 | |
| Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение Морская техника |
| Преемник | BAE Systems Submarine Solutions BAE Systems Land & Armaments |
| Основан | 1871 г. |
| Несуществующий | 2007 г. |
| Судьба | Приобретенный |
| Штаб-квартира | Барроу-ин-Фернесс , Англия |
| Владелец | Британские судостроители (1977–1986) GEC (1995–1999) BAE Systems (1999 – настоящее время) |
Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd ( VSEL ) была судостроительной компанией, базирующейся в Барроу-ин-Фернесс , графство Камбрия, на северо-западе Англии, которая строила военные корабли, гражданские корабли, подводные лодки и вооружение. Компания исторически была Морским Строительным Заводом Vickers Armstrongs и имеет наследие строительства больших военно-морских кораблей и вооружений. Благодаря сложной истории судостроительное подразделение компании теперь называется BAE Systems Submarine Solutions, а подразделение вооружений теперь является частью BAE Systems Land & Armaments .
История [ править ]
Компания была основана в 1871 году Джеймсом Рамсденом как Iron Shipbuilding Company , но вскоре ее название было изменено на Barrow Shipbuilding Company . [1]
В 1897 году Vickers & Sons купила Barrow Shipbuilding Company и ее дочернюю компанию Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company , став Vickers, Sons and Maxim, Limited . [2] Верфь в Барроу превратилась в Naval Construction & Armaments Company. В 1911 году компания была переименована в Vickers Ltd , а в 1927 году стала Vickers Armstrongs Ltd после слияния с Armstrong Whitworth , верфь которой в Хай Уокер на реке Тайн стала «Военно-морской верфью ».
В 1955 году название судостроительного подразделения было изменено на Vickers Armstrongs Shipbuilders, Ltd, а в 1968 году снова изменилось на Vickers Limited Shipbuilding Group . [3]
Судостроительная группа была национализирована в соответствии с Законом о авиастроении и судостроении в 1977 году и вошла в состав британских судостроителей . [3]
Бывшая верфь Vickers в Барроу была первой верфью британской судостроительной группы, которая вернулась в частный сектор. В марте 1986 года он был продан компании, возглавляемой сотрудниками VSEL Consortium, в которую также входила дочерняя компания Cammell Laird из Биркенхеда . Компания была размещена на Лондонской фондовой бирже в декабре 1986 года [4].
В 1988 году ошибка высшего руководства и изменение методов судостроения привели к тому, что верфь Vickers в Барроу-ин-Фернесс случайно сварила часть HMS Triumph ( атомная подводная лодка ) в перевернутом положении. [5]
В 1994 году VSEL получил два предложения о поглощении: одно от GEC [6], а другое от British Aerospace (BAe). [7] VSEL был готов участвовать в слиянии с более крупной компанией, чтобы уменьшить подверженность циклам в производстве военных кораблей, особенно после обзора защиты « Варианты изменений » после окончания холодной войны . Обе заявки были переданы в Комиссию по монополиям и слияниям (MMC), которая представила свои заключения и рекомендации правительству в мае 1995 года. [8] Заявка BAe была одобрена, в то время как MMC пришел к выводу (с двумя из 6 членов, не согласных), что предложение GEC было вероятным. «действовать против общественных интересов». [9]Однако именно предложение GEC было одобрено и принято VSEL, поскольку госсекретарь Майкл Хезелтин не принял рекомендацию MMC и разрешил продолжить торги. [10]
После покупки GEC VSEL стала Marconi Marine (VSEL) , частью подразделения компании GEC-Marconi . После слияния British Aerospace и оборонного бизнеса GEC - Marconi Electronic Systems - VSEL перешла к образовавшейся компании BAE Systems в составе BAE Systems Marine . В 2003 году она стала независимым подразделением, известным как BAE Systems Submarines, после того, как BAE systems разделила свои операции по строительству кораблей и подводных лодок. В январе 2007 года он был переименован в BAE Systems Submarine Solutions [11].
Суда, построенные VSEL [ править ]
См. Также [ править ]
- Порт Барроу
- Викерстаун
Ссылки [ править ]
- ^ «История судостроения на Северо-Востоке» . BBC . Проверено 4 мая 2013 года .
- ^ «Броня Латы строгания Магазин», 1902 Дата архивации 13 февраля 2012 в Wayback Machine изобретательные
- ^ a b Ориентиры: BAe Systems Barrow
- ^ "Индекс актуариев 1987" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 февраля 2010 года . Проверено 3 мая 2009 года .
- ↑ AP (10 апреля 1988 г.). «Перевернутая подводная лодка смущает» . JOC.com . Проверено 6 марта 2019 .
- ^ ГЭК делает конкурирующую заявку на VSEL The Independent, 29 октября 1994 года
- ^ Прием наличных впереди в VSEL: Кембридж дон стоит получить почти £ 1 млн от заявки на верфи The Independent, 2 октября 1994
- ^ BAe подпитывает надежды VSEL наличными для VSEL The Independent, 31 марта 1995 г.
- ↑ Парламентские дебаты Hansard, 23 мая 1995 г.
- ^ Нокаут ставка ГЭК выигрывает борьбу за VSEL Джейн, 1995
- ^ Решения BAe Systems для подводных лодок
| vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каледон Шаб. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Харланд и Вольф | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смитс Док Ко. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
| 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = Британская судостроительная корпорация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vтеКомпания General Electric | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Бывшие дочерние компании и подразделения |
| ||||
| Бывшие совместные предприятия |
| ||||
| Предшественники и приобретения |
| ||||
| Преемники |
| ||||
| Продукты |
| ||||
| Люди |
| ||||
| Другой |
| ||||
| |||||
Категория
