| Промышленность | Перевозки |
|---|---|
| Преемник | Сен-Мало и Бинич Steam Ship Company Ltd |
| Основан | 1897 г. |
| Несуществующий | 1931 г. |
| Судьба | Поступил в ликвидацию |
| Штаб-квартира | |
Обслуживаемая площадь | Олдерни , Гернси , Сарк , Шербур |
Компания Alderney Steam Packet обеспечивала перевозки между Олдерни и Сарком , Гернси и Шербуром с 1897 по 1931 год [1].
История [ править ]
Курьер I и Курьер II [ править ]
Истоки компании лежат в основе постройки первого судна Courier I, которое было спущено на воду 26 февраля 1876 года резидентами Олдерни и Courier II в 1883 году. Courier II стоил 8000 фунтов стерлингов (эквивалент 811 683 фунтов стерлингов в 2019 году) [2 ] . Курьеры были построены компанией Day and Summers, Northam в Саутгемптоне. [3]
В 1897 году владельцы двух судов Courier сформировали компанию Alderney Steam Packet Company для управления этими транспортными услугами.
30 апреля 1906 года «Курьер II» натолкнулся на скалу Лес-Энон к югу от Джету . [4] Было 29 выживших и 10 погибших. Корабль спасли 1 августа 1906 года и после ремонта вернули в строй. [5]
В 1913 году Courier I был продан итальянским владельцам. Он был переименован в «Айдон» и отплыл из Гернси 3 февраля 1913 года в Неаполь через Дартмут . Затем он должен был отправиться в Турцию для использования в качестве пассажирского парохода в Константинополе и его окрестностях .
Помощник [ править ]
В 1920 году они приобрели Helper , и 1 апреля началось регулярное обслуживание Сарка. Хелпер был построен для железной дороги Западного Корнуолла в 1873 году Уильямом Олсапом из Престона в роли сэра Фрэнсиса Дрейка . Она была переименована в Хелпер в 1908 году, когда был представлен новый сэр Фрэнсис Дрейк. Во время Первой мировой войны она переправляла обслуживающий персонал на военно-морскую базу Портленда . В 1919 году Helper был продан Cosens & Co для сезонных экскурсий из Уэймута в Лулворт-Коув и Лайм-Бей . Helper был выведен из эксплуатации в 1926 году и разобран на металлолом.
RMS Riduna [ править ]
В 1926 году они приобрели RMS Peninnis , ранее HMS Argus , у пароходной компании Isles of Scilly и переименовали ее в RMS Riduna. Напоминает паровую яхту с носовой частью клипера, бугристой воронкой и изначально белым корпусом. [6] Ее отправили на слом в 1931 году.
Закрытие [ править ]
В 1929 году компания Alderney Steam Packet была ликвидирована, но на Гернси была зарегистрирована новая компания с таким же названием. Однако эта новая компания торговалась недолго, так как в марте 1931 года ее репутация и Courier II были приобретены компанией St. Malo & Binic Steam Ship Company Ltd., которая впоследствии стала Guernsey, Alderney & Sark Steam Ship Company Ltd. его текущая торговля в мае 1933 года.
Суда [ править ]
- Курьер I 1883-1913 (Продан в Италию, а затем в Турцию)
- Courier II 1883-1931 (уцелел с другой компанией после 1931 года)
- PS Helper 1920-1926 гг.
- RMS Riduna 1926-1931 гг.
Ссылки [ править ]
- ^ Корабли ежемесячно, Том 10. 1975
- ^ Данные по инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ Морские бризы: дайджест любителей кораблей, Тома 13-14, Тихоокеанская паровая навигационная компания, К. Бичелл, 1952 г.
- ↑ Гернси через объектив, включая Олдерни, Сарка, Херма и Джетоу: фотографии, сделанные до 1914 г. Виктор Койш, Карел Томс, 1978 г.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 24 ноября 2018 года . Проверено 22 ноября 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Койш, Виктор (1991). Приморский Олдерни . Гернси Пресс. ISBN 0902550438.
