Алексей Крылов | |
|---|---|
 Официальный портрет (1910 г.) | |
| Родное имя | Русский : Алексей Николаевич Крылов |
| Родившийся | 3 августа 1863 OS (15 августа 1863 NS ) Алатырские уездный из Симбирской губернии , Российская империи |
| Умер | 26 октября 1945 г. (82 года) Ленинград , СССР |
| Похороненный | Ленинград, СССР |
| Верность | Российская Империя Советский Союз |
| Сервис / | Императорский флот России |
| Годы службы | 1878–1917 |
| Классифицировать | Генерал флота |
| Подпись |  |
Алексей Николаевич Крылов ( русский : Алексе́й Никола́евич Крыло́в ; 15 августа [ OS 3 августа] 1863 - 26 октября 1945), русский морской инженер , прикладной математик и мемуарист .
Биография [ править ]
Алексей Николаевич Крылов родился 3 августа OS 1863 года в селе Visyaga недалеко от города Алатырь, Симбирская губерния Российской империи (Крылово, Чувашская Республика сегодня) в семье отставного армии артиллерийского офицера. Его отец, Николай Александрович Крылов (1830-1911), был местный помещик и вице-предводителем , но имели относительно либеральные взгляды , а затем привел Земская управа (Исполнительный совет о земской системы самоуправления) в Алатыре.
В 1878 году Крылов поступил в Военно-морское училище, которое окончил с отличием в 1884 году. Здесь он выполнил свою первую научную работу с Иваном де Коллонгом по отклонению магнитных компасов . Теория магнитных и гирокомпасов увлекала его на всю жизнь; позже он опубликовал важные работы, связанные с динамикой магнитного компаса, и предложил дромоскоп , устройство, которое автоматически вычисляло отклонение компаса. Он также был пионером гирокомпаса и первым создал его полную теорию.
Проведя несколько лет в Главного гидрографического управления и на судостроительном заводе (франко-российской судостроительной компании), в 1888 году он продолжил обучение в Военно - морской академии в Санкт - Петербурге . Он был талантливым и многообещающим студентом и, досрочно окончив Академию в 1890 году, остался преподавателем математики и теории кораблей .
Известность пришла к нему в 1890 - е года, когда его новаторская теория колебательных движений корабля , существенно расширяющая Фруд «s качению теории, стала всемирно известной. Это было первое всестороннее теоретическое исследование в данной области. В 1898 году Крылов получил Золотую медаль Королевского института корабельных архитекторов , причем впервые премия была присуждена иностранцу. Он также создал теорию демпфирования крена и качки корабля и первым предложил гироскопическое демпфирование, которое сейчас является наиболее распространенным способом демпфирования крена.
После 1900 года Крылов активно сотрудничал со Степаном Макаровым , адмиралом, морским ученым, работая над проблемой затопляемости кораблей . Результаты этой работы вскоре стали классическими и используются сегодня во всем мире. Спустя годы Крылов писал о ранних идеях Макарова бороться с пятой тонущего корабля путем затопления его неповрежденных отсеков: «Это показалось [флотским чиновникам] такой большой чепухой, что потребовалось 35 лет ... чтобы убедить [их ], что идеи 22-летнего Макарова имеют большую практическую ценность ».
Крылов был известен своим острым языком и сообразительностью. О его казнях правительству и думцам ходили легенды. Как опытный военно-морской консультант, он утверждал, что его совет спас правительству больше, чем стоимость дредноута .
В 1917 году он стал генеральным директором Российского общества судостроения и торговли (РОПиТ, Русское общество пароходостроительства и торговли). После Октябрьской революции он мирно передал торговый флот РОПиТ Советскому правительству и продолжал работать на ВМФ России. В 1921 году его отправили в Лондон для восстановления научных контактов, работая там представителем советского правительства. В 1927 году вернулся в Советский Союз .
Крылов написал около 300 статей и книг. Они охватывают широкий круг тем, включая кораблестроение , магнетизм , артиллерию , математику , астрономию и геодезию . Его таблицы затопляемости используются во всем мире. Следует отметить его работы по гидродинамике, включая теорию движения судов на мелководье (он был первым, кто объяснил и вычислил значительное увеличение гидродинамического сопротивления на мелководье) и теории солитонов . В 1904 году он построил первую в России машину для интегрирования обыкновенных дифференциальных уравнений . [1]
В 1931 году он опубликовал статью о том, что сейчас называется подпространством Крылова и методами подпространства Крылова . [2] Работа посвящена проблемам собственных значений , а именно вычислению коэффициентов характеристического полинома заданной матрицы . Крылов был озабочен эффективными вычислениями и, как ученый-вычислитель, считает свою работу отдельным числовым умножением, что не очень типично для математической статьи 1931 года. Крылов начинает с тщательного сравнения существующих методов, которые включают оценку вычислительной работы в методе Якоби для наихудшего сценария.. Позже он представляет свой метод, который превосходит известные методы того времени и до сих пор широко используется.
Крылов опубликовал также первый русский перевод книги Исаака Ньютона « Philosophi Naturalis Principia Mathematica» (1915 г.).
Алексей Николаевич Крылов скончался в Ленинграде (то есть в Санкт-Петербурге ) 26 октября 1945 года, вскоре после окончания Великой Отечественной войны . Похоронен на Волковом кладбище , недалеко от физиолога Ивана Павлова и химика Дмитрия Менделеева . Он был удостоен Сталинской премии (1941), три ордена Ленина , Герой Социалистического Труда (1943), и был академик из Российской академии наук (после 1916 г.). В его честь назван кратер Крылов на Луне и полуостров Крылов.и Крыловский государственный научный центр (научно-исследовательский институт кораблестроения, руководителем которого был Крылов).
В одной из своих автобиографических статей Крылов описывает свою деятельность как «судостроение, то есть применение математики к различным морским задачам».
Семья [ править ]
Крылов женился на своей троюродной сестре Елисавете Дмитриевне Драницыной. Его дочь Анна вышла замуж за известного физика Петра Капицу , первооткрывателя сверхтекучести и лауреата Нобелевской премии по физике . Их дети включен географ Андрей Капица , (1931-2011), который обнаружил озеро Восток , крупнейшее подледное озеро в Антарктиде 4000 метров ниже континент ледяной шапки , [3] и Сергей Капица (1928-2012), физик и демограф, множество популярное и многолетнее российское научное телешоу " Очевидно, но невероятно" . [4] Алексей Крылов был очень близок со своим зятем.
Виктор Анри , французско-русский физико-химик и физиолог, приходился Крылову сводным братом.
См. Также [ править ]
- Сила Фруда – Крылова
Ссылки [ править ]
- ^ Пол, Роберт Джон Александр (1966), Фундаментальные аналоговые методы , Macmillan, стр. 17.
В СССР дифференциальный анализатор возник в результате работ А. М. Крылова в период 1904–11 гг., Который, как сообщается, построил машину с четырьмя интеграторами.
- ↑ А. Н. Крылов, «О численном решении уравнения, которым в технических вопросах определяются частоты малых колебаний материальных систем», Известия Академии Наук СССР, Отделение математических и естественных наук, 7: 4 (1931), с. 491–539. (на русском).
- ^ "Андрей Капица умирает в Москве" . Русское географическое общество . 2011-08-03 . Проверено 4 августа 2011 .
- ^ "Лауреаты премии Калинги" . Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры. Архивировано из оригинала 3 апреля 2011 года . Проверено 17 марта 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Майк Бочев Краткая биография А.Н. Крылова
- Сайт Крылова - (на русском языке)
- Могила Крылова - (на русском)
- Официальный сайт Крыловского НИИ кораблестроения - (на русском и английском языках)
- Мемуары Крылова (на английском языке) Флот профессора Крылова
