класса [ править ]
Имя | Вымпел No. | Строитель | Упорядоченный | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Альбион | L14 | BAE Systems Marine , Барроу-ин-Фернесс | 18 июля 1996 г. | 23 мая 1998 | 9 марта 2001 г. | 19 июня 2003 г. | В действующей службе. |
Оплот | L15 | 27 января 2000 г. | 15 ноября 2001 г. | 10 декабря 2004 г. | Повышенная готовность HMNB Devonport. |
HMS Albion [ править ]
HMS Albion был спущен на воду в Барроу-ин-Фернессе 9 марта 2001 года. [6] После завершения ходовых испытаний Albion был введен в эксплуатацию в июне 2003 года и полностью введен в эксплуатацию в апреле 2004 года. Ее порт приписки - HMNB Devonport на южном побережье Англии. [5]
В декабре 2010 года было объявлено, что Альбион станет следующим флагманом Королевского флота после HMS Ark Royal . [13] Она была отправлена с оперативной группой сил реагирования в залив Сидра у берегов Ливии для оказания помощи в текущей операции под руководством НАТО , а затем перебралась в Индийский океан в июне 2011 года для оказания помощи в операциях по борьбе с пиратством у побережья Африканского Рога. . В 2011 году перешла в состояние «повышенной готовности». [14] В июле 2017 года она вернулась на действительную службу после долгой повторной подгонки. [15]
HMS Bulwark [ править ]
HMS Bulwark , второй в своем классе, был спущен на воду в Барроу-ин-Фернесс в ноябре 2001 г. и введен в эксплуатацию в декабре 2004 г. [5]
Один из Бастион " первых миссий с была операция высоколобых в Средиземном море в июле 2006 года Стыковка в Бейруте, судно эвакуировали около 1300 граждан Соединенного Королевства. В мае 2010 года она вошла в сухой док в HMNB Devonport для ремонта 30 миллионов фунтов стерлингов. [5] В октябре 2011 года Bulwark , только что завершивший восьмимесячный ремонт, стал флагманом флота. [5] [16] Переоборудование улучшило ее оборудование и магазины, преобразовало ее в тактические способности полного ночного видения для десантных кораблей и самолетов и дало ей возможность управлять двумя вертолетами «Чинук» с летной палубы одновременно. [5]
См. Также [ править ]
- Десантный корабль
- Список активных военных судов Королевской морской пехоты
Ссылки [ править ]
- ^ "Док посадочной платформы класса Альбион" . Military-Today.com . Проверено 7 апреля 2019 .
- ^ Beedall, Ричард (19 декабря 2004). «Альбион-класс» . Военно-морской флот . Архивировано из оригинального 2 -го января 2013 года . Проверено 7 апреля 2019 .
- ^ "HMS Альбион (L14)" . Королевский флот . Проверено 7 апреля 2019 .
- ^ «Командный корабль Фолклендских островов подлежит переработке» . Новости обороны . 2 октября 2007 года Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ a b c "ГМС Альбион " . Королевский флот . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ↑ a b c d e Bishop & Chant (2004) , стр. 225.
- ↑ Ник Харви , государственный министр по делам вооруженных сил (11 мая 2011 г.). «Письменные ответы на вопросы: HMS Albion » . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 1207Вт.
- ^ Правительство Его Величества (октябрь 2010 г.). Обеспечение безопасности Великобритании в эпоху неопределенности: Стратегический обзор обороны и безопасности (PDF) . Канцелярия . ISBN 978-0-10179-482-4. Архивировано из оригинального (PDF) 22 декабря 2010 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ a b c d e f g "Морские военно-морские корабли" . BAE Systems . Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ "HMS Bulwark (L15)" . Королевский флот . Проверено 21 февраля 2012 года .
- ^ " Оплот HMS : Основное оборудование" . Королевский флот . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ «Базирующаяся в Плимуте HMS Albion становится флагманом Королевского флота» . BBC News . 3 декабря 2010 . Проверено 7 апреля 2019 .
- ↑ Гловер, Джулиан (18 июля 2011 г.). «Консервировать корабли не имеет смысла» . Хранитель . Лондон, Великобритания . Проверено 7 апреля 2019 .
- ^ " Альбион проходит испытания после ремонта за 90 миллионов фунтов стерлингов" . Королевский флот . 18 июля 2017 . Проверено 7 апреля 2019 .
- ↑ Министерство обороны (18 октября 2011 г.). « Bulwark становится флагманом Великобритании» . Gov.uk . Проверено 7 апреля 2019 .
Библиография [ править ]
- Епископ, Крис; Чант, Кристофер (2004). Авианосцы: величайшие военно-морские суда и их самолеты в мире . Motorbooks International. ISBN 978-0-7603-2005-1.
Внешние ссылки [ править ]
- «Десантная платформа-док» . Королевский флот .